安巴尼家族，最早就是從尼泊爾的藍毗尼遷移到印度孟買的。他承襲家族傳統篤信佛教，作為佛祖的同鄉，他在印度佛教徒中他們家族也有著舉足輕重的地位。

當他聽說南靖出土了佛頂真骨舍利之後，他就打電話給雷濤表示希望能夠盡快的來華夏參拜。那時雷濤就和他聊起了重建大報恩寺這個項目。

當他了解了這個項目之後，立即向雷濤表示很有興趣投資。這主要是因為他對母親的感情。

阿尼爾是次子，在家族中一直都屈居於其兄穆克什之後。他們的父親德魯拜是一位頗富傳奇色彩的老人，可在他生前卻並沒有留下任何遺言涉及財產分配，而在他身後，留下一個龐大的信實帝國：總資產達168億美元，相當於當時印度GDP的3.5%，是當時印度所有私人企業總利潤的30%。

按照印度的傳統，一般由長子繼承家業，大兒子穆克什認為自己繼承信實帝國是理所當然。然而次子阿尼爾心中對哥哥的這種自我認定並不以為然。

礙於傳統和穆克什長期控製著集團核心信實石化的現實，阿尼爾不得不屈就集團副主席、總經理的位置，而由哥哥占據了集團主席一職。對於這集團內部的這種現狀，阿尼爾相當不滿。

由於性格與目標均不相同，他在集團重大決策上屢屢與穆克什爆發分歧。就在前年，兄弟倆的矛盾終於全麵爆發。兄弟兩人鬧分家，甚至一度鬧上了法庭，這場兄弟鬩牆的豪門恩怨鬧得沸沸揚揚，印度股市都隨之起伏不定，整個印度經濟也因此受到波及。

這場兄弟紛爭使得兩人的母親科姬娜氣憤難平，在70歲壽辰前夕強令兄弟倆必須和解。在母親的調解下，安巴尼兄弟終於和平分家。

穆克什主管核心信實工業有限公司和印度石化公司。而阿尼爾宣布成立的ADAG集團則囊括了電力、能源、電信、媒體娛樂、金融、資產等幾大部分，雖然這些並非信實集團的龍頭企業，卻大都屬於印度的新興經濟產業，發展前景相當樂觀。

阿尼爾認為是母親給了他一個擺脫父兄陰影大展拳腳的機會，所以對於母親是非常感恩的。而大報恩寺則是明成祖朱棣為了紀念母親而建造的。阿尼爾覺得明成祖朱棣和他的經曆非常像。都不是長子，同樣也是通過自身的努力開創了一番新事業。

正是因為這種情感代入，讓他對於這座寺廟有了一種心靈上的聯係。阿尼爾看到雷濤設計的整個大報恩寺的規劃，覺得隻有這樣的寺廟才能體現他的誠心。他要用重建大報恩寺這樣的大功德報償母親的恩情。

“我已經和他商量好了，由他出資二十億，我們投資十億作為項目啟動資金，後續的投資則用項目收益抵充。現在我們已經湊出了八個億，另外兩億是留給南靖市政府的投資額度。”雷濤把自己和阿尼爾之間的協議都告訴了紀嘉。

聽完了雷濤的話，紀嘉也放心了不少。阿尼爾的ADAG集團如今的發展勢頭不錯，他本人剛剛入選福布斯排行榜第六的位置，正好落後了他哥哥穆克什一個排名。能夠引入他的投資，這倒是一個很不錯的選擇。

阿尼爾已經和雷濤商定就在下

個月佛祖誕辰的時候，正是舉行奠基儀式。到時候他會帶著一個參訪團前來參加動工典禮。而雷濤和市裏麵已經敲定了就在動工典禮之前，南靖市首屆“金陵禮佛文化月”將正式啟動，到時候會有國內和海外著名佛教界人士前來參加。阿尼爾的參訪團將作為重要嘉賓出席。到時候，佛頂真骨舍利將舉行一個內部的展示法會。包括那尊阿育王塔和其他各種珍貴文物將一並在市博物館展出。

大報恩寺項目現在終於塵埃落定了。而邯江那邊也傳來了好消息——機場項目終於有了一個皆大歡喜的結果。

米遠山和容怡兩位市長經過了一番談判之後，最終確定，機場還是建在邯江。不過容怡提出來一個新的方案。

按照邯江市原本的規劃，隻是擴建兩條跑道和新建一個航站樓。而吳都的計劃相應的要超前的多。根據汪恩培在任時的規劃，吳都方案中的新機場，將立足實際、著眼長遠，致力於打造江南省國際航空發展建設平台。這個平台將服務於吳都、邯江等周邊城市為江南省的區域經濟的發展，充分發揮長三角區域交通樞紐優勢。

這個機場作為吳都大交通樞紐的建設核心所起到的作用也是很大的。也正是因為這個原因，汪恩培才一直不肯放棄。

現在容怡提出，依托現有的邯江機場，由省政府和邯江市、吳都市三家分別注資，省市三方共同組建邯江機場集團，將公司總注冊資本增加到17億元，攜手打造江南省第二航空樞紐港。

這個機場集團應該整合省市內部資源，優化產業結構，協調好軍航和民航之間的關係，負責航線開辟，促進邯江和吳都的民航事業快速、穩定、健康發展。機場雖然建設在邯江，但在吳都另外還要建設一個吳都市區候機樓。以實現吳都市的旅客能夠無障礙辦理登機手續。並在市區候機樓和機場之間開通城際列車，正好這條線路可以將吳都和邯江更緊密的聯係起來。

按照容怡提出的方案，邯江機場將分兩期進行建設，第一期先建成一個麵積近五萬平方米的新航站樓。停機坪應該能同時容納15架飛機。這個新航站區將按照旅客年吞吐量300萬人次、貨郵吞吐量10萬噸設計。而且還必須是一個信息係統高度集成的現代化機場。旅客捷運係統、車站、道路係統等公共配套設施都要統一設計合理布局。

而第二期工程將在五年後啟動建設，到時候需要擴建第二航站樓，規劃設計11萬平方米的候機區和16座登機橋，使之成為一流的大型空港。二期工程將按照年旅客吞吐量1000～2000萬人次，年貨郵吞吐量30萬噸，飛機起降量10萬架次來設計。

“這個新成立的機場集團注冊資本將達到17億元，下轄邯江機場有限責任公司、邯江空港物流有限公司、邯吳航空票務有限責任公司等3個控股子公司和吳都航空食品有限責任公司1個參股子公司……”辛玨想雷濤匯報的情況非常詳細，這些情況目前還沒有得到公布，她是通過內部渠道得知的。

聽著辛玨的介紹雷濤心裏也有一種計劃不及變化快的想法。如果按照容怡的這個新計劃實施，那麽邯江機場將重點經營國內客運和國際貨

運航線，這已經是國家幹線機場的配置了。如果這個機場建成將成為江南一類航空口岸和區域樞紐機場。這個區域性航空樞紐完全是汪恩培計劃的翻版。

這個項目他一定要拿下來！

拿下了邯江機場的項目，雷霆公司將得到一個更大的發展機遇，配合這南靖的大報恩寺項目。雷霆公司將成為省內一流的房地產開發和建築企業。這樣的機會，雷濤怎麽可能放棄呢。

“現在這個項目定了沒有？”雷濤隨即問道。

辛玨點了點頭說道：“現在邯江市和吳都市都已經達成協議了，就是省裏麵……現在意見還不是很明確。”

現在這份由邯江市長米遠山和吳都市長容怡共同起草的邯江新機場項目的報告就擺在省長童宏傑的案頭。

這份計劃童宏傑已經研究三天了。說實話，對於邯江和吳都能夠就新機場項目達成共識，童宏傑還是很高興的。

可關於這個機場現在的規劃，童宏傑卻有點拿不準了。按照機場的布局，童宏傑原本的設想這個新機場沒必要搞這麽大。在邯江建設一個新機場主要是邯江作為東方好萊塢計劃的核心城市，空中交通問題是必須解決的。

按照省裏的設想，這個機場主要是客運，而貨運機場在南靖祿口和海州海東已經有了兩個大型的國際機場了。再在邯江搞一個國際貨運中心，這似乎是有著重複建設之嫌的。

可這個新規劃，是吳都方麵提出來的。這主要就是為了和吳都的大交通規劃相配套。而這個大交通規劃……童宏傑並不看好。他一開始就認為這個大交通規劃是汪恩培搞出來的政績工程。

“省長……雷濤來了。”童宏傑的秘書走進來問了一聲。雷濤來事前並沒有預約，所以他必須確認童宏傑願意接見雷濤才能讓他進來。

而童宏傑一聽雷濤來了，他立刻說道：“請他進來吧！”

童宏傑最近剛剛聽到羅中承提起雷濤，他就想起了雷濤之前所作的一些規劃設計。他也想聽聽這個很有些意思的年輕人的意見。

“雷濤來啦！坐……小丁，沏茶。”雷濤和童宏傑也算是老相識了。

他這次來就是為了邯江機場的事情來的。所以一坐下他也沒顧得上喝水先把來意說明白了：“童省長，我這次是為了邯江機場的事情來找您反映一下情況的。”

“哦……”童宏傑拖了個長音，他沒想到雷濤竟然是為了機場的項目來的。他也沒問什麽，而是等著雷濤做出進一步的說明。

雷濤也不知道這份報告在童宏傑這邊，他非常自然地將自己的一些看法說了出來。聽著雷濤的敘述，童宏傑漸漸地有了一絲明悟。

“童省長，邯江機場現在的這個項目規劃，的確很超前……”雷濤從童宏傑的表情就能看出來，他在擔心什麽。他就以這樣的開場白把話題轉到了機場的事情上來了。

“不過我覺得，這種超前的設計，在機場這個項目中還是很需要的。”雷濤從設計的角度開始闡述邯江機場項目目前的新設計方案。

童宏傑的心裏有了些不一樣的驚歎：“這小子怎麽就想到我心裏去了呢？”

（本章完）