744、雲崖橫鋼索，望橋徒興歎
見王書記感興趣，司機老李眉飛色舞道：“當然也不是家家戶戶都這樣，但經常有這種事，我聽計生委的人說的。王書記，據說武陵鄉的姑娘一個個都特漂亮，很多都是難得一見的大美人啊。到那種地方當一把手，可能不僅是個肥缺，而且絕對豔福不淺。”
王書記不禁眉開眼笑，語氣卻很鎮定的說道：“我是去任職的，很多方麵的問題需要注意，不能造成不良影響。”
司機老李笑出了聲：“王書記，你這麽年輕還沒結婚呢，單身男人搞對象有什麽不可以的？再說了，當地的民風你也知道了，平時多關心關心鄉裏的留守居民，和女幹部們多溝通工作和感情，這也是應該的呀！……武陵鄉的婦女主任去縣裏開過會，我見過，是個千嬌百媚的美人兒，我就從來沒見過那麽漂亮的女子。”
王書記的眼睛亮了：“是真的嗎？”
司機老李：“我哪能騙您呢！我當時都驚呆了，心裏就想，隻要能抱著這樣的女子親一口，這輩子也就值了！”
車中兩人就這麽一路走一路聊，艱險崎嶇的旅程受到了某種欲念的驅使，在期待中也變得不再那麽枯燥難熬。成天樂一直不緊不慢的跟在後麵，到了下午快三點的時候，算算路程已經有九十多裏了，他突然又聽見了另一輛汽車的聲音。
奇怪的是，那輛車不是從對麵開來的，而是越野車從後麵追上的。那是一輛小型貨車。車鬥空著沒有裝東西。成天樂在來路上分明仔細觀察過各種印跡，至少半個月內沒有車經過的痕跡。那麽越野車怎麽會追上一輛同向行駛的貨車呢？
這狀況很蹊蹺，實際上隻能說明一件事。那貨車應該是從武陵鄉方向開過來的，然後又在路上掉頭開回去，恰好就出現在越野車前麵。成天樂這麽想著，一遍展開神識留意查探，並沒有發現誰施展神通法力的痕跡。
越野車司機在下意識的按喇叭，但是這種路上是沒法超車的，除非到了兩邊沒有峭壁的開闊地帶，前車停下來勉強把輪打到路基外，後車才能小心翼翼的擦過去。
行駛中不可能超車。越野車隻得跟在貨車後麵，又走了不遠，終於看見了人煙痕跡，還有一座令人目眩的索橋。這條路直通一道斷崖，在斷崖邊緣的山林間有一片平整的空地，蓋了一棟白色的二層小樓，小樓後麵是個小型的變電所。
有電纜線從地下冒了出來，通過兩座塔架連向斷崖對麵的塔架。兩道斷崖間是近千米深的穀壑，底部有一道激流奔騰。激流在不遠處拐了一個直角彎。水流拍擊懸崖的轟鳴聲站在崖頂就能聽見。從這道斷崖到對麵的崖頂有二百多米寬，淩空架著一座索橋。
成天樂不久前曾穿越橫斷山區，對各種索道和索橋已經不陌生。在旅遊觀光者看來，橫斷山區險峻秀麗的群峰、雄偉磅礴的穀壑。都是大自然的美景；但是對於自古生活在那裏的人們來說，那些都是日複一日必須麵對的艱難險阻。自古以來，當地山民的的交通以及運輸都離不開索道。直到今天仍是如此。
最早的索道與索橋，都是竹藤製的。用堅韌的竹篾絞成粗索，固定在穀壑兩端巨大的岩石上。下方就是深淵與奔騰的激流。如果並排拉幾根索，並用橫筋固定在一起，裝上欄杆、鋪上木板，便是原始的索橋。這種索橋的承載能力和使用壽命都有限，維護起來非常麻煩，但是相對造價比較低。
古代高級一點的索橋和索道，主結構是鐵鏈，比如紅軍長征中曾經飛奪的大渡橋，橋板下麵鋪設就是碗口粗的鐵鏈；而在現代，多用鋼索為主結構。
現在很多人到風景區旅遊，大多都乘坐過索道，粗索上有的吊著帶安全扣的座位，有的吊著封閉式的轎廂。
但是在偏遠山區簡易式的索道，可遠沒有那麽安全與舒適。最簡單的是滑索，也叫溜索，安裝在峽穀兩端，一頭高一頭低，掛著滑輪利用自然的重力滑過去。滑索如果吊著轎廂的話，往往就像一個大鐵籠子。利用重力的滑索通常需要一對，一根是滑過去的、另一根是滑過來的。
滑索太危險，用起來有時簡直像玩雜技。也有的山區可見幾根鋼絲繩拉成的平索，下麵吊著來往轎廂用絞盤控製，而且很多地方的絞盤往往是人力而非電動。
更方便的就是索橋了，成天樂見到的就是一座新的現代索橋。它使用鋼絲繩為主結構，利用錨碇、連接器、震動調節器組成構件，把多根橫跨峽穀的鋼繩固定，兩側有軟欄杆，上麵還鋪設了橋板，可以走車。
這座索橋應該就是外界出入武陵鄉的咽喉要道，看上去修建的年代並不久。而在橋兩邊的高崖上，仍然保留著傳統滑索。橋左邊左邊有台階通往高處，一根鋼索傾斜著連向對岸，下麵吊著個竹編的大筐，?這筐大得可以裝下一個人加一頭牛。
人坐在筐裏，筐通過掛滑輪在鋼索上可以直接滑到對麵去，筐上還連了一條繩子，從這邊還再能拉回來繼續用。而在右邊，也同樣有一根滑索，高點以及竹筐都在對岸的高崖上，人也可以從那邊滑過來。索橋開通之後，已經用不著乘坐這種驚心動魄的吊籃滑索了，但當地人仍然保留著它們，仿佛是一種象征也是一種紀念。
崖頂空地上的那棟二層小樓，門是關著的並無人影。小貨車經過樓門口踩油門加速，冒著煙衝上了索橋。鋼索在震顫、晃悠，仿佛隨時就要把這輛車給癲下去，但它還是忽忽悠悠的過了橋，轉了一個彎消失不見，那路仿佛仍不知通往何方。
後麵越野車司機突然看見一道斷崖和一座索橋，不由自主的減速了。就在這時，路邊小樓的門開了，裏麵蹭、蹭竄出來兩條漢子，一人拿著小旗、一人胸口掛著哨子，站在橋頭伸手攔下了越野車。
司機老李搖下車窗，探頭喊道：“你們是幹什麽的，幹嘛擋路？”
拿旗者也喊道：“車不能再往前開了，這座橋不能過！”
司機老李：“怎麽不能過了？我剛剛還看見一輛車過去，這不是通往武陵鄉的路嗎？”
吹哨者一指橋邊道：“這麽大的牌子，上麵寫著字呢，你們看不見啊？”順著他的手指方向望去，橋頭左側果然立著一塊牌子，上麵寫道“此橋為武陵鄉村民集資修建，為方便當地居民出行。禁止在橋上追逐打鬧，以免發生危險；禁止超重、超載車輛通過，否則一切後果自負。”
司機老李指著牌子問道：“你們是看橋的嗎？”
掛哨者點頭道：“是的，我們是在橋頭值班的。你這輛車不能過橋，否則發生危險事小，把橋壓壞了就麻煩了。”
司機老李推開門走下來，很不滿的嚷道：“為什麽剛才的貨車能過去，我的車就不行？”
拿旗者冷冷道：“這車超重。”
司機老李：“這越野車比那貨車還重嗎？你們有沒有長眼睛！”
拿旗者：“剛剛過去的那輛車我認識，就是鄉裏的，在這座橋上走過很多次，不會有問題的。但你這輛車底盤比較重，過橋會有危險，假如真出了事可不得了！”
司機老李看了看這兩個人，又俯身對車內道：“王書記，他們是鄉裏看橋的，說我們車超重，不讓過去。”
王書記坐在車內道：“我明明看見一輛卡車過去了，他們是不是故意刁難外來車輛，想敲詐？……不知道我是來幹啥的嗎？快告訴他們，趕緊讓開！”
司機老李有了底氣，又走回車前道：“你們知不知道車裏坐的是誰？”
拿旗者：“管他是誰，也得下車！你們這車不能過橋，否則出了事情誰負責？”
司機老李：“是來武陵鄉上任的王書記、新任鄉黨委書記王崇慶！你們沒有接到通知嗎？”
掛哨者一愣：“王書記？我好像是聽說尤書記退休了，縣裏又派了一名書記過來。”
司機：“現在王書記已經到了，就在車上坐著呢！你們不讓王書記過橋，那就打電話到鄉裏，要他們派車到這兒來接。”
掛哨者扭頭看著拿旗者問道：“盧白，車裏是新來的王書記。他們非要過橋，怎麽辦？”
名叫盧白的拿旗者答道：“盧霧，你去問問站長吧。”
路邊的小樓後麵就是武陵鄉的變電站。以往由於來往武陵鄉須穿越斷崖、交通不便，所以就在這個位置修了一棟小樓。在索橋未通之前，如果上麵布置什麽檢查工作，要求有關人員必須到當地的，經常也隻是到達這棟小樓為止，鄉裏的人員就在這裏接待並匯報工作。
這棟小樓既是接待處也是變電站的辦公室，索橋修成之後，變電站的值班人員同時也負責守橋。因為這個鄉的人口很少，人手實在有限，很多工作人員都身兼數職。