095 公海（壹）
前一天的裝船工作完成後，馬克交給塞爾諾舍維奇一封信，信中寫了一組GPS坐標和一個無線電頻道，並要求他離開南非領海後把船駛到那裏。自己則在當晚返回德班，和其他人一起乘坐遊艇“格拉瑪號”和他們會合。
兩艘船的會合地點距離南非海岸兩百三十海裏，剛好位於該國的專屬經濟區外。得益於船舶自動識別係統的普及，從剛出海那一刻起，馬克就用遊艇上的電子海圖查明了對方的位置和航向，而且遊艇的速度比貨輪快得多，在太陽下山前就追上了早半天出發的“克裏斯托號”。
下午五點二十五分，“格拉瑪號”的船員目視確認了“克裏斯托號”的位置，馬克隨即打開船上的高頻無線電。
取得聯係後，他先讓塞爾諾舍維奇用雷達探測附近海域。當確定沒有其它船隻後，“格拉瑪號”從右後方靠了上去。
今天的天氣不是很好，厚厚的雲層遮住了太陽，而且中午剛過就起了風，海麵上不斷湧現出一團團白色的碎浪頭，把排水量不到五十噸的“格拉瑪號”拍打得左搖右擺。
好幾次停靠失敗後，馬克叫塞爾諾舍維奇把船轉向，利用“克裏斯托號”高大的船身擋住海風，“格拉瑪號”繞到另一邊靠近。
經過二十多分鍾的努力嚐試，“格拉瑪號”終於靠上“克裏斯托號”的船舷。那名塞爾維亞大副指揮幾個甲板水手放下一條繩梯，馬克和詹森帶頭爬了上去。
看著其它人上了貨輪，基思把向“格拉瑪號”的船長吩咐了幾句，接著也爬上繩梯。租船時他和遊艇公司簽了兩個星期租約。按照約定，這艘遊艇會繼續停留在南非外海，並且等待他的指示。如果政變失敗，他們會先坐直升機撤退到“克裏斯托號”，然後到公海換乘這艘遊艇返回南非，而那些黑人士兵則會乘貨輪返回卡賓達。
一七七四年，在首屆“大陸會議”召開的同一年，有艘叫“歐羅巴號”的英國船在莫桑比克海峽發現了這個小島，這個島從此得了個和那艘船一樣的名字。
但英國對此地的統治沒有持續下去。一八九七年，法國人占領了這個島，自此歐羅巴島被劃歸法屬印度洋諸島，成為法國在非洲的海外屬地。
歐羅巴島的麵積還不到十八平方英裏，雖然大多數陸地覆蓋著植被，卻沒有經濟價值，而且貧瘠的土地也不適合耕種。島上有個麵積大約五平方英裏的潟湖，但潟湖的水太淺；再加上包圍海島的珊蝴礁也不利於興建碼頭，因此這裏連作為避風港的價值都失去了。
對於這個既不能帶來經濟利益，也沒多少戰略價值的小島，法國人並不重視。他們沒在島上駐軍和修建基地，隻在上麵設了一座小型哨站，在那裏派駐了一支不到十人的警備隊，負責宣示主權和保護島上的氣象站。
當陽光把東邊海麵染成一片金黃時，歐羅巴島的哨站內一片忙碌，駐守在這裏的警備隊員們正在匆匆忙忙地收拾行李。
在隊長辦公室內，亨利·阿蘭用鑰匙打開槍櫃，從裏麵取出兩支MAS－49/56步槍。這兩支半世紀前的老槍表麵被擦拭得很幹淨，除了槍托上幾道細小的劃痕外，和剛出廠的新槍沒什麽兩樣。
他把兩支步槍放進一個黑色旅行包，接著又把放在槍櫃裏的彈匣、子彈、和保養工具等雜物一股腦塞了進去，然後拉上拉鏈。由於旅行包的尺寸太小，有兩截槍管露了出來。
阿蘭是歐羅巴島警備隊的隊長，負責管理哨所和五名手下。他是個在非洲土生土長的法國人，任職於法國邊防警察。不知道是怕刺激到馬達加斯加政府，還是不希望把法國士兵派到這種鳥不生蛋的孤島，島上的警備隊成員全部是邊防警察，由留尼汪省警察總部從本島抽調人手組成。駐留成員采取輪值製度，每兩個月輪替一次。
昨天下午，哨站接到一份由留尼汪省警察總部以傳真發來的命令書，命令駐在歐羅巴島的人員緊急撤離。並且帶走所有政府印信和官方文件，同時把哨站的無線電台運回本島。
這本來沒什麽奇怪的，自從二〇〇四年的印度洋大地震後，當局就對應台風、地震、海嘯等自然災害製定了一係列緊急應變方案，其中撤離在外島的駐留人員也是應對措施之一。但阿蘭在這之前完全沒接到過氣象部門的通知，而且下達命令的既不是留尼汪省政府，也不是巴黎的國家警察總署，而是法國內政部。
早上七點，一架從聖但尼空軍基地出發的C－160運輸機降落在歐羅巴島，把警備隊員接回留尼汪島。
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注釋：
船舶自動識別係統：Automatic_Identification_System（簡稱AIS）。