第26節 從“省人化”到“少人化”
●從“省人化”到“少人化”
每個企業自始至終考慮的是，要用盡量少的人力來生產更多的產品。“本站關鍵詞藏家小說網”
我們豐田公司使用了“省人化”這種說法來代替“省力化”。“省力化”一詞，在製造公司動不動就容易被用錯。說到省力設備，比如說起重機或者推土機等，主要用於土木建築方麵的機械，確實同“省力化”直接有關。“搜索藏家小說網”不過，問題在於部分自動化或局部自動化上。在某些汽車製造廠裏，我們可以發現，在一些工序中，隻在最後一個環節上裝配省力的自動裝置，其餘的仍然用手工操作。我認為這種“省力化”是絕對不行的。完全實行人性自動化，當然可以省力。但是，類似那些隻是想圖輕鬆的省力化裝置，相反會增加成本。
怎樣用少的人力生產多的產品呢？用工時來考慮生產量是不對的，而要用人數來考慮。這是因為即使減少0.9人的工時，也不能做到“省人化”。首先要考慮改進作業，其次再考慮改進設備。僅僅改進作業，就會節省一半或三分之一的工時，然後再改進設備，就能使其實現自動化。
請注意，不要把改進作業同改進設備混淆在一起，一開始就改進設備，隻能提高成本而不是降低。
豐田汽車也使用“少人化”這個詞,乍聽起來，有點不習慣，這也難怪，因為它是將“省人化”中的“省”字下麵的“目”去除後得到的。
某公司的內部刊物上刊登過我有關“省人化”的談話，仔細一看，寫成了“少人化”。雖然這是他們偶然搞錯的，我卻從中得到啟發。
“少人化”比“省人化”更能反映出事物的本質。在豐田汽車工業公司，我們也已經決定要在“少人化”的口號下從事經營。如果進展順利，那就真是錦上添花了