第四零七章 造艦狂潮 二道販子的崛起 天下書庫
巴爾幹的戰火是結束了，可非洲的戰火卻依然在熊熊燃燒，在尼日利亞英軍已經增兵到了十萬，可依然無法撲滅黑鬼們反抗的火焰，雖然他們用五個師的兵力和近萬人的傷亡，攻陷了富拉尼帝國絕大多數的城市，甚至包括首都索科托，但退守卡諾的索科托蘇丹，依舊率領著各部聯軍，背靠著喀麥隆，用源源不斷送到手中的德國軍火，堅決地抵抗著英國人的侵略。
而且這時候從伊斯坦布爾取道喀麥隆的阿訇們已經到達了卡諾，給富拉尼帝國的人民帶去了哈裏發陛下的問候和鼓勵，另外還有哈米德二世私人援助他們的一百萬英鎊，聖戰的呐喊響徹整個北尼日利亞，在英軍占領區，各種各樣的襲擊頻繁發生，搞得英國人日夜不寧。
盡管知道這是哈米德二世在向他們報複，但英國人已久對他無可奈何，現在的奧斯曼帝國本身已經不是好欺負的，無論海上還是陸地上，想揍他都得做好把牙磕掉的準備，更何況他背後還站著一頭霸王龍，更何況這個老家夥頭頂上還頂著神權的光圈。
而在納米比亞，赫雷羅人同樣在英國顧問指導下，拿著英國人援助的武器，英勇地反抗德國殖民者，不過很顯然威廉的軍隊效率比英國人高多了，四個德國陸軍師就像壓路機一樣碾過這片幹旱的高原，所過之處一片屍山，甚至德國士兵還把那些黑鬼們像攆兔子一樣成千上萬地趕到幹旱的沙漠，任由他們渴死。
反正黑鬼在歐洲人眼中也不算人，英國人在南非搞幾個集中營，死了幾萬布爾人就引起了整個歐洲甚至包括他們自己國家的一致聲討，但德軍在納米比亞幾萬，幾十萬地屠殺黑鬼，就沒有任何人覺得有什麽不對了。
用德國駐西南非洲總督的話說：在這些土人學會為優等種族生產有價值的東西以前，他們就沒有理由存活。
而且他的這番理論。在歐洲得到了包括明日報和人民電台在內，絕大多數主流媒體的一致讚同，雖然英法很想就這個問題做一下文章，但可惜就連他們自己國內民族，對於納米比亞的黑鬼死多少都沒人關心，再說這樣的事情誰沒幹過，一扒都是屎，沒必要搞得互相潑糞，現在邦聯的一些地方，都已經開始準備恢複奴隸製了。也沒見有人說什麽。
巴爾幹戰爭結束後，歐洲暫時恢複了平靜，很顯然這份平靜注定維持不了多久，因為前段時間奧匈帝國從奧斯曼帝國手中購買了波斯尼亞和黑塞哥維納主權，嚴重傷害了塞爾維亞人民的感情，以至於發生了一些針對奧匈帝國商人的襲擊事件，並且造成了兩名奧匈帝國商人遇害，這段時間奧匈帝國和塞爾維亞的關係驟然緊張。
很顯然這是一個打落水狗的好機會，財政破產。軍事失敗，差點落進亡國深淵的塞爾維亞，已經開始散發出誘人香氣，至少奧匈帝國快要忍不住了。奧匈皇儲斐迪南大公甚至親自參觀了在波斯尼亞舉行的大規模軍事演習，這位大公跟因為年紀大而失去擴張興趣的約瑟夫皇帝可不是一路人，早就有著對塞爾維亞動手的心思，目前可以說入侵已經迫在眉睫。
這一點引起了英法俄三國的極度不滿。正當奧匈帝國在波斯尼亞舉行軍事演習的時候，俄國陸軍也開始在烏克蘭的俄奧邊境開始軍事演習，剛剛撤回歐洲的英國完美戰列艦隊進入地中海。平靜了僅僅一個月的歐洲立刻再次陰雲籠罩，就連德國都開始秘密備戰了。
好在各方這一次各國最後終於克製住了，畢竟巴爾幹戰爭剛剛結束，給各國在軍事方麵帶來的好處還需要時間來消化吸收，當然更重要的是大家都還沒準備好，再說奧匈帝國也不著急，塞爾維亞人經曆這場慘敗，十年內別指望恢複元氣，他們有的是時間。
與此同時各國的軍備競賽，也已經進入白熱化，英國又有六艘完美戰列艦加入艦隊，未來還有十艘在半年內陸續服役，他們目前光建造這種戰列艦的船台就有十六座，而且這還不算那些新建的巡洋艦，驅逐艦，整個英國所有船廠都開足馬力擴充著大英帝國的海上力量，海軍軍費一漲再漲，也就是他們，換一個國家真還玩不起這種造艦規模。
德國人的第二批十艘將在未來一年內陸續服役，從這一點就看出兩國造船實力上的差距了，說到底玩這東西，還沒人能比得上大英帝國，為了彌補國內造船能力的不足，威廉甚至在瑞典訂購了六艘。
而法國海軍也得到了他們的第一批兩艘完美戰列艦，另外還有四艘將在半年內陸續交付，可憐的法蘭西共和國終於不用再靠著英國人的憐憫過日子了，他們那支已經淪為三流貨色的海軍也可以挺直腰杆麵對別人輕蔑的目光了。
俄國人也得到了他們的第一批四艘，當然不是他們自己建造的，實際上這四艘早已經完工，隻不過因為巴爾幹戰爭造成中俄關係緊張，被楊皇帝以各種各樣的理由扣在了瑞典的船廠裏，俄國自己建造的六艘將在半年後陸續服役。
奧斯曼海軍得到了兩艘，財大氣粗的哈米德二世又增加了四艘訂單，而且是從中國訂購，奧匈帝國得到了從楊氏船廠訂購的兩艘，自己國內開工的四艘再過一年也會服役，意大利沒有從楊氏船廠訂購，第一批六艘都在自己國內建造，和奧匈帝國自產的差不多時間服役。西班牙海軍得到了從中國訂購的兩艘，在瑞典還有四艘陸續建造，巴西海軍得到了兩艘，另外智利還訂購了兩艘，這是亞洲和歐洲國家以外僅有的四艘，當然這些戰列艦根據各國情況，或多或少都有些不同，不過基礎都是一樣的，十二台一萬馬力柴油機，三軸推進，每四台驅動一個螺旋槳。
唯一不同的是瑞典海軍的八艘，他們這八艘不是標準化的，而是楊豐根據瑞典海軍的作戰需要特製，噸位很小，隻有不到一萬噸，但這種一萬噸的小船卻裝了八萬馬力柴油機，航速高達三十三節，續航距離很短，這樣就省下來不少空間裝武器，裝甲防護和標準化戰列艦沒有任何區別，但卻裝了九門二八零速射炮，前二後一的三聯炮塔。
除此之外中國海軍也新增了三艘戰列艦和三艘戰列巡洋艦，使中國海軍一躍而成為僅次於英國的第二強，當然因為除了後續六艘以外再沒有其他建造計劃，所以這個第二強維持不了多久，最多能夠保持第四，這個位置楊皇帝很滿意，沒必要給歐洲列強們製造太大壓力，現在賺錢是最重要的，實際上如果連中國帶瑞典加起來，他手中能夠建造戰列艦的船台數量和英國一樣多，光瑞典就十座。
這東西說白了，以後他就是當重巡洋艦使用的，沒必要造的太多了，現在他那兩艘超級戰列艦和航空母艦都已經完成了超過一半的艦體，尤其是航空母艦再有最多半年就可以下水舾裝，說到底那才是以後真正的海上霸主，就連那兩艘超級戰艦，無非都是為了滿足他的個人愛好而已。
再說這樣做還有一個更大的好處，就是告訴歐洲列強，自己無意大規模擴張，去挑釁他們的利益範圍，畢竟八艘戰列艦，八艘戰列巡洋艦雖然實力足夠強大，維護現在中國的利益完全沒有任何壓力，但跟歐洲各國規劃中的龐大艦隊比起來，頂多是法國的水平，連俄國都比不上，這樣那些歐洲列強們對楊皇帝就比較放心了，他們也不是傻子，中國真要搞出一個英國級別的海軍來，這些家夥是無論如何都不可能放心大膽地互相放血的。
這場規模空前的造艦狂潮中，賺得最多的就是楊豐了，作為壟斷性質的動力係統和傳動係統供應商，就算那些歐洲列強自己建造的戰列艦，每艘也至少有三分之一的造價落在他的口袋，按照目前一艘標準化戰列艦兩百萬英鎊造價，他自己至少拿走八十萬英鎊，這還不包括後續的維護保養，如果連裝甲和火炮也從他那裏購買，那麽一艘戰艦造價的五分之三都得交到他的手中，像西班牙，奧匈，意大利這些國家自己建造的，實際上就是連裝甲帶火炮都購買他的。
這僅僅是戰列艦，還有數量更多的巡洋艦，驅逐艦，登陸艦這些同樣是吸金猛獸，除了英國和德國仿造出了勉強能用的低功率版柴油機用在驅逐艦上以外，其他各國都還完全依賴楊豐。
這段時間楊豐可以說收錢收得手都發軟了，光英國在這一輪造艦狂潮中，就已經向他貢獻了超過四千萬英鎊，哈米德二世連平民帶軍隊死傷超過三十萬，打贏一場戰爭賺得錢都不夠他賣柴油機和軍艦賺得零頭多，(未完待續……)