雷達預警機的出現
在托布魯克英軍部隊正在和德軍部隊打死打拚的時候。在德國大洋艦隊這裏，一種新飛機的試驗卻即將開始。
在德國港口的時候，‘格拉夫。齊柏林’號航母和‘萊茵河’號航母上麵就裝上了十多架遮蓋著篷布的飛機，德國這兩艘航母上的水兵和一些飛行員在看見這些被遮擋住的飛機感到非常奇怪，不知道那是什麽東西，不過有幾個經驗老道的飛行員還是根據篷布下隱約露出的外形認出了那是德國海軍為航母研製的雙翼魚雷攻擊機FI-167。
但是奇怪的就是這一點了，海軍早就認為該飛機的航速慢，機動性能差而放棄了將該飛機作為魚雷攻擊機的想法，機載魚雷攻擊的任務交給了JU-87C去完成。隻是將它做為中程偵察機在使用，在馬耳他島海戰中還將它搞成了艦炮火力校射機使用過，但是現在卻又把它遮蓋上篷布，搞的十分神秘的樣子，並且除了幾個軍官外，根本就不讓別人靠近它們。
不過在離開挪威軍港後，這幾架神秘飛機就從機庫裏被飛機升降機提了出來，而且在上麵的篷布也被取掉，一些沒有任務的飛行員連忙跑到甲板上看那到底是什麽飛機，以滿足自己的好奇心。
不過在他們看到篷布從飛機被揭掉後，看到飛機的真麵目後，個個呆在現場。原來飛機的確象那幾個老兵油子猜的是FI-167，但是這出現在他們眼前的FI-167卻是經過改裝的飛機，在飛機的兩個前起落架的中間裝上了一個圓盤，又厚又大，看上去有幾分象是懷孕的女人趴在地上。在它的飛行員座艙後的機槍被拆除了，尾翼也被加高了。
這架飛機就是周天雷自己秘密主持的一項研究計劃的產物—艦載雷達預警機，FI-167下掛裝的就是經過改裝的德國艦載雷達，而圓盤是它的整流罩（這裏向大家簡單介紹一下雷達預警機的由來，雷達預警機最先是由美國人在1943年為了對付日本魚雷機在低空襲擊美國軍艦而提出來的，在1944年研製出了成品，它的搭載飛機是美國海軍的TBM“複仇者”式艦載魚雷攻擊機，所使用的雷達是一部AN/APS-20型艦載雷達，在經過改裝後被安裝在飛機上，美軍對它的型號稱呼為TBM-3W型預警機。在1945年3月，TBM-3W型預警機正式配備到航母上。該型機也就成為了世界上第一架實用的空中預警機。本小說屬於YY作品，自然將這曆史給提前了。並且把美國人給換成了德國人。）
（不過有的人可能會問，把雷達搬到飛機上就可以成為雷達預警機了嗎，當然沒有這麽簡單，如果有的話，雷達預警機早就出現了，首先雷達預警機要克服的困難是如何對付雜波的幹擾，雷達在偵察空中目標的時候，由於天空不會產生什麽雜波，所以自然沒有抗雜波的必要性，但是如果將它搬到飛機上，用來偵察地麵情況和低空飛行的飛機，由於地麵存在大量的障礙物，它們都會反射雷達的無線電波。從而將真正的目標給掩蓋。而且飛機在飛行中也會對雷達產生很多的幹擾。現在用於對付這種情況的是使用了多普勒雷達和相控陣雷達技術，並且大量使用先進的計算機和電子技術來抑製地麵雜波對預警雷達的幹擾。但是在早期則根本做不到這一點。）
（早期的雷達預警機基本上都是海軍使用，由於海麵相對地麵來說更接近於鏡麵，幹擾雜波較少，而且海麵的目標比起地麵目標也比較容易發現，所以這也是為什麽早期的雷達預警機基本上是海軍的艦載機的緣故，美國的E-2預警飛機屬於海軍，比美國空軍的E-3先問世，但是它的早期生產型不能用於偵察地麵目標。）
十幾個參加試驗飛行的飛行員從飛行員待命室裏出來，然後紛紛上了那架怪模怪樣的FI-167飛機和其它用於護航的BF-109艦載戰鬥機。
飛機一架架的被彈射上天，最後輪到了那架改裝過的FI-167飛機，那些沒有任務的飛行員有很多人都覺得這飛機有可能飛不起來，因為他們知道這架飛機的空氣動力學性能一定不怎麽樣，機腹下掛裝的雷達整流罩是一個很大的影響飛機空氣動力的東西。於是紛紛開始下賭注。賭飛機的起飛將會失敗。
隻見飛機在被拉到彈射器上後，FI-167飛機的飛機引擎開始運轉，在旁邊的飛行指揮人員作出準許起飛的手勢，飛機在彈射器的作用下迅速在飛行甲板上飛快的加速，飛機一直飛到了飛行甲板的盡頭，這時彈射器已經沒有辦法起作用了，一切都隻有依靠飛機和飛行員了。
隻見飛機的機頭還是拉了起來，但是在升空後機尾卻向下一墜，頓時航母上所有可以看的見它的人心都被狠狠的拉了一下，包括那些下賭注的飛行員，雖然他們很多人都賭飛機起飛不了，但畢竟在上麵駕駛飛機的飛行員是他們的同僚。他們怎麽能不為自己同僚的安全而擔憂呢？
不過令大家最後高興的是，駕駛FI-167雷達預警機的飛行員還是把飛機給拉了起來。飛機開始進入了爬升航線，準備和那些先行起飛的護航戰鬥機一起匯合。
當十幾架飛機在空中編隊後，開始向西南方向飛去，他們要去預定的海區上空做雷達預警實驗。
在飛行艦橋裏，羅格一直站在那裏，用望遠鏡觀察著飛機的飛行，這畢竟是他第一次獨立指揮航母混合編隊。以前雖然也指揮過，但那時自己的長官周天雷還在軍艦上，現在他去了蘇聯，不在軍艦上了。
屏德軍士兵當然對這一點也心知肚明，連忙將納粹的萬字旗從隱藏處抽了出來，鋪在坦克的炮塔上和前裝甲板上。還有些士兵連忙將對空聯絡板拿出擺在地上。聯絡板的方向直指英國的炮兵陣地。並且依照事前定好的對空聯絡方案，將以前繳獲的25磅英軍牽引式野炮從裝甲車後麵卸下，對準英軍的陣地。
在十分鍾以後，FI-167雷達預警機的後座雷達控製人員的聲音在無線電裏響了起來：“報告長官，我們已經到達預定海區，請求開始實驗。”
“很好，按一號實驗計劃開始實驗。”羅格在無線電裏對他們說道。“是，長官，我馬上開始實驗。”
在隔了五分鍾後，FI-167雷達預警機的後座雷達控製人員的聲音在無線電裏再次響了起來；“長官，我已經在雷達上掃描到我們的大洋艦隊，圖像清晰，我馬上將大洋艦隊的方位傳回來。”
一會後他報出了德國大洋艦隊的方位，羅格命令早已經待命的導航軍官迅速確定艦隊所在的方位。然後與預警飛機所報出的方位進行對照。導航軍官不敢怠慢，很快就在海圖上標出了德國大洋艦隊現處的方位。
羅格將兩個方位一對照，發現兩個方位的偏差十分的小，也就是說FI-167雷達預警飛機所報出的德國大洋艦隊的方位是正確的。然後他按計劃要求幾艘德國驅逐艦脫離編隊，要求FI-167雷達預警機報出那幾艘脫離編隊的驅逐艦的方位，以繼續檢查雷達的性能，預警飛機還是準確的報出了那幾艘脫離編隊的驅逐艦的方位。直到最後隻剩下一艘驅逐艦。
第二個試驗就是試驗FI-167雷達預警機探測低空飛行飛機的能力，護航的兩架BF-109戰鬥機脫離護航編隊，開始向遠處飛去，他們將模擬魚雷攻擊機在海麵低空飛行，以實驗雷達在檢測高速運動小目標方麵的能力，因為剛才前一個實驗探測是典型軍艦目標，現在則要探測飛機。
此時在蘇聯莫斯科，周天雷見到了去考察蘇聯陸軍的德國陸軍上校馮，曼菲托爾。（他就是在曆史上阿登反擊戰中指揮德軍作戰的人）想知道他對蘇聯陸軍和蘇聯軍事工業的考察情況。
馮，曼菲托爾說：“你在來之前就要我無論如何也要去看的關於蘇聯的新式坦克，我已經去過了你說的他們生產這種坦克的哈爾科夫共產國際工廠，見到了那種你說的蘇聯新式坦克，他們管它叫T-34。你不說有這種坦克我還真的不相信蘇聯竟然有這種坦克，我見過它的靶場試驗，我們的37毫米反坦克炮看起來是對它沒有什麽辦法的。依我的想法，大概隻有88毫米高炮平射才能摧毀它，而且我在靶場試驗看了它的越野機動性演示，，我們的III號和IV號坦克與它比還有一定的差距。而且在坦克裝甲上我們的III號和IV號坦克是沒有辦法抵擋它的攻擊的。”
周天雷說：“但是光你認識到這點是沒有用的，我還打算讓我們的軍工生產專家去評估他們工廠的生產能力，最好我們能把他們這些東西搞幾輛回去。不然元首和那些眼睛長在額頭上的將軍們能相信你說的話？到時我去和斯大林談談，看能不能搞些樣品和圖紙回去。”
這個時候電話鈴聲響起來了，馮，曼菲托爾拿起了電話，聽了一會說：“好的，明天我就去。高特？在我旁邊，高特，接電話！”
周天雷接過馮，曼菲托爾的電話：“哦，日本特使明天要和我會麵，具體什麽時間，什麽地方，明天上午十點，還是在我們駐莫斯科的使館裏，好的，知道了，明天我肯定來。”
周天雷放下了電話，剛想開口說話，他代表團裏的負責與德國聯係的通訊軍官就出來了，交給他一封電報。
周天雷將電報展開一看，頓時興奮的拍了一下自己的大腿。旁邊的馮，曼菲托爾奇怪的看著他：“高特，我們那邊有什麽好消息？”
周天雷倒沒有瞞他，說道：“我們的一項新實驗成功了。我們海軍擁有了雷達預警飛機。”
“什麽，什麽叫雷達預警飛機？我隻聽說你們海軍裝備了雷達，你們現在又搞出了什麽雷達預警飛機？”馮，曼菲托爾說道。
“哦，是這樣的，我們把我們的雷達做了一些改裝，然後裝在飛機上。它受地球曲率的影響比較小，可以在空中提前發現我們的敵人，為我們艦隊的提供預警時間。同樣它現在也可以引導一定規模的火力對敵人進行打擊。”
“能不能給我們陸軍也搞一些這東西，我們陸軍也想有這樣可以遠遠的就發現敵軍的東西。”馮，曼菲托爾說道。
‘“對不起啊，我們現在還沒有辦法克服地麵雜波對雷達的影響。如果現在它對地麵偵察，會產生大量的地麵反射波，真正的目標會被地麵反射波給蓋住的。到時那東西還沒有肉眼好用。而且現在也隻是實驗成功，具體實戰中會怎麽樣我也不知道。而且最關鍵的是這家夥需要很多的戰鬥機去保護它，它沒有任何的自衛能力。”周天雷說道。
在大西洋上的參與試驗的飛機返航後，羅格接到了第8潛艇支隊發來的無線電報，說他們已經成功的潛渡過了英吉利海峽，正在向與德國大洋艦隊北分隊預定會合的海區中前進。現在他們來電報是想詢問大洋艦隊的方位，離預定海區還有多遠。
羅格在知道實驗成功的消息後心情十分的好，要艦隊將回答的電報轉發到德國海軍司令部，由德國海軍司令部發到法國的潛艇基地，再由潛艇基地的無線電通訊裝置發到第8潛艇支隊那裏：‘德國大洋艦隊北分隊即將到達匯合海區。請在匯合海區等待。’