第九十二章我的遠洋打擊艦隊
第一次世界大戰沒有像戰爭最初爆發時各個參戰國預想的那樣很快就結束，而是隨著戰事的發展，參戰的國家越來越多，戰爭規模越來越大，波及的範圍越來越廣，已經進入參戰雙方都不願接受的持久消耗戰階段。空前巨大的人員傷亡、物資損耗和文明的毀滅使參戰雙方都變得瘋狂，一場真正的人類浩劫！又怎麽可能顧得上經濟？！
但這場注定將曠日持久地進行下去的、有史以來波及範圍最廣的戰爭對物資的巨大需求，卻給遠離歐洲戰火的大清帝國提供了千載難逢的好機會！在完成了一係列的對外擴張行動後，大清帝國擁有了一個和平、優越的國內和國際環境，促使其國民經濟得到飛躍式發展。第一時間更新全球市場對商品的急迫需求需要大清帝國進行持續的大規模生產才能滿足，推動北寧轄區的基礎工業體係迅速步入成熟期。
隨著黑龍江省、南華省、中南半島等地豐富的石油、天然氣的開發利用，加上天津油田，北寧石油化工產業得到巨大發展，加速了內燃機、汽車、航空、船舶等製造業的成熟。製造業的成熟，進一步推動了基礎工業的騰飛。基礎工業的騰飛加劇了鐵路、公路、內河航道、運河、航海和航空、無線電應用、電力、水利等基礎設施的完善和發展步伐，並迅速形成完整的體係，促使社會各項事業得到爆炸式的發展。
而社會各項事業的發展，對科技的依賴程度也就越來越廣、越來越高。集中了眾多當代中國科技精英的北寧轄區，在這一時期出現了井噴似的迸發，大量前沿科技成果一批一批的付諸於應用。
而且，坐落在太原、北京、奉天、長春、哈爾濱、濟南等幾個中心城市的大學每年都會培養出大批優秀的知識青年。這些國內的大學畢業生們和從國外留學歸來的知識青年們一起，共同構建起了北寧轄區新時期完整的科技人才梯次隊伍，使北寧轄區一直保持著傲視全球的科技實力。
憑借超前的科技實力和文明、現代的施政綱領，北寧轄區日漸發達，民眾在物質和精神生活方麵都已達到當代世界的富足標準。第一時間更新
這一切都使北寧轄區的防務事業得到了強有力的支持，各種新式武器裝備以及接受過良好文化教育或是專業技能培訓的高素質的軍官、士兵一批批的進入北寧軍隊各部隊服役，使北寧軍隊成為一支名副其實的知識化、專業化、現代化的軍隊，不可替代的承擔起了整個大清帝國廣袤國土的防衛任務。
在這一年中，北寧海軍計劃中的遠洋打擊艦隊開始成軍。首批建成的3艘“中華”級航空母艦分別取名為“北寧”號、“山西”號和“黑龍江”號。開工最晚但最先建成的“北寧”號首先加入北寧海軍服役，在台灣島至東華群島之間廣闊的太平洋上開始進行戰術訓練。
“中華”級航空母艦艦長260米，艦寬28米，滿載排水量3萬5千多噸。直通式飛行甲板長270米，寬32米。采用4台新式大功率艦用燃油鍋爐蒸汽輪機推進主機，4軸，總功率超過16萬馬力，可使航空母艦的最高航速超過33節，續航力達到1萬6千海裏/16節。
之所以采用這種推進主機，是因為這種主機的單機最大功率可超過4萬馬力，是艦用中、高速柴油機推進主機根本無法達到的功率等級，可大幅度減少推進主機數量，簡化後勤工作。更多更快章節請到。而如果使用艦用中、高速柴油機推進主機的話，需要8台甚至是更多，再加上艦上安裝的其他例如柴油機電站係統等使用的動力裝置，數量更是多得令人望而卻步，這在後勤維護上簡直可以稱為是“災難”！
另一方麵就是隨著北寧轄區電力和機械工業的迅猛發展，用於火力發電的大功率蒸汽輪機的設計、研製以及生產等已經相當成熟，並且隨著技術的進步，新一代高性能蒸汽輪機已經得到廣泛使用，具備研製生產這種新式艦用蒸汽輪機的雄厚技術與產業基礎。用“老式”的蒸汽輪機代替先進的柴油機，表麵上看起來是一種退步，但實際上，“中華”級航空母艦采用的這種推進主機卻是全新概念的艦用蒸汽輪機，其蒸汽壓力達到8兆帕，蒸汽溫度達到5百攝氏度，熱效率超過40%。更多更快章節請到。而當代艦用蒸汽輪機由於技術所限，蒸汽的壓力和溫度都偏低，熱效率連20%都達不到！
另一個進步就是，由於蒸汽輪機運行時需要消耗大量的淡水。因此，“中華”級航空母艦上還設有采用反滲透海水淡化技術的海水淡化站和巨大的儲水櫃，可直接將海水轉化為淡水並儲存起來，為本艦所用，大大提升了本艦的遠洋**作戰能力。
“中華”級航空母艦的艦載機利用自身強大動力可從本艦飛行甲板上自行滑跑起飛。此時，本艦是以30節以上的高速迎風行駛的，以獲得足夠強勁的甲板風，利於艦載機起飛。而在降落時，艦載機可利用安裝在本機尾部的攔阻鉤勾住設置在本艦飛行甲板尾端飛機降落區的4道液壓阻攔索中的任意一道便可在短距離內停住，完成艦載機的起飛離艦和降落回艦過程。
首先服役的“北寧”號航空母艦在飛行甲板下的機庫內和飛行甲板上的停機區可停放一個完整編製的艦載航空兵大隊的所有飛機，加上大隊長、各中隊長的座機以及備用機，載機數量為80架。全部3艘航空母艦建成服役後，每艘航空母艦搭載一個艦載航空兵大隊，總計就將會有3個艦載航空兵大隊、240架艦載機的艦載航空兵力。艦載航空兵與艦艇部隊協同作戰，將是一支可以與當代世界最強大的英國皇家海軍艦隊相抗衡的海空力量。
這樣的遠洋打擊艦隊也是康凡最終的夢想。
艦載航空兵大隊全部裝備“奔雷”式多用途艦載機。這種多用途艦載機是在“追風”戰鬥機的基礎上改進設計的，翼展近13米，高近5米，長11米，裝用一台最新型的18缸星型氣冷發動機，最大功率超過2千馬力。第一時間更新這種發動機的性能非常優秀、可靠，正在發展為一個功率從2千到3千馬力不等的產品係列，與之前的1千馬力級發動機係列構成了北寧航空工業完整的活塞螺槳式發動機體係，並且，過程中積累的經驗與技術同步向汽車、船舶製造等領域擴展，與相關行業一起分享各自所取得的成果，取長補短，共同進步。
之後，北寧航空工業科研機構開始加大力量研製新概念的渦輪噴氣式發動機，在發動機領域繼續不斷進取。
裝備了2千馬力級活塞式發動機的“奔雷”式原型機最高時速超過3百節，升限1萬3千米，航程1千3百海裏。由於機體結構得以加強，重要部位都增設了防護裝甲，所以起飛重量大大增加，超過6噸，是“追風”戰鬥機的2倍多。該機有戰鬥、偵察和攻擊3種型號。
基本型也就是攻擊型的機組成員為2人，座艙為雙座，前為駕駛員，後為通訊/導航員。每側機翼安裝2挺機槍，共4挺10式機槍，安裝位置在機翼中段靠近翼根處。10式機槍是07式7.62毫米航空機槍的性能提升型，口徑增大到12.7毫米，相應改進了槍體結構、製造工藝和彈藥，打擊威力大增，是用來替換07式的新一代航空機槍。該型機在機腹下可掛載一枚8百公斤重的攻艦魚雷或是相同重量的炸彈，機翼下2個掛架另可掛載炸彈、空對地火箭彈或是副油箱，是對敵海上和陸上目標進行攻擊的主力。
偵察型在機腹安裝了可收放的雷達天線，座艙內增設了一名雷達操作員座位和操控台，機組成員相應增為3人，分別是駕駛員、通訊/導航員和雷達操作員，主要承擔對敵偵察和空中指揮任務，機翼上隻保留了2挺10式機槍，擁有一定的自衛能力。
戰鬥型為單座駕駛艙，機載武器仍為4挺10式機槍，另可在機翼和機腹下的掛架上掛載副油箱、炸彈或是空對地火箭彈。主要承擔保護艦隊領空和為“奔雷”偵察、攻擊型護航的任務，自重輕、外形簡潔、結構合理，是“奔雷”式多用途艦載機係列中飛行性能最好的一型。
每個艦載航空兵大隊都對各下屬中隊有明確分工，一般分為1個裝備18架“奔雷”戰鬥型的戰鬥機中隊、1個裝備6架“奔雷”偵察型的偵察機中隊和2個各裝備24架“奔雷”攻擊型的攻擊機中隊，各中隊協同作戰，對敵艦隊實施超視距空中打擊。
這一套新穎的海戰戰術將是未來北寧海軍與當代海軍強國進行海戰的主要方式，顛覆了傳統的視距內艦炮對決的海戰樣式，絕對會給當代軍界帶來又一個巨大震撼！
“奔雷”艦載機的駕駛員全部是從現役的陸航和海航飛行員中挑選出的優秀者，是精英中的精英。他們要在陸上模擬航空母艦起降飛機場上進行嚴格的訓練，合格後才能夠在真正的航空母艦上進行最終的也是難度最大的艦上起降訓練。可以這樣說，“奔雷”艦載機的駕駛員絕對是大清帝國最好的飛行員，也是當代最出色的棒小夥兒！因此，他們被眾多少女所追求也就不足為奇了。
“真羨慕他們。我要是再年輕幾歲，一定要當一回艦載機飛行員。”康凡感歎道。
梅香又是柳眉倒豎了，“你看你，都當爸爸了，心還這麽野！”
康凡笑道：“我再野也飛不出你的手掌心去。”