971 坐了通用的冷板凳（第一更）
老爺子是雲非最大的靠山，雖然身體依然硬朗，精神狀態也是非常不錯，但是老人家的事情，誰都說不清楚，畢竟老爺子現在已經九十好幾了，本身老爺子原本在雲非的那個世界裏麵，在香江回歸之前就已經駕鶴西遊，而現在比原來多活了兩年的時間，還能夠多活多久，這是誰都說不清的事情。
雲非自然是不能夠把所有的希望都放到老爺子的身上的。
搞事業，必須要靠著自己，不能夠一遇到問題就找國家領導，國家領導也忙不是？更何況，任何地方都不可能是由一個人說了算。
他如果扛不住波音公司給他的大飛機的項目，很有可能準備進入國際市場的手機以及數控機床這些產品全部都會出問題。那些行業的競爭更加激烈，而且涉及到更多的方麵。
沒有人願意看到中國人把錢給賺走。
對於整個國際市場來說，中國，都隻是他們的市場，而不應該成為他們的競爭者，畢竟中國的廉價勞動力以及生產成本，稅收成本，這是整個世界上都缺乏的東西。
“瓦爾特那邊還是沒有任何消息？”在美國待著的這段時間，雖然大部分的人都被雲非給趕了回去，不過每天的花費依然不少，為了維持公司的企業形象，他們必須要住宿五星級酒店，出門租車什麽的都是加長林肯這樣的商務車，每天幾人在這邊的花費都是好幾萬美元。
原本這些錢，是由通用電氣承擔的，但是從他們跟普惠公司的人接觸之後，這一切都是由他們自己承擔。
美國人可不是中國人那樣隻要麵子不顧利益的人。
對於這樣的事情，也沒有覺得有什麽不好意思的不是？畢竟，你們能夠給我們帶來利益，我們的先期投資那是沒有問題的，但是在不確定的情況下，美國人絕對不會像中國人那樣。在不確定的時候就投入巨大的資金什麽的。
原本已經落實的要跟通用航空係統公司在對瓦爾特發動機工廠以及研發中心參觀之後就開始進行中國人對於TF34發動機的采購談判，在波音公司民用飛機貿易公司的總經理喬恩.卡森找了雲非以及蔣建興這兩個負責人鬧得不歡而散，到了現在都沒有絲毫的音信。
雲非對於這樣漫無目的等待下去，煩躁不堪。
對於跟美國人打交道的事情，雲非向來都是讓蔣建興去負責，而他則是情願整天躲在酒店的房間裏麵看書。
離喬恩.卡森找他們的時間已經過去了好幾天，通用公司卻一直都沒有理會他們。這頓時就讓雲非心中很是不爽起來。在這裏瞎耽擱著時間，把他跟蔣建興兩人都束縛在這裏。也不是一個辦法。
“蔣總那邊每天都在找通用業務部的人，但是對方一直都是以各種理由在推脫，而且，有消息說，美國國防部很有可能會幹涉這事情……”王梓欣對於這事情倒是非常上心，畢竟她的主要工作就是雲非的阻力，不僅僅在**當助理，更得負責生活以及工作。
“羅羅公司那邊的情況呢？難道現在也沒有了消息？”雲非頓時就皺起了眉頭。
“不僅僅是羅羅公司沒有了消息，就連普惠公司那邊的態度也變得含蓄起來。原來他們隻是不對我們出口最新型號的PW6000，現在就連JT8D-200的出口問題都開始有了變化，蔣總這幾天正在忙著跟布萊克爾進行緊急磋商……”王梓欣這幾天也深深地體會到了美國人對中國人的不友善。
中國沒有自己的航空發動機，要想造飛機，首先就得讓這些掌握著航空發動機製造技術的國家點頭。
而這個，沒有誰會傻得主動給自己樹立一個強大的競爭對手。
中國要搞大飛機的製造，絕對不是一件容易的事情。
雲非沒有再說什麽。而是直接給蔣建興打了電話，讓他回來，準備回國。
“咱們的發動機都還沒有著落，就這樣空手回國，咱們的飛機何時能夠飛上天空？”正在跟布萊克爾展開關於TF8D-200發動機采購談判的蔣建興跟馬鳳山以及程不時都趕了回來。
聽到雲非說不跟美國人談了，直接回國。頓時就急了起來。
沒有發動機，他們可沒有辦法讓ARJ-21飛機飛起來。中國國產的航空發動機，到現在一直都是沒有絲毫的音信。使用貝斯這種七十年代末期就開始被淘汰的航空發動機？
這不是徒增笑柄嗎？
這樣的飛機，生產出來之後根本就不可能有著市場。
“咱們去烏克蘭，米揚諾夫設計局如果沒有辦法，或許安東諾夫設計局能夠幫我們設計開發出來一款能夠使用的航空發動機……”雲非壓根就沒有想過在這個時候去找北極熊幫他們。
老毛子俄羅斯比美國人以及歐洲人更加不希望中國人擁有這方麵的技術。
“他們會幫著咱們搞這個？”九一集團有著眾多來自烏克蘭的技術人員以及技術工人，這些人現在都已經是中國籍。
蔣建興自然知道雲非對於這些外國人還是非常相信的。九一研究院裏麵電子以及計算機這兩個方麵都是由來自烏克蘭的工程師在負責，從來沒有出現過任何紕漏。
而中國的眾多飛機研究所裏麵，有著數量不少的飛機設計師以及技術人員是在前蘇聯解體之後被中國給挖過來的。九一集團有著一個烏克蘭生活區，而132廠裏麵，則是有著一個蘇聯專家樓，持槍警衛站崗，一般人根本就不要想著靠近。
不過雲非對於他手下的那些來自烏克蘭的技術專家諸如娜塔莉婭以及維薩裏昂洛維奇這些家夥，根本就沒有任何的限製。
“烏克蘭有著好幾個飛機設計局，尤其是米揚洛夫以及安東諾夫這兩個設計局，比俄羅斯的米高揚技術儲備都還更加豐富，他們現在最為缺乏的就是資金，如果我們投入資金，問題倒不是太大……”對於烏克蘭，馬鳳山自然還是非常清楚的。
烏克蘭有著這個世界上最好的飛機設計師，安-124，安-225等等眾多空中巨無霸都是這兩個飛機設計局共同搞出來的，米揚諾夫設計局主要就是負責各種軍用飛機的推進係統設計局，從前蘇聯解體之後，這兩家設計局的很多優秀的設計師都被挖走了，但是他們卻沒有倒下。
烏克蘭航空大學每年都會有著這個世界上最為專業的各種飛機係統設計師畢業，這是整個世界上最為稀缺的頂級人才。
“資金……”一聽到說資金問題，蔣建興的眉頭頓時就擰了起來。
現在國資委以及滬市政府甚至秦飛以及哈飛這些國家單位是否會撤資都是一件難說的事情，整個雲氏控股因為少了萬燕這隻下金蛋的老母雞，每個月的航空利潤並不是太高。
到時候，估計想要貸款都不是一件容易的事情。
“資金這確實是個大問題，不過如果國家真的跟波音公司合作，要利用滬市的生產廠生產組裝波音的或者空中客機的飛機，咱們僅僅隻是搞ARJ-21這樣的支線客機，近兩百億的資金用來啟動這個項目應該不是太大的問題……”雲非皺著眉頭說道，“那時候，咱們在國內就開始跟波音以及空客公司進行競爭，就不能夠像現在這樣，一開始就把攤子給鋪大……”
雲非無奈地說道。
這些事情，不是由他們可以控製的。
中國的事情，並不是他們想要怎麽樣就能夠怎麽樣的。
“就怕烏克蘭用我們的資金設計出我們航空發動機，到時候跟美國以及英國人那樣卡著我們的脖子……”程不時小聲地說了一句。
眾人頓時就黯然了起來。
指望國內設計飛機發動機，根本就是不可能的事情，貝斯發動機的國產化到現在搞了二十年，一點影子都沒有呢。今年國慶大閱兵的飛豹，發動機還是使用當初從英國原裝進口的貝斯發動機這種已經落伍的軍用型號發動機……
外國人如果不是控製在手中，根本就是不可靠的。
在中國的烏克蘭人可靠，但是不代表整個烏克蘭國家的人都可靠。畢竟，中國國內的烏克蘭人，已經成為了中國人。當初他們離開國家，是因為國家都差點餓死他們了。
“這個隻是一條路。畢竟現在美國人這邊還沒有明確的態度，是不是真的會對咱們進行出口禁止，也是難說的，咱們還是等等美國人這邊的情況吧……”蔣建興對於這種事情同樣也是那樣的心思。
非我族類其心必異。
他們不能夠代表國家，但是他們幹的事情卻是關係到一個國家的國防戰略安全。
“通用公司這邊的人一直都是這樣晾著咱們，咱們如果繼續在這邊等待著，到頭來估計會變得更加被動。”雲非對於這樣的事情並不是太過認同，繼續呆在這裏，雖然每天耗費的錢對於他來說不算什麽，但是他卻不願意多花費哪怕一分錢在美國人身上。
“空中客機公司的業務總經理以及執行副總裁在前天的時候就來了美國，很大的可能就是因為咱們的這個事情。對於羅羅公司，也就隻有空中客機公司施壓才是最為合適的，畢竟他們的發動機主要就是歐洲的客戶……”蔣建興透露出了一個讓眾人陷入更深沉思的消息。