第500章 皇牌空戰
北海道空戰結束後五十年，新中國出了一款名為《舊大陸VS新大陸》的戰棋遊戲，遊戲裏戰役任務的倒數第二關，名為“北海道上空的鷹”。
選擇舊大歐一方的玩家，在這關任務是其所屬的航空部隊，將麵臨整整五波的敵機海的連續攻擊，而對手的飛行部隊的總量每波皆數倍於玩家這方。簡單難度是玩家一方的兩倍，正常模式是三倍，地獄模式是五倍。在遊戲過程中對手還會投擲原子彈開地圖炮摧毀玩家的陸基機場和防空高炮陣地。而簡單模式是扔一發原子彈，正常模式是兩發，地獄難度則是恐怖的五發。
選擇舊大陸歐亞聯軍的一方要想順利通關，要求在處於兵力劣勢的前提下必須攔截住對手搭載原子彈的B29，阻止其核打擊成功，否則任務失敗就無法進入最後一關的主線劇情，隻能打難度更高的噩夢劇情：歐亞聯盟解體，蘇聯站到美國一方，中英德日四國聯軍麵臨美蘇聯軍的合擊，最後還要被迫玩一把日本保衛戰的噩夢級別的任務。
而如果選擇新大陸的玩家，在遊戲過程中雖然有海量的F8F艦載機，要麵對的就是一堆耍賴似的噴氣戰鬥機在本方的機群中橫衝直撞難以攔截。選擇新大陸一方的玩家此關的任務是掩護B29在規定回合內將原子彈投擲到指定地點。
如果玩家能順利完成任務，就能進入最後的主線劇情：歐亞聯盟解體，蘇聯站到美國一方，中英德日四方麵臨美蘇聯軍的合擊。而一旦任務失敗，則要進入最後一關的地獄級別的劇情：新大陸的美國麵臨中蘇英德日五國聯軍的圍攻，而後還要打美國本土保衛戰的任務。
在這款遊戲中，無論選舊大陸一方還是新大陸一方，玩家都會對遊戲裏一支名為“第七航空師”中國航空部隊印象深刻。
代表中國的第七航空師會在此關開始後第五回合登場，部隊編隊中，飛機為十二個編隊，每個編隊十架飛機。其中一個打著小五星的M262編隊，代表有王牌飛機行員存在編隊。
玩家用鼠標點擊這個編隊時，彈出的頁麵裏，有一架編號為“13”，頭上漆著十顆閃亮金星隊長機是這款遊戲中“最強的王牌戰機”，也是這款遊戲中唯一一位達到十星級的機師。
遊戲裏，關於這架王牌戰機的綜合數據介紹如下。
機種：M262噴氣式戰鬥截擊機（此關時該ME262機頭是按史實漆成醒目的米黃色）
機師:李華梅（十星神級機師），外號藍色13，紅鷹
武器：2X30mm MK203機炮彈數12（注：同款M262雜兵機彈數隻有6）
2X13mm MG131機槍彈數16（注：同款M262雜兵機彈數隻有8）
對空：100（100為滿值，遊戲裏排名第二高的王牌飛行員，九星級機師馬爾塞尤對空指數也隻有95）
空防：90（90是遊戲中空中單位空防禦的最高值）
攻擊加成：100%（遊戲中其他王牌加成通常隻在40%～80間，第二王牌的馬爾塞尤為85％）
對甲：30（指30機炮對地麵裝甲目標攻擊力，雜兵機隻有15）8（指13毫米機槍對地麵裝甲目標攻擊力）
地防：40（指防禦防空高炮攻擊能力）
攻速：100（攻速越高，遊戲裏對敵時有優先開火優勢）
閃避率：95％
索敵距離：5格（別的飛行單位，除了偵察機外，通常隻有三格）
在遊戲裏，無論是選哪方的玩家，要想通過此關，合理地利用或擊落、逼退這架藍色13是最關鍵的因素。
在遊戲中，李華梅所在的這個ME262編隊，是遊戲中空戰能力最強的空軍部隊。而李華梅本人駕駛的這架ME262，更是遊戲中近乎BUG般的存在。
由於其高達100％的攻擊加成，導致其在和對手空戰時，有雙倍攻擊率，同時彈藥損耗隻有同等雜兵機的一半（所以彈數是別人的一倍）。
最高的攻速保證其總是先開火，極大地消耗對手。
此外該王牌飛行員特技中還包含了：無雙（被敵方單位圍攻時敵方沒有攻擊加成，本方防禦不減）、鼓舞（增加和其貼身遊戲單位友機的綜合戰力指數，上升10％）、遠擊（攻擊距離增加一格，可以白打沒有遠擊技能的對手）、暴擊（攻擊時有30％機率攻擊力加倍），這四項最珍貴的王牌特技。
再加上作弊般的高達95％無傷MISS回避率，保證其在彈藥耗盡的情況下，也可以輕易地脫離戰場返回機場補給。
選舊大陸一方的玩家，如果不是選中國的，要過關就要絞盡腦汁地將被程序操縱的“藍色13”往B29核攻擊機所在方向引。由其吸引和消滅大量敵方戰機以為本方尋找破綻。
選新大陸一方的玩家，要想過關，就要千方百計將這架藍色13引離戰場。
至於要擊落她？在純粹的空戰中幾乎是不可能的事，任何和她所在編隊對戰的本方機群，基本皆是一擊就被打殘，一波就被全滅也是常有的事。
唯一擊落她的可能，是將其誘到本方戰艦的艦上防空火力網中去博一下那僅有的百分五的機率，但這是非常難的事。
玩家在遊戲中和這位NPC對敵時，常不得不瘋狂地使用S/L存檔讀檔大法反複作弊。
遊戲裏，李華梅所在的遊戲單位常把選新大陸美國一方的玩家虐得欲仙欲死。但三月三十日當天的空戰，駕駛ME262出擊的李華梅，遠沒有遊戲中般那麽風光無限地大開無雙模式玩“一機當千”。
她所駕駛M262戰機照例是林漢替她魔改過，機身材料裏使用海量信仰之力造出來的鈦合金作為關鍵材料以減重和增加結構強度。
為了減重，防彈座椅是用珍貴的凱芙拉纖維製成。
和長管MK203機炮配套的13毫米機槍，事前也是千挑萬選反複測試後，和MK203機炮配套的精品，保證其射擊時13毫米子彈的飛行彈道和30機炮的的彈道軌跡最可能地接近。
第一輪上天空戰時，李華梅也被當時天上密集得象魚群一般的敵我雙方的飛機驚呆了。
先是努力地駕機爬升，取得高度優勢、蓄能。和F8F熊貓相比，噴氣式戰鬥機在萬米高空的優勢更加明顯。
然後李華梅仗著感知力觀察戰場局勢，選好攻擊範圍後，率領編隊操縱飛機俯衝下來。
先是兩挺13毫米機炮作“校正”射擊進行點射，取得修正數據後，她再瞧準時機按動機炮按鈕。
她的作法和戰場上，那些老油子噴氣式戰機飛行員沒有什麽區別。
要說有區別的話，隻是她的命中精度很高，有機槍校射後，最多隻要射擊兩三次，就可以命中對手。
為打重型轟炸機而設計的MK203機炮炮彈初速高，威力大，被李華梅鎖中的F8F往往吃上一發就基本完蛋。
空戰中，李華梅也是很“粗糙”地駕著ME262在敵方機群中直來直去地玩H－H－R（HIGH－HIT－RUN）戰術，甚至連最簡單的滾轉機動都很少作。
由於戰場上的飛機實在太多，空戰空域麵積大，厚度大，李華梅所在噴氣式飛機編隊一波俯衝攻擊下來，用衝錘式打法穿過整個空戰戰場時，不需要過多地轉動機頭，自然就有無數的敵機“自動”送到她的槍炮口下。
為了防止友機被混亂的戰場影響打亂編隊陣形，進行高空俯衝而下衝錘式攻擊時，這些噴氣式戰鬥機都盡可能不改變機頭方向，全部朝著一個方向直線突擊，盡可能地做到行動一致以免分散。
這種集團式衝錘式攻擊戰術，是新式噴氣式戰鬥機對傳統的活塞式戰鬥機最有效的方法。中英德三國的飛行編隊都使用了這種戰術。
按聯軍的設想，傳統的活塞式戰鬥機是氈板，負責纏住敵方的F8F，而噴氣式戰鬥機則是鐵錘。仗著性能優勢完全掌握空戰的主動權，根據需要選擇戰場。尋找敵方機群相對薄弱的地點集中兵力進行突擊作戰。玩一波流打了就走，走了後立刻爬升蓄能回頭再戰。
這種空戰戰術再簡單不過，卻是最適合這個飛機密集度極高的戰場最有效率的手段，也是最令對手頭痛的空戰手段。
一波流穿透整個交戰空域的過程中，李華梅射擊了十餘次，就打下兩架F8F，重傷一架。而後她再次爬升，蓄能，再度俯衝突擊，又擊落了兩架F8F後，她就駕機開始返航補給。
和F8F相比，ME262無論速度、爬升高度、俯衝速度、爬升率都遠勝對手。Me262的駕駛員隻要堅持這種衝錘式打法，不要腦袋抽風了和F8F玩格鬥糾纏，F8F幾乎就不可能咬住對手將其擊落。
但是在飛機密度如此大的空戰，噴氣式戰鬥機也不是無敵的存在。近三千架飛機集中一起互相攻擊群P時，天上到處都是亂飛的流彈，你咬住別人射擊的同時，往往別人也瞄著你射擊。強如李華梅，在兩次高速穿刺攻擊穿透戰場時，她的飛機也被對手瞄準射擊過，而空中亂飛的流彈也多次命中她所駕駛ME262。
十點零五分，起飛後不過二十五分鍾，李華梅就駕著ME262返航。此次出擊，扣掉在起飛到達到戰場和返回在機場著陸，實際上她在空中空戰的時間隻有五分鍾。
ME262每門機炮備彈132發，點射時，每次射擊打出六發炮彈，共可射擊22次。13M毫米機槍稍多一些，也不過每挺機槍備彈220發。返航時，李華梅僅餘下兩挺MG131機槍還各存有六十餘發子彈。
而飛機接受地勤檢修維護時，更在她的機身上發現了六個彈孔，都是在空戰中被流彈擊中的。
丟下受到輕傷創的飛機給地勤修補蒙皮後，李華梅不作休息，象十年前在滬杭參加空戰時一般，跳上邊上早就為她準備好的備用戰機，繼續駕機出戰。
當李華梅降落和起飛時，機場上空有皆隨時有八架FW290在天上巡邏掩護，這是為了防止有美機趁機過來蹲守機場襲擊降落中的飛機。
十點二十八分，李華梅比上一次出擊更早地返航，她帶回了三個擊墜和機身上的十二個彈孔，而飛機一側的發動機也出了問題，那是在空戰中一架F8F在八百米的距離上朝她的飛機胡亂射擊時瞎蒙中的，輕創了她左側的發動機。
在撤離戰場時，她的情況甚至有些狼狽，附近的美機發現她的ME262受傷冒出黑煙後，象聞到血腥味的鯊魚蜂擁而至。
好在當時她的飛機正處於俯衝脫離戰場狀態，雖然一側的發動機受損，但先前爬升積蓄的勢能轉化為動能帶來的高速還是令她暫時將尾隨著四架F8F甩離。而對手在不甘心遙追她的飛機的過程中，又遭遇其他方向趕來救助友機的驅逐，被迫放棄這個誘人的目標。
這是李華梅在當天的空戰中，最接近被擊落的一次。在後世的遊戲中，李華梅的機頭漆成米黃色的“13”號座機是近乎作弊般的難以擊落的存在，但當天現實中的她，她這位頭號王牌在取得大量的擊墜數的同時，自己在戰場上也十分地狼狽。
連她這位開了作弊器，開著最好飛機的超級王牌都遭遇過險境，由此可見當天的空戰是何等地激烈殘酷。
當日的北海道上空，每分鍾都有飛機被擊落，天上飄滿了雙方被擊落飛行員跳傘開出的傘花。殺紅眼的雙方飛行員在空戰中使用撞機戰術、掃射敵方跳傘飛行員都屢見不鮮。甚至還出現過，由於飛機密度實在太大，空戰中的飛機一頭撞上空中飄浮的降落傘這樣的“小概率”事件。
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