第九十章 危機
1968年10月30日是個星期日，天氣很好，是個陽光燦爛的日子。
一架南華聯邦製造的C－100大型民航客機，像一葉扁舟，在朝陽照射下的地中海湛藍天空中飄浮著。
“這是南華航空公司1390次航班，正從希臘雅典飛往西班牙巴塞羅那，全體機組人祝各位乘客旅途愉快！”機艙內揚聲器中傳出了空中小姐柔美的聲音。
南華航空1390次航班是往返於棉蘭——雅典——巴塞羅那的固定航班。
飛機從南華聯邦蘇門答臘省的棉蘭機場起飛後，飛行了4個多小時，在希臘首都雅典稍作休息，從飛機上下了一些乘客，又新上了幾十名旅客。
當機場廣播最後一遍催促旅客登機時，有3名男子和1名女乘客急匆匆地來到安檢處。
這名女乘客是一位20多歲金發碧眼的德國姑娘，叫克裏斯蒂娜－－泰德曼，因為時間的關係，機場安檢人員沒有對他們進行認真的檢查。
正午時分，1390次航班又從希臘雅典機場起飛，前往西班牙的巴塞羅那。
當飛機爬升到萬米高空時，開始水平飛行，機艙內，空中小姐開始為旅客端來飲料和午餐。
這時，坐在中排的泰德曼動作優雅地拉開了旅行包，她身邊的一名中年男乘客無意中一瞥，突然怔住了，原來旅行包裏裝的是一支偽裝巧妙的瑞典產的欣達式衝鋒槍！隻見泰德曼迅速地提起衝鋒槍，快步走到機艙門前，轉過身來用英語大聲喊道：“大家不要動，誰動就打死誰！”
旅客們被嚇得魂飛魄散，正端著飲料盤子的空中小姐見此光景，大驚失色，手中的盤子“啪”的一聲落到了地毯上，飲料灑了一地。
就在泰德曼亮出槍的同時，與她一起上來的三個男子忽地從座位上跳起來，手裏分別握著手槍和手榴彈。
他們凶神般地吼道：“從現在起，大家必須聽我們的指揮，這樣才能保證你們的生命安全！”驚魂未定的旅客們按要求交出了護照，金屬器物等物，然後將雙手疊放在腦後坐在座椅上。
泰德曼一腳踢開了駕駛艙的門，用槍口對準機長大聲命令道：“不許回頭！聽我的命令，降低高度，改變航向！”
在地中海明媚的的天空中，南華聯邦第1390次航班就這樣被劫持了，被劫持的飛機掉轉航向，向南飛去，在北非利比亞的一個機場加油後，最後降落在非洲索馬裏的摩加迪沙機場。
這架飛機上共有258人，包括4名劫機者和22名機組人員，所有旅客中前後有148人獲釋，最後剩下的88名旅客，他們都是華人，加上12名機組人員，合計共有100人被扣為人質。
劫機者是亞齊分離運動和聯邦德國恐怖組織的成員，這夥人心狠手辣，他們鑽了希臘雅典機場安檢不嚴的空子，攜帶武器混上了華夏航班。
他們的目的是以人質交換被關押在南華聯邦加裏曼丹省，蘇門答臘省，安汶省等地的53名分離主義****，其中有關押在棉蘭的亞齊分離主義的軍事領導人阿斯納提。
在1966年5月，阿斯納提與兩名同夥在棉蘭機場一口氣殺死了幾十名各國旅客。
****把交換人質的最後期限定在11月3日下午2點，隻有72小時。
這天，南華聯邦總統姚水光正在舉行例行內閣會議。
1966年10月21日13時30分，一份標有特急字樣的密件遞到了他的手上。
南華聯邦軍事情報總局神通廣大，就在1390次航班中斷與地麵的聯係後幾分鍾，它就作出了－－飛機可能已被某個組織劫持的判斷。
姚水光總統立即召開特別會議商討對策，會議一直開到7月1日上午，經過激烈的爭論，最後南華聯邦國家安全委員會同時擬定了兩套營救方案。
第一套是A方案：利用特種部隊采取軍事行動解救人質，但實行軍事營救麵臨不少棘手問題，摩加迪沙當地最大的的一個軍閥庫哈德表示，願當劫機犯與南華聯邦談判的中間人，另一方麵卻派了部族武裝人員協助劫機犯在機場看管人質。
況且，任何在非洲的南華軍事人員到索馬裏路途遙遠，僅直線距離就有2000多公裏。
現在又有6名****趕到摩加迪沙機場，使劫機犯增加到10人，這將更難對付了。
第二套是B方案，這是運用外交手段和平解決問題，由於時間已迫近最後期限，兩百多人質家屬希望人質能安全返回，南華聯邦國家安全委員會當機立斷，表示了原則上同意釋放在押犯以交換人質的意圖。
劫機犯得到這一答複後，主動推遲了72小時，改為7月6日下午2時。
姚水光總統深知絕不能與任何恐怖和分離主義分子妥協，否則隻能導致越來越多的被動後果。
在對外宣布南華聯邦準備釋放在押犯的同時，他又指示總參謀長海大江元帥：“你們要抓緊時間做好武力解救的準備，作戰方案由我審定，這次行動要嚴格保密，必須在10月5日黎明前做好一切行動準備！”
劫機犯推遲最後期限的決定，為南華聯邦用軍事手段營救人質提供了寶貴的時間。
南華聯邦國防部製定的營救計劃是，將派一支特種兵突擊隊乘飛機在摩加迪沙機場著陸，隨後對關押人質的候機大樓發動突襲，救出人質後一同乘飛機撤離索馬裏。
先前，曾設想在西非加蓬以直升機夜間著陸及傘兵部隊突襲等方案，但因為速度慢，消息容易走漏和對人質安全沒有保障等原因，沒有被采用。
最後決定乘民航運輸機強行著陸，因為采用運輸機機降方式既可增加突擊部隊的機動性，又有利於被營救人質的撤離。
南華聯邦準備派出5架C—100大型運輸機執行任務，並有8架戰鬥機護航，另有空中加油機、預警機和備用飛機協同作戰。
總參謀長海大江元帥將營救作戰命名為－－霹靂行動。
霹靂行動的總指揮官是特種作戰司令孫二虎上將，帶隊指揮官為他親自挑選的鍾國勇上校。
10月1日晚，孫二虎上將和鍾國勇上校頭戴鋼盔，身穿迷彩服，已經並排站在布魯島南華訓練基地跑道旁的一塊空地上，指揮160名百裏挑一的特種作戰部隊官兵進行模擬演練。
汗水從他們塗有黑色油彩的臉上淌下來，形成了許多黑白相間的道道，使他們個個像是從哪鑽出來的怪物。
特種兵們不停地衝鋒、臥倒、射擊、爆破、擒拿，鍾國勇上校皺著眉頭一次次看著秒表，嘴裏不停地叫喊著：“快！再快點！”
在襲擊部隊進入機場時，為了不被發覺，滑跑距離要盡量縮短，救出人質後，要立即起飛撤離。
為此，C—100大型運輸機進行了3個小時的強行著陸訓練。
有4個渦輪發動機的C—100大型運輸機，掠過夜空，一會兒急加速，一會兒急減速，不時地從高空俯衝下來並著陸，經過短距離著陸訓練，飛機滑行210米就可以停下。
經仔細考慮後，海大江總參謀長要求襲擊行動在55分鍾內完成，襲擊中預計死亡的人數，在最壞情況下不應超過30人。
南華軍事情報總局的情報人員還找來了摩加迪沙機場大樓的設計圖紙，南華聯邦的工兵工程師連夜製作了同摩加迪沙機場候機樓一模一樣的實物模型，供特種兵訓練用。
摩加迪沙軍閥庫哈德有一輛心愛的黑色奔馳牌轎車，現在，在訓練基地也有一輛一模一樣的轎車正待命出擊。
情報人員甚至找來了一名酷似庫哈德的黑人，經美容師精心化妝後，準備乘奔馳汽車冒充庫哈德的車隊進入候機大廳。
在5架C—100飛機上，裝備了107mm雙管火箭炮的吉普車、重機槍攻擊車、單人反坦克導彈、紅外線夜視儀、火箭筒和黑色奔馳車，隨時準備出擊。
摩加迪沙機場的模型展現在特種兵的麵前，鍾國勇上校以候機大樓為中心，詳細地講解著機場的情況，並且把劫機犯的照片一張一張地拿給隊員們看。
他強調說：“成敗就決定在數秒鍾內，要全力以赴，絕不能讓暴徒有開槍的機會。”
國防部長盛建文也對大夥說：“這是一次我國曆史上從未有過的最遠距離的、最短時間的、最為大膽的作戰計劃，甚至超過了中蘇戰爭的開端戰鬥，它將被世界的人們長久地留在記憶裏。”
隨後，中蘇戰爭開始閃電襲擊蒙古時葉奮韜關於中國母親的講話被反複播放。
10月2日下午，南華聯邦總統姚水光召開了緊急內閣會議。
姚水光總統要求全體內閣成員同意以軍事手段營救人質，並說，如果失敗，他將承擔一切責任，內閣成員經過討論，達成一致意見。