大約在野人山巨型裂穀兩三百米深處，從濃霧中射出幾道刺目的光束，強光在黑暗中搖晃不定，同時在地底有枯樹般吱吱啞啞的異常聲響發出，聽那動靜，竟像是深淵裏有什麽東西迅速爬了上來。
司馬灰斷定在濃霧中出現的光源，絕不會是生物光。一般由生物或礦石發出的光亮，都屬於化學冷光，亮度持久，但不會發熱，對人類而言，是一種最為理想的光源；然而那片迷霧中晃動的光線，卻極其刺眼，不是普通的探照燈可比，似乎來自於某種具有熱量的電氣光源。難道在這與世隔絕不見天日的地下裂穀中，隱藏著至今還可以運作的“強光照明裝置”？
那架失蹤近三十年的“蚊式特種運輸機”，在如此陰冷潮濕的環境中，它也早該被腐蝕得破爛不堪了，而且運輸機上肯定不會裝有這種強光探照燈，所以從濃霧中發出的光源，不可能來自於墜毀多年的“蚊式”。
眾人心下駭異難言，都不知迷霧深處會出現什麽，可凝神秉息地窺覷了一陣，就見那幾道光束倏然熄滅，裂穀底部再次變得寂然無聲，就如同什麽都不曾發生過一般。
一個危險之所以成為危險，在很大程度上，都是由於人們在事先不能預見到它的真相，司馬灰也知道遇著這種事，光憑猜測沒有用，還須眼見為實，他跟眾人稍作商議，就決定同玉飛燕兩人下到濃霧中探明究竟有些什麽，當即帶上武器，身上綁了以發光二極管作為光源的“宿營燈”，又拿了聚光手電筒，攀藤附葛向下而行，隨著距離湧動的霧氣越來越近，就隱約見那渺渺茫茫的霧中，浮現出一個巨大朦朧的黑影。
由於熱帶風團“浮屠”的侵入加劇，野人山地底裂穀中的霧氣仍在緩緩降低，二人到得近處時迷霧已經不太濃重，司馬灰借著手電筒的光線，仔細去看那個巨大的黑影，發現那竟然是一架被無數枯藤纏住的改型運輸機，這架運輸機機頭圓鈍，機身形狀有如橢圓斷麵，兩翼呈梯形分布，前窄後掠，與普通運輸機截然不同的是——它通體都采用木製膠合板結構。
運輸機機身上赫然有個顯眼的“黑蛇”標記，這與在空軍基地照片上拍攝的那架機體完全一樣，而且看機型結構，與英國空軍失蹤的黑蛇號“蚊式特種運輸機”一致，由於“黑蛇號”屬於改型特種運輸機，根據任務需要有意加擴充了貨艙裝載容量，機體也經過了大幅度改裝，和常見的輕型“蚊式特種運輸機”區別很大，所以對比照片判斷出它的“身份”並不困難。當年的檔案顯示：這架運輸機落入裂穀之後，從電波中傳來斷斷續續的通訊聲，駕駛員在拚命呼救的同時，也曾確認“黑蛇”降落在了霧中，隨後便中斷了與外界的一切聯係。
可是司馬灰和玉飛燕親眼所見，才知原來這架“蚊式特種運輸機”並沒有落入地底最深處，而是被堅韌的古藤絆住，懸掛在了野人山裂穀半空隻中，並不曾降落著陸，由於“蚊式”與其他軍用飛機不同，完全采用全“Balsa”輕質木料構造，液冷發動機功率高，飛行速度快，續航時間久，同時載重量並沒有因此降低，而且蚊式飛機生存能力很強，可以適應各種艱巨任務的需要，在緬甸山區複雜多變的氣候條件下，更能夠發揮它出類拔萃的優異性能。這架“黑蛇號”改型特種運輸機，在失控墜落時，受到裂穀間凝聚的氣流作用，使得機身仍然保存完整，看上去並沒有嚴重受損。
探險隊冒死進入野人山，為的正是尋找這架特種運輸機，並將機艙裏的“貨物”帶回去，此時意外的發現到，失蹤的運輸機被亂藤掛在了裂穀半空，如此一來，就不用在深入霧氣籠罩危機四伏的洞窟底部，不能不說是意外之喜，但司馬灰和玉飛燕卻並未因此感到慶幸，反而隱隱有種不祥之感。
玉飛燕看那機艙裏黑漆漆的鴉雀無聲，就低聲問司馬灰道：“你有沒有覺得這架運輸機什麽地方不太對勁？”
司馬灰攀住從峭壁上垂下來的樹藤，盯著那駕“蚊式特種運輸機”望了一陣，他早看出些不同尋常的詭異之處，便隨口答道：“是不太對勁，它太新了……好像是剛剛才墜毀。”事實上這架運輸機墜落在深山洞窟裏，應該已經接近三十年之久了。然而時間和地下惡劣環境的侵蝕，卻並未在它身上留下任何痕跡，機身上的塗裝就如同新的一般，也許連發動機都還是熱的。
回想起先前在野人山巨型裂穀外邊，眾人曾看到一架幽靈般的機影從低空掠過，當時機艙裏沒有任何光亮，螺旋槳也是停止運轉的，探險隊追蹤其飛行軌跡至此。依理推斷，那架從雲層中墜落的運輸機，應該就是被裂穀中枯藤纏住的“黑蛇號”。但是英國皇家空軍執行特別運送任務的“黑蛇”號蚊式運輸機，僅有二十幾年前在野人山失蹤的那一架而已。
玉飛燕不禁在心中狐疑起來：“難道先前看到的真是幻覺？然而種種跡象又都表明，眼前這架運輸機確實是剛剛墜落不久。失蹤多年的黑蛇號運輸機在霧中究竟遇到了什麽？它在完全沒有任何動力的情況下，怎麽可能在空中飛行？”又想莫非時間與空間這些恒定不變的能量，都在地底濃霧中被扭曲顛覆了，才使“黑蛇號”運輸機以這種鬼魅般不可思議的方式出現？另外機艙裏的駕駛員到哪去了？還有剛才霧中冒出的幾道刺目強光，以及地下深處那陣“吱啞”不絕的異常響動又是什麽？
玉飛燕雖是見多識廣，可當此情形，也如同落在五裏霧中，分不清東南西北了，因為這些事畢竟與她慣熟的盜墓勾當相去甚遠，而且現在所麵對的情形似乎是屬於“超自然現象”，即以科學常識和物理定律都難以解釋之事，她在腦中接連閃過幾個念頭，但很快又被自己推翻，隻好再次問司馬灰：“現實中怎麽會出現如此情形？莫非咱們是在噩夢裏不成？”
司馬灰何嚐不盼著這幾天的遭遇僅僅是一場噩夢，可肩上隱隱作痛的傷口在不斷提醒他：“眼前之事雖然詭異得匪夷所思，卻完全是鐵一般的事實。”他此刻聽到玉飛燕的話，稍一沉吟才答道：“肯定不是噩夢。”司馬灰嘴上如此應了一句，心中卻尋思：“這話也得兩說著，古有‘蝴蝶、邯鄲、南柯、黃梁’四夢，到後來又有個紅樓夢，都在隱喻世間萬事如夢，可見人活著就是做夢。仔細想想這話確實也有一定的道理，夢境和現實之間的區別本來就很模糊，隻不過咱這輩子遇到的……全是噩夢。”
司馬灰向來膽大包天，決定先到機艙裏看個究竟再說，他使個“仙人掛畫”，雙腳攀住枯藤，身子倒懸下探，兩手輕輕撐在“黑蛇號”特種運輸機的駕駛艙頂部，然後用身上攜帶的聚光手電筒照射，去窺視艙內的情況。聚光燈光束所到之處，隻見雙座駕駛艙內空空****，除了有幾處地方因為撞擊破裂而漏入雨水之外，連鬼影也沒有半個。
整架蚊式運輸機被藤葛所纏，懸停在了地下裂穀的半空，絕壁上倒垂下來的藤類植物，粗者猶如寺廟殿堂裏的柱子，雖是堅韌異常，但畢竟不是鋼纜，承受力已經接近盡了極限，司馬灰雙手撐在位於機首的駕駛艙頂部，發覺運輸機搖搖欲墜，好像隨時都會掙脫古藤束縛，繼續向更深處墜落下去。
司馬灰也不敢托大，他惟恐跟著運輸機一同掉入濃霧籠罩的穀底，落個機毀人亡的下場，眼見駕駛艙裏沒有任何線索，便撥轉聚光手電筒，照射“蚊式”機身的兩翼。
可正在這時，高處傳來一陣天崩地裂般的響動，原來熱帶風團“浮屠”引發的狂風暴雨過於猛烈，巨型裂穀邊緣的岩層結構脆弱，勁受不住衝擊，出現了大麵積坍塌，滾滾泥石傾瀉而下，不斷落向深處，留在上邊接應的羅大海等人，見峭壁間險象環生，已容不得身了，也都被迫攀住枯藤逃了下來。
羅大海邊向下逃邊對司馬灰大叫：“躲開！”司馬灰雙腳掛在藤上，聽到叫喊聲，屈身向上看時，就覺一股勁風撲麵而至，黑暗中也看不清究竟是什麽落了下來，他急忙用手一推機身，借力將身體**了出去，一大塊樹根隨即重重砸在了運輸機上，碎石泥水四濺，蚊式特種運輸機受到巨力衝撞，頂部裂開了好大一片窟窿，隨之猛地向下一沉，纏在機身上的枯藤也同時被墜斷了數根。
電光石火的一瞬間，玉飛燕已發覺勢頭不妙，兩側絕壁直上直下，一旦從高處塌了窯，古藤上部根本沒有閃展騰挪的餘地，如果攀壁逃向深處，即使不跌下去摔個粉身碎骨，也得被崩落的岩石砸個腦漿橫流，她眼看“黑蛇”號特種運輸機也要墜入深處，立刻招呼眾人趕快躲進機艙，至少借助運輸機的外殼可以暫時抵擋撞擊，而且機艙裏的“貨物”也必須要拿到手，否則山林隊老少團那些同夥全都白折了。
“黑蛇”號運輸機機身上的艙門本就是洞開的，那四人疲於奔命之際，也無暇多顧，爭先恐後鑽進了艙內。司馬灰和玉飛燕兩個，就近躲入了前邊的駕駛艙，還沒來得及把艙蓋關上，掛在特種運輸機前端的枯藤便又折斷了兩根，機頭忽地下沉，裏麵的乘員身體猛然隨之前傾，眾人不由得同時發了聲喊，連心髒都險些從嘴裏跳將出來，連忙拽住了機艙內用來綁縛貨物的安全帶。
玉飛燕閃身鑽進駕駛艙內，她驚魂未定，先借著聚光燈的亮光四處一看，發現這架失蹤了二十幾年的運輸機各個儀表和控製裝置上，竟然沒有一絲塵土和鏽跡，此時她心中隻剩下了一個念頭：“怎麽可能……現在究竟是哪一年？”
司馬灰看玉飛燕坐在駕駛員的位置上麵帶憂容，就問：“你懂得如何駕駛蚊式運輸機？”
玉飛燕曾在海上駕駛過比較簡易的“馬丁”式水上救援機，但英國空軍的蚊式運輸機可從來沒碰過，搖頭道：“我不會，何況你在空中怎麽發動它？”
司馬灰心想：“反正左右都是死，但我活了二十來年，到現在還沒駕駛過飛機，臨死前好歹開上一次過過癮。”於是急道：“不懂駕駛你還敢占著地方？”隨即不由分說，拽開玉飛燕，搶身擠到了駕駛員的位置上，握住操縱杆向後就扳。
羅大舌頭此時也從後邊探進半個身子來，他可不想就此摔死，雖說自古皆有死，如此死法可不好看。大概他以前作過幾次“航模”，就自以為算是個半個行家：“其實這也沒什麽難的，你在操縱杆上綁塊骨頭，連狗都能開。”他一邊指點司馬灰怎麽操作，一邊伸著胳膊在各種開關上一通亂按。