後世，我們的C919大飛機為了適航證做了外界超乎想象的工作。

比如我們在大飛機上主要使用的都是進口部件，比如發動機和飛控係統等，就是不讓邁瑞肯在這方麵挑毛病。同時，我們購買大量的歐洲飛機，就是希望歐洲明白，即便給了C919適航證，我們也不會與歐洲的飛機進行惡性競爭，我們是包容的。

後世想取得適航證都這樣艱難，更何況如今。

如果沒有適航證，華夏的飛機就不能運送邁瑞肯相關的乘客。因為一旦出現問題，或者邁瑞肯法院認為運輸非法，就可以製裁航空公司和相關企業。不但可以罰款，甚至可以直接扣押飛機！

可以說邁瑞肯人的長臂管轄，相當的毒辣。

周夏嚴將這些跟崔將軍說完以後，無奈道：“以邁瑞肯的想法，是不可能給我們發展機會的。如果我們真想發展民用航空，就必須先避開幹線客機，而是向支線客機努力。其實這樣也是鍛煉隊伍的方式。畢竟生產民航客機和軍用飛機是不一樣的，而我們恰恰缺少這方麵的經驗。如果是支線客機，那麽主要飛國內，也可以出口到非歐美地區，是一個迂回的方案。”

聽到支線客機的方案，崔將軍的眼睛亮了。

所謂支線客機，通常是指100座以下的小型客機，飛行距離在600至1200公裏。主要承擔局部地區的短距離客運服務。

所以支線客機基本上都是在國土之內飛行。

而技術上，支線飛機和幹線飛機並沒有本質不同，所執行的安全標準也基本一致。

如果隻在國內飛行，那就不需要國外的適航證了。更重要的是，如今民航脫離軍方，正需要大量的飛機，其中國內短途航空的需要量非常大。

雖然運十似乎安全性差了一些，但如果是機身縮小，重量也沒有那麽大的支線客機，這個技術團隊生產起來肯定就沒有問題了。畢竟小了一個等級。

想到這裏，崔將軍哈哈大笑起來。

他拍著周夏嚴的肩膀道：“小魯，以前我就聽說你特別有想法，今天一聊果然名不虛傳。行，我知道了。”

說到這裏，他探過身子，低聲說：“小魯，如果我們真接手大飛機，那麽你一定要過來進行支持。說實話，我是不放心邁瑞肯人的。所以很多東西，我們該保住的還是要保住，否則那些鬼東西一旦翻臉，我們要是連根打狗棍都沒有，那可就太危險了。”

周夏嚴笑著點頭說：“將軍您大可以放心，我一定隨叫隨到。目前，我們已經與國內的重工開展了大型水壓機等設備的技術攻關，進展順利。等這些大型技術裝備研製成功，咱們飛機的大梁就不存在強度問題了。到時候不但我們的重型戰鬥機可以大批量裝備部隊，而且大飛機的質量也會實現質的提升。”

聽到此，崔將軍這個高興。

因為保密要求不能大聲說話，所以將軍隻能重重地拍著周夏嚴的肩膀，同時向他伸出了一個大拇哥。

又談了一會兒，周夏嚴回到了自己的座位。

說實話，周夏嚴是真的興奮。

後世，國人都知道大飛機的重要性，不說別的，就是曆史上那幾次重大災難，華夏因為缺少大飛機運輸物資，多損失了多少？

不過大飛機可不同於汽車以及機床，那是一個嶄新的領域。如果沒有國家一級的托底，根本維持不下去。

現在好了，軍方提前出手，而且周夏嚴將曆史上的ARJ21支線客機方案也拿了出來。

相信有了這麽多銷售渠道，運十的整個生產體係就能保留下來了。哪怕華夏再引進麥道公司的技術，也不怕沒有生產基地了。

而且周夏嚴已經有了一定的電子戰和預警機的方案，到時候做出一架華夏的大型預警機，完全可以讓上級認識到大飛機的重要價值。

至於適航證，周夏嚴在華夏沒有徹底騰飛前根本就不考慮。這玩意兒純粹就是邁瑞肯控製世界航空界的手段。

曆史上，我們曾經有一款飛機取得了邁瑞肯的適航證，它就是西科斯基公司生產的S-55。其實準確地說，這款飛機是混血兒，擁有華夏、聯盟和邁瑞肯三方的技術。

我們在與聯盟交好的時候，獲得了米-4直升機的全套圖紙，生產出了直-5直升機。

而同時，邁瑞肯也有一架跟米-4極為相似的直升機，那就是S-55，兩者可以說像是雙胞胎。

1985年10月，邁瑞肯的愛倫度直升機公司、穗城第三機床廠和明珠貝愛華公司聯合出資，建立了一套S-55直升機的組裝線。

其中，邁瑞肯國內負責生產S-55的機身、發動機、螺旋槳葉等零部件。生產完畢後，這些零件裝船運到華夏進行組裝，飛機的內飾、噴漆、鉚接等工作都由華夏工人完成。

很快，三家公司就生產出了樣機，並送去邁瑞肯進行檢測。

經過FAA的測試，產品全部合格，我們生產的直升機終於拿到了適航證。

不過最終雙方因為種種原因導致合作破裂。邁瑞肯方麵選擇中斷協議。而生產出的5架直升機全部返銷到邁瑞肯。直到周夏嚴穿越的時候，還有一架仍在使用。

因此，適航證與其說是技術問題，還不如說是邁瑞肯的態度問題。

為什麽S-55直升機能拿到適航證？

其中的關鍵就是利益的最大頭兒是邁瑞肯的飛機公司。

這就跟周夏嚴一定要拉著好些外國人組建合資公司，然後與雅達利和解一樣。沒有他們在其中獲得利益，在國內遊說政府，邁瑞肯必定會卡我們的脖子。

像很多網文裏麵一樣，主角發明了一個產品就能賣到全世界，賺取無數的金錢。嗬嗬，那是白日夢好不好？

談過了大飛機，後麵的旅程就比較單調了。十個小時後，飛機順利地降落到了袋鼠國的一個軍用機場。

隨著艙門打開，崔將軍帶著大家開始離開飛機。而外麵，則響起了士兵的口號聲和軍樂聲。

等下了飛機，周夏嚴發現這次袋鼠國軍方接機的規格搞得很隆重，居然還有儀仗隊和軍樂隊。

很明顯，對華夏這個潛在買家的到來，袋鼠國軍方還是非常興奮的。

隻是周夏嚴知道，這樣大張旗鼓的歡迎，邁瑞肯的情報部門肯定也就知道了。

後麵的工作，必然不會那麽簡單。