第六百九十章 新戰術

此外值得一提的是，航空火箭彈用來對付潛艇更是有著奇效，隻要中了就是對穿，潛艇要麽進水沉沒，要麽放棄下潛乖乖投降。而且火箭彈不像深水炸彈那樣必須飛到潛艇上方投下，因而可以更早地打到敵人的潛艇，讓其根本來不及下潛逃脫，同時潛艇上麵沒有雷達，必須看到飛機後才能發現，這個時候雙方的距離對於航空火箭彈來說已經相當近了，所以精度較之攻擊驅逐艦時高得多。

因為航空火箭彈的這些優勢，日軍飛機普遍使用火箭彈作為主要的反潛武器後，反潛效率頓時提升了好幾倍。而對付驅逐艦時因為飛機損失率的大幅下降，從長期來看也同樣具有不能忽視的戰略意義。隻是令日本政府鬱悶的是，國產的火箭彈始終不及從中國進口的好用

而對於那些皮糙肉厚的大型戰艦（包括年代較新的萬噸級輕巡），日本人則更依賴於新近裝備部隊的過氧化氫航空魚雷。如果敵人艦隊龐大，日軍的魚雷機飛行員們會選擇在敵人防空火炮的射程之外發起攻擊，雖然命中率會明顯下降，但飛機卻要相對安全得多。

而且過氧化氫魚雷航跡很不明顯，敵人要到魚雷很近時才能看到，所以美國軍艦很難及時規避。而由於日軍魚雷機飛行員現在都已經知道必須從多個方向發起魚雷攻擊，讓敵艦無法通過艦首朝向自己來降低被命中的概率。因此，隻要日軍機群射出的魚雷夠多，對付美國人的大艦隊，一輪攻擊總能打沉幾艘，隻要飛機還在，回去補給好再來一遍就行了。由於目前日軍基本奪取了南太平洋上的製空權，不必太擔心敵機的攔截和追擊，所以大可以連續發動兩三輪攻擊（次數再多的話飛行員的體力和精神要吃不消的），敵人的艦隊再強。也吃不了兜著走

而若是敵艦不多，防空火力自然就不會強到哪兒去，則日軍魚雷機的飛行員往往會選擇強行逼近敵艦發射魚雷，以盡可能地提升魚雷的命中率，隻要能夠擊沉敵艦，那麽多損失區區幾架飛機還是值得的。同時也是在這種情況下，投彈命中率奇高的俯衝轟炸機在戰術裏仍有相當重要的地位。此外就得是收拾殘敵的時候俯衝轟炸機才用得到了。雖然對付失去戰鬥力的敵艦用魚雷更幹脆，但是對付輕型軍艦用高爆航彈也同樣可以一擊斃命，而航空炸彈的造價還不到同等重量魚雷的二十分之一

而且當初被德國人坑過之後，鬼子也從中得到了啟發，意識到在主力低空突襲的同時，也可以派出少量俯衝轟炸機飛到高空“撿漏”。由於數量不多，敵艦的大口徑高射炮是打也不是、不打也不是。因為大口徑高射炮沒有數量就沒有威力，如果敵人隻分出少部分防空炮火對付高空的日機，那和不打幾乎毫無區別，完全是浪費炮彈，而如果分多了，不但同樣會浪費大量炮彈。而且低空突襲的日軍機群也有了可乘之機。當然，這種戰術實施的前提是己方護航的戰鬥機相對於敵人的戰鬥機要有絕對優勢（因此必須是王牌飛行員擔綱，畢竟這個時空的日本人早在侵華戰爭中就明白沒有任何一種武器能夠永遠保持優勢的道理。），以確保數量不多依然不懼敵機升空攔截，否則人家隨便派一個中隊的戰鬥機撲過來，速度慢的俯衝轟炸機就隻能等死了

總的來說，如今日軍飛機對艦攻擊時更加偏向於在相對安全（注1）的距離發動攻擊，以集中投射產生的驚人火力密度來彌補精度下降造成的損失。這不但可以極大地抑製美軍強大防空炮火的效能，即使碰上有戰鬥機群保護的美軍艦隊也同樣比傳統的打法更好。

敵機若是衝出來攔截或者追擊，就不得不在失去、至少是部分失去防空炮火保護的狀態下與日軍護航機編隊交戰，別說是美國海軍垃圾的f4f戰鬥機，就算是相對先進的美國陸航p38戰鬥機，在中低空（p38是高空高速戰鬥機）也不是日本零式戰鬥機的對手，何況日軍航母編隊主要在南太平洋中部活動。幾乎不可能碰到美國陸航的飛機。而如果敵機不敢衝出來攔截或者追擊，則日軍機群大可以在擊沉部分敵艦後大搖大擺地揚長而去，那樣對敵人士氣的打擊更是致命

新戰術令日軍艦載機群的損失率大幅下降，加之日軍兩支航母編隊碰上的都是沒有主力艦的美國反潛護航編隊。因此戰鬥幾乎全是一邊倒的結果。而且在賣掉了之前一直拖累艦隊速度的加賀號航母後，日軍航母編隊的所有艦船最大航速都超過了32節，而艦載機群的速度就更不要說了，別說是最大航速才18節的盟國運輸船，即使是高航速的巡洋艦與驅逐艦，一旦被日軍航母編隊盯上也很難逃脫。打不過又逃不掉，盟軍的損失之大也就可以想象了

在日本聯合艦隊兩支航母編隊持續時間並不長的行動中，盟國先後有2艘重巡洋艦（注2）、2艘護航航母、8艘驅逐艦和29艘運輸船被其龐大的艦載轟炸機群擊沉，一個師的美軍援兵和數量驚人的武器彈藥還沒送上澳洲的土地就隨船沉入了太平洋

此外，還有14艘盟國運輸船在護航艦艇都被擊沉後眼見無法逃脫，無奈地向日軍投降，而讓日軍獲得了足夠裝備兩個師團的重武器和按照日軍標準足夠3萬陸軍用上一整年的彈藥給養

注1：為了保證基本的精度，日機利用魚雷和火箭彈發起攻擊時也不能離敵艦太遠，而大口徑高射炮的有效射高普遍超過8000米、射程更是動輒十幾公裏，想要完全不被打到是不可能的，但是隻要不進入彈片密度較大（高炮夠得著的敵艦越多，該區域的彈片密度就越大。）的區域，已經足以讓飛機的損失率降低到原先的幾分之一了。

注2：都是排水量被限製在萬噸出頭的條約型重巡，防空能力還不如新型輕巡，而美國針對太平洋戰爭需要設計建造的巴爾的摩級重巡洋艦最快也要到1943年才能完工，所以美國現在的重巡都存在著定位不明的問題，因此美國海軍部幹脆讓它們去帶護航艦隊了，在沒有多餘航母的情況下，重巡上搭載的水上飛機還是有些用處的！