第三百四十一章 新式浮空母艦
要是沒有人解說的話，恐怕何俊才很難在直升機上認出下方白雪覆蓋的山丘就是去年曾經到訪過的浮空母艦基地。(當直升機飛出幾百公裏來到南疆後，由於接近青藏高原，地形由戈壁變成了被風沙侵蝕了的各種山丘，在這裏曾經有古代的文明存在，不過現在都掩埋在黃沙之下，隻有露在外麵的一些綠洲還不時有牧民趕著牲畜過來吃草。這樣的環境比起一望無際的戈壁來更好隱藏外型超級龐大的浮空母艦。
體型矯健的雄鹿直升機在直升機停機坪上挺穩了，旋轉翼慢慢地停下了轉動。坐了兩個小時的直升機後，何俊才終於可以離開這個嘈雜、抖動的環境，直升機的舒適程度遠遠趕不上大型客機。這個時候，一股冷風突然從兩座山丘的中間穿過，呼嘯著撲向何俊才，何俊才被這突然的大風差點刮一個趔趄。趕來迎接的謝纘泰老先生身手矯健地一把扶住。
“慚愧！慚愧！”何俊才滿臉地愧意，自己這三十多歲的人還不如七十多歲的人。
“哪裏，哪裏。鄙人在這個地方已經有兩年了，當然熟悉這裏的氣候，這裏風的確比較大，我們還是進去再說。”謝纘泰一邊說一邊做了一個請的姿勢。何俊才連忙閃到一旁請謝纘泰走在前麵，無論從那個角度來說，他都是晚輩，必須保持恭敬的態度。兩人爭讓一番後，為了避免下一次大風對一行人產生影響，謝纘泰走在前麵，何俊才落後半個身位跟著。
雖然謝纘泰嘴上不說什麽，但是心裏麵還是很高興的，這個年輕的空軍實際掌權人不但非常支持自己的工作，還很敬重自己，這使得謝纘泰每天都像年輕人一樣充滿了力量。所以新一代的浮空母艦在一年半的時間完成了從設計、試製、生產到試飛的全部過程，而在這段時間中還對原先生產的第一代彩雲級浮空母艦進行了改裝，進展可謂神速。
浮空母艦基地由數座幾百米高的山丘所包圍，在山丘之上有空軍陸戰隊的火力陣地，足以應對那些潛在的威脅，山穀則用高牆圍了起來，所以那些穿越山穀的大風被阻擋在浮空母艦基地之外了。
步行進入到核心區域後，何俊才的眼光被漂浮在半空中的體型巨大的兩艘浮空母艦所吸引。這兩艘浮空母艦就像放大了上萬倍的中國古代的樓船一樣巍峨地矗立在那裏，給下方觀察它的人以強烈的壓迫感。
“司令，這就是新一代的浮空母艦，也是我畢生的心血。”謝纘泰自豪地說。
“這家夥真能鎮住人啊，謝老，您就給我們介紹一下。”何俊才仰著頭，眼睛一刻都不願意離開浮空母艦。
“嗯，好的。新一代的浮空母艦製造計劃其實在我們製造第一代彩雲級的時候就開始了。當我們真正建造彩雲級兩艘浮空母艦的時候，發現了原來的設計中有很多不合理的地方，再加上這幾年空中攻擊和防禦係統的變化，所以有了新一代浮空母艦的設計需求。”謝纘泰一邊帶著一幹人等沿著旋梯登上浮空母艦，一邊介紹到。
“這個級別的浮空母艦相比彩雲級而言最主要的區別在於作為噴氣式飛機的武器平台而不是螺旋槳飛機的武器平台，這也使得其設計有較大的不同。”謝纘泰接著介紹，“就從起飛設施上，由於噴氣式飛機的起降要求更加嚴格，所以新一代浮空母艦上設計了兩條300米長的起飛降落跑道和兩條500米長的起飛降落跑道，共有8台升降機分別位於四條跑道的首尾兩端負責將飛機從機庫中提升到跑道上。當然，為了順利地起飛重型噴氣式戰鬥機，甚至以後的重型噴氣式轟炸機、攻擊機等，這幾條跑道上都加裝了蒸汽彈射的輔助裝置，而且在起飛跑道的盡頭都采用了傾斜甲板的方式。而在降落跑道的盡頭，則有4道阻欄索和一道阻欄網，保證飛機能停在甲板上。”
“浮空母艦機庫中的彈射裝置從原來的8具擴展到16具，它們可以一次性將兩個中隊的戰鬥機投射出去，在緊急的情況下可以快速形成防空網。彩雲級浮空母艦隻能彈射輕型噴氣式戰鬥機，而由於動力的加強，新一代浮空母艦可以彈射像殲七鬼怪式戰鬥機那樣的重型雙發噴氣式戰鬥機。”謝纘泰自豪地說，他親自主持了彈射的實驗，結果證明這種發射飛機的方式的確是神來之筆，也許有一天，浮空母艦的命運就會被這種為緊急情況下準備的裝置而挽救。
“那太好了。謝老，你不知道啊，我搭乘柳哲生的浮空母艦去西亞的時候，每次要下降高度收放飛機，他就緊張得不得了的。”何俊才笑著說。
“嗬嗬，那可不是麽。”謝纘泰回應到，說著話，這幾人已經從地麵來到了浮空母艦的機庫中，大家得以親眼看到那所謂的彈射裝置。彈射裝置就像一個魚雷發射器，飛機通過軌道從後方斜向下推入其中，然後關閉後艙門，接著前艙門打開，在飛機發動機啟動後，彈射裝置會以200公裏小時的速度將飛機發射出去，接著借助飛機發動機的輸出，使得飛機獲得正常飛行所需要的速度。
“大家可以看到，由於排空量增加到了2000噸到5000噸的區間，我們所在的機庫中可以容納的飛機數量也增加了。你們看這裏，可以擺放折疊機翼的兩個戰鬥機大隊和一個攻擊機大隊，或者一個戰鬥機大隊和一個轟炸機大隊。注意我這裏說的戰鬥機和轟炸機都是指的雙發以上的重型飛機，如果是殲六衛兵式這樣的輕型飛機，可以有更多。除此之外，還可以容納一個中隊的偵察機以及一個中隊的直升機。”謝纘泰指著四周說到。
“由於新一代浮空母艦的體型是第一代的兩倍，為了降低重心，機庫被放到最底層的位置。實驗證明，可以在風速為7級以下的大氣中航行。感謝新疆的大風，為我們提供了非常多的實驗條件。要知道，我可負擔不起一個可以進行這麽大尺寸飛行器實驗的風洞。”謝纘泰打趣地說。不過這樣一改，浮空母艦看起來就更加穩固了。
“由於近一兩年技術的進步，在動力方麵也大大改進了。一共有4座蒸汽輪機為其服務，還有2台柴油輪機作為輔助動力。這樣一來總共的功率達到了205800千瓦。所以新一代浮空母艦可以以300公裏小時的速度進行航行。在輔助水平翼和垂直旋轉翼的幫助下，其上升和下降的速度也提升到了20米秒。”當走到最中央的動力艙的時候，謝纘泰向大家介紹到。
“最妙的是，浮空基地的最大飛行高度調整到一萬六千米，並可以在最高八千米的高度釋放作戰飛機，這將大大提升浮空母艦的生存能力。”謝纘泰自豪地說，“大家看，這就是尾部的水平旋轉翼。”
在舷窗外，4個直徑為100米的超大螺旋槳呈現在眾人的麵前，可以想象當它們轉動起來的時候會是一番什麽光景。
“除了這四個水平旋轉翼外，在浮空母艦的四周，還有12個垂直旋轉翼，那個尺寸小多了。這些垂直旋轉翼出了提供緊急的升降功能外，還能在有氣流的時候平衡浮空母艦。下一步，大家就會看到新一代浮空母艦的核心。”謝纘泰帶著大家走進了浮空母艦的飛行控製室，跟原來不一樣的是，現在的飛行控製室顯得先進了很多，而且座位也少了很多。
“大家看出不一樣了。由於科技的發展，現在很多控製都由人工改為了自動，包括狀態調節、氣囊的監控等，所以所需要的艦員不升反降，而且調節的精確度也高了非常之多。這是我們花了非常多力氣改變的一點。”謝纘泰指著控製台上一排排各種顏色的燈說到。“目前經過我們測算，新一代浮空母艦共需要艦上人員1200人，並可以搭乘一個包括80人的航空司令部在內的2400名空勤和地勤人員團隊。要知道，解決這些人的艙室也是一件大麻煩。我們甚至還給他們設計了籃球場等健身場地。要不是一把老骨頭了，我可真想搭乘它去前線啊！”謝纘泰深情地撫摸著控製台上的飛行儀表說到。
“謝老，別擔心，您有的是時間體驗，相信我。”何俊才堅定地說。
再接著往上走，就是為整個浮空母艦龐大的機體提供浮力的氣囊了。這一次謝纘泰采用的是猶太城的工廠中生產出來的新一代氣囊，其氣密性得到了很大的提升，浮空母艦再也不需要半個月就補充一起氦氣了，這個時間被延長到了半年。而且新一代的氣囊更加堅韌，重量也更輕，省下了許多浮力可以供搭乘其他的物資。
同時浮空母艦的外殼也是重新設計的，不但能抵禦20mm航炮的襲擊，而且還可以提供2%效率的太陽能轉換。這部分能量不再像第一代那樣僅用來加熱氣囊，而是還通過蓄電池提供內部照明等電力的使用。而整個浮空母艦由於采用了這種新的太陽能板外殼，也從原來的黑色，變成了深藍色，更加能在天空中隱藏自己的身影了。