轟炸英國雷達站（96）
在十天過後，英國設立在普茨茅斯西北方向，距離普茨茅斯有15公裏的一個雷達站裏兩個英國的空軍下士正在那裏閑談。
其中一個叫做詹姆齊的英國空軍下士說：“理查德，你覺得怪不怪，德國人現在的行動有些反常啊。他們已經有七天時間沒有出現了。德國人想作什麽。他們不會是想和我們談判吧。”
理查德在那裏正在喝水，說道：“談判，我才不接受德國人的談判，我要看著他們高舉著手來投降，然後我要拿著槍在那些殺死我弟弟的德國人的頭上挨著射擊，看著他們的鮮血和腦漿從那子彈穿出的洞裏流出來。，說著他將槍從腰上的槍盒裏拿出，抓在手上擺弄了一番。
他將槍放好後又說：“可惜我不是飛行員，如果我是飛行員，我肯定要駕駛飛機上天去揍那些該死的德國佬。把他們從天上揍下來。看著他們的飛機冒著濃煙掉進大海裏。”
正在兩人閑談的時候，這時雷達監視屏前的監視人員叫了起來：“德國飛機來了。”
兩個人連忙跑進處在工事裏的雷達監視屏房間裏。在雷達上麵隻顯示在英吉利海峽對岸起飛了二十多架飛機向，但飛機的飛行速度比較緩慢。
由於這個時候的雷達技術還並不先進，所以在雷達屏幕上目標隻能顯示為一個點。無法對目標種類作出判斷，隻能判斷出它們的航線和時速。
這幾個雷達操作員緊盯著屏幕，但是屏幕上的目標的航速告訴他們，來的絕對不是德國的戰鬥機或者是轟炸機部隊。倒好像是德國的運輸機部隊。
理查德忍不住了：“德國的運輸機來作什麽，空降部隊嗎？他們不怕我們把他們給揍下來？”
詹姆齊說道：“先等下看，德國人肯定不是空投部隊，而是在耍什麽花招。給高炮部隊下命令，要求他們擊落這些德國飛機。”
在空中飛行的HE-111轟炸機上，維茨勒空軍少校在仔細查對了航空地圖後，然後又把頭貼到舷窗上，兩個眼睛都鼓了出來，想仔細辨認遠處的地標。
隔了二十秒鍾後，他猛的收回了頭，因為一顆英國人的高射炮彈已經在他麵前不到30米的地方向上飛去。
他知道已經到達了地點。大聲命令道：“已到達投放地點，準備投放。”
這時在HE-111轟炸機的炸彈艙的門已經打開，隻見成堆的鋁箔條紛紛撒出，在海風中如同天女散花，甚是好看。不過在地麵上的英國的雷達操作手可就不輕鬆了。在他們的雷達上麵顯示出了有大批的目標出現，頓時雷達顯示屏上的敵機由幾十架變成了上萬架。
如果說這些雷達站隻是受到了幹擾的話，畢竟沒有什麽人員傷亡，在多佛的雷達站可就被德國海軍的飛機給攻擊了。
德國航母‘齊柏林’號從德國港口出發,在德國的‘沙恩霍斯特’號戰列艦、‘格奈森若’戰列艦、近期剛剛服役的‘歐根親王’號重巡洋艦和三艘驅逐艦的護送下，離開了德國，向英吉利海峽疾馳而去。
在‘齊柏林’號航母的飛行甲板上，拉爾和他的僚機飛行員布蘭迪兩人在甲板上的一角蹲著，兩人正在甲板上看著其他的飛行員進行著艦訓練。這些飛行員在飛機的起落架接觸到航母的飛行甲板後，立即將飛機引擎的功率給拉到最大。然後拉起機頭直衝藍天。而他們駕駛的J-87飛機正在機庫裏麵進行例行的維護保養。因為他們明天要出發去打擊目標，具體的東西在明天他們出發的時候會交給他們。
他們此前已經經過了一個十分奇怪的訓練，一個違背德國俯衝轟炸機戰術的訓練，他們所駕駛的飛機不再從高空俯衝，而是在低空以大速度通場，然後精確的向目標投擲炸彈。但是由於在低空的時候空氣氣流流向很不好掌握，而且二戰的飛機並沒有象現在的戰鬥機一樣配備地形導航係統，電傳動操縱係統等先進裝備，所以幾個參與這個低空訓練的是吃了大虧的。
他們首先開始訓練的是在陸地上低空飛行，不過說老實話，由於J-87的航速慢，水平機動性能差。所以飛機飛起來如同象一條蟲在地上爬。
在陸地上訓練完畢後他們就被拉到海上進行訓練，在海上訓練比在陸地上訓練還要艱難，在陸地上有大量的地標地物可以充當飛行員的領航工具，在海麵可沒有這些東西，而且在海麵上低空高速飛行會使人產生一種錯覺，飛行員如果根據這種錯覺來操縱飛機飛行，最後的結局就是掉進大海裏。要嚴格按照儀表的指示進行飛行。所以說海軍航空兵有句NB的話：我們可以立刻充當空軍的飛行員，但空軍的飛行員卻不能立刻成為海軍的飛行員。
在第二天早上，‘齊柏林’號航母在到達預定海區後，艦上的警報聲音大作，艦長在根據風向儀的風向指示調整自己的航位。而拉爾幾個人的飛機也已經被舉升機從機庫裏送到了甲板上，軍械員正在緊張的為這幾架飛機掛裝武器彈藥。
而拉爾和他的僚機飛行員布蘭迪與另外幾個和他們一起參加訓練的飛行員則在飛行員準備室裏聽他們的長官對他們講解這次任務。
在長官對他們的講解完畢後，他們急匆匆的出來這時飛機的油料和彈藥已經掛裝完畢，他們在地勤人員的幫助下爬進了機艙。
幾個人在關上機艙頂蓋後，迅速啟動了飛機，然後檢查飛機上的儀表和指示燈。在檢查完畢後向甲板上的飛行指揮人員作了一個檢查完畢，未發現問題的手勢。
飛行指揮人員向他們作了一個‘大車’的手勢，要他們開始把飛機引擎拉到最大，，在飛機引擎一陣怒吼之後，隻見飛機的螺旋槳的轉速迅速增加。隨後飛行指揮人員下達了‘起飛’的命令。
拉爾首先駕駛飛機衝了出去。在航母隨著大海上的波濤而上下起伏的時候，他抓住浪花將船頭抬起的一瞬間將飛機的機頭給拉起了。然後飛機在海風的作用下迅速向上爬升。在爬升到預定的高度後，拉爾駕駛飛機開始在航母上空盤旋，等待同伴的飛機升空編隊。
在其他的飛機陸續起飛後。飛機開始在空中編隊，開始向西南方向的多佛飛去。
他們按照他們日常的訓練，一直把飛機保持在離海麵100米的低空。飛行員們不時的看著高度表，以隨時壓製自己對高度的錯誤判斷。不過很快，在他們飛行了大約四十分鍾後，他們看到了英國的海岸。
拉爾作為帶隊的長機，拉起了機頭，他要對附近的地標地物進行觀察，以便為他們的位置進行觀察並定位。
這時在多佛的英國監視雷達上出現了一個點，警覺的雷達操作員辨認出了目標，但是他還沒有來得及對目標進行定位，那目標就從雷達的屏幕上消失了。操作員奇怪的看了一會，罵了幾聲，他認為是這個惡劣的英國海峽的天氣在給他搞鬼。
不過在德國的J-87G和BF-109在遠處的地平線上出現的時候。它們迅速向雷達天線衝了過來，有兩架飛機衝向雷達天線和那用簡易板搭建的操作間，另外兩架衝向了高射炮位，準備向他們投擲炸彈以壓製他們的炮火。剩下的戰鬥機則迅速爬高。搶占製高點，掩護轟炸機的行動並準備對付發現他們的英國戰鬥機。
拉爾和他的僚機飛行員布蘭迪死命的盯著他們的目標。隨著目標的一點點的接近，他們可以清楚的看到發現他們的英國軍人在地麵上驚慌的奔跑，有的人抓起機槍對他們進行射擊。不過拉爾和他的僚機飛行員布蘭迪並不怕這些人手中的機槍，因為他們飛機上的裝甲足以抵禦那些人手中的武器的攻擊。他們隻擔心在他們右側的高炮扭轉過來對準他們進行射擊。
拉爾操縱機翼兩頭的機槍對準地麵進行射擊，子彈從地麵上的人群中穿了過去，在兩挺ＭＧ１７型毫米機槍的瘋狂掃射下，人群中頓時血肉橫飛，幾挺向天射擊的‘布倫’機槍也被淹沒在ＭＧ１７型毫米機槍的彈雨中。
英國的高炮是預瞄對準東麵的德軍飛機進攻的方向的，他們壓根沒有想到德軍飛機會從西北方向發動對他們的攻擊，而且高度很低，他們之前沒有遇到德國飛機采用過這種戰術，並且剛開始由於德國飛機使用低空飛行，成功的利用了英國雷達的盲區。所以他們等發現德國飛機出現的時候，已經來不及掉轉炮口，計算射擊諸元。德國飛機便已經衝到了他們的頭上。
德國飛機按照他們以前的特別訓練。（這訓練是根據早就秘密埋伏在英國的德國海軍陸戰隊提供的偵察情報所建立的模擬英國多個雷達站地形地貌的訓練基地）投下了他們掛在機翼下炸彈掛架上的炸彈，炸彈在脫離飛機後，借助著它們的巨大慣性向它們的目標飛去。
在投下炸彈後，德國轟炸機開始緊急爬升，他們知道炸彈所產生的彈片可以彈射到幾百米的高空，他們現在正處於自己的炸彈的毀傷半徑裏。
在高空的對轟炸效果進行觀察的德國艦載戰鬥機看到了炸彈爆炸後騰起的火焰和濃煙。看到了那個操縱員的小屋和雷達天線轟然倒地。在雷達基地內部已經看不見有人在活動了。而幾架負責攻擊的轟炸機正在緩慢的爬升，看來沒有什麽問題。該準備返航了，以免被得到消息的英國戰鬥機給圍堵上來。
在對英國雷達站進行幹擾和攻擊的同時。德國駐紮在法國和荷蘭的戰鬥機和轟炸機開始起飛在空中編隊。今天他們開始了編成了幾個大的空中編隊。準備對英國南部的英國空軍基地和英國的工廠實行猛烈的轟炸。
在英國的雷達站這裏已經忙亂成了一團，基地負責的軍官們紛紛向倫敦的英國空軍指揮部報告說遇到了德國軍隊的規模進攻，現在雷達的監視屏幕上已經無法分清楚目標，自然就更加提不上說對德國空軍的轟炸機和戰鬥機組成的編隊進行跟蹤，定位並判斷航向、航速，從而為英國空軍司令部引導空軍戰鬥機攔截德國機群提供判斷依據。而有些雷達基地的有線通訊已經被德國海軍陸戰隊兩棲偵察分隊的士兵給切斷了，電話根本打不通。這些基地隻好啟用無線電通訊。
在海峽對岸的德國監聽站監聽到了英國雷達基地的無線電波，知道了他們現在是處於一片的慌亂之中。他們將這情報轉發給了德國空軍在法國設立的前線指揮部。而胖子戈林也和他的幾個屬下來到了法國海岸的一座小山上，幾個人仰著頭看著龐大的機群在他們的頭頂上飛過。場麵是十分的壯觀。
英國空軍司令部在經過短暫的慌亂後，馬上啟動了預備方案—啟用大量的人力在地麵充當觀察哨，觀察德國飛機的動向，然後向英國空軍司令部進行匯報，英國空軍根據這些匯報來指揮戰鬥機部隊作戰。但是和雷達相比，這個方案的弊端就是反應慢，錯誤多。不過英國空軍也沒有任何的辦法了。
這時在北非的德國空軍新建的司令部向第二十七戰鬥機聯隊接到了命令，要求他們派出兩架戰鬥機為前往英軍前線偵察的偵察飛機護航。第二十七戰鬥機聯隊將這個任務交給了愛德華。紐曼，要求他的大隊派出執行任務的戰鬥機。
愛德華。紐曼派出了馬爾賽尤和沃爾夫。弗萊這對搭檔去執行這個任務。在他們聽過了作戰簡介後，迅速跑到了機場滑行道上，他們的飛機已經經過了地勤人員的仔細檢查，並加好了油料和彈藥。已經做好起飛準備。
兩人鑽進機艙後，迅速檢查儀表和各操作件，然後向地勤人員表示飛機一切正常，地勤人員向他們打出了一個漂亮的‘允許滑出’的手勢。
兩人向地麵指揮中心發出了要求起飛的要求，地麵中心一會之後呼叫著他們的空中編號允許他們起飛。兩人迅速將飛機引擎推到了最大功率輸出，飛機吼叫著開始在滑行道上開始滑跑，在跑到了滑行道盡頭的時候。兩架飛機騰空而起，向遠處的天地相交線處飛去。