李開複曾在《李開複博士寫給中國大學生的信》中說：“在人生的旅途中，你是你自己唯一的司機，千萬不要讓別人駕駛你的生命之車。你要穩穩地坐在司機的位置上，決定自己何時要停、要倒車、要轉彎、要加速、要刹車，等等。人生的旅途十分短暫，你應該珍惜自己所擁有的選擇和決策的權利，雖然可以參考別人的意見，但千萬不要隨波逐流。”

無論我們選擇對，還是選擇錯了，都應該握緊手中選擇的權力。李開複還曾這樣告知：“美國人很喜歡嚐試不同的工作，他們一生中平均要換四次工作。在長期計劃經濟的思想影響下，更多的中國人不願意換工作，而更傾向於終生做一件事。其實，換工作崗位的意義在於，你一開始做的決定並不一定是你的終生決定，你仍然有機會去嚐試更多的東西。隻有這樣才能真正找到自己的興趣所在，才能最大限度地發揮自己的潛力。”

選擇錯了，並沒有什麽。主要看我們是否因為選擇錯了，而害怕再次選擇，放棄選擇的機會。漢尼拔說：“我們要是不能找出一條路來，便另開一條路。”

不能放棄選擇的權力，永遠別失去下注的勇氣。選擇，便有機會。萬一錯了，再來一次，又錯了，換個姿勢再來。

1938年，當本田先生還是一名學生時，就變賣了所有家當，全心投入研究製造心目中的汽車活塞環。

他夜以繼日地工作，整日與油汙為伍，累了倒頭就睡在工廠裏，一心一意希望早日把產品製造出來，甚至變賣妻子的首飾以繼續這項工作。最後產品終於完成並送到豐田汽車公司去，卻被認為品質不合格而回絕了。

為了提升產品品質，本田先生重回學校苦修兩年。這期間經常為了自己的設計而被老師和同學嘲笑，譏諷他不切實際。他無視於這一切的痛苦，仍咬緊牙關朝前邁進，終於在事隔兩年後取得了豐田公司的購買合約。

後來，日本發起第二次世界大戰造成物資吃緊，因而禁賣水泥給本田先生建造工廠。本田先生並不因此氣餒，他選擇用新材料建設工廠。他召集了一些工人，去撿拾美軍飛機所丟棄的汽油桶，稱其為“杜魯門的禮物”，解決了建造本田工廠的材料問題。

不久之後，又遇上了地震，夷平了整個工廠，這時本田先生選擇了把製造活塞環的技術賣給了豐田公司以渡過難關。

第二次世界大戰結束後，日本遭逢嚴重的汽油短缺，本田先生根本無法開著車子出門去買食物。在百般無奈下，他試著把發動機裝在自行車上。鄰居看了他裝有發動機的自行車，紛紛央求代為安裝，本田先生很快就把手中的發動機都用光了。

本田先生想：何不開一家專門生產摩托車的工廠？

由於欠缺資金，本田先生選擇求助於日本全國的1.8萬家自行車店。他給每一家店用心寫了封言辭懇切的信，告訴他們如何借著他發明的產品，在振興日本經濟上扮演一個角色，結果說服了其中的5000家，湊齊了所需的股本。

隨後本田先生又把大且笨重的摩托車改得更輕巧，結果一推出便贏得“滿堂彩”，因而獲頒“天皇賞”。

不久，本田的摩托車選擇外銷歐美，趕上了戰後嬰兒潮的高消費期。20世紀70年代，本田公司選擇開始生產汽車並獲得佳績。

今天，本田汽車公司在日本及美國有超過10萬人的員工，是日本最大的汽車製造公司之一，在美國的銷售量僅次於豐田。

可以說，正是本田先生一直從未放棄過選擇的機會，所以這一連串的選擇成就了本田今日的傳奇。

放棄選擇就等於放棄了希望，放棄了成功的機會。什麽都可以放棄，就是不能放棄選擇。