送走了幾位首長，周夏嚴就讓其他輔助人員離開了，偌大的加工車間裏隻剩下了他自己。

既然與高層都達成了默契，那麽周夏嚴準備火力全開。

不得不說，維修艙是真的好用，特別是在裝配的時候。後世有一句話非常有名，那就是大廠凍，小廠燒，小作坊全靠敲。這說明零件裝配有多麽不容易啊。

可這個難題在維修艙麵前根本就不存在。

裝配的時候，隨著周夏嚴的意識，兩個零件就那麽在空中自動對接好，然後如絲般順滑地裝配在一起，最終形成牢固的一個整體。

光靠這一點，周夏嚴相信，自己製造出來的飛機質量肯定要遠好於邁瑞肯的飛機。

而且有了維修艙以後，周夏嚴就不需要起重機了，維修艙的能量網可以搞定一切，不論零件有多大，多重，都可以如臂揮指地操作，甚至比人的手還要靈活。

依靠維修艙和萬能工具箱的全力幫助，不過2天時間，周夏嚴就將這架戰鬥機裝配了起來，然後進行塗裝以及調試飛機的各個係統。

3天後，收到消息的肖工趕了過來。

他推開密碼門，走進了車間，一眼就看到車間正中那架22米長的戰機，不禁心潮澎湃。這可是據說能比肩F-14的重型戰鬥機，有了它，華夏的安全形勢至少好了一大半。

見肖工來了，周夏嚴停下手中的工作，從駕駛艙裏麵爬了出來。

外星科技是真的厲害，剛才不過兩個小時，係統已經模擬了起碼十萬個飛行小時的情況，對各個部件的性能都有了清晰的認識。

可以說這架飛機還沒有起飛，技術就已經足夠成熟了，甚至可以直接起飛去前線參戰。

見周夏嚴下來，肖工忙迎了上去。

他臉上滿是興奮，很顯然想詢問周夏嚴為什麽建造速度這樣快，但話到嘴邊卻說道：“小周，這飛機能飛出去嗎？”

周夏嚴點頭道：“這架飛機肯定可以起飛的。你放心，我到時候會和試飛員一起試飛，再調整幾次，這架飛機就可以徹底穩定了。”

肖工高興地連連點頭。

不過很快他又有些皺眉道：“對了小周，有件事情我想問一下。”

周夏嚴做了一個請的手勢，說道：“肖工，你有什麽問題可以直接說。”

肖工不好意思道：“上次咱們一起製作的梟龍戰機，我們的一些工程師又將它進行了拆借研究，然後發現很多部件，我們現有的設備很難做到足夠的精度。而且一些零件的材料，我們目前做出來的性能也不足。”

聽到此，周夏嚴笑了。

他領著肖工來到這架重型戰鬥機底下，打開維修口，然後指著飛機的大梁道：“這根大梁的技術水平非常高，沒有這些技術，咱們的飛機很難擁有足夠的戰鬥力。”

說到這裏，他笑著道：“回去請告訴大家，這兩架飛機我們使用的零件都是可以用現有材料製作出來的。至於其他的設備，我也會協助一起做出來。嗬嗬，別說15米的輕型戰鬥機，還是22米的重型戰鬥機，咱們肯定都可以百分百自產。如果國家需要，甚至我們還能將大飛機做出來。”

別看山寨梟龍和這架重型戰鬥機已經很先進了，但擁有外星黑科技的周夏嚴，還可以做出更先進得多的機型。畢竟除了工具，他可還有一些外星人的原材料。但如果這樣幹，那麽這些戰鬥機後續的製造和維護就等於都陷在他的手裏了。那個時候，他也不用去幹其他事情了，整天做零件好了。

因此，周夏嚴根據華夏現在的基礎，結合邁瑞肯和聯盟的技術，做出來了這兩種飛機。等這兩架飛機飛上藍天，他就會開始幫忙提升戰機的生產線，甚至將四萬噸的模鍛壓機搞出來。而一旦有了大型模鍛壓機，那麽飛機的大梁、龍骨、桁架和發動機葉片等就不再受製於人，可以建造更大更先進的飛機了。

隻不過周夏嚴知道現在國家很窮，所以準備以軍售養軍工。

隻要兩種戰鬥機飛上天空，那麽軍工方麵也就有錢升級設備了。這才是他後續的工作重點。

至於材料方麵更容易了。

那些先進的材料對別人來說是極難的事情，但對維修艙和係統來說確是簡單的要命。隻要將一段材料投入能量網，那麽係統很快就可以調整好元素的最佳匹配方案，從而作出最好性能的配件。

因此，周夏嚴腦中已經有了全套的材料配方，到時候隻要給軍工部門，相信鋼鐵企業很快就能將合適的鋼材生產出來。

可以說，為了華夏天空盡快升起鐵幕，周夏嚴也算是操碎了心。

這時，肖工忽然低聲問：“小周，你真的可以幫忙將大飛機做出來？”

“這肯定沒有問題。”周夏嚴剛說完，忽然意識到了什麽。

他看著肖工，然後小聲問道：“肖工，你是想？”

肖工歎了一口氣，然後低聲回答：“不錯，我就是想讓你幫忙將那架大飛機完善。實話跟你說，裏麵的一個領導就是我的好朋友。他們現在真是太難了。”

聽肖工說到那架飛機，周夏嚴一陣黯然。

在後世，有幾件國人普遍非常遺憾的事情，其中就有我們的大飛機。

1970年，在偉人的力主下，運十項目正式啟動。

1972年飛機總體設計方案通過審查，1975年完成全部設計圖紙。

十年後，1980年9月，運十完成首次試飛並獲得成功，使華夏成為世界第五個能夠自主研發大型噴氣式客機的國家。

隻是飛機雖然試飛成功了，但後續的研發卻陷入了停滯，因為國家的撥款沒了。

今年，三機部和魔都召開運十論證會，邀請了大飛機各方麵的55位專家，對運十飛機實地考察後舉行評審會議。會議最後的結論是：“運十的研製工作不要停，隊伍不要散，成果不要丟……建議運十應走完研製全過程，取得完整的技術成果。”

然後專家們提出了再研製3架、2架、1架等幾個方案。

可惜這些報告上報後，均未獲得批複。

隻不過周夏嚴沒有想到，肖工居然和運十項目組有聯係。

其實想一想也很容易理解。作為對接人，肖工的職位不低，而軍工圈子其實也不大，所以互相認識很正常。

隻是周夏嚴有些猶豫，該怎麽救這架大飛機呢？