996 不是咱不相信國家(二)(第二更)

“那是自然。不管是不是咱們國家搞的,咱們都必須得能夠使用的時候才支持不是?”對於雲非的話,馬鳳山深以為然。

運十落馬讓他對於研究資金看得特別的嚴,做任何事情都是能省則省。他不希望看到自己再一次搞大飛機項目同樣因為資金問題而終結。尤其雲非是私人老板,能夠一個人掏出連國家都不願意把這些錢損失掉的龐大資金來搞一個看不到什麽利潤的打飛機項目出來。

這本來就是難能可貴的,天知道他是不是一時衝動搞的這個項目。

如果在看到這個研究項目就如同一個無底洞那樣個,到最後絕對會因為一些地方花錢太多而放棄繼續投入。

“對,咱們即使支持國產,也得在能夠符合我們的使用要求的情況下才行,否則到最後我們自己都無法運行下去,必然也不可能有資金能夠提供給他們。既然老爺子這次讓咱們成為第一個吃螃蟹的人,很大可能就是那些軍機廠不願意使用或者國家不願意投錢。”程不時對於這個行業了解得無比的透徹。

雲非頓時愕然l:“兩位,我可不是這麽個意思……”

“我們就是這麽個意思……”兩個老頭子幾乎異口同聲地說道,說完之後,相互都愣了。對視一眼之後,嚴肅的臉上就都浮現出了一絲淡淡的笑容。

隻有在這些事情上麵保持高度一致。才能夠把所有的精力給投放到技術研究這上麵去,否則到了最後,天天相互扯皮拖後腿。最終也不要指望能夠有任何的結果了。

“小候,還真沒有想到,你就是這個810研究所的所長……”對於雲非介紹810研究所所長的時候,馬鳳山頓時驚訝得無以複加。

“嗬嗬,馬老,咱們可是有著好些年沒有見過了……”侯明瑞滿臉笑容地對著馬鳳山說道,對於馬鳳山沒死。他雖然驚訝,但是他們研究所很多都是“死人”。所以驚訝的程度也並沒有太高。

雲非還真沒有想到,這些人居然都是認識的。

不是說侯明鬆是這個810研究所成立之初就已經在這個研究所裏麵了麽?這個家夥好像才剛過五十吧?

見到雲非滿臉疑惑,黃喬鬆在一邊笑著對他解釋道:“當初侯明瑞在渦扇八的項目中僅僅算是一個後生晚輩,老馬雖然不是研究航空動力的。但是也教了他很多東西,畢竟推動係統隻是整個飛機的一個組成部分。”

雲非還真沒有想到雙方之間會有這樣的淵源。

一陣寒暄之後,眾人再次通過蘇聯專家樓進入到了地下一百米深度的研究實驗室裏麵。

第一次來這邊的時候,因為聽到侯明鬆以及黃喬鬆介紹情況,震驚於這個曆史之外的研究所以及中國擁有這樣的技術,雲非還真沒有好好地觀察過這個深入底下龐大無比的空間。

這裏麵基本上隻是負責一些研究設計以及運算,當然,還要包括最後工序的裝配,至於這些體型龐大的發動機裝配之後怎麽運出去。就沒有人知道了。

“炎黃一型,是采用齒輪傳動式的渦輪發動機,風扇直徑80英寸的渦輪風扇。一共分高低中三個壓力區,每個區七組葉輪,一共二十一級,每一級都是獨立運行,噪聲普惠公司的jt8d-200還要小一些……”侯明瑞這次介紹顯然就要專業得多了。

前兩天雲非來的時候,他可沒有介紹這些參數。

“這個風扇直徑對於小型的支線客機來說可是有些大了……”聽到侯明瑞的介紹。馬鳳山頓時就皺起了眉頭。一般來說,八十英寸以上直徑的風扇都是使用到幹線客機上麵的。

通用公司的ge90發動機。就是一開始他們準備用到雲二十這種幹線客機上麵的發動機。

那個風扇直徑也才90英寸。

一英寸等於25。4毫米,這也就是說整個發動機的直徑超過兩米,對於小型支線客機來說,有點龐大了。

“這個也不算大呀,歐美市場上使用的支線客機的發動差不多都是這個尺寸……”侯明瑞一臉尷尬地說道,他覺得馬鳳山這樣內行的人不應該提出這樣個是外行問題。

程不時頓時就搖了搖頭,笑著說道:“他們的老式發動機是這個尺寸沒有錯,不過普惠以及通用公司專門為支線客機開發出來的新型發動機pw6000係列,風扇直徑都是六十英寸,當然,這些發動他們現在也才開始地麵試驗……”

這些玩意兒,如果不是雲非當初在跟普惠公司的人談判的時候提出來要最好的發動機,布萊爾說jt8d-200就是最好的發動機,而雲非直接報出了這個型號,布萊爾無奈才讓手下的技術人員給他們介紹這種他們最新研發的專門用於支線客機的小推力發動機。

要不然,馬鳳山跟程不時同樣也不會知道。

這些玩意兒別說對中國人保密,就是對所有人都是保密的,航空發動機市場上雖然就是三家公司在競爭,而普惠公司甚至無法跟ge以及羅羅公司競爭,新研發的戰略性的發動機,自然而然不會對任何人透露。

誰占領先機,誰就占領市場。

這是誰都明白的事情。

“馬老,咱們這裏麵倒是有這樣的設計,不過因為沒有研究經費以及材料上麵不過關,所以一直都還處於圖紙階段……”聽到對方的話,黃喬鬆直接就開口了。

雖然這話是對著馬鳳山說的,但是眼睛卻盯著雲非的。

雲非一見這黃喬鬆這老貨一張口就是哭窮要錢,頓時氣苦:“我說老黃,你別看著我,我現在這也是地主家也沒有餘糧,要錢沒有,要命一條……”

現在連款都貸不了,雲非自然而然不會在沒有確定810研究所的發動機是否能夠符合他們使用的時候就開口承諾研究經費,要知道黃喬鬆這家夥的臉皮絕對是足夠厚的,雲非隻要開了這個口子,立馬就會上門,不要到錢不會善罷甘休的。

殲十就是在這樣的情況下比原來那個世界早了好幾年成功。

而現在132廠在沒有國家太多財政撥款的情況下搞殲二十,資金缺口更大,為這個事情黃喬鬆已經找過雲非不少次,但是雲非一直都沒有鬆口。更何況,810研究所的發動機要是符合他們使用,還得投資建廠什麽的,這可不是一筆小錢。

“你至於麽?”黃喬鬆聽到雲非這樣說,頓時就翻起了白眼。

在兩人的插科打諢下,原來因為程不時說810研究所的飛機體型太過龐大笨重產生的尷尬就沒有了蹤跡。

“六十英寸直徑的發動機設計性能怎麽樣?”馬鳳山沒有理會雲非跟黃喬鬆兩人,而是直接問著侯明瑞。

“推力大約在12500磅到14500磅,如果僅僅用於航程600——1200公裏的支線客機,這倒是沒有多大的問題……”侯明瑞聽到馬鳳山的話,眼睛頓時就放光起來,他們現在都還沒有進行樣機生產,用來進行試驗,僅僅是停留在圖紙階段,采用計算機模擬這種設計是否有問題,都是因為缺錢。

而馬鳳山對於雲非的大飛機項目有著足夠的發言權,所以,隻要用這個打動馬鳳山,雲非不願意掏錢都得掏錢出來。

“而且,初步估計,生產試驗樣品從三百小時長試到一萬小時長試,最後再進行一千小時連續長試,需要的經費不會超過五億,把各項預算控製緊一些,應該在四億兩千萬左右就夠了……”

性價比,才是一個產品的生存之道,尤其是一個沒有推向市場經過市場檢驗,甚至僅僅隻是一種理論設計,要想讓投資者把兜裏的錢掏出來,勢必就得告訴他需要投入多大的研究經費。

至於市場情況,自然就是投資者自己考慮的事情了。

“馬老,八十英寸直徑風扇的發動機如果能用就先用著吧。倒時候再進行新的發動機研發試驗也沒有什麽問題,咱們現在得先救急……”雲非見到馬鳳山聽到侯明瑞報出的數字,準備要同意這事情,頓時就出言阻止了馬鳳山。

四億兩千萬,這可是理論!

如果設計有問題什麽的,三個四億兩千萬都不一定行,更何況這些發動機即使推向市場之後,也得繼續研究下去。

不是雲非不相信810所這個六十英寸的飛機發動機五億以內搞不出來,而是他實在是對這個沒有信心。如果對方是報出來一個二十億或者幾十億,他的信心或許還得充足一點。

“也是,咱們還是先看完這些發動機的試驗數據之後再說吧。”馬鳳山頓時就明白了雲非的意思,連兔子都沒有看到,就把獵鷹給放出去,等到獵鷹飛累了再發現兔子,那時候兔子可就不一定能夠抓住了。

作為中國自己的技術研究人員,馬鳳山對自己搞的項目都沒有什麽信心呢,更加不要說對別人有信心了。

“你們什麽時候有時間?咱們到西北大戈壁去看那邊的高空台發動機試驗吧。隻要那個試驗完成,下一步就是飛行試驗了……”在這上麵,黃喬鬆也沒有逼著雲非。()

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