第567章 福利多多
隻是此時隨著越來越多已經通過國會審議的立法新案的實施，無數此時擁有雙重國籍的人臉色越來越難看了。
雖然他們內心裏反對這種有些歧視性的法律，但誰讓自己不是唯一國籍的呢，而且哪怕是隻享受到50%甚至是更少，那也比這個世界上很多國家的福利要好的多了。不高興的話，完全可以脫離新西蘭王國國籍呀，人家又沒強製非得留著你。
而一些與他們情況類似的雙重或多重國籍公民，此時想的卻是要不要脫離其他國籍，隻保留一個新西蘭王國國籍，但是有些國家想要脫離國籍的話也並不是那麽容易的，比如香港，人家就沒有脫離香港籍這一說，隻要是香港人就終身都是香港人，中途禁止脫離。
好在新西蘭王國針對雙重或多重國籍的問題，給出了解決辦法，允許你脫離新西蘭王國國籍。
在這一點上，季峰並沒有給出什麽意見，一切都是國務院自己製定的，畢竟國家的發展在不斷變化，如何來管理國家季峰並不怎麽在行，但有這麽多的政治人物為自己效勞，季峰自然也就當足了甩手掌櫃。
季峰決定以後在國家的管理上真正放手，隻要不出什麽大的問題，自己是不會主動去指手劃腳的，專業的事情就要交給專業的人員去辦，隻要他們不造反一切都好說。
醫療保障也從立法上給予了肯定。王國將保障本國公民的基本醫療服務，本國公民常見病，隻需持本人身份證皆可在國家內部的任何一家國有醫院享受免費看病、免費治療和免費用藥的福利。
本國公民病曆由衛生部統一管理。國內所有醫院的醫療數據庫完全聯網，所有信息必須記錄到衛生部的中心醫療檔案中。在任意一家醫療機構看病、打針、吃藥、動手術、恢複等一係列的事宜，均可在任意一家國有醫院完成。私立醫院的醫療檔案也同樣統一交由衛生部存檔，但所有費用自理。
畢竟公共醫療資源是有限的，而且也並不對開放多少vip服務，在新西蘭王國是講人權、講自由、講平等的。不可能說某一個有錢人跑過來看病，其他的普通公民就必須給其讓位，想要著急看的話，你可以前往私立醫院自費。
還有一些專科醫院也是同樣如此，公立醫院大多數都是綜合性醫院，是為全體公民服務的。雖然同樣是術業有專攻，但絕對不會搞太多的專業性醫院，頂多就是哪所醫院在某些方麵更權威一些。
政府部門和直屬企業內部工作的非本國公民員工，公傷治療不需要任何醫療費用；非因公傷病在本國國有醫院治病需支付50%的醫療費用；其他國家公民在本國醫院治病，都需要支付100%的醫療費用。
其中持有綠色身份證的公民，無論多少醫療費用均全額報銷（僅限在國內治療，國外自理），持有藍色身份證的公民，在本國國有醫院治病需支付50%的醫療費用。紅色身份證公民治病需支付50%的醫療費用，被放逐的公民治病需支付80%的醫療費用，其它國家公民在本國治病需支付100%的醫療費用。
所有醫院根據大小與服務地區，設立數輛救護車。交通密集區、國家一級醫療機構、負責區域較廣的醫院均配備一架或數架救護直升機，所有醫院在建設之初必須設計允許不少於兩架救護直升機降落的停機坪。
王國保障本國公民的基礎教育服務，所有國立幼兒園、小學、中學、高中向本國公民不分種族、不分身份證區別完全免費開放。本國小孩可以在國家任何一所國立小學、中學和高中內就學，且不收取任何費用。
所有學生配備學習專用電腦。新西蘭王國將逐步取消紙質書籍與課本，所有學生從小學一年級開始。便使用學校提供的專用電腦來進行學習與交流，其將自動記錄每位學生的日常與成功，但小學畢業前必須達到基本的書寫要求。
所有國立學校均擁有校車，在校學生皆可免費乘坐；地區偏遠學生，學校為其提供免費住校的便利。國立學校在學生上課的日期裏，由校方免費提供午餐，住校學生免費提供一日三餐。
所有學校必須配備專職保安，課間采取全封閉式教學，非本校學生及學生家長在未取得學校同意的情況下，嚴禁進入學校內部。
教學免費製度隻適用於本國所有國立幼兒園、小學、中學和高中，大學無效。
同時為鼓勵本國公民的學習積極性，豐富公民知識，國家對30歲以上的本國公民，再度進入大學學習，均隻收取60%的學費，鼓勵各級學校向成人開放公開教學課程，可以是現場教學，但建議是網絡教學。
王國國務院保障本國公民的就業率，本國公民可向勞工部提交個人資料，以及就業意向的職業和單位，勞工部會根據各個國有企業及其各部門的實際需求情況，盡量的滿足與保證本國公民的就業。
新西蘭王國指導薪酬——本國初級員工工資在800-1000/月新元之間，例如城市環衛工人、綠化工人、汽車駕駛員等等；中級員工的工資在1000-2000/月新元之間，例如在工廠工作的普通技術員工、醫院、福利院工作的護士等等；高級員工的工資在2000-3000/月新元之間，例如在造船廠和飛機廠工作的技術員工、醫院醫生、學校教師等等。
當然這些都隻是一個指導性薪酬標準，具體情況依照各自所在的機構或企業的條件來決定。
王國將保障未成年人和離退休老年人的基本交通需求，新西蘭王國公民所有未成年人，與持有王國綠色身份證、藍色身份證的離退休人士分別擁有學生卡和老人卡，在國家內部乘坐公交、地鐵、輪渡不需要支付費用，乘座跨市級及以上的地麵、海上交通工具隻需支付50%的費用，乘坐本國航空公司的飛機隻需支付80%的機票費用。
學生卡和老人卡將由交通部、國土安全部共同簽發，學生卡將記錄每個孩子的身份信息，其年滿18周歲後自動失效。
王國將逐步向私人發放更多的漁業牌照，允許私人在私人領海內從事各類漁業作業，但嚴禁捕撈世界瀕危物種。
國會一直持續了兩天的時間，此次審議的法案實在是太多了點，並且這次是上議院和眾議院同時召開，相互旁聽，做為新西蘭王國的第一屆國會，自然受到了全體公民們的積極參與和關注。
整個新西蘭王國境內所有的電視台、電台、網絡都在直播著這場盛況，國會一旦提交了什麽新的立法議案，或者說通沒通過全體公民立即便會知曉，各級政府機構都可以即時按照新的法案執行。
當然，建設是一個緩慢的過程，尤其是衛生部和戶籍的全國聯網，好在整個新西蘭王國全體采用5g移動網絡，最先受到實惠的便是新西蘭國家通訊集團，其是王國境內唯一的一家通訊運營商，此前其他的所有運營商已經和正在逐步被其兼並，在通訊領域無論是私人還是他國通訊集團，基本上對其產生多少衝擊。
新西蘭王國並不限製他國的通訊集團進入本國境內經營，隻要申請且條件達到要求，國家同樣會向其發放通訊牌照，但現在全世界最先進的便是5g移動通訊網絡了，此前各國大力建設的有線寬帶網絡，哪怕是光纖網絡也正在被其新技術逐步淘汰掉，他們就算是想競爭，也不敢跑到新西蘭國家通訊集團的大本營裏來。
第二天午後，國會反複討論與修改了《新西蘭王國民用空中交通法案》，這也是比較受到一些阿拉斯加、與前澳大利亞各省，以及整個王國各富豪們最為關注的，根據最新的統計資料，新西蘭王國擁有各類民用飛行器多達近7萬架，其中有一半來自於阿拉斯加省，其次便是澳州的飛行器最多。
尤其是隨著航空集團製造基地研發的各類直升機、噴氣機越來越受到歡迎，新西蘭王國的未來必將會是一個空、地、海三維一體的立體交通格局。
而且你推廣飛行器，總不能不開放領空吧，如果每次都讓人家申請航線的話，恐怕將極大的打擊各級富豪們的積極性。
事實證明製造基地研製的無線電力版直升機，各項性能均超出了世界上大多數的燃料版直升機，因為無需擔心能力供給的問題，所以其不僅飛行更加穩定，還可以在內部設計更多更為適合的配備與空間。
根據新的空中交通法案，新西蘭王國將航空業分為軍事航空、商業航空和通用航空三大類，後兩者均屬於民用範圍。
通用航空主要是除軍事、警務、海關緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動。具體來說，其經營範圍主要包括公務飛行、私用飛行、飛行員訓練、體育與娛樂飛行、空中出租、農業、建築、攝影、勘探、觀測與巡邏等航空作業，以及搜尋與救援等特殊飛行。
國家將向通用航空業開放3000米以下的低空空域使用，除特殊軍事禁飛區、機場周邊、航母周邊外，其餘超過95%以上的地區將無需登記航線自由飛行，當然所有的飛行器在上天之前是必須要進行登記的，否則王國的自動防禦係統可能會自動將其擊落。