第三卷 征途 第二百零四章 決賽第二回合 中
?幸不辱使命算是趕出來了大家笑納！明天隻有一章更新！特此說明！的情況一般都出現在減的時候。在減的過程中為了讓引擎保持一個比較理想的轉往往一直到了一百一、二十邁才把檔位降到三檔這也是比較正常的事情。可是在加的過程中升四檔還是等車過了一百五會比較保險一些。
石磊顯然是在利用齒輪的咬合做什麽技術處理了否則絕對不會出現這樣的場麵！
果然在石磊這樣的操作之下藍色的F3賽車整輛車仿佛瞬間四個輪子都被抱死了一般雖然僅僅是一瞬間很快四個輪子又都恢複了轉動但是這樣的一個小小的“瑕疵”卻使得石磊的賽車出現了一個小小的橫移……
就是這樣的一個小小的橫移是原本穩穩騎上了路肩的1號賽車又完全的回到了賽道上。剛回來四輪就恢複了向前的滾動怒吼著向前衝去……
甚至於細心的觀眾可以看得出來石磊的車子實際上還是有一個相當輕巧的甩尾的。隻是甩尾的幅度相當之小不太容易辨別的出來罷了。
這就不得不說說方程式賽車的特性了。
跟一般的賽車不同方程式賽車多數采用中置後驅的方式這樣可以使得車重的前後分布更加平衡。不需要做太多地懸掛調節而後驅的設置則注定前輪最大的作用就是個方向輪而已。
所以當引擎轉不降而當前輪的方向改變並且檔位被提升齒輪卡住的瞬間（眾所周知換擋的時候是一定會損失車的因為這個時候需要用到離合器而離合器是使動力係統——主要是轉軸——跟車輪暫時分離）又會使得整個車子產生一股類似於刹車的力量。
當然。這其實跟刹車完全是兩回事刹車是製止輪胎轉動而卡住齒輪則是使得車子暫時的失去牽引力但是對於車輛行進的效果而言。卻有類似地特點。
總而言之是可以使得賽車短暫的失去向前的動力在車高達一百多邁的前提下也就相當於一次極為短促地點刹了。
前輪有了方向改變而動力係統出現瞬間的消失那麽車輛產生甩尾的橫向作用力就是必然的事情了。再配合了石磊那在刹車之前零點幾秒剛剛升起來的檔位賽車不出現整體的橫滑那才奇怪了呢！
也正是這樣地綜合力量的控製之下。導致石磊的17號賽車在原本騎上了路肩地狀態下經過些微地橫移就回到了賽道上。而由於那極其微小的甩尾角度。卻又可以使得原本從內側過彎導致的轉向不足變得恰到好處……
在這個彎道。石磊的車原本就比其他的車手要領先了十邁左右經過這樣的動作雖然損失了一些可是也提前把檔位升了上來兩相抵消其實談不上什麽損失。但是石磊是從內側過彎的啊距離上省了。因此過彎之後。理所當然地就過了幾輛車！
“一……二……三！！他過了三輛車太精彩了。這是多麽精彩地車切彎技巧啊！精湛隻能用精湛這兩個字才能形容！”現場解說當時就一拍麵前的桌子頗有點兒失態地說到。
而那些看台上的觀眾在這個時候其實還是可以從他們的位置上直接看到賽道上的情形的原本還在琢磨石磊這個冠軍的大熱門人選怎麽突然就在這個彎道出現了這樣的小失誤呢？再等石磊過了彎之後居然越了其他的賽車他們還在傻乎乎的琢磨因禍得福了？
可是現場解說的聲音一傳出來之後觀眾們也紛紛恍然大悟原來是有意識為之的啊！不過這也太冒險了吧？？
這幫觀眾是很奇怪可是那些從內地趕來的記者卻是見怪不怪了。在國內ccc的賽場上以及今年的雷諾方程式的賽場上他們已經無數次見過石磊用匪夷所思的方式進行越完成最後的冠軍目標了像是這樣的場麵真的就隻能說是小case啦比這操蛋的多的技術動作石磊也經常出現還有一百八十度定點大回旋呢！
過了這個彎道之後石磊依舊保持在賽道的左側所有人都知道雖然石磊在這個彎道僅僅隻越了三輛車他的名次隻不過是提高到了第五名而已可是由於已經過了最有可能跟他爭奪冠軍的兩名車手他已經悄然成為了最有可能奪得冠軍的人選。
而且由於他還在賽道的左側下一個彎道是右側入彎的並且這裏是整條賽道最長的加賽段啊原本在東方彎的時候就應該切到左側的外道來進行高過彎（當然這也隻是對於第一圈才能這麽做罷了第一圈是起步圈車輛到達東方彎的時候車並不會特別的快也就是兩百出頭還能夠從外側高過彎要是在第二圈以後賽車經過東方彎的時候幾乎都是兩百三十邁以上的高再想高過彎就很容易出事了）所以實際上石磊已經占了很大的便宜有些賽車還能夠逼到左側的賽道上來而有些賽車恐怕因為石磊的阻擋就無法完成從右道到左道的切換了。
車子很快就刮著強勁的旋風來到了東方彎經過這個彎角之後石磊赫然已經把自己的名次提高到了第三名。也就是說在這個彎道他又一次過了兩名車手其中包括去年的最快圈創造者。漢密爾頓！
石磊並不知道這個時候在格蘭皮治賽車大樓裏那些觀眾已經陷入瘋狂了他們都在了瘋似的怒吼因為石磊地表現不但精彩絕倫而且特別具有觀賞性。可以很負責任的說即便石磊在這場比賽裏因為不可抗力最終輸掉比賽甚至於直接退賽他都會成為現場觀看這場比賽的車迷心中最優秀的車手。至少是最能為他們帶來賞心悅目的比賽的車手。有幾個人喜歡看一場沉悶的比賽呢？就像是馬刺隊無論拿多少個冠軍鄧肯也永遠不可能在球衣的銷量上過科比而即便艾佛森從未染指過冠軍戒指其球迷的數量也絕對會比當年活塞隊的華萊士要高得多。這就是比賽地賞心悅目程度帶來的差異了。
而法蘭克看到這一幕也很欣慰的流下了——呃不是眼淚這個老東西才沒有眼淚呢他是欣慰的流下了哈喇子因為他很清楚。排在石磊前邊地那兩個廢柴用不了三五圈就會被石磊無情的幹掉。而剩下的比賽。就是看石磊如何牢牢的守住自己的位置了。至少在防守這一點上來說。法蘭克從來都不會懷疑石磊能夠防守住這個地球上最牛逼的車手別說是這裏地高拿度之流就算是舒馬赫、蒙托亞來了也未見得就能在賽場上生硬的越石磊維修站的越不算那是車隊實力不是車手實力。
法蘭克似乎已經可以看到。自己在比賽結束之後。洋洋自得地給托德那個老東西打電話讓他地笑臉變成哭喪著的臉。然後帶著石磊回到自己熟悉的意大利在所有媒體麵前耀武揚威的展示自己掘的天才！
這一切真他娘的美好啊！！！——法蘭克徹底開始了他的白日夢！
而這個時候高拿度卻有點兒懵了？
什麽？他過了我？還過了迪加拉斯……
呃他已經是第五名了……
哦不他是第三名了漢密爾頓也被他過了？這個黑小子可也是個車很牛叉地人物啊！可是我為什麽從第七跌到了第八？
是我太大意了麽？還是他地技術真的比我更好？
帶著接踵而至地數不清的疑問高拿度一度有點兒心灰意冷了照這樣下去好像自己還真的沒什麽機會了！
而就在他愣的同時在他前邊一位的迪加拉斯也很鬱悶。
我靠不是說我這次比賽最大的敵人是高拿度麽？說什麽隻要我打敗他就能拿到這一站的冠軍可是為什麽又出現了一個中國人？天呐他們中國人難道真的要跟我們巴西人搶占國際賽車的市場了？奶奶要是我第二回合再輸給他我就回巴西改投足球隊去……
呃好像我一定會輸給他了這小子居然已經第三了！
恐怖的中國人好像在賽車場上你們也不再是魚腩了這個叫做石磊的車手太恐怖了。我決定了我要回國我要回去參加足球比賽我要加入巴西足球國家隊然後到中國來報仇！奶奶我就不信足球也會輸給你們！非灌你們十個八個不可！
中國的球迷肯定很傷心因為中國男足從來不知道什麽叫做爭氣他們齊聲合唱“國足歡迎你用淨勝球感動你你們撈足積分我們來出局國足歡迎你要進幾個隨便你這次不夠下次補給你！”
大概正是由於這樣的心態迪加拉斯覺得今年的F3他大概注定顆粒無收了於是乎對於比賽也沒有之前那麽集中和投入了。這樣一來就給身後的高拿度帶來了機會。
幾乎就在迪加拉斯出神的一瞬間高拿度快馬殺到原本緊跟在迪加拉斯身後的他突然車頭一轉利用迪加拉斯車後的氣流生生的將自己的賽車往前推了出去在距離葡京彎還有兩百米左右的時候完成了對於迪加拉斯的越。
再往前是一名並不出名的車手說實話技術也真的是很一般在過葡京彎的時候刹車刹的有點兒大而高拿度是絕對不會放過這樣的機會的。
過完葡京彎高拿度也已經完成了對於兩名車手的越將自己的排名提高到了第六位。現在在他前邊的則是英國車手漢密爾頓。
漢密爾頓自然是沒那麽容易被高拿度過的兩人在東望洋賽道上展開了糾纏一個全力動進攻希望能夠盡早的完成對於石磊身後所有賽車的越這樣才有機會對石磊形成威脅。而另一個則是不甘心被石磊越了之後還被另外一名中國車手越因此防守的格外的頑強。
原本石磊應該有機會借此拉開跟身後的賽車的距離的可是排在第一和第二的那兩個家夥實在是有點兒操蛋真搞不懂他們是怎麽混到F3的隊伍裏來的在石磊看來他們應該被配到campu方程式的隊伍裏去……
呃這也太瞧不起人了campu方程式中國這邊有翻譯成康巴斯方程式的那可是方程式賽車的最初級階段說的難聽點兒那比卡丁車也快不了多少純粹練技術的一個比賽。
其實這幫車手也不至於那麽丟人隻是經過一整年的征戰還的確是有一些車手是不願意來參加澳門格蘭披治大賽的。其實可以說的簡單點兒來澳門參加格蘭披治大賽的車手分為兩種比較極端的情況一種是諸如從前的舒馬赫、萊科寧或者是本屆的高拿度、迪加拉斯這種有冠軍爭奪實力的車手另外一種就是F3之中比較差的車手了。