龍騎戰機? 第二百一十四節 “鷹隼”擼過；；；
招待所門口站了幾十個專家教授和業內人士，四輛大巴車排了一條長長的隊伍，待候著專家們上車，準備前往試驗場。
這可不比最早期的簡陋飛機，設計師可以充當試飛員，戰鬥機不僅速度快，過載強，而且靈活的讓人反應不過來，若是沒有經過專門訓練而且身體素質不過關，恐怕就算不出事故，普通人也是豎著上去，橫著出來。
這幫老家夥要是敢親自上，估計國防星航空航天公司得準備一堆的棺材板了。
“真的？!”
“那，那小夥子行嘛!”
一會兒還興高彩烈的調侃著老嚴的徒弟當試飛員，真要是當真的時候，這幫專家全都質疑起來。
畢竟試飛可不是小事，製式量產機摔了就摔了，生產線上轉一圈就造出來了，實驗機可都是獨一無二的獨一份，摔了就沒了，甚至很有可能因為摔機而導致設計方案夭折，這種事並不算少見。
即使是世界著名的戰鬥機，f-16“戰隼”、蘇－27“側衛”、jas-39“鷹獅”和幻影－2000無一例外的都在試飛階段發生了重大事故，航空試飛要零缺陷的苛刻要求，飛行員也不允許成為短板。
當初中國為了殲-10試飛過關，就專門請了一位代號“雷子”的空軍大校作為首席試飛員，果然不負眾望，雷大校甚至用殲-10做出了經典的過失速機動普加喬夫眼鏡蛇機動，一舉墊定了殲-10作為第三代半主力戰鬥機的型號。
有內幕的老專家露出神秘的微笑，拍了拍胸脯，說道：“絕對行，聽說，還是個王牌呢。”
“你就吹吧!”
“瞎說什麽呢!王牌有那麽容易請得動嗎？沈陽飛機製造廠也是層層審批才調動得到，這國防星才建立一年，就能拉到王牌飛行員肯為他們試飛？”
“就是啊，王牌飛行員當徒弟，嚴國強也太大牌了點吧，王牌飛行員以後可是定點的教官，怎麽可能去研究所當設計師，這不是浪費人才嘛。”
“沒錯，你一定是開玩笑。”
“怎麽，你們不信？!”那位透露內幕的老專家眼睛一瞪，麵對一片質疑聲，頓時臉紅脖子粗，氣急敗壞地道：“等下你們自己找到老嚴就知道了，哼，愛信不信。”
說著管自己上了大巴車，隨便找了個座位，氣鼓鼓地坐了下來。
“嗬嗬!氣壞了，哈哈!”
這幫專家笑著不以為然。
啪啪啪!有人在拍著手掌，聲音通過麥克風和音響放大了說道：“大家注意，準備上車，等到了地方，先吃飯，吃好飯就就開始，大家先上車，自己找座位。”
大巴發動起來，開始熱車。
國防星(nds)執行的是半軍事化管理，這幫專家們也是熟悉的很，很快上了車。
待最後一個人上了車，四輛大巴關上了門，駛上了一條雙車道的柏油路，前後各有一輛滿載著士兵的解放大卡車和一輛吉普車沿途護送，雖然從招待所到測試場也不遠，而且都是國防星(nds)的廠區，但安全防護依然做的很好。
殲-14“鷹隼”、殲-20“威龍”和x-1“妖孽”精簡版，三架造型各異，渾身上下籠罩在黑色塗裝下的戰鬥機靜靜地等候在停機坪上，三組機械師帶著幾組說不出名字的設備正在與戰鬥機連線，小心細致的進行最終檢查。
哪怕是機體表麵一滴多餘的機油，都意味著會有想像不到的故障存在，在這一點，機械師們完全明白這對試飛安全有多麽重要，沒有任何僥幸，必需保證萬無一失。
三架飛機將按順序起飛，一天飛三架，對他們的壓力極大，檢查得格外小心謹慎。
而另一邊，正在給林默做上機前檢查的醫生絮絮叨叨地跟他聊著，這體檢醫生還擔負著心理醫生的職責。
機械師可以有壓力，但飛行員絕對不能有壓力，手一抖，毫厘之差體現在高速戰鬥機上，一秒鍾就是幾百米，說不定直接會撞到地麵上，造成機毀人亡。
“感覺怎麽樣？!”陳海青穿著一身墨綠色的抗荷服，雖然今天是林默首發試飛，但他也是作為預備隊應急。
“嗯，有點兒緊!你這兒有陸戰單兵護甲嗎？”林默還是懷念“誇父”單兵護甲的體貼合身，雖然抵抗高過載負荷不過是副帶功能，但對於林默來說，卻是非常實用的。
“陸戰單兵護甲？”陳海青瞪大了眼睛，這麽優質的抗荷服居然都不滿意，還想著陸軍超級戰士專屬單兵護甲，這位爺簡直是腕兒啊。
小圌口圌徑武器攻擊無效的單兵護甲用來當抗荷服穿是不是太奢侈了點。
“嗯!我還是習慣那個!”當然習慣了，駕馭巨龍空騎開始，林默早就習慣了一身重甲，對於自身的防禦力保護已經是習慣成自然。
“那個沒有，你要是不滿意直接就裸奔吧!”陳海青氣呼呼地說道，他把林默的話當成了在開條件要好處，都這時候了還不滿意這個，不滿意那個，雞蛋裏挑骨頭。
陸戰單兵護甲要是那麽好搞，不至於陳海青自己也沒有一套。
“沒有就沒有麽，小氣鬼!”林默徑自翻了個白眼。
檢查完畢，林默登上了殲-14“鷹隼”，開始合上倉蓋。
帶上航空頭盔後，耳邊傳來地麵站通信人員在測試通訊的聲音。
“test!ok!報一下氣象情況。”
“好的，今天氣溫15至31度，偏東風三級，多雲，高空無湍流，一切正常。”
“好的，謝謝!”
順手打開了係統自檢，殲-14的自檢係統比殲-10還要先進一些，也更複雜一些，因為加入超音速巡航功能，對機體部件性能檢查更為細致，機載計算機直接以語音的方式，統計檢查的主分類和故障情況，大大減少了飛行員的操作，縮短了升空準備時間。
殲-14“鷹隼”屬於全新的高性能、多用途、全自候的空優型第四代戰鬥機，可以媲美於f-22，具有隱形、超音速巡航、超機動性和短距起飛等特性，采用單座雙引擎，雙v形垂尾翼、翼身融合、菱形進氣道的縱向一體化三翼麵的氣動布局，整個飛機的氣動控製麵多達14個，這對於飛行員的操作來說更加複雜，不過這種複雜也意味著機動能力又提升了一個台階。
機身總長22米、翼展16.7米，高5.05米，最大起飛重量31噸，航程4000公裏，最大速度2.2馬赫，可以保持1.68倍音速巡航，機體采用采用36%的碳纖維複合材料，大量使用了鈦合金和複合材料。
武器裝載使用內置形武器艙，可以大大減少外部風阻，材料加氣動力的精心設計，因此殲-14的爬升能力非常強悍，垂直爬升每秒可以達到360米以上，而且瞬間盤旋角速率每秒30度。
這些數據都在林默的大腦中爛熟於心，他啟動了引擎開始進行初步熱機，尾噴管內冒出高溫的桔紅色，越來越明亮，尾部掀起兩股匯聚到一起的強大氣流。
金係巨龍這家夥第一時間就融合進了殲-14，在控製住黑匣子和往常一樣過濾數據後就開始不住的向林默抱怨，現在的戰鬥機一代不如一代，竟然三分之一以上的材料都不是金屬，再這樣發展下去，複合材料應用不斷提升，這以後還怎麽讓龍活啊。
“這簡直是給口糧裏摻沙子一樣嚴重影響口感!”
“好吧好吧，有的吃就不錯了!別挑三揀四了，金屬材料開發跟不上去，複合材料應用是必然。”林默表示愛莫能助，尺有所長，寸有所短，雖然複合材料在一些特質上遠遠優異於金屬或合金，但金屬也未必會完全被淘汰，特別是配合特異的合金材料，擁有令人想像不到的特點，他向金幣保證，未來的戰鬥中絕對不會缺少主動送上門來的金屬口糧。
“一切正常!可以起飛。”
地麵場站的人員發出允許升空的信號。
“好的，我要開始了!”為了保密，林默甚至連“龍騎士”的新代號都沒有啟用，除了陳海青和國防星的少數高層人員，其他人隻知道他叫林上尉，其他的就什麽都不知道了。
引擎發現刺耳的嘯叫，和殲-14的原定引擎方案al-41fn相比，采用了ws-15新款矢量推進引擎爆發出來的力量完全符合第四代機的動力需求。
直接從停機坪滑上了跑道，飛機的速度越來越快，呼嘯著衝上藍天。
“嗯，不錯，比殲-10升空距離減少了80米!”林默迅速將殲-14和殲-10做了對比，殲-14的翼麵積約66.24平方米，而殲-10的翼麵積約40平方米，在同等速度下，殲-14大了65%的翼麵積可以擁有更好的升力。