第293章 一汽
不過季峰的這個想法卻被一陣敲門聲給打斷了。
聽到現實當中有人敲門，季峰趕緊收拾了一番閃身回了酒店的房間裏，身上穿著幹爽的浴袍，季峰打開了房門，見外麵站著的阿瑞發，頓時有些無語的翻了翻白眼。”阿瑞發，如果下次你再我休息的時候跑過來敲門，我就再也不讓你跟著我出門了。”
阿瑞發吐了吐舌頭，衝著季峰回房間的背影做了個鬼臉，忙道：“老板，我隻是來提醒您五分鍾後是您與秦總理約好的時間，您應該趕緊換衣服了。”
季峰扭頭看了阿瑞發一眼，語氣有些埋怨的道：：“五分鍾？你怎麽不早點告訴我，下次記得提前十分鍾通知我。”
季峰直接把剛才說阿瑞發不允許打擾的話給拋到了腦後，利落的進了衛生間洗了把臉刷了刷牙，在臥室裏換好衣服後，到了會客廳裏和阿瑞發一起下了樓，至於早餐，好吧，季峰可吃可不吃，反正少吃幾頓也無所謂。
“小季，沒想到你會這麽快就過來，俄羅斯一行還順利吧？”新上任不久的秦國強總理含笑和季峰握了握手，然後一起向酒店的大廳外行去，外麵一個豪華而低調的車隊正在等著一行人，四周全都是或明或暗的保衛人員。
按照行程，秦總理今天是去一汽視察的，季峰受邀將一起，不過與其來這裏視察，季峰其實更想去鹽城看看與東風合資的KIA，畢竟再咋說那也是自己的產業不是，自己可是占有一半股權的。
一邊與秦總理向外並肩走著，季峰一邊微笑道：“還行，普京總統邀請我去滑雪，正好我閑著沒事就去了，不過昨天晚上我把他灌爬下了，還想和我拚酒，他也不看看他的歲數。”
秦總理哈哈笑了起來，搖頭道：“我們這些老家夥肯定不如你這小年輕，估計全世界也隻有你敢把我們這些老家夥灌爬下了，看來我以後也得防備著你點。”
季峰說的話秦總理自然是不會全信的，就算季峰說的是真的，但肯定不僅僅隻是滑雪那麽簡單。因為他很清楚普京的度假並不在這個時候，其突然抽出來一天的時間，專門邀請季峰過去，自然不可能是真的滑雪。
在長春一汽集團跟著秦總理視察了一上午，中午與一眾高層們吃飯的時候，秦總理突然在飯桌上道：“老許，未來的汽車產業是不是要有一場大的變革了？依你的估計，這種變革需要多久才會到來？一汽能夠跟得上這次的步伐嗎？”
身為發展中的國家，盡管天朝年製造汽車的能力達到世界第一，但其大多數卻是自己消費了，世界上最龐大的汽車市場，著實讓任何一家汽車企業眼紅。
但以往的時候，各大外資的汽車集團，有什麽新型號的汽車，就算是在國內製造銷售的話，在配置等各個方麵也都會減配，或者是在技術方麵進行了降低。
就拿索八來說，其在天朝境內銷售的版本與北美版相比，發動機不僅下降了一個檔次，而且很多新的科技型配置完全給去年了，但價格卻比人家的還貴，當然這個價格不太好說，畢竟兩地的稅收政策不同。
但就技術性來言，顯然國外的汽車集團們並沒有正視天朝的消費者們，且這一情況到了本世紀10年代依舊沒有得到徹底的解決。
一汽集團的許總也是有苦自己知，苦笑道：“是呀，這一切還不都是季先生引領的，季先生，咱們可都是一家人，您可不能厚此薄彼的隻給國外的汽車廠商授權。”
濟州能源集團的無線專利，在汽車方麵僅授權給了現代、豐田和通用，當時這三家最為積極，所有的一切實驗用車人家就捐獻了上千輛，那可是一分錢不花的，人家要的代價僅僅隻是優先享有授權罷了。
濟州能源集團無線電力研究院當時就答應了，季峰也是事後才知道這件事情詳細的，手下的人答應了，季峰總不好再去更改了，畢竟那是自己打臉的事情，當然，現在還要加上季峰全資控股的KIA，滿打滿算現在也僅授權了這四家在汽車領域使用無線電力專利，而且核心的部件還是能源集團製造的，四大汽車集團隻需要拿回去在製造發動機的時候，直接嵌入在裏麵就行了。
這也是專利的一種保護，盡管那個小東西隻有火柴盒大小，可售價卻要150濟元，盡管看上去不貴，可他卻占據了發動機的近半成本，至於利潤率嗎，自然是不足為外人道也。
此時聽到許總的話，季峰笑道：“許總，後年底一汽完全可以申請嗎，隻要價格合適，我們對世界所有的廠商都是一視同仁的。”
首期四家汽車廠家享有三年的保護期，能源集團當初答應再向其他廠家授權的話，也要三年之後。也就是說三年之內，將隻有這四家可以製造全無線電力驅動汽車，其他的汽車廠家可以研製，但不能生產銷售，否則將麵臨濟州能源集團嚴厲的懲罰。
想不勞而獲是不可能的，親兄弟還明算賬呢，頂多自己答應在價格相同的情況下，優先考慮一汽罷了。
許總苦笑道：“季先生，您就不能先給我們一張授權嗎？要知道這時間可就是金錢呀，眼下國內可全都被你們四家給霸占了，三年後你們還不得把市場給搶光了呀，咱們國產的汽車品牌恐怕到時候連湯都沒得喝了。”
受益於濟州島和開城兩大無線電站的運營，整個東北地區、華東沿海地區已經售出了超過五十萬台無線電力驅動汽車，尤其是與能源集團同屬濟州島的KIA汽車，僅無線電力汽車的訂單，在天朝就超過了三十萬輛，現在三大汽車製造工廠開足了馬力都生產不過來。
盡管國內在這方麵政策還是空白，其他沒有無線電力汽車的廠家紛紛向天朝政府施壓，要求天朝出台政策暫時限製一下濟州能源集團這種“霸道”的無線電力覆蓋範圍。
可季峰再怎麽說也是天朝人，而且國內與季峰合作的領域太多了，幾乎涉及到濟州島的方方麵麵，尤其是這次在菲律賓的問題上，可以說季峰給了國內很大的台階，讓天朝的軍隊有機會走出國門，直接進入了菲律賓國內，而且天朝的軍隊以其強悍的實力，橫掃了菲律賓的主要島嶼呂宋島的大半，其實際控製區已經讓國內相當的滿意了。
在這種情況下，國內自然不會去和季峰鬧什麽別扭，但麵對著洶湧而來的季峰所屬的能源集團和無線電力汽車，卻著實讓國內有些著急了，尤其是國家電力公司，要知道損失的那些汽車用戶們，每天一動車可全都是錢呀，原本這塊錢應該是國家電力公司收的，可如今卻全都收到濟州能源集團去了，他們能不急眼嗎。
這車就怕比較，四大廠家的無線電力汽車成品涵蓋了現有的幾乎所有車型，而在使用成本方麵，不要說與汽油相比，就算是與天然氣相比都夠便宜的，行駛一公裏的成本不到一毛錢，而且在等紅綠燈的時候，幾乎不怎麽費電。
尤其是KIA獨有的在高檔車上搭載的偵測技術，做到了等待紅綠燈的時候完全不費電的程度，隻有在行駛的時候才會獲取空中的電力，且在加速性等方麵反而還有進步。
試想，普通的老百姓，尤其是有無線電力覆蓋地區的上述地區的老百姓們，在當地的交警部門給予掛牌的情況下，自然而然的就選擇了上述四大品牌，並且第一選擇就是KIA，甚至很多原本隻想選購十萬元以內汽車的家庭，哪怕是貸款也購買了KIA新開發的K9無線電力中級家轎，當然選購最多的還是無線電力版的K5和K3等。
以普通家庭一個月行車一千公裏來計算，其行車的成本方麵，能夠從原來的油耗600-700元，下降到180元以內。
在這種情況下，上述地區的燒汽車的汽車幾乎都快要賣不動了，而幾十萬輛汽車卻都把錢交給了濟州能源集團，試問其他的汽車廠家和國家電力公司如何能夠不急？
更讓他們氣憤的還是季峰旗下的KIA憑借著與濟州電視台本身就是兄弟單位，大把的廣告全都砸了上去，而濟州電視台雖然成立時間較晚，但在國內的收視率卻在省級衛視裏占據鼇頭，都超過了原來的老牌衛視芒果等，他們不著急才怪呢。
當然，國家也希望把更多的利潤留在國內，和季峰的關係再好，可季峰畢竟如今劃出去了，雖然季峰至今依舊承認是天朝人，可國家除了其國內的企業外，其他方麵卻向人家收不著一毛錢的稅，自然也是有些心思的。
季峰明白他們的擔憂，但季峰卻不能隨便開這個口子，否則給了一汽，那其他的廠家怎麽辦？他們非得暴動了不可，就算季峰手上有著無線電力專利這個大殺器，也不敢隨便得罪全世界的廠家呀。
季峰無奈的聳了聳肩，道：“許總，這個我真沒辦法，總理這不也在這，您不如讓總理趕緊通過國家電力公司的合作吧，否則以後一汽申請的時候，無線環境不達標，您還是沒辦法申請。”
專利授權的時候可是有一條，本國的無線電力環境是否達標，即最少覆蓋超過一半的國土，否則你依舊無法獲得授權。
秦總理沒想到又繞到國家電力公司上麵來了，最近他承受的壓力也不小，可畢竟這事不是他一個人說了算的。頓時有些苦笑的道：“老許，回頭你再聯係一下國家電力那邊，這次的改革浪潮，我們國家無論如何都不能再落後了。”
季峰在一旁笑道：“總理，隻要年底前能夠通過，即使將來不能夠完全達標，我也會照顧一二的，再怎麽說咱們也是自己人，相信那個時候我就算照顧點，其他國家也不敢說什麽。”
天朝的麵積實在太大了，要想在兩三年內就建設成覆蓋半數國土的無線電力網絡還是有些困難的，這不僅僅隻是政策方麵的問題，還有其他多個方麵的問題。
眼下能源集團和天朝的談判依舊在進行，自從上次國家電力公司與季峰談過一次後，雙方就在如何合作，以及股權方麵展開了談判，而季峰堅持必須50或以上，低於這個數字你們自己去建火電或現有技術的核電都不關自己的事，但想購買無線核電站，就必須得接受這一條款。
國家電力雖然獲得了無線電力專利的授權，但改造和建設總是需要一個周期的，再加上濟州能源集團的無線電力傳輸的各項專利雖然授權給你了，也有配套的成品與技術出售，可要價不低，因此大多數有實力的國家都是僅要求專利授權，但技術與成品卻是自己回去研發的。
所以，直到現在，天朝雖然獲得了授權，但還沒有正式進行改造的進程，國家電力正組織龐大的專家組正進行著攻關，以研究出適合國內的無線電力傳輸設備來。
其實季峰有時候真心吐槽他們的效率與私心，自己都敢向賣給世界任何一個國家，你們有啥不敢買的，價格再貴，能夠有你們自己研發貴嗎？隻需要交一筆錢就可以大量製造，何樂而不為呢。(。，!)