第四百零五章 飛鷹戰機的成功
軍工廠不是福利院，完成自己理想的同時，也需要利潤來支持。
新的產品再好，如果沒有人知道那也是白搭，相比於上門推銷，主動讓人來向你動問產品，這才是最好的。
現在軍工廠發展時日還短，大部分的精力還放在空軍裝備上麵，還有朝一日總會向海陸空全方麵挺進的，在軍隊裏有中高層軍官的關係，這對軍工廠將來的發展是很好好處的。
徐子陵當然不會拒絕這樣的善意。
這次的“飛鷹”原型機，並不是艦載機型，而是擁有垂直起降功能的型號。
它並不局限於單一的起降場地，在普通機場，可以滑行起飛，當然在某種特定的需要下，也可以在航母甚至野外任何一個稍微平坦的地方起降。
在控製中心，聊了半個小時的樣子，機庫就傳來準備工作完畢的消息。
首飛活動正式開始，穿戴著單兵裝甲的小鳥在幾人的簇擁下上了戰機，然後“飛鷹一號”就被牽引車拉到了跑道上麵。
這是國內第一架擁有垂直起降功能的戰鬥機，為了能夠提前熟悉飛機的各項操作，在原型機下線之前，模擬倉就早已建立。
小鳥是提前十天從利劍過來的，之前這些天裏，一直都是待在模擬倉裏麵進行模擬飛行訓練，這麽多天下來，他算是滾瓜爛熟了。
不同於普通起降方式的戰機，“飛鷹一號”的駕駛艙靠後一點機腹位置是一個大大的反推力風扇，前起落架比較靠前，而另外在機翼下的兩個後起落架側麵也有一個風口。
戰機停穩在跑道上麵，人員離場，就見小鳥啟動了飛機，打開了通訊係統，和控製中心進行了通訊測試。
在一係列的檢查之後，塔台批準起飛。
命令批準，很快飛機的尾噴口噴出火焰來，這是戰機的發動機啟動了。
看著國內第一架垂直起降功能的戰機，觀看的人一個個都很緊張，又很起到，控製中心的人包括徐子陵在內，都是一個勁的盯住大屏幕，生怕有一絲的漏掉。
“準備起飛！”
隨著通訊係統裏麵傳來小鳥清晰的聲音，大家看著“飛鷹一號”的尾噴口開始向下轉動了起來。
當尾噴口垂直朝下的時候，機腹前麵以及兩側機翼下麵的渦扇風扇和噴口開始工作，噴出了一道肉眼可見的氣流。
看著氣流逐漸的增大，飛機終於慢慢的騰空而起。
眼看著“飛鷹一號”原地上升到了十米的高空，徐子陵就知道垂直起降的技術是成熟了。
有獅子的保證，也有了“梟龍”等項目的前車之鑒，但他心裏一直也有些忐忑的，現在見到這一幕，終於讓他放心了下來。
三十分鍾之後，“飛鷹一號”在小鳥的操縱下，在天空中轉悠了一圈之後，直直的降落在跑道上麵，這一刻，控製中心裏響起了無比熱烈的掌聲。
雖然還有很的項目沒有經過測試，但走出了首飛的這一步，就代表著“飛鷹”項目的一部分成功，這就是足以讓人驕傲的成績了。
工作人員忙著記錄和分析各項數據，像徐子陵他們這些人，第一時間就離開了控製中心，來到了機庫。
剛從飛機裏麵出來的小鳥，這時候早已被沒有去控製中心的王建，劉龍等人圍了起來，徐子陵等人一走近，還聽到他在那裏吐沫橫飛的說著他的感受：
“……說實話，我當時是緊張得要死，想著這玩意要是出問題沒升起來，掉下去了怎麽辦，雖然有這麽一身，不會要我的老命，但十來米掉下去總該不好受啊，沒想到這家夥還真給力，穩穩當當的懸停，讓我爬升起來……”
所有的人都是會心一笑，沒有說鄙視的話。
突然接觸一架自己從沒有接觸過的飛機，並且要駕駛它上天，這無論對哪個飛行員來說，都是會緊張的，小鳥那時候會緊張那是正常不過的事情了。
模擬艙畢竟不是實物，再怎麽出現意外，人的生命安全還是有保障的，但實際操作就不一樣了，稍微一個疏忽，那可能就是機毀人亡的結果，所以這是兩種完全不同的感覺。
“這下知道這不是什麽好事情了！”
徐子陵走近，對著他笑著道。
聽到他的聲音，幾人也看到了跟在他後麵的一群人，散開來讓出了一邊的位置。
“也不知道怎麽了，平時有導彈在屁股後麵追也沒什麽多想的，但今天確實有些緊張和害怕，不過相比第一個吃螃蟹的人，害怕和緊張對我來說還是有意義一點。”
“哈哈……”
所有人不管老少，聽著這調皮話，都笑了起來。
“不錯啊，小夥子，要不是你有單位了，我覺得你到軍工廠來當首席試飛員也不錯。”
黃老，顯然對小鳥的印象不錯，走上前來拍了拍他的肩膀，爽朗的笑道。
“偶爾來客串一回就夠了。”
小鳥當然不可能從利劍退出來，當這麽一個試飛員，麵對黃老這種鼎鼎有名的人物，他隻能“靦腆”的笑了笑。
玩笑開過，徐子陵就正式口頭問起小鳥的感受，畢竟飛機是他駕駛的，他是最有資格的。
小鳥雖然不是試飛員，但也是資深的戰鬥機飛行員了，一架新的戰機有些什麽好的，或者不好的地方，他總是能夠清楚的知道的。
“雖然飛的時間不長，一些項目也沒進行，但經過我的操作，一些感受不得不說，我不知道f-35垂直起降技術怎麽樣，這個沒有對比，但從我的駕駛上麵來看，‘飛鷹’的垂直起降是真的很容易，隻要是經過訓練了，很難會出現意外事故這種事情來。
當然最重要的還是機動性，這次飛行雖然沒有進行各種機動動作，但我也試著進行了一次短距離轉向，因為還不太熟練的緣故，在操作上我還有些做不到完美，但轉向的空間要比其他戰機要小上不少，所以可以說優秀的機動性應該是‘飛鷹’戰機最大的特點。”
“但我也發現了一個說不上毛病的毛病，那就是在垂直起降的時候，油耗消耗的太大了，這樣對航程來說，真是一個大弊端。”
不得不說小鳥是相當稱職的一個試飛員，三言兩語就把“飛鷹”最好的一麵和不足之處都說了出來。
當初選擇發動機方案的時候，就是照著這個年代裏麵生產工藝的最高標準來的，“飛鷹”上麵采用的單發，都能夠達到幾十噸的起飛重量，可想而知它的性能怎麽樣。
至於機動性，有強勁的動力配合，三百六十度的旋轉尾噴，再加上反推力風扇和噴口，優越的性能當然也是毋容置疑的。
而動用垂直起降功能時油耗太大，這確實是一個弊端，因為這種技術，嚴格來說隻能算是第二代技術，也是這個年代裏麵最高標準能夠實現的技術了。
但是相比其他國家一旦采用垂直起降功能，飛機上麵的油耗接近三分之一的情況來說，“飛鷹”不到五分之一的油耗，真的算不是太大的弊端。
而且這個毛病也並不是不可彌補的。
高達四十多噸的最大起飛重量，在執行任務的時候，完全可以用來搭載兩個副油箱，這樣就可以解決航程縮短的問題。
小鳥的評價很中肯，大家沒有不接受的理由。
和他聊了一會，和黃老幾人就圍在了停在機庫裏麵的“飛鷹”旁邊。
看了一些工作人員收集的相關數據，今天的試飛就算是完美的結束了。
不同前次“影龍”的倉促，這次‘飛鷹’的測試是一項一項來的，嚴格的遵循了相關的條例，因為“影龍”是無人機，沒有人駕駛，出現意外最多也就損失一架飛機而已，但“飛鷹”就不一樣了，他是有人駕駛，一旦出現意外，就可能對飛行員產生生命安全。
不過測試的進展很順利，所以測試的項目也安排的很緊，基本上是每天一項，也就是說，接下來的一段日子裏，隻要天氣合適，每天都會有一項測試的任務。
小鳥此次來星城，是以出任務的名義來的，利劍那邊早已安排好了人員代替他執行任務，而他是留在星城計劃把“飛鷹”的所有測試都完成。
張艦長見到首飛成功，對他來說就已經心滿意足了，作為一艦之長，事務眾多，能來就已經不錯了，所以在第二天，他就離開了軍工廠，沒有參加接下來的項目測試了。
不過每天一個項目的測試，讓大家也不怎麽輕鬆，好在所有的人都樂在其中，沒有人叫苦的。
這些天裏，老天爺大發善心，沒有出現冬季的寒流和季風，每天都是晴朗的天氣，萬裏無雲，風力也不大，溫度也保持在二十多度的樣子。
這才讓每天的測試照常的進行。
而這樣的天氣，直到隻剩下實彈演習測試一項沒有完成，也就是12月30日這天，星城的天氣才有了變化。
寒流南下，冷風吹起，這才讓大家感覺到了這個時候是冬季。
氣溫急降，天空布滿著雲朵，天氣監測說是近來幾天，星城將會可能會下雪，這就讓大家不得不中斷測試了。