第三零八章 功率怪獸
“這麽多？”張嵐有些吃驚，如果新研製的這款250毫升的發動機在成本下降一倍的情況下還能保證有艾麗絲--杜卡迪戴安娜mark--5上麵的那台發動機的80%輸出功率，那這些家夥取得的成就簡直太驚人了。要知道，那台250毫升的發動機輸出功率可是相當於日本現在400毫升發動機的輸出功率啊。如此豈不是可以證明，這款新研製的250毫升發動機將在性能上全麵超越日本的250毫升係列的發動機？
“還算可以，都是大家的功勞。”馬克西姆裝作謙虛的點點頭，其實驕傲已經寫滿了這家夥的一張臉，就差指著自己的鼻子對張嵐等人炫耀了。
“那麽那款400至500毫升的發動機情況呢？”小晨曦問。
“這款發動機並沒有從新研製，而是在公司現有的那台500毫升四衝程排氣量的發動機上麵進行了改進和提高，”馬克西姆說道，“經過我們的精確計算，發現如果從頭開始研製一款新型的同等排量發動機，性能的提升並不是很多，成本上有些不劃算，還不如直接在舊有的發動機上進行改進設計合算的多。”
“這個無所謂，”艾麗絲說道，“說說看，進過你們改進的這款發動機與原來的發動機在性能上有多大的提高？”百分之三十！”馬克西姆明顯的激動起來，“隻是通過提高發動機的最高轉速和改進冷卻係統的設計，外加一些係統部件的重新優化設計，這款排氣量500毫升的發動機的整體性能相比之前提高了百分之三十！呃，”說到這裏，馬克西姆又有些尷尬，“當然。為了提高這款發動機地性能，裏麵的一些重要部件換成了強度更高的材料，所以成本也差不多提高了百分之三十。”
“這樣啊，”張嵐輕聲應了一聲，在心中暗自盤算著：性能提高百分之三十，那就意味著這款發動機比現在市場上的任何一款量產車的400毫升級別的發動機性能都要好地多；而成本提高了百分之三十。這個問題雖然看起來很嚴重，但實際上並不是很大，因為這款發動機本來就是在以前的發動機上改進設計的。大量地采用了原來的成熟技術，成本上本來就比較低。即使加上這上升地百分之三十的成本，也不會高於現在國際上400至50毫升排氣量發動機的價格，如此算起來，這款發動機的還是非常具有優勢的，更何況在大規模量產之後。成本應該還能夠得到進一步地降低。
想明白了這些，張嵐點點頭。“相對於這款發動機的性能提升，增加地這個成本公司還是可以接受的。”聽到張嵐的表態，馬克西姆有些不相信----張嵐小家夥雖然在公司裏說了比較算，但畢竟還不是老板，這件事還是要大老板表態才可以----再轉過頭看看艾麗絲，發現這位艾麗絲集團的大老板同樣也在點頭，馬克西姆的一顆心終於放了下來，同時又是一陣激動：這款發動機是確定無疑被公司采用了！
對於一個設計師來說，每一款發動機就相當於是自己的孩子，在設計這款發動機的時候。看著它從紙上的一條條線條。變成一個個的零件，再在自己的手中一點點地慢慢成形。直到完整地樣品出現，整個過程就如同看著自己的孩子從剛剛呱呱墜地地嬰兒慢慢的長大成人一般，那份欣喜是無以言表的。
如果老板不滿意，“哢嚓”一聲把自己的這個辛辛苦苦搞了很久的研究成果給槍斃了，那感覺不比自己的孩子走丟了好多少，很多人都會很長一段時間心情鬱悶之極，很久才會平複過來。既然現在老板這麽說，那實在是在合適也沒有了！
“還有這一款排氣量在600至800毫升之間的發動機，”沒等張嵐和小晨曦問，馬克西姆主動的向他們介紹，“現在國際上摩托車在這個排量組當中一般都是選擇750毫升這個級別，雖然像是650毫升或者700毫升甚至800毫升排氣量的發動機也都有，但那最多的還是750毫升排氣量這一級別，這一級別的發動機，能夠在速度和駕駛操控感上達到一個相對完美的平衡，算得上是摩托車當中的黃金排量，所以我們也同樣是選擇了750毫升排氣量這個級別。”
艾麗絲點點頭，沒有說話，示意馬克西姆繼續說下去。
“這一級別的車子，”看到艾麗絲的動作，馬克西姆點點頭，“就其基本結構上來說，基本上和500毫升四缸四衝程水冷發動機的結構沒有太大的區別，同樣是四缸四衝程結構，不過是優化了發動機的冷卻係統和擴大了汽缸的容積，其他的都是一些小的調整。基於這一點，我們考慮，是不是可以在那款500毫升排氣量發動機的基礎上，將汽缸的容積做大，然後增強一下它的冷卻係統，使之達到750毫升的級別？”
“結果呢？”張嵐很配合的問道，“最後的結果如何？”
“結果當然是成功了！”說到這裏，馬克西姆一臉的自豪，“在那台500毫升排氣量的水冷四缸四衝程發動機的基礎上，經過我們重新進行汽缸的容積設計，優化了進氣門的設計，並且采用了雙頂置凸輪軸，加強了連杆的強度，就這樣，一款功率強勁、扭矩驚人的750毫升的發動機就成功的在我們手中出現了！”“那他的性能相比於現在通用的750毫升發動機怎麽樣？成本如何？”張嵐急切的問道，這點才是他最關心的問題，如果性能提升不大，那也就沒有什麽太大的意義，完全就是一塊雞肋，食之無味，棄之可惜；反之，如果成本過高，即使是性能打到了最初的設計目標，那也沒有多大的意義：別人的都比你的便宜，憑啥買你的啊？
這種主要麵向海外的摩托車，外國人才不管你是來自中國的還是來自日本的，兜裏的銀子才是最重要的。
“性能上，功率基本上和現今流行的750毫升發動機持平，因為我們采用了電噴技術，所以性能大約還能搞出來一點點，”馬克西姆用手比劃著，掐著指頭肚那麽一點的大小，“大概能搞出3%到5%的樣子，但我們的產品有一個很大的優點，那就是扭矩要比那些日本的750毫升發動機高出一大截，所以在同等排氣量、同等功率的條件下，我們的這款發動機在起步加速的優勢方麵更加的明顯。”
張嵐聽的一陣翻白眼，如果不是賽車的話，高出來的這點功率還真的沒有什麽意義，但如果是賽車那就不同了，誰不是挖空了心思想要在獲得更大的扭矩輸出，以便在起步的時候占據一個相當好的優勢？
“至於成本，那就控製的好多了！”說道成本馬克西姆激動起來，看這家夥的興奮樣，顯然這個才是最讓他驕傲的，“成本大約比國際同類產品的成本低百分之三十五左右！”
嚇！這麽多！張嵐有些不敢置信的瞪大了眼睛：不會吧？
怎麽可能？不止是張嵐，就連小晨曦和艾麗絲也瞪大了眼睛，幾乎不敢相信馬克西姆說的是事實。
“要知道，在中國的人力成本可是要比美國日本這樣的發達國家低得多！”馬克西姆一語道破了這其中的秘密，“所以才能降低這麽多。實話實說，如果這款發動機放在美國或者日本生產，要比他們出的同等排量的發動機的成本高出10%到12%左右！”
原來如此！張嵐、小晨曦和艾麗絲頓時恍然大悟：自己怎麽把這個關鍵的環節給忘記了，自己公司的人力成本是多少？日本和美國等這些發達國家的人力成本又是多少？兩者之間根本不能相比嘛！
“那最後這一組發動機呢？”艾麗絲急切的問道，更關心的是這一款排氣量達到了100毫升以上的怪獸，“現在的研製進度怎麽樣？”
“這款發動機已經完成了紙麵設計，經過我們的計算是完全沒有問題的，需要的零部件材料已經到位，但是現在沒有出來樣品，發動機的零部件正在製作當中，就是最開始的時候我給你們說的，這兩天就能夠完成所有的發動機零部件製作，剩下的就是進行最後的發動機實際測試。”馬克西姆有些遺憾的聳聳肩，“但有的時候，畢竟實際的結果還是與自己計算出來的結果有些差別的，所以沒有辦法告訴你們。”
“哦，”小晨曦問，“那能不能給我們大體的先介紹一下？就是介紹替下你們現在計算出來的數據。”
“如果這麽說的話，”馬克西姆推了一下眼鏡，臉上的興奮無論如何也抑製不住，“據我了解，好像目前的量產車當中，我指的是摩托跑車，還沒有達到如此巨大排量的車子，這款發動機是我們用時最長，耗費的心血最多的一部發動機。排氣量120毫升，更準確的說是1198.2毫升，水冷四衝程並列式四缸電噴發動機，發動機的瞬時最高轉速可以達到19000轉，安全持續最高轉速可以達到16000轉，最大輸出功率達到了史無前例的202英製馬力，這是在量產的超級摩托跑車的發動機當中首次有發動機的功率超過200馬力！”