第三百二十六章 炮擊戰術

打了不到十分鍾，“威爾士親王”號與“約克公爵”號遭到重創，讓斯科特大失所望。

雖然兩艦的火力沒有減弱，但是“威爾士親王”號的艦體已經受到損傷，而且炮瞄雷達被炸毀，而“約克公爵”號的艦長等大部分軍官都已陣亡，使得兩艦的實際戰鬥力大幅度降低。

有趣的是，在“威爾士親王”號的炮瞄雷達被炸毀之後，英軍才想到還有這部雷達。

可惜的是，一切都晚了。

當時，“約克公爵”號上的炮瞄雷達沒有被炸毀，但是槍炮長已經陣亡，戰鬥部門的參謀也大多陣亡。結果就是，即便炮瞄雷達能夠正常工作，也沒有人來結算炮擊數據，更沒有人來指揮炮戰。

別忘了，英艦上沒有炮瞄火控係統。炮瞄雷達測得的數據，將首先由槍炮長處理，然後再分發給各個炮組，再由槍炮長下達開火命令。在整個火控環節中，槍炮長具有最為重要的地位。

沒有槍炮長，各個炮組就算拿到了雷達測得的數據，也無法完成解算工作。

事實上，沒有戰鬥部門的參謀協助，也不可能把火控數據發到各個炮組，因此炮組依然隻能使用光學設備。

繼續打下去嗎？

顯然，這根本不是該問的問題。

在已經與第21艦隊遭遇的情況下，斯科特根本不能撤退。說得簡單一些，就算那兩艘中國戰艦沒有追擊，中國艦隊的指揮官也會派遣巡洋艦跟蹤英艦，然後用主力艦去炮擊法迪福盧環礁上的野戰機場。等到天亮之後，第21艦隊的航空兵就將出動，而第二印度洋艦隊肯定得不到岸基航空兵的掩護。

對斯科特來說，不管此時的處境有多麽凶險，他隻有一條路可走。

這就是，拚盡全力擊敗中國艦隊。

四點三十分，在包紮好傷口後，斯科特下達了加速命令。因為“威爾士親王”號的艦長受了重傷，大副已經陣亡，二副又在後部艦橋裏麵，所以斯科特接掌了指揮權，親自指揮戰鬥。

一般情況下，英國皇家海軍中的艦隊指揮官都不會直接指揮戰鬥。

問題是，斯科特並不是上帝，就算他直接指揮戰鬥，也無法改變不利局麵。

此時，兩艘中國戰艦依然在猛烈開火，而且瞄準點依然是兩艘英艦的艦橋。

可以說，這是有中國海軍特色的炮戰戰術。

在第一次世界大戰期間，也就是戰列艦主宰海洋的時期，各國海軍都在炮戰戰術上花了很大的力氣，並且殊途同歸，形成了較為相似的戰術。這就是，在炮戰中，首先要對付的就是敵艦的主炮。

當然，這種戰術有很強烈的時代背景。

這就是，在第一次世界大戰期間，艦隊的交戰距離都不會太遠，大多數時候在十公裏左右，超過十公裏已經算得上是遠距離炮戰了。此外，艦隊決戰大多在白天進行，當時的戰艦並沒有在夜間作戰的完善手段。如此一來，依靠精密的光學設備，戰艦上的炮手就能夠瞄準敵艦的某個部位。

此外，在基本戰術上，齊射並沒有成為潮流，大部分時候都是各個炮塔，或者是靠在一起的幾座炮塔同時開火。如此一來，也就不可能要求所有主炮都瞄準同一點，而是會有兩個或者三個瞄準點。

在這種情況下，自然是打擊敵艦的主炮最為重要。

說白了，如果能夠摧毀敵艦的所有主炮，就算沒有能夠擊沉敵艦，也能夠贏得勝利。

相反，如果向敵艦的艦橋開火，就算炸掉了艦橋，敵艦也會開火還擊，而且受到的影響並不大。

正是如此，在第一次世界大戰期間，英國皇家海軍一直堅持使用雙聯裝主炮炮塔，因為這可以在主炮數量相同的情況下，把主炮分散到更多的炮塔內，即便損失了一座炮塔，主炮火力降低的幅度也不大。如果采用三聯裝、甚至是四聯裝炮塔，那麽損失一座炮塔，損失的主炮火力就相當可關了。此外，在“伊麗莎白女王”級與“複仇”級之前，英國皇家海軍的戰列艦上，主炮都布置在三個點上，即艦首、艦尾與中部。此舉的主要價值就是，敵艦必須瞄準三個點，如果把主炮集中在首尾，敵艦就隻需要瞄準兩個點，而同時瞄準三個點的難度顯然比瞄準兩個點的難度高。更重要的是，敵艦同時向三個點開火，那麽每個點遭到的炮擊強度就要比同時向兩個點開火底得多，因此主炮炮塔被擊中的概率就會等幅度降低，等於提高了主炮炮塔的生存能力。

直到第一次世界大戰末期，英國皇家海軍才改變了這種設計方式。

在其n3型戰列艦上，就采用了與美艦相似的主炮火力配置方案，即在首尾設置三座三聯裝主炮炮塔。

可惜的是，直到英國戰敗，這種戰列艦都停留在設計圖紙上。

此後，英國皇家海軍變本加厲，在“納爾遜”級戰列艦上采用了三聯裝主炮炮塔，而在“喬治五世”級上，更是破天荒的采用了四聯裝主炮炮塔。如果不是重心偏高，“喬治五世”級將擁有三座四聯裝主炮炮塔。

英國皇家海軍的改變，也與潮流有關。

如果說在“納爾遜”級上，英國皇家海軍隻是嚐試了三聯裝主炮炮塔，那麽到了“喬治五世”級，這種變化就與技術進步有關了。

這就是，隨著交戰距離拉遠，要瞄準敵艦上的某個部位，已經是不大可能的事情了。

更重要的是，在雷達誕生之後，炮戰的主要瞄準手段變成了雷達，而不是光學設備，而雷達隻能測出敵艦的方位，因此炮手根本看不到敵艦，或者說拿到的隻是統一發放下來的炮擊參數。

這樣一來，要瞄準敵艦的某個部位，自然是不可能的事情。

隻是，更早適應這種變化的不是英國皇家海軍，而是中國海軍。

在研製出炮瞄雷達之後，中國海軍就發現了這個問題，並且製訂了新的炮戰戰術，即瞄準點為敵艦上最顯眼的部位。

顯然，這就是敵艦的主艦橋。

要知道，在雷達屏幕上，最亮的部位就是敵艦的艦橋，因此在確定炮擊參數的時候，槍炮軍官都會以該處為瞄準基點。

當然，這並不能保證一定能夠擊中敵艦的艦橋，或者說首先擊中敵艦的艦橋。

隻是從概率上講，在才用這種炮擊戰術的時候，擊中敵艦艦橋的概率要比擊中其他部位高得多。

也正是如此，在中國海軍主力艦參與的幾次炮戰中，都經常擊中敵艦艦橋。

有趣的是，在設置這套戰術的時候，中國海軍的參謀人員並沒有想過，首先打擊敵艦艦橋有什麽好處。當時，也許是參謀軍官圖簡單，也沒有往深處想，認為能夠擊中敵艦就已經很不錯了。

在戰術上，首先擊中敵艦艦橋有著非常重大的意義，特別是在這個時期。

原因很簡單，任何一艘戰艦上，特別是主力艦，重要機構都在艦橋裏麵，而且大量設備都安裝在艦橋上，或者是緊挨著艦橋的主桅杆上。首先擊中敵艦艦橋，不但有可能使敵艦喪失統一指揮，還有希望打掉敵艦上的關鍵設備，使敵艦的戰鬥力大幅度削弱，甚至讓敵艦上的火炮變成擺設。

在第二次新喬治亞海峽海戰中，這一戰術就得到了驗證。

當時，兩艘戰鬥力更加強大的“北卡羅來納”級戰列艦就是因為暴露在外的關鍵設備遭到重創，導致戰鬥力大幅度降低，甚至無法準確瞄準對手，才在四艘中國海軍的巡洋艦麵前敗下陣來。

顯然，中國海軍吸取了這次海戰中的經驗。

可以說，在開打十分鍾之內，就讓兩艘英艦遭受重創，使其主炮火力難以發揮出來就與中國海軍的炮戰戰術有關。

說得簡單一些，英艦變成了瞎子，就算手裏的棍棒再大再硬，在打不中對手的情況下也沒有任何價值。

問題是，斯科特沒有意識到這一點，或者說根本就不想承認這一點。

別忘了，斯科特已經沒有後路可退了，他必須戰鬥下去，必須盡最大的努力打贏這場實力並不均衡的海戰。

結果就是，在戰鬥力不如對手的情況下，“威爾士親王”號與“約克公爵”號不但沒有撤退，還像中世紀時的重裝騎士一樣，以二十六節的速度衝向中國戰艦，試圖迅速縮短交戰距離，讓其持有的“矛槍”發揮威力。

問題是，中國戰艦會給英艦這個機會嗎？

四點二十六分，“河北”號率先轉向。

因為海峽內過於狹窄，所以兩艘中國戰艦沒有采用編隊轉向，而是單獨轉向，即“河南”號在“河北”號後麵自行轉向。

如此一來，在完成轉向之後，就是“河南”號在前麵了。

關鍵的是，在進行轉向的時候，趙壯飛給“河南”號發了一道命令，即轉向角度不是一百八十度，而是二百一十度。

也就是說，在完成轉向之後，兩艘戰艦等於把屁股朝向英艦。

準確的說，是航線向左偏了三十度。

這個角度，正好可以讓艦首的主炮向英艦開火，同時由能夠與英艦拉開距離，讓英艦無法及時迫近。

顯然，趙壯飛並沒打算與英艦肉搏。

能在遠距離炮戰中幹掉英艦，自然是再好不過的事情了。