第259節橫空出世的交通幣
，小強資本家在匯豐銀行倒閉案中損失最多的就是鐵路尤其是英國資本家，匯豐銀行不僅保管滿清關稅，還為各國銀行保管一些儲備，最為重要的是，它的地下金庫保險箱還對各國資本家開放，代為保管各種貴重物品。
這些所謂的貴重物品，當然也包接了數量龐大的鐵路債券，也就是各家鐵路公司的股份。
南華從匯豐銀行的地下金庫中的到的鐵路債券具體數目已經成為了一個謎，許多參與此事的南華高層都無法獲悉，但有一點是肯定的，過去列強費盡心力在鐵路上獲得的權益其中一部分落到了南華手中。
香港與上海是遠東最為繁華的兩個城市，也是列強資本家的享樂園。尤其是香港，無數的富人在此定居，他們存放在匯豐銀行的巨額財富當然成為了南華的盤中餐。
從閃舊年到州年，一直處於狩獵狀態下的南華獲取了驚人的財富，光是資金麵就能夠尖撐今後兩到三年的移民計劃、教育投入以及軍隊建設三大銷金窟。
當然，在大陸的鐵路修建計戈也是將來的主要資金集中方向，李秉衡希望可以用西南鐵路網這個係統網住西南的資產階級，並且以此來收取民心。
南方大部分的鐵路公司債券南華都得到了一部分，隻有滇越鐵路是個異數，南華隻得到了一小部分。
這次南華派出軍艦訪問越南。就是為了向法國人施壓，開始就滇越鐵路問題進行談判，哪怕隻在雲南段與對方共享，也是收回鐵路利權的一大起點。
滇越鐵路已經修完了大半，建成通車是早晚的，並不是南華能夠阻止得了的，隻有從中獲取盡可能多的利益，才是最主要的。
就像匯豐銀行與怡和洋行倒閉後遺留下來的巨額遺產一樣，南華並沒有辦法獨吞，列強並不允許，就連德國與美國也會極力阻止。
不過大餐還沒有開始分，甜品倒是嚐了不少，南華已經收獲滿懷。
經過籌備，交通銀行正式發行貨幣，分為紙鈔與鑄幣兩種，定名為交通幣。
麵值分為元麵值為鑄幣。使用了南華的最新鑄幣技術。
南華的硬幣目前隻有角、２角與角流通，當初的！元硬幣由於決策失誤成為了一大敗筆，已經退出了流通。
但這次他們在交通幣上卷土重來。試驗他們的新策略。
這種元硬幣巧妙的介乎於優質銀幣與許多種在中國大行其市的銀幣之間，憑借它那出色的工藝與極具收藏價值的獨特成分，它的出世將刮起一場白銀大戰。
大量的各國銀幣比如墨西哥銀洋將被驅逐出境，而大量的優質銀幣則會流入，對於滿清的白銀儲備無疑是有好處的，這是南華處心積慮的一招，並且還在不斷跟蹤完善中。
當年英國經濟學家格雷欣發現了一有趣現象，兩種實際價值不同而名義價值相同的貨幣冉時流通時，實際價值較高的貨幣，即良幣，必然退出流通 它們被收藏、熔化或被輸出國外；實際價值較低的貨幣。即劣幣，則充斥市場。
人們稱之為格雷欣定律，亦稱之為劣幣驅逐良幣規律。
目前白銀按照舊製一兩為七錢二分。每錢約合３７克。“庫平”係清政府征稅所用量衡標準”慨年清政府規定庫平一兩等於歹刃克；“足紋”乃清政府法定標準成色。其含銀量為昭豌；“關平”為近代中國海關收稅量衡標準，關平一兩約合彌硼克。
銀元的標準重量應是飛克，成色獼。正常銀元在流通過程中經過磨損，其重量也應在出克左右。
而交通幣元鑄幣則為刃克，成分為不鏽鋼芯鍍铩，外表極為光滑漂亮。絲齒凸邊和文字，東方巨龍活靈活現，秉承了南華鑄幣的高超工藝。
李秉衡可是製造偽鈔以及鑄幣的老祖宗，在這方麵根本沒有任何難題。為了賺薦，什麽辦法都是人想的出的。
可以說，這交通幣的首仗，便著落在這元硬幣上。
舊舊年４月，清廷製定“國幣則例”二十四條，規定鑄幣權統一歸中央。停止各省自由鑄造；設立幣製局。統一事權；以元為單位，重七錢二分，成色九成。
並且準備在今年於南京、武漢、兩廣開始鑄造“大清銀幣”李秉衡看準了這個時機，迅速出手，整合了幣製局，將鑄幣權攬入懷中。
目前國內銀元流通狀況混亂，有外國的鷹洋、本洋、日本龍洋及清末所鑄的各種龍洋，由於銀元種類繁多，成色不一，有的相差一成左右。市價時高時低，錢業從中操縱，獲取暴利，民眾深受其害。
每年都要白白的損失大量的銀錢，民眾的血汗錢被洋人以及不良資本家攥取，這是萬萬不能再放任下去的，這個弊政是一定要革除的。
大約在占世紀，外國銀元流入中國。西班牙在墨西哥鑄造的“本洋”和西班牙銀元，是流入中國的第一批外國銀元。起初在福建、廣東沿海使用，又叫“番銀。花邊銀”。乾隆、嘉慶年間，海禁漸開，外貿日趨繁盛，外國銀元流入的種類增多，流通範圍也日益擴大。
沾朝末年，發生了銀兩單位與銀元單位的激烈爭論。 慈禧等人認為，銀兩是祖宗成法。過去仿鑄洋元，乃一時權宜之計。不可作為定製，並攻擊“元單位”是“上損國體，下失民信，內便中飽，外長漏厄”竭力主張以兩為單位。
以度支部尚書載澤和新官僚盛宣懷為首的元單位派則竭力主張：“不用兩錢分厘名目，隻須以枚計算。期與他國貨幣相通。為金本位之準備，不宜執行舊日成規。而銀錢流轉，以商家貿易、民間日用為大宗。國家稅收特其一端，若概用一兩幣製，接之國計民生程度未能盡合。且貨幣通弊，重則私熔，亦須預防。”
並從分量、成色、幣製搭配和市麵流通四個方麵分析“兩單位”不及“元單位”他們一方麵頂住“上諭”一方麵采用迂回戰術，繼續大造輿論，主張繼續鑄行龍洋，並於哪年擬訂“鑄造新銀幣分量，成色章程”五條，開始在天津廠試鑄重七錢二分的銀元。
第二年底，清政府先後兩次把銀元單個問題征求全國二十四個卑撫的意見。讚成兩單位的十二人，元單位的九人，兩、元並用的三人。
度支部主張設立幣製調查局來廣泛收集各方意見。不久慈禧、此，緒病故，政局變動。盛宣懷為載澤出謀：幣製尚待調查，而民生日用所需，不可一日無交易之物，可暫時先照早已通用的銀元即龍洋，成色分量不變。
他們還擬訂統一幣製辦法，由中央銀行統一幣製。在辦法中設計的紙幣、金幣、銀幣和鎳銅幣，完全采用西法。其中銀元分五等，一元銀幣重七錢二分，含純銀六錢四分八厘。
接著發動上海總商會上書清廷，強烈反對鑄一兩重銀幣。在內外夾攻下，攝政王企圖行新政收買人心。令度支部再議幣製，載澤就全盤否定了兩單位。
而李秉衡征得了上海總商會的支持，巧妙的以元麵值的交通幣代替了兩，從而也就讓銀兩單位與銀元單位之爭變為莫須有，首先這種硬幣自身價舟在件界被炒的很高，這點南華的硬幣便是一個典範。
然後清廷所擔憂的白銀成色過高會導致民間私熔以及大量外流，從而使得外國銀洋繼續肆虐，這個問題根本就**然無存，原因便是這種硬幣根本就無法熔煉，由於不是采用白銀鑄造，熔煉了也是廢品。
可以說這種不鏽鋼合金鍍鎳，專門是用來鑄幣的，可謂“天賜中華”之物。
而且另一個爭議不下的問題。就是日常國家稅收、政府收支、以及民間購買力問題，國計民生可是頭等。這次推出了角、２角與角的輔幣則很好的解決了這個問題。
重量有所區別，另外絲齒凸邊與加工工藝略有不同。
中國一向實行雙重幣製，銀兩與製錢並用，而國內向來缺銅，使用鉛鋅合金鍍銅硬幣，來替代製錢。正是一大妙招。
交通幣硬幣實實在在的是劣幣，因為它不含銀，即便它特殊的材質與鑄造鍛壓工藝使得它件值頗高。但是相比白銀來講尤其是純度較高的墨西哥銀洋來講，人們還是樂意用交通幣來流通，而將墨西哥銀洋收藏或者熔煉。
這是實實在在的劣幣驅逐良幣典範。當年美國曾鑄造貿易銀元，李秉衡也有過這種銀元的收藏品，正麵是女神坐像，手裏拿著一枝花，背麵是鷹像。
美國想用貿易銀元來爭奪墨西哥鷹洋的地位。但是，因為美國貿易銀元的成色不高而最終失敗了。
美國鷹洋、墨西哥銀洋、日本銀元、英國站人銀洋、法國坐人銀洋、奧匈銀洋、荷蘭盾銀洋、英國馬劍銀洋、比利時銀洋、美屬菲律賓女站人等外國銀元的湧入，昭示了外國帝國主義列強以堅艦利炮打破我國門，以其七錢二分茁引克、成色約昭％銀元，與中國一兩歹引克、成色嘔的該銀“等量”交換。套取大量銀鎖出口，尤以鴉片貿易劇增、巨額白銀外流、銀價暴漲。危及國計民生，銀元已成為西方列強控製當時中國政治經濟與財政金融的重要工具。
在這個時代，其他國家不誘鋼合金鍍鎳成本很高，而且也無法做到表層加工使得硬幣具備銀元的賣相，使得這種硬幣具有了貴金屬的特征。它本身不是貴金著，價值無法與金銀相比，但是它具備了獨特的硬通貨特色。
李秉衡正是敏銳的觀察到了這一點。才冒險在交通銀行推行這種硬幣以奪回被外國銀元所占據的金融地個。
由於滿清獨特的經濟與金融格局。隻有金銀這種硬通貨才具有購買力。國民願意接受，所以銀元才大行其市。
而交通幣硬幣具備了硬通貨的條件，可以憑借格雷欣定律扭轉外國銀元橫行的局麵。
在鑄幣時代，鑄造重量輕、成色低的鑄幣是貨幣流通中反複發生的行為。鑄造劣質貨幣也是統治者解決財政收入，搜刮民財的措施。當劣幣出現於流通之中時，人們會把足值貨幣收存起來，即格雷欣定律。
人們發現足值與不足值的鑄幣可以一樣使用，於是，人們就把成色好的足值貨幣良幣儲藏起來，而把不足值的鑄幣劣幣趕緊花出去。結果。劣幣把良幣趕山，江場。眾樣。市場卜流誦的貨幣所代表的實際價值就明盾眺它的名義價值了。
墨西哥銀洋是個典型，它代表著外國銀元肆虐的兩大危害，一為在兌換白銀時的交換價值呈逐漸上升的趨勢，遠遠超過了它的實際價值，也就是外國銀元價值超過了中國白銀價，大量的銀鍵被套取到國外，造成白銀大量外流，這當然是劣幣驅逐良幣，母庸置疑；
二是大量駁雜的各國銀元充斥市場，造成偽幣假幣增多，影響金融市場秩序，危害國際民生。
交通幣對於墨西哥銀洋來說，絕對是劣幣，當然對它有驅逐效應，外國銀元再也無法套取白銀，相反。大量的白銀將流入中國。
這絕對是漂亮的反手一擊，使的困擾滿清政府的白銀儲備問題成為了曆史，而且還能一石多鳥，從多方麵獲益。
當然，格雷欣定律也有“良幣驅逐劣幣”的一個反麵表現，比如墨西哥銀洋憑借白銀成色足，在滿清中國這個特殊的地方得以憑借購買力將其他國家的銀元打敗。
這是因為一旦貨幣貶值，或者該國國際信譽以及經濟困難，該國貨幣將會與其他運作良好的國家貨幣相比，成為了劣幣。
貿易中就會導致交易雙方都喜歡接受良幣，而非這個糟糕國家的劣幣，
“良幣驅逐劣幣”的現象，實質上仍是格雷欣定律的要求。不過這是從出售商品的商人角度立論，改變原來從買方角度作解釋。所以。在不兌換紙幣作為流通手段時。使用哪種貨幣已經不再取決於購買者的意願，而是轉變為出售者的強製要求”不付良幣就不賣給你好東西。
交通幣有著南華背景，並且有南華元作為外匯儲備，本身金銀儲備的壓力又減輕許多，推冉正當時候，人民也樂於接受。
從紙鈔上來說，壓力並不大。尤其是在匯豐銀行倒閉後，外國銀行的日子艱難了許多，無力來幹涉交通幣的流通，這也是一大機遇。
朗日，滿清度支部發布《交通幣推廣令》，規定所有公私款項收付、契約票據及一切交易、一律改用交通幣，不得再用銀兩。原定以銀兩收付者，在上海應以銀兩７錢元的標準以銀幣收付。
上海以外應按３月三日申匯行市，先行折合規元，再以規元７錢元的標準收付。
同時度支部宣布首批的鹽稅三百萬兩白銀將兌換成交通幣，並且存入交通銀行。
朗日，南華政府宣布，將與滿清政府在蘇門答臘的幾個金礦進行合作開發。
這無形中使得交通幣硬氣了許多。加上南華元一直堅挺，成為國際外匯市場上的信譽良幣，給交通幣的流通打開了局麵。
外國銀行還在中國境內大量發行紙幣。這些紙幣可分兩種：一種是用中國貨幣單位，一種是用外國貨幣單位。
前者如麥加利、匯豐、德華和花旗等。它們都按中國貨幣單位發行了銀元票和銀兩票。銀元票分為兩、兩、舊兩、籃兩”凶兩五種。這些紙幣在長江流域有很大的勢力。
用外國貨幣單位的，如帝俄在中國東北所發行的盧布票，日本於日俄戰爭時在中國東北所強製實行的軍用票、日本橫濱正金銀行發行的金票。以及英國匯豐銀行在中國華南的區所發行的港幣。
加上中國各家華人銀行的鈔票，給市場帶來了極大的紊亂，當然。開始是準備讓他們抗擊外國鈔票，如今已經不需要他們的存在。
朗７日，清廷頒布了《交通幣法則》與《交通幣施行細則》。對交通幣單位與重量、種類、成色及流通辦法作出了明確規定，並宣稱“國幣之鑄發權專屬於政府”試圖對貨幣發行市場也進行統一，堵塞地方及私人的鑄幣權。輔行的《交通幣條例施行細則》更是詳細規定“凡公款出入必須用交通幣”舊有各官局所鑄發之一元銀幣政府以國幣兌換改鑄，而以往通行之舊銀角舊銅圓舊製錢政府以國幣收回改鑄，凡在中國境內以國幣授受者無論何種款項概不得拒絕。
另外，宣布本國各種鈔票一律退出流通，由交通幣統一稱為當前合法貨幣，並且實行銀本個製。
無論是金本位製還是金匯兌本個製。都需要有相當的黃金儲備，但中國的黃金儲備少得可憐，無論如何滿足不了需要。另一方麵，當時國內流通著大量白銀，如實行金匯兌本位製，這些白銀該怎麽處置？
顯然此時實行金本位並不具備現實基礎，在這個時候實行金本位製或金匯兌本位製還為時過早。
用白銀當儲備是不成問題的，因為有著規模龐大的白銀在流通，而且鑄幣不再使用白銀，將導致白銀流入，可以很大程度上得到在國外套購白銀的利潤。
朗日，度支部宣布禁止銀元在市麵流通，白銀收歸國有，限令各金融機構和民間儲藏的白銀、銀元交由交通銀行收兌。
當然，清廷也不全是好心，隻管讓南華出頭與列強去鬥，他們樂的在背後接好處，隻是，李秉衡豈是那麽好算計的？