第六節 西班牙大帆船

現在孕海珠空間的海洋裏已經變得生機勃勃。

梭魚、金槍魚成群結隊，密密麻麻。

刺鰩靜靜地隱藏在海底沙灘上。

石斑魚圍繞著珊瑚礁遊來遊去。

海龜在吃著海藻。

數十幾條海豚合作將捕食的目標對準備成群結隊的金槍魚，正飽食大餐。

為了保險起見，陳銳並沒有在孕海珠空間海洋中放入比矛尾魚食物鏈更高級的生物，萬一放了一頭鯊魚把矛尾魚給吃了，那就悲劇了。

因此，一時之間，一公一雌一對矛尾魚成為這片海域的掠食霸主。

忽然，在陳銳眼前出現一個黑影，像巨人一樣靜靜地躺在海底沙灘上。

陳銳一陣興奮，加速遊了過去。

遊到近前，發現這是一艘巨大的船體殘骸，斑駁的船體，鏽跡斑斑的鉸鏈，歪倒的桅杆，埋進沙子裏的大炮，正在無聲地述說著這艘船的悲慘遭遇，在冰冷、陰暗的海水沉浸了數百年。

船體有一小半埋在沙子裏，甲板、船倉部分露出在外麵。

這是一艘地中海式的帆船，在西班牙大帆船還沒有出現以前，是西班牙最為常見的兩種帆船之一。

這種船是一種又小又輕的裝著三角帆的商船，正是兩艘這樣的地中海式帆船伴隨著更大一點的‘聖母瑪利亞’號於1492年完成了發現美洲新大陸的冒險旅程，它們遂成為最常見的冒險用船。

人陳銳失望的是，船板散亂地散落海底，在船側有一個大洞，洞的切口很平整，在儲存物資的船倉空空如也。

顯然，早已有其它的尋寶人捷足先登了，船上沒有留下任何有價值的東西。

不過想一想，覺得很正常。

這片海域是世界上有名的‘珍寶墓’。

上百年來，來這裏尋寶的尋寶人不在少數，在海底有這麽一個顯眼，沒有被泥沙掩蓋的沉船早就被人發現了。

陳銳在船倉裏仔細尋找了一會。

收獲幾枚西班牙雙柱銀圓，估計是船上水手的身上留下的，之前捷足先登的尋寶人遺漏的。

西班牙雙柱銀圓是1519到1521年西班牙征服墨西哥，其後發現一座大銀礦，1732年就地大量鑄造‘雙柱’，此外，

西班牙殖民地智利、玻利維來、哥倫比來、危地馬拉、委內瑞拉、秘魯等，也鑄‘雙柱’。

這幾枚‘雙柱’銀元的價值在600到1000一枚之間，也算是聊勝於無。

離開沉船後，陳銳繼續在海底搜尋。

二個月後，陳銳已經搜索了之前劃定的這片海域的大部分地方。

沉船倒是找到了幾艘。

要麽早已被人捷足先登了。

要麽沒有太大的價值，隻是在船上找到一些水手身上攜帶西班牙金銀幣，金銀首飾、珠寶，以及用餐的銀製餐具。

在陳東看來，這很正常。

西班牙的商船並不是每艘都滿載金銀珠寶的運寶船，其中大部分的商船裝的是從西班牙本土運來的奴隸，以及從南美洲運回本土的咖啡、蔗糖等貨物。

其中隻有很小一部分是滿載從南美洲掠奪來的金銀珠寶的運寶船。

找到一艘滿載金銀珠寶，而又沒有被人捷足先登的運寶船，那就是碰上大運了，價值至少在上億美元到幾億美元。

尋寶需要耐心，特別是海底尋寶更需要有耐心。

尋寶就像尋找石油一樣，要花費非常多的時間、精力以及財力，但，未必會有收獲。

運氣非常重要。

這點，陳銳早有心裏準備了。

尋寶人或尋寶公司花費十年甚至幾十年時間搜尋一艘沉船也是正常的。

比如，奧德賽公司在找到第一艘值錢的沉船“共和國”號（SSRepublic）前，也花了整整12年。

梅爾.費雪花了30年時間找到了‘阿托卡夫人號’沉船。

但，更多的尋寶人花費十年甚至幾十年的時間、精力，數百、千萬的資金並沒有任何收獲。

陳銳準備花半年時間來搜尋這一區域。

這一天，陳銳像往常一樣搜索海底，一絲不苟，隻要看到不是石頭的東西都要用金屬探測器探測一下。

此時的陳銳已下潛到水深200多米的海底，一般的潛水艇下潛的極限深度也就300~400米。

巨大的水壓能將一個人壓扁。

除了水下探測機器人，潛水員穿戴抗壓服也不能下潛到這個深度。

有了分水決加上龜息決小成改造後的身體。

陳銳在200多米的海底雖然感覺到一點壓力，但對陳銳來說，幾乎可以忽略，對於陳銳的海底搜尋工作並沒有太大的影響。

200多米的海底，隻有一絲絲光亮，很陰暗，水很冰冷，四周很安靜，寂靜得有些詭異。

陳銳頭戴一頂防水礦照燈，手裏拿著一個金屬探測器。

行走在海底沙石裏，就像在平坦的陸地上行走一樣，行走自如，步履穩健。

‘嘀嘀~。’

金屬探測器響了。

陳銳精神一震，臉上一喜。

任憑誰一個人在200多米深、冰冷陰暗的海底一遍遍地重複一項工作，連續幾個月，誰都會感到煩燥。

現在聽到金屬探測器發出的‘嘀嘀’的提示聲響後，如同仙樂一樣，讓陳銳的精神一震。

陳銳蹲下身，用手扒開沙子，首先露出的一截船的船弦。

這個發現馬上就讓陳銳驚呼起來了。

接下來的發現更讓陳銳更加興奮起來了。

高船弦、高尾樓、前甲板低、船尾平，船首處有一塊突起，猶如槳劃船的撞角一般，那裏有著一個獨立的炮位。

船身呈明顯的等邊梯形（船身兩側自下而上向內傾斜）並且這種斜度一直延伸到尾樓。

長寬比例為4：1.

這是西班牙大帆船的典型特征。

高聳的船首和船尾甲板，戰爭中當兩船並肩卡住時，其優勢在於可輕易登上敵船。

長寬4：1的比例，讓西班牙大帆船與其它同時代的帆船，比如，克拉克帆船，在速度上更占優勢。