“昨晚11月交割的西得州原油暴跌逾300以每桶低於40美元交易。

但12月交割的WTI合約依舊保持在每桶21美元的水平。

OPEC聯盟國家已於帝都時間今早6時針對這一問題緊急磋商，期望能夠達成史上最大的石油減產協議。

同時以阿美石油為代表的國際石油公司昨晚股價評價下跌635。

據悉導致本次石油期貨下跌的直接原因是阿美石油公司暫停原計劃準備進行的2000億美元的國際石油煉廠協議。

引發市場對石油儲備量的恐慌，直接導致國際石油價格下跌50。

同時國內成品油價格掛靠的國際原油均價低於40美元桶的“地板價”，國內油價將不作調整。

”

一大早，正在吃飯的林浩就看到手機上彈出來的消息，現在國內95號汽油多少錢，他還真的不清楚。

不過很顯然，昨天晚上他睡覺的時候，股市和石油期貨市場發生過一次比較大的波動。

雖然隻是昨天晚上的交易，但石油期貨交易價格已經跌到負數。

可想而知，市場對石油資源未來並不看好，預估原油產量在未來會大幅降低。

根本原因說起來還是兔子的可控核聚變反應堆核電站順利開建，現在看那些原油開場公司、石化公司可能會迎來一波倒閉潮。

尤其是鷹醬家的頁岩油公司，抵禦風險的能力特別的低，很多這樣的公司靠的都是銀行貸款來擴展規模。

“可能上世紀往河裏倒道牛奶的那種場景還會再現吧，不過現在可能倒下去的就是石油了。”

把最後一口煎蛋吃完之後，林浩就準備出門去公司了。

一路上看到的新聞都是關於昨晚國際原油交易價格暴跌甚至跌到負數的新聞。

不過好多人關注問題的焦點有點偏，沒有人去關心國際原油產量會不會降低。

反而都在注意，自己接下來該買什麽樣的汽車，新能源還是以前的內燃機車，或者油電混合型的。

當然，還有人在吐槽國際原油價格跌個不停，但國內油價依舊沒有調整過。

很顯然，他們把原油同於汽油，不需要加工就能在汽車上使用。

無論如何，可控核聚變反應堆核電站的建設過程一定倍受矚目，直至建成使用的那一天，一切才能塵埃落定。

但林浩看到這裏之後，心情非常不錯，無論將來的世界怎麽變，星空科技永遠能把握住它。

司南電動智能汽車就是最好的說明，銷量能夠解釋一切。

今天除了對原油市場來說是一個難忘的日子，星空航天也一樣。

準備了三年時間，星空航天的太空旅行項目正式的拉開序幕。

距離“仙女座”載人航天飛船成功返回地麵已經有接近4個月的時間，飛船準備工作已經結束，並且已經運到了昌航天發射基地。

準備執行星空航天科技公司第一次太空旅行項目，把3名遊客送完外太空參觀。

由於星空科技這邊關於量子計算機的開發工作離不開林浩在金陵。

所以林浩也隻能選擇在金陵觀看發射過程，把這次發射交給星空航天的工程師們，他在後方盯著就好。

這次“仙女座”載人航天飛船的太空旅行項目將有三名乘客，都是國人，每個人的門票價格為4000晚美元。

算下來差不多2億多RMB的樣子，當初星空航天開出這個價格的時候，林浩還以為會讓好多人打退堂鼓。

讓所有人沒想到的是，國內報名的人還不少，國際上也有很多。

第一批都是國人，第二批開始就有外國人參加。

其實早在一年之前，SpaceX公司就已經開始提供太空旅行服務，同樣報名的人有很多。

尤其是SpaceX公司能夠送乘客去月球軌道去旅行，這是其他航天科技公司做不到的。

現在這些人之所以選擇星空航天科技公司，就是因為星空航天的太空旅行服務價格比SpaceX低了1000萬美元，這可不是一個小數字。

現在星空航天科技公司的載人航天技術這麽成熟，很多想要去外太空一探究竟的土豪，都沒有放過這樣的機會。

尤其是國內的土豪，SpaceX公司那邊排不上隊，就選擇了星空航天，畢竟價格要低一些。

普通人上太空可沒有那麽簡單，雖然不需要他們自己操作載人飛船。

但在飛往大氣層外的整個過程中，他們都得承受超重過載和失重帶來的身體不適感。

所以想要前往太空旅行的客戶，都得預先在星空航天的魔都航天員訓練基地經過太空環境的適用性訓練。

正是因為這樣的原因，一張前往外太空的門票價格才這麽貴，讓99的人都望而卻步。

同樣這樣的利潤，已經讓國際上所有的航天公司看紅了眼，雖然飛船還沒能造出來，但計劃一定要有。

包括國內的一些航天科技公司，也把他們自己的相關太空旅行計劃製定了出來，同時還把價格壓了一半多。

當初在製定價格的時候，林浩就知道，這樣的價格最多維持2到3年，後續一定有航天公司會追趕上來。

星空航天和SpaceX公司都想搶先搶下這塊市場的蛋糕，能吞多少算多少，雖然吃相有些難看，不過賺錢嘛，ow不ow的不重要。

而且還是在高大上的航天領域，機會在麵前，沒有人想要錯過。

等林浩到自己辦公室之後，關上辦公室玻璃采光，立馬查看起了“仙女座”載人航天飛船的實時狀態。

現在林浩的辦公室已經安裝了瑤光全息投影儀，這樣林浩不用跑去實驗室就能體驗到全息投影帶來的方便。

例如現在，林浩就通過瑤光全息投影儀，投影出了昌航天發射基地火箭發射塔架的實時畫麵。

這種功能，別的瑤光全息投影儀是做不到的，在計算能力上必須得有一台超級計算機做支撐才行。

在投影畫麵中，實時標注著火箭的各種信息，以及載人飛船的情況。

通體瀏覽了一遍之後，林浩很是滿意，不過他也不能一直盯著，於是讓小瑩把畫麵縮到很小，投影倒一旁。

“還是有些不方便啊，看來交互互動模式得快點開發了。”

確實讓小瑩幫忙調整，還需要和小瑩溝通，如果能自己手動幹的話，肯定能方便不少。

昨天林浩通過科技樹吸收了關於MR技術的內容，現在他需要把這些技術用漢語以及人類的思維表述出來。

這樣“星火”實驗室的研究人員才能進一步去學習研究，把科技樹裏的MR技術成功的搞出來，實現產品化。

與此同時，在昌航天發射基地，準備好的三名太空遊客，已經處在待命狀態，飛船發射時間暫時定在了下午4點左右。

在想到即將到來的旅程，哪怕他們想要退縮，現在也沒有後悔藥吃。

當著全世界、全國人的麵反悔的話，那新聞得把他們掛個兩三天，熱度才能降下來。

之前說不到長城非好漢，現在已經變成了不到太空非好漢。

不過在想到自己剛剛做過載壓力測試的時候，吐成那個樣子，他們立馬就精神了許多。

吐著吐著就習慣了，不說別的，半年訓練時間，身體素質起碼上升了一大截，這也算是一個意外收獲吧。

除了他們三人是第一次前往外太空之外，昌航天發射基地的工作人員們也是第一次送普通人上太空。

不過他們也非常的好奇，這三個哥們想要去太空旅行的想法是怎麽來的。

畢竟他們三人應該是國內太空旅行服務裏第一個吃螃蟹的人吧，如果他們能順利返回地麵的話，後續的太空旅行服務才能循序展開。

為了滿足星空航天日益增長的發射需求，星空航天已經在昌航天發射基地現在的火箭塔架附近，又投資造了一個。

如果自己不用的話，也可以租給國內別的航天公司使用。

現在星空航天在瓊州的測控中心已經投入使用，為了不幹擾國家航天科技集團的正常工作。

以後星空航天的發射任務，測控工作都將由自己負責，自己培養相關的技術人員。

當然，海上測控任務，還得靠國家航天科技集團的遠望係列測控船來工作才行。

這樣下來，能給昌航天發射基地的國家航天科技集團的員工降低不少的工作量。

其實這樣做的更多目的，還是培養星空航天的人才隊伍，以後星空航天自己的發射基地，需要由這些剛剛畢業參加工作的年輕人來組建。

沒錯，星空航天的這批負責飛船發射監測任務的年輕人團隊，平均年齡隻有25歲左右，年齡非常都小。

雖然經驗還不是很豐富，不過好在有人工智能AI存在，能夠極大的簡化工作流程，一切都由AI完成。

包括這次“仙女座”載人航天飛船的控製工作，也將由飛船自帶的電腦AI負責控製，不需要有專業的航天員跟隨。

上次“仙女座”載人航天飛船在大氣層外做的測試工作，都非常的圓滿，除非有極其特殊的事故，否則飛船是不需要航天員去控製的。

話雖如此，這次將要前往外太空的遊客，在訓練的時候，也有緊急情況逃離的演示和學習。

出現問題的話，他們會第一時間前往返回艙，返回艙會安全的帶他們回家。