第741章 中亞鐵路
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在本書中，東方也將與各位網友一道探討華夏沉淪的原因就在這天，楊興趕到阿拉木圖，親自舉行中亞鐵路中國伊犁到阿拉木圖的中亞鐵路開通典禮，曆史1年零4個月時間，在中哈兵民不懈努力下，終於修通了伊犁到阿拉木圖的鐵路。
在今天，楊興與哈薩克斯坦總統哈力、吉爾吉斯坦總統阿薩諾夫、塔吉克斯坦總統卡比裏等中亞五國領導人共同參加了中亞鐵路伊犁到阿拉木圖段的開通典禮。
在會後，大家共同發表宣言，強調反對斯大林進攻，保障中亞地區和平的決心與勇氣。
哈薩克斯坦總統強調自張騫出使西域以來中國與哈薩克斯坦人、吉爾吉斯坦人遠祖月氏人、烏孫人關係，在抗擊匈奴對中原文化侵略的時候，中國最傑出的皇帝漢武帝劉徹派出使者張騫出使西域，曆經多年，終於到達月氏，雙方從此達成友好互助關係。在這之後，大漢公主劉細君下嫁烏孫王，從而建立以烏孫為主體的中國與西域諸國友好關係。
在漫長的曆史中，中國與月氏族，烏孫族以及是唇齒相依，以及進行著友好交往好看的小說。
吉爾吉斯坦總統向大家講述，自大漢以來，中國就與吉爾吉斯坦的祖先建立起友好關係，中國與吉爾吉斯坦人友誼源遠流長，中國最偉大的詩人李白就出生在吉爾吉斯坦，是中吉兩國友誼的見證。
烏茲別克斯坦總統強調，張騫開辟的絲綢之路，就是通過烏茲別克斯坦，將中國精美的絲綢傳到歐洲各國，中國四大發明也是通過商人，從中國傳播到西方，當時先進的中原文明，讓歐洲受益良多。烏茲別克斯坦總統講述，在曆史上，在蒙古、奧匈帝國未阻擋陸上絲綢之路的時候，烏茲別克斯坦當時的繁榮，中國與波斯商人，通過絲綢之路，通過烏茲別克斯坦，創造出閃蘭文化，以及經濟繁榮。
接著土庫曼斯坦、塔吉克斯坦總統紛紛講述中國與中亞各國傳統曆史友誼，紛紛表示，中亞應該成為和平、民主的區域，應該成為中歐經濟、文化交流的紐帶，反對某大國對中亞各國的掠奪，反對某大國對中亞各國的殖民統治。
在這之後，楊興走上前台宣布，為了進一步加強中國與中亞各國友好關係，為了重振中亞各國經濟，重振絲綢之路，中國正在修建蘭州到喀什的鐵路，並且將將鐵路從喀什修到塔吉克斯坦首都塔什幹，以此來重振中亞各國經濟。此外，修建的喀什到塔什幹鐵路中吉爾吉斯坦段，修建的伊犁到阿拉木圖的鐵路，在戰後將沒有任何附加條件的捐贈給吉爾吉斯坦政府與哈薩克斯坦政府。現在才感覺自己戰略失誤，最先應該修建南疆鐵路即甘肅蘭州到新疆喀什，由於考慮到在曆史上中國先修建的蘭新線，主要是為了控製新疆，但是若要控製中亞，就應該沿著絲綢之路，修建蘭州到喀什鐵路，就要修建喀什到塔什幹鐵路
向大家表示近代中國所受到北方某大國的威脅，數百萬平方公裏土地被北方某大國強占，以及某大國的黃色俄羅斯計劃，以及在中華民國建立後，中國主權、領土完整、國內政治、國家政權所受到北方某大國的威脅。楊興對中亞各國這幾年所遭到的苦難表示同情，對因人為原因導致中亞各國出現大麵積饑荒表示憤慨。
楊興認為，中國與中亞各國有數千年的傳統友好友誼，中國與世界曆史表明，中國對中亞各國輸出的隻有經濟繁榮，隻有商業的發達，而不是奴役或者殖民地或者其他好看的小說。中亞各國的興衰史表明，當中亞各國與中國友好關係得到加強的時候，中亞各國就出現繁榮景象，當中亞各國與中國關係被人為阻斷後，不但中亞各國陷入一片黑暗中，而且也造成中國這幾百年的落後，以及歐洲出現數百年的中世紀黑暗統治。
最後宣誓，中國人應該繼承先輩的關榮使命，有義務、有責任重振張騫在兩千年前開辟的絲綢之路，中國有責任、有義務捍衛、繼承與發揚兩千年前，漢武帝、張騫等人不懈開拓所創造中國與中亞各國友好、互助關係。中國有責任、有義務保衛偉大詩人李白出生地不再遭到外來勢力的侵犯與奴役。
聽到楊興宣誓後，在場的所有人員，中國鐵路修建人員，軍人，駐當地外交人員，中亞各國與會人員都異常興奮，高呼保衛中亞，重振絲綢之路的口號，場麵非常熱烈。
在當天，在完成儀式後，中亞鐵路立即投入運行，以及在原俄羅斯修建的西伯利亞鐵路南線基礎上改鋪正常軌道工作順利開展當然該項工作比較順利，在過去俄羅斯鋪設的是寬軌，而現在改鋪的是正常軌道，將過去破壞的寬軌收集起來，改鋪正常軌道而已，隨著中亞鐵路的建成，從而避免了戰略物資在運輸過程中幾經周折，避免利用伊犁河運輸過程中所遭遇的季節性瓶頸。
在那以後，哈薩克斯坦等中亞各國陸續將拆卸的俄羅斯西伯利亞大鐵路寬軌改為正常軌道，從而保證了中國戰略物資源源不絕的運輸到最前線。
在特別是戰後，由於中國通過烏魯木齊到阿拉木圖，蘭州到塔什幹的鐵路與西伯利亞大鐵路南線連接在一起，從而加強了中國與伊朗的聯係，加強了中國與歐洲各國的聯係。
這是後話，而在此時，隨著中國第2兵團從中西伯利亞高原調往中亞，在阿克套附近中國逐漸積累了巨大的反擊力量。
1月11號到13號，中國空軍紛紛從阿拉木圖，阿克莫拉起飛，對正在圍攻阿克套的蘇俄軍隊炮兵陣地進行了多次不間斷的地毯式轟炸好看的小說。這讓前幾年風頭正健，各部突飛猛進的蘇俄軍隊措手不及。
第7兵團趁機發動局部反擊，收複多個陣地，引起前線蘇俄士兵陣陣恐慌。
對中國空軍連續不斷起飛轟炸，這讓朱可夫頭痛不已，從開戰至今，雖然蘇俄曾經一度在地麵上占據進攻優勢，但是在天空中，由於雷達的投入使用，再加上中國飛機吸收了歐美與德國的空間技術，以及無線電的廣泛應用，在戰場中，中國空軍常常占據絕對的製空權。
在前麵數日，中國空軍一度停止對蘇俄進攻陣地進行重點轟炸，這可讓前線的蘇俄將領高興不已，而今中國空軍突然大規模的對蘇俄炮兵陣地，蘇俄後方鐵路重點轟炸，這可讓前線的蘇俄士兵驚恐不已。
一些老兵總結，在中隊發起反擊前，在中隊發起進攻前，必然派出大量飛機對敵人重點陣地進行地毯式轟炸，對後方交通線進行轟炸，現在中國突然對炮兵陣地，對後方鐵路進行高密集轟炸，這無疑代表著中國即將開始迅猛進攻。
朱可夫也在指揮部琢磨著，中國發動進攻，兵力從哪裏運來，這可傷腦筋啊，在前線，派出多個偵察小分隊，多架偵察機進行偵察。
在1月12號下午，偵察機發現延綿數十公裏的鋼鐵洪流後，當即驚呆了，報告馬上打到朱可夫的指揮所。
而這時，朱可夫正在與指揮部一幹人作各種猜測，就在剛才，作戰參謀來報，中國空軍剛才對蘇俄陣地進行了一次轟炸，不過這次轟炸目標有點不同，主要轟炸各集團軍結合部位的道路橋梁，主要轟炸後方補給線。
朱可夫臉色凝重，難道中隊要發起反攻，這怎麽可能，情報顯示，中國在阿克套隻有3個步兵軍與一個裝甲軍30餘萬人，在自己後方，隻有中哈吉5個騎兵師，如此折算下來，中國在阿克套地區也僅僅40餘萬人，要對抗蘇俄4個集團軍近50萬人馬，畢竟實力有限全文字小說。
正在這時，情報參謀來報，在東麵，發現曼延數公裏的鋼鐵洪流，朱可夫大驚道：這怎麽可能，情報顯示，中國主力遠在中西伯利亞高原，怎麽可能形成如此大規模反擊兵團怎麽可能將如此大規模的軍隊運到遙遠的中亞
情報參謀報告道：朱可夫同誌，剛剛收到阿拉木圖地區的情報人員來報，中國在上個月12月28號已經完成伊犁到阿拉木圖鐵路修建，據內部可靠人士反映，中國有一個兵團的兵力正向阿克套趕來。在二戰時，情報收集非常困難，常常導致大的戰略欺騙行動獲得成功。如大家都知道1944年國民黨在豫湘桂會戰中慘敗，過去我們都說主要是國民黨政府、軍隊的。實際上，除了這種原因外，還有日本瘋狂擴軍備戰有關，在那個時候，日本已經擴充到100個師團，有的資料說日軍人數已經超過1千萬，日本秘密向豫湘桂前線集中比過去多一倍以上的兵力，突然發動雷霆一擊，國民黨軍隊便在豫湘桂大潰敗，從而成為國民黨統治的曆史罪證。
朱可夫搖搖頭道：這怎麽可能，即使中國在12月28號完成中亞鐵路中國段、哈薩克斯坦段修建，但如此龐大的力量也不可能在一個半月內運輸到哈薩克斯坦，運輸到阿克套啊。
旁邊一個參謀插嘴道：朱可夫同誌，是否中國再次實行戰略欺騙。實際上中亞鐵路很多路段早就已完成通車，或者整個路段在12月28號已經完成通車，但是中國為了給我們這樣一個印象，他們反攻將在2月之後，因此才大張旗鼓宣布，中亞鐵路在12月28號通車。
可否通知庫洛奇金將軍，命令其16集團軍停止進攻，全力應對中國第2兵團的進攻。