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第二天早上九點，灣流公司派出來迎接蕭風一行的車隊就抵達了‘安瀾農場’，這也是蕭風第一次和這些國際大公司接觸的經曆。

三輛凱迪拉克和一輛通用GMC保姆車頓時有一股奢華氣息撲麵而來，蕭風總算領教了世界一流企業財大氣粗的表現。

“蕭先生，我是灣流公司的項目主管邁克，代表灣流公司來迎接你！”一個身材高大的中年白人，用帶著濃濃德州口音的英語向蕭風問好。

蕭風是華夏大陸排名前十的超級富豪，擁有超過50億美元的龐大資產，因此邁克對於成為蕭風的接待人員，感到非常滿意。

要知道，一架G650的基礎售價就是6500萬美元，作為項目主管如果能夠拿下蕭風的訂單，也就意味著好幾十萬的提成，對於屬於中產階級的邁克來說，無疑擁有足夠的**。

為此，邁克和他的團隊在今天早上八點就出發了，把自己的姿態放得很低！

“感謝邁克先生！”蕭風和邁克握手致意，笑著說道：“對於灣流公司，我向往已久，這一次能夠前往參觀，深感榮幸！”

雖然第一次和這些國際企業的代表接觸，不過蕭風純正的英語還是讓他沒有任何溝通障礙，這些年養成的氣場，還是很好地體現出來了。

“車隊已經準備好了，請蕭先生移步！”邁克伸手向蕭風發出了邀請，態度誠懇。

不一會兒，蕭風一行就陸續登車，車隊徑直離開了‘安瀾農場’！

“蕭先生，這一次我們不會去SFO機場，在附近一座機場已經有一架灣流G550在待命了！”當車隊沒有沿著101公路前行的時候，邁克回過頭向蕭風解釋道。

灣流公司總部位於美利堅東部的喬治亞州的薩凡納市，從舊金山出發幾乎需要橫穿整個美利堅大陸，最好的交通方式莫過於飛機了。

蕭風本來還想預訂機票，不過灣流公司方麵卻安排了一家公務機，這頓時讓蕭風一家感受到了超級客戶所應該享受的待遇。

G550是灣流公司在2012年之前最好的私人公務機，翼展為28.5米，巡航速度904千米/小時，可以搭載14-17名乘客，擁有兩名機組人員。

“謝謝！”蕭風向邁克點頭致意。

說起來，蕭風還真的沒有搭乘過私人公務機，這一次準備好好地感受這種豪華機型。

不一會兒，車隊就抵達了舊金山郊區的一座小型機場，一架藍色塗裝的G550已經在跑道上待命。

雖然已經在圖片上無數次地看過G550的英姿，但是親眼見到之後，蕭風還是覺得異常震撼。

流線體的機身，再加上別具一格的塗裝，遠比航空公司千篇一律的班機有特色多了，相比更大的G650還會有更精彩的表現。

登上G550的內部，奢華的裝修、寬敞的座椅甚至還有一個小酒吧，都讓蕭風大開眼界！

用妮妮的話來說，就是這架飛機的座位好大，躺著真舒服！

大家就位之後，灣流G550並不需要和普通航班一樣等待塔台的放行，很快就從機場起飛，衝上藍天！

將近四千公裏的航程，G550隻用了不足五個小時就從太平洋東海岸的舊金山飛抵了大西洋西海岸的薩凡納，私人飛機的便捷讓蕭風初次感受到。

飛機並沒有降落在民航機場，而是直接降落在了灣流公司總部的機場，這裏的基礎設施相當先進，甚至可以起降最大的軍用運輸機C-130大力神！

透過寬大的舷窗，蕭風看到跑道、半敞開機庫上就停放著不少的飛機，從G450到最新的G650，都能夠看到他們的身影。

這裏就是一個豪華飛機的集合地！

飛機降落之後，灣流公司的高級副總裁、執行董事喬治.摩根居然在跑道上迎接蕭風，頓時讓蕭風頗有麵子。

在美利堅，擁有摩根這個姓氏，還在通用旗下的企業擔任高級職務，其身份自然是不言而喻！

別看現在許多家族在媒體報道上銷聲匿跡，但是蕭風清楚以摩根、洛克菲勒、杜邦等老牌家族依舊牢牢地控製著這個世界頭號強國的許多經濟命脈。

“歡迎蕭先生！”喬治金發碧眼，身材高大，再加上家世熏陶和職場鍛煉，擁有著翩翩風度和沉穩的氣場。

蕭風不僅僅是華夏大陸的超級富豪，而且對於華夏共和國政壇擁有足夠的影響力，身份特殊，因此喬治自然要親自出麵接待。

灣流公司也是希望通過蕭風的訂單，成功地打入華夏大陸市場，在這座世界新型豪華公務機市場中占據先機！

“謝謝摩根先生的迎接！”蕭風點點頭，說道：“這一次我們希望能夠了解G650的一些情況，做出最後的決定！”

寒暄一陣之後，在喬治.摩根的帶領下，蕭風一家開始了對灣流公司的參觀之旅。

讓蕭風訝異的是，灣流公司還特別給妮妮準備了芭比娃娃，細心之處也讓蕭風體會到了國際大企業在細節上的一些作風。

和蕭風想象中的高科技場麵不太一樣，在高大寬敞的總裝車間裏，各種型號的飛機就如同搭積木一樣，被工人和技術人員一個個部件組裝起來。

根據喬治的介紹，灣流公司的總部其實隻承擔了總裝的任務，絕大部分的零件、組件都是在其他分公司或者合作供應商製作完成之後，通過各種交通工具運抵總部。

因此，總裝車間基本上不會涉及到太多的技術機密，這也是灣流公司把總部向客戶們進行開放的重要原因。

其實，隻要是灣流的客戶，都會得到參觀邀請，蕭風一路上就看到不少由項目主管陪同接待的客戶，有東瀛人、歐洲人也有裝扮特別的阿拉伯富豪！

在喬治的帶領下，蕭風甚至還登上了一架正在進行最後個性化裝飾的G650進行參觀，近距離感受了這款最新豪華公務機的魅力。

“摩根先生，我們已經決定了購買一架G650，不知道最快什麽時候能夠交付？”蕭風也不羅嗦，直截了當地詢問。

對於蕭風來說，資金並不是問題，現在的他最關心什麽時候能夠拿到屬於自己的G650。

畢竟，飛機並不是普通的快速消費品，即便是在灣流總部也不會有現貨，隻能下訂單之後，灣流公司才會安排生產。

一般來說，一架G650從開始運作到最終的交付使用，正常的周期是20個月，當然了，如果灣流公司的關係客戶，可以把這一時間縮短到15個月，但是也不會少於一年！

“如果是現在下訂單，一般情況下至少要2013年秋天才能交付使用，這還是我們把您的訂單往前挪的前提下！”摩根略微思索了一下，給出了一個期限。

雖說G650今年剛剛投入使用，但是有鑒於灣流公司在以往的優異成績，全球眾多富豪早就把灣流公司的生產日程排到了2014年，用供不應求來形容一點都不為過。

不過，即便是國際大企業，也是會講人情的，規矩並不那麽死板！

蕭風的身份特殊，灣流公司正希望通過蕭風開拓華夏大陸的業務，以摩根的權力，自然可以把蕭風的訂單提前落實。

“這樣的話，非常感謝！”蕭風明白能夠提前一年多拿到飛機，已經是相當滿意了。

在來之前，蕭風也進行了了解，也通過林健、馬芸等擁有灣流G550的富豪打聽過，他們從下訂單到交付，甚至花了將近三年的時間！

當然了，還要15個月才能拿到飛機，還是讓蕭風有點遺憾！

“蕭先生，不知道如果是別人正在建造的飛機，你有沒有興趣接手呢？”這時候，邁克插了一句話！

這一下，蕭風頓時來了興趣！

在邁克的解釋下，蕭風才明白歐洲的一名富豪在一年前下了一架G650的訂單，目前飛機即將進入最後的個性化裝飾階段，這位富豪卻破產了！他無力支付G650的尾款，更希望能夠把這架半成品飛機出手，隻不過富豪們都不差錢，自然不願意了。

邁克看到蕭風對於時限的要求很高，思來想去還是把這個信息透露了出來！

“這架飛機和其他的飛機有區別嗎？”蕭風倒不介意所謂的‘二手貨’，再說了這還沒有交付呢。

“所有的技術參數都是一模一樣，而且還沒有進行個性化裝配，您隻需要支付6000萬美元，就能夠拿到這架飛機！”邁克從蕭風的語氣中聽出了希望，頓時信心大增！

500萬美元的差價當蕭風動心了，反正現在飛機還在建設之中，自己的個性化要求也能夠滿足，還能夠提前拿到飛機！

對於邁克的機靈，喬治.摩根也是相當滿意，他悄然後退兩步，讓邁克和蕭風進行交流。

其實，這架G650已經成為了灣流公司的一個甜蜜負擔，畢竟那位歐洲富豪的違約金不少，隻不過一直都沒有找到適合的接手者。為了加強和蕭風的關係，邁克才在喬治的示意下，拋出了這架半成品。

如果蕭風接手，灣流公司在這架G650身上可以獲取更多的利潤，更能夠獲得蕭風的友誼，一舉兩得！

在一旁，蕭風和邁克進行了詳細的交流，甚至登上了那架G650進行實地查看，最終做出了決定！R1152

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