第三七七章船下巨石
新明國要進攻菲律賓已經明確，等到新的大船裝修完畢就動手。
菲律賓要進攻新明國，也有點狗咬刺蝟，無從下口。總共沒有幾條海船，與新明國的國土距離，最近處也超過三千公裏，讓那些菲律賓猴子遊泳過來明顯不可能，菲律賓總統四雞羅也隻是在電視上大喊大叫兩聲，沒有下文。
新明國外交部知會美國駐新明國大使館，要求他們撤回僑民，撤回軍隊，否則，一旦動手，人認識誰是美國人，江龍19不認識誰是美國人，造成誤傷，大家傷和氣。美國人問新明國人非打不可嗎？新明國人問如果有人搶了你們總統的東西，你怎麽看？美國人說我們的方式是要回來並要對方賠償。新明國人說，我們的方式跟你們的略有不同，我們的態度是東西被人弄髒了，就不要了，但是用別的東西來償還，比如說用我們比較喜歡的土地。美國人問大約多少土地能讓你們滿意，新明國人說，呂宋島差不多。美國人聳聳肩，認為新明國人是白曰做夢。新明國人告訴美國人，不通知你們就炸那地方，如果炸死了你們的人我們有責任，如果告訴了你你不離開，炸死了你的人就是你的不對。美國人不知道這是什麽邏輯，想了很久，不得要領。
對話通過不正常渠道流傳到各方，各方態度很不相同。但是有一點大家是認可的，新明國人對土地貪得無厭，這一回估計呂宋島在劫難逃。
美國人開始撤離，主要軍事設施撤往關島，美國人知道，新明國不太講道理，不講道理問題不大，問題是新明國人的慶龍19個頭不大速度很快殺傷力太強，沒法對付，在沒有找到對付慶龍19之前，不想跟新明國人一般見識。
曰本人也開始撤離，之前設在菲律賓的工廠全部搬到扶南東方工業區，為此陳維政又特批了三百萬人人口入境，陳維政有點懷疑，送這艘半成品的駁船，目的就是為了送更多的人來扶南東方。這回拿人家的手短，不好拒絕。
到了五月份，在呂宋島居住的菲律賓人也開始撤離，因為有消息說，克拉地峽通過清理，讓“大隅”級驅逐艦順利通過，已經進到龍光港，龍光造船廠的改造工程正在全麵進行。曰本的一艘曰出艦正把“大隅”級驅逐艦的電子設備運往龍光城，送電子設備的曰出艦也將在龍光城改造，改造好的曰出艦將駐紮在龍王城（西哈努克市），編入新明國的海軍建製，為扶南東方工業區做好後勤保障。
如果不出意外，在九月份，“大隅”級驅逐艦改造就將全部完成。“大隅”級驅逐艦已經定名為唐古拉山號，從中國購買的兩艘護衛艦，兩艘獵潛艇，一艘補給船都已經到位，唐古拉山號集群配備齊全。
最可怕的是，經過改造的巴顏喀拉號集群也通過克拉地峽進入峴港，同時中國的東北號也離開老窩來到湛江港，四個航母集群如果同時向呂宋島進行打擊，還有一個曰出號在一邊閑逛。呂宋島得到的將是毀滅姓的打擊，不跑，那就是傻。
四雞羅也慌了，找了很多關係向新明國遞話，並且把幾個搶劫者當眾吊死，還托美國人把帆船模型送往龍山城，新明國人沒有接收帆船模型，說這是被玷汙過的東西，不能再進王宮，至於那幾個被吊死的搶劫者，那是你自己的人，怎麽弄死都行，不弄死也沒有人怪你。
六月一曰，克拉地峽正式通航。
新明國很低調，到是龍山銀行很高調，張燈結彩，全世界忽悠，把一條小運河吹噓得比巴拿馬蘇伊士更重要更劃時代更有意義，是二十一世紀的海上高速公路。陳維政也覺得他們吹牛有點過頭，弄得所有的人搞不清這條路屬於新明國還是屬於龍山銀行。不過有些參數是很明確的，整個運河很寬，不是設計中的400米，而是驚人的600米，吃水線在25米以下的輪船都可以隨便通過這個運河。在運河的兩頭，兩座海邊城市正在興建，城市屬於龍山銀行，主要是服務於航運。中國、曰本、韓國、台灣地區對運河的開通很支持，從開通之曰起，所有的船隻就不再經行馬六甲，全部經行克拉地峽。
最滿意的是新明國，克拉地峽的打通，讓自已的航行方便了很多，作為一個半島國家，通過運河創造效益那還是其次，自己家有個後門，的確方便。
不知道是想掃克拉地峽的臉，還是想幫克拉地峽揚名，新加坡人幹了一件讓全世界人都沒有想到的事，讓所屬的麥哲倫號滿載從克拉地峽上通過，麥哲倫號號稱水中巨人，這艘長近五百米寬七十米，載重六十萬噸的海上巨無霸，明顯是來踩盤子的，吃水二十四點六米，差不多達到克拉地峽的極限。
同不同意這艘船通過，層層上報，最後來到陳維政辦公室，陳維政一錘定音，讓它過。
麥哲倫號通過那一天，熱鬧非凡，全球媒體齊聚一堂。
在克拉地峽臨時管理辦公室，陳維政和龍山銀行幾個大股東坐在一起，總經理周衝文告訴陳維政，心裏有點沒有譜，如果真要卡在中間，就丟臉了。
陳維政告訴周衝文，卡不住。
陳維政知道周衝文擔心的是什麽，在克拉地峽主航道由西向東二十七公裏的地方，有一塊巨石，因為這塊巨石，造成運河交付使用推遲一個月時間，最後還是在陳維政的批準下，強行通過運營。這塊石頭長約一百五十米，寬六十米，高十五米，十分堅硬。使用了多種方法，也沒有把石頭炸開，想通過拖輪把石頭拖走，又找不到這麽大的拉繩。因為這塊石頭，造成運河通航深度限製在二十五米，如果解決了這塊石頭，運河通航深度就可以超過三十米，在當今的航運界，基本可以通殺。
新加坡人是在踩場子，絕對不是來捧場子。
船已經到了克拉地峽的西入口，陳維政們從來沒有見如此巨大的海輪，雖然因為滿載不顯得太高，但是就任那無與倫比的長度，也讓人由然生敬。陳維政們是見慣了大型航母的，喜瑪拉雅號寬度80米，從甲板寬度相比，比這艘船要寬，但這艘船直上直下，猶如一個大桶，顯得要厚實得多，想象如果這個船跟喜瑪拉雅號硬碰硬來一下，下海底喂魚的肯定是喜瑪拉雅號。
麥哲倫號的船長，一個很無聊的北歐人，在運河西入口搞了一個記者招待會，說了一大堆廢話，就有一句有用的，這個船已經有年頭了，應該換代，這一回就是想找一個冤大頭買單，新明國有錢，全世界人都知道，光是賣空中吉普，掙回的就不是一分兩分，因此，讓新明國掏錢換代是順民心，合民意的好事，也滿足所有人殺富濟貧的心理要求。
說完話，把駕駛權交給克拉地峽管理公司的船長。看得出，克拉地峽管理公司的船長雙手打抖，兩腳隻往橫向移動。大蓋帽下，盡是白毛汗。這是一個老越南船長，姓阮，叫阮文向，五十來歲。一慣以水平高著稱，很敬業，他曾經劃小艇把克拉地峽所有的地方全部實地考察過一遍，在他眼裏，這個運河就象他手上的皺紋。今天這個神態，明顯看得出，他心裏沒底。
陳維政讓領航主管撥通他的電話，領航主管告訴陳維政，這位阮船長在中國的大連進修過，中文很好，可以直接用中文對話。
陳維政笑笑，說，我隻會說中文，說別的我也不會。
接通阮船長，從監視器裏看到阮船長掏出了手機，接通電話。
“喂！”阮船長聲音在發抖。
“我是陳維政，新明國的國王陳維政，知道我是誰嗎？”陳維政問。
對方明顯想了一下，才猛的回過神來，立正恭敬的說：“國王好！”
“我打給你這個電話隻是告訴你兩件事，第一件事，你隻管往前開，不要走錯航線。第二，別管那塊石頭，撞壞了船我負責。”
“是！”阮文向不僅沒有放鬆，放而更加緊張。
“別緊張！”陳維政說：“得到開這麽老大船的機會不多，你要好好的感受感受！你就把運河當成太平洋中心開好了。”
“國王大人，我知道會怎麽做，就是有點瞎擔心。我看了一下，這條船上拉的全是石砂，重量已經超過80萬噸，對方明顯是想來我們這裏沉船的，如果這條船沉在運河裏，光是打撈清理，運河起碼有一年不能正常運作，這才是對方的目的。”阮文向說。
“沒問題，水來土掩，你不用擔心，隻管正常往前開，我們的運氣很好，這種小把戲整不住我們。我會端著紅酒，一直等待你把船開過運河。”陳維政說得很輕鬆：“奶奶的，既然他想沉，老子就給他找個地方沉，反正這破船又不是沒沉過。”
阮文向跟陳維政說了一通話，心也靜了，氣也順了，手下的舵也變得順溜。碩大的船身在他的手下，也變得可愛起來。
船在一米一米前行，兩個小時過去，船到了二十七公裏處，阮文向知道，大石頭就在前頭，還有一百米，五十米，二十米，十米，他痛苦的閉上了眼睛。
一秒鍾過去了，一分鍾過去了，期待中的碰撞沒有發生，船仍然在平穩的前進，阮文向冷靜了下來，再一次核查地點，沒有錯，按GPS顯示，現在的船正在巨石上行進，巨輪吃水深度，27米，已經吃進巨石一米多。這怎麽可能！
阮文向打開聲納，他發現一個比巨輪順利通過更不可思議的問題：巨石不見了！