陳承宇把電子管研製組的人員全部叫來，交給他們一個任務：“想辦法把電子管小型化。現在的電子管太大了，至少要縮小到拇指那麽小，當然越小越好。具體的參數遲些將發給你們。研製成功了，要馬上投入批量生產。”
眾人轟然答應。話說世界上沒有那家科研機構有杜克實驗室的工作人員那麽好過了：拿著高福利，研究方向有人指點，隻要按照杜克•陳指引的方向研究，成功可以說是指日可待，功勞簿上總有自己的名字。
陳承宇寫了一封電報，發給正在施工中的兩洋運河公司老總牛化虎：既然太平洋這邊的港口已經快建設完成了，馬上到墨西哥灣那邊的誇察奈爾科斯市去看看，哪裏水深就挖一個，租人家的也行，隻要有個地方堆放貨物就可以了。
又給波士頓的格蘭小組寫一封電報，委托他去尋找印刷錢幣的印刷機、印板製作、鈔票紙張製作、印鈔油墨調製等等造鈔人才，有的高薪聘請過來。
想了想，又在電報後麵加了一句：“別誤會，我不是偽造美鈔，我是設計製造夏明國的鈔票。”
寫好電報，剛想叫格蘭小姐，驚覺自己正在給她發電報呢。這裏不是波士頓。身邊還是要跟個秘書。事情太多了，有些記不清。於是改口叫了黎小芳，試試看，她是不是秘書的人選。
再擬電報，發給巴西橡膠基地、圖巴朗咖啡基地、巴西鐵道工程公司、尼日利亞六大新城、南非香格裏拉城、合浦五洲商會總部：擬成立銀行，以各地的杜克超市為基礎，在超市門麵單獨間隔一間屋子，作為銀行分行，到時會派出人員到各地整改，請務必支持；
收到電報請代為招聘銀行從業人員，有相關專業知識最佳，特別是上次從美國撤回來的華工。有意願者，可以先在各定居點麵試，基本關過了，直接到軒轅聯邦共和國首都金沙洲參加金融培訓班。屆時所有工廠企業，工資發放全部使用本國貨幣。定居點內隻流通本國貨幣。
陳承宇忽然又想到上次試飛飛艇的時候，從空中看到美國在試航潛水艇。19世紀80年代，世界潛水艇發展很快，美國、英國、法國、瑞典、意大利、俄國、德國等都積極研發潛水艇。1863年，法國建造了“潛水員”號潛艇，使用功率58.8千瓦（80馬力）的蒸汽機作為動力，速度為2.4節，能在水下潛航3小時，下潛深度為12米。
1878年，美國潛艇設計師——約翰•霍蘭設計生產出命名為“霍蘭－Ⅰ”號的潛水艇，這是一艘單人駕駛潛艇。艇長5米，裝有1台汽油內燃機，能以每小時3.5海裏的速度航行。但由於潛艇水下航行時內燃機所需空氣的問題沒有解決，故潛艇一潛入水下發動機就停止了工作。
這就是目前世界上的潛水艇技術水平了。與後世相比，當然是弱爆了，但在這個時候，卻代表了最先進的潛艇技術。
潛艇在國防中有著舉足輕重的作用，是強國重器，這一領域不能被他國超越。陳承宇當即拿出白紙，列出潛艇主要部件：耐壓殼體、通氣管、鉛酸蓄電池、柴油機、發電機、電動機、五葉螺旋槳、慣性導航儀、聲納、雷達、艇內通訊、無線電台……
接下來是逐一解決以上部件。陳承宇想了想，幹脆打電話把船廠的兩名中國造船工程師羅名豐、秦世榮叫來。三人坐在一起，共同討論解決潛艇的各種問題。
羅、秦二人，早就想造潛水艇了，隻是太多技術上的問題沒有解決，一直沒有付諸行動。現在聽到陳承宇說是造潛艇，兩人有些激動起來。二人喝了幾口茶，平靜了下來，二人都準備了白紙和筆。
“設計潛艇全長65米、直徑6.5米、吃水6米，水下排水量1850噸。”
陳承宇一報出主要設計數據，羅秦二人馬上呆了，這麽大？目前世界上的潛艇在它麵前就是個小不點。羅名豐小心翼翼的問道：“這個…這個…陳先生，這個數據是不是報錯了？”
“沒錯，造的就是大潛艇，水上最大航程二萬公裏，動力由四台柴油機提供，總功率6100匹馬力。4組鉛酸蓄電池，每組120塊電池，每塊重390公斤。蓄電池驅動一台3380KW的電動機，帶動單軸低轉速大側傾5葉螺旋槳。”
“滋！”羅秦二人倒吸了一口冷氣：“這太先進了”。
“我們來討論下如何實現設計能力，先說殼體，這要求用到高強度鋼，屈服極限達560Mpa, 最大下潛深度預計達到500至600米深，這種高壓度鋼，我們已有能力生產。”
“如何把一塊平直的堅硬抗壓的鋼板，彎折成一節節圓筒型鋼管？方法很簡單，設計製造一個圓滑凹形，這個凹形曲率跟潛艇殼體曲率一樣，把這個凹形固定，凹形前麵安裝一個滾筒，兩者之間的間距隻能通過所製造殼體的鋼板。”
“轉動這個滾筒的扭力至少要4500噸，滾筒轉動，把鋼板放進去，出來就變圓筒狀彎曲了。然後在這個圓筒狀裏麵裝上環狀框架，焊接成圓筒，再把一節節圓筒焊接起來，殼體就完成了。”
“殼體的焊接過程中，還要進行檢驗，用X光機檢查，就算有頭發絲一樣的疵瑕，也要慢慢修複。不用問了，這個X光機我已經提供思路，讓人研製了了。”
“說說通氣管，它的作用就是潛艇不需要上浮，就可以換氣，並且通過柴油機航行並充電。設計原理是：液壓動作筒把活動進氣筒升出水麵一定高度，這樣外界的空氣就可以進入潛水艇內。”
“空氣沿著進氣管路，進入機艙供給柴油機正常工作，廢氣經排氣管路，由排氣筒排入水中。工作原理就是這樣了。它大大增強了潛艇的隱蔽性。”
羅秦二人，一邊點頭，一邊在紙上記錄。
“現在用的鉛酸蓄電池，在使用的時候，會電解產生氫氣，這對於潛艇密閉的空間來說，是個致命的隱患，一不小心就會引起爆炸事故。杜克實驗室正在研製一種免維護蓄電池，不會電解產生氫氣，具有較高的快速充電能力，充電次數可達1250次，使用壽命5年以上。”
“至於柴油機、發電機、電動機，我們已經有成熟的產品，無須特製。要說明的是柴油機組要采用雙層彈性減振基座，機艙要用全封閉降噪措施。電動機轉速是每分鍾200轉，驅動螺旋槳要用彈性聯軸節。”
“說到螺旋槳，最佳方案是使用低轉速大側傾五葉螺旋槳，大家不要小看它，這是個科技含量極高的產品，潛艇在水中航行的噪音能不能降低，主要靠這種螺旋槳，要做出一副十全十美的螺旋槳，非用五軸聯動機床不可，我們短時間內研製不出五軸聯動機床，幸好現在其它國家還沒聲呐係統，噪聲大些無所謂。”
“在大海底下航行，要用導航儀，我們計劃使用全新一代慣性導航儀，這種導航儀杜克實驗室正在研製，目前我們還在研究另外一種導航——無線電導航，兩種導航方法配合起來用，效果會更好。”
“聲納、雷達，我們早就有了，還是一句話，保密不外傳。這個世間並不太平，各國矛盾深重，終有一天會引起世界大戰，科技越高，死人越容易，死的人也越多。”
“至於艇內通訊用電話，無線電台我們用加密短波。杜克實驗室已經試驗成功，有了完整的樣品，定型產品正在製造過程中，估計近日可以出量產品。”
“潛水艇製作的順序是這樣的：第一步，做一個一比一比例的模型，聘請島上木工師傅，做一個跟真潛艇同樣大小的模型，潛艇內部所有的設備全部按照實物尺寸做好，安裝好，看看哪裏不妥的地方馬上改。”
“第二步，確定潛艇模型沒有錯漏之處，把裏麵的設備拆分開來，交給杜克實驗室的人去製作，齊頭並進，殼體製備好了，安裝進去即可。”
“二位前輩，你們聽得清楚明白不？”
“清楚明白。”
“那就好，馬上成立‘X4’研製組，你們倆人作為組長，今天你們兩個分頭調動人手，一個去招聘木工，隻招收華人，而且背景不能太複雜；你們中的一個看需要什麽人才，需要誰就去調動誰。這裏有個調令，你們拿這個調令去北邊有一處莊園，門牌是10號，把調令給守衛看了，這幢莊園以後就是‘X4’的研究總部。”
“有什麽不明白的地方，就問我。這是潛艇的設計圖，你們拿著吧。還有，這是潛艇操作規程，過幾天我會招100名潛艇操作員，你們就負責培訓，建造潛艇的時候，可以叫他們幫忙，搬搬抬抬之類的粗活也行，讓他們盡早熟悉潛艇的構造。”
“是！”
……
（本章完）