第二百七十章 路崎嶇，慢語商
陳啟榮苦笑的在汽車上顛簸著，感歎這瓊島現在還真是夠落後的。一路從江口走來，除去江口還有些樣子之外，整個內地幾乎都是這樣。
江口還好些，從羊城過來一路上看到的人大部分都穿著土藍色的工作裝。甚至不少人身上還帶著一堆堆的補丁，臉有菜色。可見國內確實生活情況不怎麽樣。
大馬路上別說汽車了，摩托車都見不到幾輛。哪怕是發展的相對較好的江口，也隻是見到了部分小轎車、摩托車。更多的還是那種老式自行車，連女士自行車都見不到幾輛。
這一切在陳啟榮看來，實在是很無趣。他有些想不明白，這樣的地方值得合作麽？！來到瓊島，一路走著那荒僻的公路陳啟榮苦笑。
這樣的道路那發展情況可想而知，這裏的情況甚至連羊城都不如。這讓陳啟榮直接就感到了失望，在這樣的環境之下還能夠怎樣和瓊島展開合作？！
陳啟榮畢竟是跟陳乾他們在夷洲長大的，夷洲的風情和瓊島頗為類似。甚至夷洲通行的閩南語跟瓊島的方言都屬同一個語係，是以瓊島的風光在他看來並沒有那麽的特別。
而且，現在的夷洲發展的也比較好。無論是農業還是工業，亦或是金融業。都比之內地強出了不止一籌。所以內地的一切，在陳啟榮看來是那麽的落後。
“阿伯，你說阿公叫我們來瓊島這邊跟那個梁三平談生意。可現在這裏的情況。我們能跟他們有什麽合作啊……”陳啟榮對著身邊的阿伯陳鬆伶抱怨道：“這裏就算是有些優勢，頂多也是跟我們夷洲差不多了。我沒有看出我們跟他們之間有什麽好合作的。”
陳鬆伶聞言微微一笑。盡管車子顛簸但陳鬆伶的臉上一直都帶著這種溫潤的微笑。而且這種笑臉是從陳啟榮認識他到現在，都沒有任何一絲變化的。
“阿榮啊，你還年輕。你看到的隻是簡單的商業，但商業背後的很多東西你是看不到的。而那些你所看不到的東西，很多時候恰好是最為重要、最為艱澀的東西。”
陳鬆伶不是陳啟榮這等小年輕，他跟著陳乾的時間更長、見識到的東西更多。甚至陳家的很多生意，都是他操辦下來才交給陳啟榮他們去經營的。
陳啟榮也極為佩服這位叔伯，無數他看來根本不可能的談判。可到了這位阿伯手裏。全都舉重若輕。那些看起來似乎是不可能的事情，這位阿伯總是能辦到。
“阿榮，你需要知道。在任何國家和地區，若想要做生意，做大生意那麽不可不學的一門學問不是什麽狗屁MBA，更不是什麽管理學、經營學。而是——政治經濟學！”
政治經濟學，英文寫作：Politicaleconomy。廣義地說。是研究一個社會生產、資本、流通、交換、分配和消費等經濟活動、經濟關係和經濟規律的學科。
而曆史上第一個使用“政治經濟學”這個詞語的人是法國的.蒙克來田，他於1615年出版了《獻給國王和王後的政治經濟學》一書。
蘇格蘭哲學家和經濟學家《國富論》的作者亞當.斯密則是認為這是研究“國民財富的產生和分配”的科學，不過目前國際普遍用宏觀經濟學這個詞來代替。
卻見陳鬆伶用著那口糯糯的閩南語對著陳啟榮輕聲道：“想要做大生意，成為所謂的企業家對政治的了解是勢在必行的。”
“因為在這裏所有的生意和行業其實仔細看來都在國家的政策影響下起起落落。若你對政治的敏感性不夠，無論你做什麽生意最終隻會虧的一塌糊塗。”
陳啟榮聞言楞了一下，似乎有些不服氣的要反駁。但卻又悶下來沒有說話了。陳鬆伶見狀。微微一笑：“你是不是覺得不服氣？！是不是覺得我說的太過極端偏激了？！”
陳啟榮沒有說話，但他的表情就是如此。陳鬆伶卻也不可置否。陳啟榮畢竟還年輕，而且接觸到的層麵和情況都不一樣，所以看待問題的眼光也不一樣。
科班出身的陳啟榮更多的是學到了管理上的處理，學到了一些經營之道。但在這些之外核心的東西。科班是不可能教授的。即使教授，也隻是輕撫皮毛無關核心。
“比如這次利佳成先生他們投資在江口至羊城的高速公路。你覺得如果內地在政治上沒有支持，可能成行麽？！”陳鬆伶微微一笑，對著陳啟榮問道。
後者聞言為之一滯，這他倒是沒有話說。確實，如果內地在這方麵沒有放行的話那麽這份投資根本沒法做出來。事後陳啟榮也計算了一下這份投資的收益，無疑這是很可觀的。
“我所說的‘政治經濟學’，不是你所在課本上學到的那些政治經濟學。我所說的政治經濟學，是在現實中政治活動、波動對企業的商業行為的影響。”
卻見陳鬆伶頓了頓，對著陳啟榮道：“先總統時期，戒嚴令嚴格執行的話。你覺得我們還有做生意的機會？！你覺得，我們還能有從商的機會？！”
陳啟榮聽了這話，不吱聲了。要是還在先總統戒嚴令時期，別說發展了。就憑著他們私自來大陸，那都是作死。直接會被軍統那邊的人拉去問話，說不準得家破人亡。
“如果沒有京國總統的十大建設，你覺得我們陳家能夠發展的起來？！”卻見陳鬆伶再次微笑的對著陳啟榮道：“外人不知道，你難道不知道咱們家在南北高速公路、中正國際機場、鐵路電氣化……等等這些項目中，拿下了多少份額麽？！”
陳啟榮聞言更無語了。的確，這些項目陳家分潤的雖然不多卻也不少。方方麵麵的收益都讓陳家掙了一筆，這才是陳乾在夷洲的啟始。而也正是因為陳乾在這些事情上對總統的支持，讓陳家在夷洲的地位得以逐步提升起來。甚至一度得到總統的拜會。
夷洲十大建設，是指在1973年10月，全球發生第一次石油危機期間內。由於油價上漲、物資短缺，導致各國通貨膨脹的情況之下。
夷洲時任總統京國，為了提升跟深化總體經濟發展提出開始推行10項大型基礎建設計劃。建設自1974年起，至1979年底次第完成，投資總額新夷洲幣2094億元。
在十大建設中，有六項是交通運輸建設，三項是重工業建設，一項為能源項目建設。而在這些項目規劃中，包括了高速公路、鐵路電氣化、鐵路建設。
兩處港口的興建，一處國際機場的興建。一座大造船廠，一座鋼鐵廠。一家石化公司、煉油廠，和一座核能發電廠。毫無疑問的，這位總統為夷洲的發展打下了堅實的基礎。
而根據公布資料，南北高速公路1971年開工四年之後，1974年夷洲的經濟成長率1.16%[5]，工業成長率-4.5%，通貨膨脹率47.5%。到了1976年經濟成長率13.86%，工業成長率24.4%，通貨膨脹率2.48%。
十大建設實行在當時國民經濟所得尚低的夷洲，以及同時期的第一次石油危機以及聯合國2758號決議等外交困境，實行建設與經費均冒著很大的風險與考量，當時遭到輿論界極大的批評。但最終的結果卻證明，這位總統的做法是正確的。
在執行十大建設之後，夷洲隨即開始了農業方麵的扶助與建設。1972年9月27日，夷洲方麵宣布“加速農村建設重要措施”。自1979年至1982年，又執行“提高農民所得加強農村建設方案”。
根據夷洲行政院主計處調查報告，自執行後夷洲地區平均每戶農家所得自1979年157,797元，提高為219,696元，增加率達39.2%，極具成效。
“雖然我認為總統先生在政治上顯得極為幼稚，但卻不得不承認他在經濟上很有一手。”卻見陳鬆伶笑著道：“他所實行的這些政策，明顯的帶有很深的蘇聯色彩。但我們卻不得不承認它們極為有效，而且非常適合執行。”
陳啟榮此時很無語，的確自現任總統執政後。整個夷洲的經濟才開始了全麵的、高速的發展。甚至有時候他都覺得這實在是一件很神奇的事情。
當時還是行政院長的京國總統宣布“十大建設”時，時任財政部部長李國鼎竟一無所知。事後李以“好大喜功”、“浮誇”形容這種蔣式公共建設。
但即使是他腹議、反對，但還是不得不承認十大建設“歪打正著”。直接將整個夷洲的經濟完全拉起，奠定了隨後夷洲的大踏步發展。
是歪打正著麽？！陳啟榮苦笑，作為一個特殊的案例陳啟榮也曾經研究過這個方麵的問題。如果你說這是歪打正著，那隨後的十二項建設呢？！
是的，十二項建設未如十大建設那般取得了全麵的成功。但盡管有瑕疵，卻無法掩飾它的成功。至少在夷洲的經濟發展層麵上，這兩項成就不可抹去。