第一五四七章三菱之死
…才著豐田自動車株式會社的會長豐田英二、日產自細幹協八會社的會長石原滕男、本田自動車株式會社的會長宗國旨英、富士斯巴魯自動車株式會社的會長中村幸二這四位日本汽車界的四個領軍人物，剛剛從死人西網喬的手中接過了三菱自動車株式會社會長一職的網崎洋一郎不得不低下了自己的頭顱。
“日本汽車是一家，無論我們內部如何競爭，但對外，我們必須保持一致！這是我們大和民族一直以來的優秀傳統”。日本汽車的元老、一直都沒有說話的豐田英二，這個時候終於緩緩的開了口，“我覺得可以
眾人頓時大吃一驚！
本田英二的這番話，如同一雙大巴掌狠狠的抽在他們的臉上，饒是這些家夥一介，個的全都是老油條了，臉皮的厚度已經被鍛煉的槍打不透，但在這個時候，卻依然感到臉上火辣辣的：日本這個要資源沒資源，要土地沒土地的國家，之所以能夠在世界上有如今的地個，最重要的一點就是大和民族團結一心！豐田英二前輩分明就是要告訴自己，在這個時候，日本，要團結，不能在這個時候相互嘲笑和幸災樂禍了。
“我們日產汽車自然不會坐視三菱被艾麗絲汽車如此打壓。”日產汽車的石原藤男繼豐田英二之後第二個表態。
有了這介，兩介，家夥的表態。事情就好辦的多了
不過西網喬顯然沒有先放到小對於三菱來說，這隻是對付外患而已，真正的內憂還沒有來呢，當他解決了日本國內的問題的時候，還沒有等艾麗絲集團有什麽動作，之前和三菱汽車打得火熱的汽車巨頭、全球第二大汽車生產商、世界第五大汽車生產公司：戴姆勒克萊斯勒公司忽然飆了。
口月占日，距離聖誕節已經沒有幾天的時候，三菱汽車公司目前正努力巴結、意圖當成自己依靠的級大腕：戴姆勒克萊斯勒公司忽然召開新聞布會宣布，戴姆勒一克萊斯勒公司本著對客戶負責的態度。決定終止同日本汽車製造企業：三菱自動車株式會社之間合作的談判計哉，將永久性中斷這次合作的談判計劃。
“戴據勒克萊斯勒公司是一家對用戶高度負責的公司，一向以製造用戶滿意的產品為己任，絕對不會做出對不起我們尊敬的客戶的事情來。”在新聞布會的最後，戴姆勒克萊斯勒公司的新聞言官、有著一頭美麗金的商界大美女：艾琳阿比蓋爾在接受記者采訪的時候說道。言語中有意無意的指責著三菱公司之前的愚蠢舉動。
三菱汽車在這個不停的對戴姆勒克萊斯勒公司施展了九九八十一般勾魂的狐媚子、在即將成功的被戴姆勒克萊斯勒公司這個大腕保養的時候，居然被被她的大金主給一腳踢開了？
這個消息如同天雷陣陣！瞬間就傳遍了整個地球村！
所有的關注這件事的人都傻了，包括三菱公司和本田、豐田、日產、馬自達這四家日本汽車製造企業也傻了：什麽時候戴姆勒一克萊斯勒公司公司竟然和艾麗絲集團傳統一條褲子了？
戴嬸勒克萊斯勒公司做出這個決定，也是有自己不得已的苦衷：當三菱汽車質量問題的影響還隻限於中國地區的時候，他們自然不會放棄和三菱公司合作，反而還借著這件事情狠狠的敲詐了三菱公司一筆
但是當三菱汽車的質量問題以及隨後應對危機的那隻能夠用愚蠢而形容的處理方式，隨著豐田汽車在美國市場上遇到的情況而在全世界傳播開來之後，如果戴姆勒克萊斯勒公司還打算同三菱公司合作的話，那就等於幫自己掘下了一介，大大的墓穴！所有歐洲人和美國人都會懷疑戴姆勒克萊斯勒公司的形象：你和三菱汽車這個對客戶如此不負責任的公司合作，是不是意味著你自己也是一個對我們極度不負責任的公司呢？
如果給消費者造成這樣一個企業形象。對於戴姆勒克萊斯勒公司來說，那簡直就是災難性的一事實上，就是因為他們這段時間遲遲沒有做出中斷同三菱汽車合作的決定，市場已經自動做出了反應：戴姆勒克萊斯勒公司的汽車產品在市場上的銷量已經開始出現下滑，而在股市上。戴姆勒克萊斯勒公司的股票也是一路走低。雖然下跌的幅度並不大，但一路走低的趨勢卻相當明顯。最讓戴姆勒克萊斯勒公司不能忍受的是，作為自己公司旗下當之無愧的高端品牌：奔馳的銷量都受到了一定影響！這是戴姆勒克萊斯勒公司無論如何都不能接受的事情！
在這個時候，就算是三蒸公司開出什麽樣的優惠合作條件，戴嬸勒一克萊斯勒公司高層也清楚。除非是三菱公司宣布破產，然後被戴姆勒克萊斯勒公司收購。否則戴姆勒克萊斯勒公司同三菱汽車合作的話，隻能夠是幫自己掘一個足夠大的墓穴。
盡管”清願，但在泣個時候。他們不得不選擇當次艾麗忤四剛合作夥伴，如果他們還想繼續將自己的汽車賣出去的話。
而隨著戴姆勒克萊斯勒公司的這番表態，三菱汽車的股票瞬間在市場遭到了無數投機者的唾棄，市場上一片拋聲一片，當三菱汽車轉過頭來才現，解決他們遇到的困難的辦法，竟然還在那個他們看不起的中國
在這一刻，所有關心這件事的人都關注著那架從東京飛往北京的飛機，等待著中國人對三差汽車的最終宣判，而這個時候，所有日本人仿佛集體失憶症恢複了一般，忽然想起了當年敬愛的周總理為他們減免二戰賠償債務的事情，想起了中國人這些年來做的一係列有利於中日友好的舉動。開始高聲大唱中日友好的讚歌，，
看著報紙上三菱公司的現狀，成龍拍著胸口，慶幸和後怕不已：如果不是當初自己留了個心眼，說要和經紀人討論一下這份新的讚助合同的細節問題，在看到那長長的一串讚助金額的後麵簽上了自己的名字的話，自己能夠被人用唾沫星子給淹死！
雖然成龍隻是一咋，演員，但並不代表他看不清這其中對自己的影的，畢竟沒有點兒頭腦的人是作不了大哥的。
“為什麽？。胡哥皺著眉頭問道”很難見到胡哥的臉上出現這種表情。
“您知道為什麽的”張瘧不卑不亢的說道，看向胡哥的目光很坦然，“您的想法我們能理解，但理解不代表們就會任由您從我們身上閣下一塊肉來”換成你是我們。您會老老實實的讓我們砍你一刀嗎？”
胡哥一陣默然，張嵐的這句話直指了這一段時間以來他最不願意麵對的一個問題，這個決定，也堪稱是他刀年來做出的最大的一個錯誤決定。
良久之後，胡哥輕輕的敲打著自己的椅子扶算接受三菱公司的意見，你們會怎麽做？”
這就是胡哥嗎？張嵐倍感失望的搖了搖頭，“現在已經不是不是我們會怎麽做的問題了，而是你這麽做了之後的後果的問題。說句過分點兒的話，現在已經不是以前那個愚民的時代了，最主要的問題，是老百姓日益增長的智商同官員們日益下降的職業道德之間的矛盾。不要太低估別人的智商了，我想這應該是你們這幾十年來應該早就知道的道理吧？”
胡哥脖子上的大筋突突突的跳動了幾下，但卻沒有什麽表示隻是拿起自己手頭的茶杯喝了一口水。
“對了，想不想在下去舊年後，世人會怎麽評判我們接受三菱汽車這次條件的做法？”沉默了半響之後，張嵐開口說道。
抬頭看了張嵐一眼，胡哥沒有說話，但卻是默認了：作為一個最高領導人，他不能不考慮這些問題。
“舊年前，當三菱汽車因為在我們國家生的帕傑羅質量問題事件而瀕臨破產邊緣的邊緣，當他的合作夥伴戴姆勒克萊斯勒公司都已經徹底的放棄了他們的時候，是我們偉大的中國人民知恩圖報，挽救了三菱。”
“我們主動放棄向三差汽車公司索賠的權利，甚至放棄要求召回有問題的三菱帕傑羅越野車的要求，同時國家鼓勵使用國內的汽車製造廠商和剛剛開始展的民族私營汽車企業使用三差動機的汽車上目錄。
”
“我們加大的三菱動機的生產和投資，用大筆的技術轉讓費為三菱獻血，是我們中國人用自己的市場和金錢幫助了三差，挽救了三蓬，這就怎樣一種精神？這才是國際主義精神的最高境界。”
張嵐緩緩的、用一種似乎完全不相幹的口氣訴說著，但胡哥那裏知道。這番話，隻不過是張嵐對後世這番舉動的原話照搬而已，當說起這番話的時候，想起因為某些領導人因為自己私人的原因而對國人的感情造成的傷害，心情激**的簡直不能自已！
胡哥皺了皺眉頭，他當然能夠聽得明白張嵐這番近乎於裸的嘲諷的話，這番話裏麵更深一層的意思他當然也能夠聽得明白，但是”真的是這樣嗎？
“我的話，隻是以一個普通中國人的身份對你說的，而不是以艾麗絲集團未來接班人的身份對你說的”。張嵐緩緩的站起身，“胡伯伯，您應該時刻提醒自己，您是一個召人，您的任何一個決定，都代表著人民，而不是過多的考慮自己的個人利益得失。或許您認為就算問題在您的任期內，事情再壞也壞不到什麽地方去，但您有沒有想過，如果現在就失了民心，將來需要您的利益集團花費多大的代價來挽，回？年的那場百年難得一遇的大洪水的內裏原因，您會不知道嗎？”
說完，張嵐義無反顧的站起身走了出去。而胡哥則一臉的沉思，
口月力日，國務院召開新聞布會，正式宣布了中央政府在……品沼車合作方麵的態度，度！快，堪稱絕丹僅有！鑒訓永有了更好的選擇，所以決定不同日本三菱自動車株式會社合作，而是選擇同艾麗絲集團合作。用更先進的動機技術和設計理念來推動中國民族汽車工業的展。
對於三菱汽車對於展中國汽車工業的支持，中國政府表示感謝，並且希望在將來雙方有更多的合作機今
當看到召政府的這番正式官方表態之後。所有人都知道，三菱汽車就要完了。而三菱自動車株式會社新任社長岡崎洋一郎那黯然踏上返回日本飛機的那一新，被所有人解讀為：三菱汽車破產已經正式進入了倒計時。
而在國內，隨著政府這個讓國人覺得倍兒漲心氣的決定，民眾對政府的滿意度竟然陡然增長了一截。
到了年底，三蓬汽車“刹車門”事件不但沒有逐漸的平複下去，反而有了越演越烈的趨勢，而三菱汽車不但在中國地區，在全世界的銷量也都基本處於停頓狀態，三菱公司在世界各地的公司遭到了史無前例的挖牆腳和中層人員離職行為所有人都知道，三菱汽車完了。這介，時候還不為自己考慮一下，難不成要等到三菱淡車徹底完蛋了之後才為自己考慮不成？
而國內那些閑的蛋疼的家夥們這次閑極無聊，給三菱汽車出現在中國的這次質量問題。給取了幾個諸如“三菱刹車門”小“三菱質量門”等等等比較好聽的名字，加上去年生的東芝筆記本事件，一夜之間，似乎那些“日本製造”標簽的產品，瞬間從從質量第一變成了人人喊打的過街老鼠。
就連一向以高品質而著名的日本電器產品，在中國市場的銷售量也受到了波及，鬆下小索尼的家電的銷量全部出現大幅的下滑。
之前對於市麵上的日本產品。人們本能的選擇了相信其具有傲人的產品質量，但現在在看到這些貼著：日本生產、日本製造如等標簽的產品時，自然不自然的，人們對這款產品的質量產生了濃濃的懷疑：咱花大把的銀子買回去的東西。不會又是跟東芝筆記本和三菱帕傑羅越野車一樣有問題的東西吧？
而在這個時候。大6著名導演馮上映了，片中那隨處可見的黑色幽默在讓人會心的捧腹大笑，其中一句“你要是開一日本車啊，你都不好意思跟人家打招呼。”更是在最短的時間內迅就被傳遍了大江南北和黃河兩岸。以至於很多有車一族同自己開日本車的朋友先打招呼的第一句話都成了：“哥們，你怎麽還開一日本車啊，下次再讓兄弟看你開一日本車。別說兄弟不跟你打招呼啊。兄弟丟不起那人。”
據說，據不完全統計，在《大腕》這部電影播出之後2個月的時間內，在國內汽車市場上麵銷售的日係淡車的銷售量，相比於前兩個月直接下降了過了魏！在市場占有率原本就不是很高的情況下，日本汽車在豐國市場遭受到了新千年最為寒冷的一個寒冬。
三菱汽車的各介，銷售店前麵更是門可羅雀，地上的灰塵都有二指厚！
造成這種現象的原因，雖然這不能排除之前被各路媒體宣揚的沸沸揚揚的三蓬“刹車門質量門”等媒體方麵的影響，但那些買車的人，本能的對日係汽車產生了一些恐懼：花錢咱們不怕，多花點錢那也沒啥。咱打算買輛日本車，不就是衝著這車的質量好去的嗎？可如果咱們多花了錢還要整天的擔心自己的小命是不是安全的話，那哪是買車啊。分明就是買個祖宗回家伺候著，幹！
如果是在以前，這句話除了成為朋友們之間相互的調侃之外。不會有任何作用，分量輕飄飄的如同一根稻草。但在這個時候，這句話卻成了壓死三菱汽車的最後一根稻草。
到了這個時候，所有人都知道，三菱汽車完了，現在就算是上帝上三幕汽車的老爹，也沒有辦法來挽回三菱汽車遇到的局麵西方的上帝可管不到東方的地盤。
四年月,日，原本是新的一年剛剛開始、一切萬象更新的時候，但是在這一天，日本傳出了一個本月份最勁爆的消息：日本三菱自動車株式會社的社長：岡崎洋一郎昨晚在自己東京的別墅中吞槍自殺。記者認為。岡崎洋一郎先生的自殺小不排除因為事業受到重挫而心灰意冷的原因，
滿意的放下手中的報紙。張嵐微微一笑：三菱汽車完了，對手”少了一咋”不過。對手少了貌似不好玩啊？就算是左右手，那也可以讓別人認為是兩個人在打架嘛！“艾麗絲，我有個想法”張嵐拿起電話，對艾麗絲說道。（）。如欲知後事如何，支持作