第四五四章 三門“雪豹”
“這是你們的研究任務書，”張嵐翻看了一遍，在確認沒有什麽問題之後，簽上了自己的名字遞給了希裏雅科夫，“這就是半年之內你們的研究任務。嗯，還是之前的老規矩，在不降低任務標準的前提下，研究任務每提前一個月完成，相應的獎勵，參考公司關於研究任務的獎勵規定。”
有錢能使鬼推磨，這話一點雖然有點偏頗，但如果是自己稍微加把勁就能夠拿到的錢，那就不一樣了，誰都不會嫌自己的錢少，百萬富翁想成為千萬富翁，千萬富翁還在向著億萬富翁的目標去努力，所以公司有一點很讓大家滿意：不管是什麽研究任務，隻要你能夠在保質保量的前提下提前完成，公司都有相應的獎勵辦法。
金錢的刺激，這確實是一個最大限度刺激員工工作積極性的好辦法。
“最後給你們一個建議，”在即將要走出希裏雅科夫他們這個臨時成立的研究小組的工作室門口的時候，張嵐再次回過頭，“為了保證更好的散熱，最好你們將發動機由摩托車上的縱置排列方式改為橫置方式，這樣兩個汽缸都能夠有效地得到散熱，而且也有效地縮短了車頭的長度。”
傳統的V型雙缸發動機的汽缸布局是前後V型布局，其散熱效果上，雖然都是風冷，但排列在後麵的那個汽缸的散熱效果肯定不如前麵那一個，因為不僅前麵那個汽缸阻擋了吹向第二個汽缸的氣流。第一個汽缸地冷卻空氣還會對第二個汽缸的散熱效果產生影響。
這個問題在摩托車上不怎麽成為問題，因為沒有任何一個摩托車車手會在如此嚴苛的條件下駕駛車子，但如果放到高速火力突擊車上麵，那就是另外一回事了，另外一個汽缸的散熱問題，也必須考慮到。
在忙活完這邊的事情之後，張嵐還得去安排駐廠軍代表的問題。
這次王軍長派下來的這位軍代表，還是以前艾麗絲集團剛剛生產全地形車的時候軍方派過來的那個家夥，乍一見到熟人，張嵐挺高興。上去拍拍這家夥的肩膀：“王叔，咱們爺倆可是有一段時間沒見了啊。嗯？這段時間沒見高升了？恭喜恭喜！這次地研究任務可就交給你盯著了，沒我啥事。”
原來這家夥是個一毛三的上尉，現在這家夥升級。變成兩毛一的少校了，確實是很值得恭賀的一件大好事。
“你倒是會撂挑子，”鬱悶地駐廠軍代表一陣苦笑：如今不同於往日，現在可是自己部隊求著艾麗絲集團幫自己解決問題，雖說自己是個軍代表，但自己這個看起來還算可以的駐廠軍代表，在艾麗絲集團麵前其實毛都不算！
前一任那個自以為自己是軍方駐廠人員的軍代表，搞不清形勢，或者說腦子被驢踢過。在向艾麗絲集團索賄不成之後竟然腦袋發暈的向上級打小報告，說艾麗絲集團生產的“話沒啥威信。但王軍長就不一樣了。這家夥往王姓軍代表麵前一站。可憐地軍代表條件反射一般地一個立正。等著自己地老首長訓話。
“好好幹。別出了岔子。”王軍長對著這家夥呲牙瞪眼。張嵐認為。如果這家夥有胡子地話。也不介意吹吹胡子增加自己地威勢。“要是你小子敢幹出讓老子丟人地事情。信不信老子直接就把你這身皮給扒了？”
“嚇唬自己地部下很有意思麽？”張嵐很不滿王軍長在自己地地盤上衝著他地兵耍威風：雖然兵是你地兵。但這可是我們公司地地盤呢。耍威風刷給誰看？
等到張嵐將一切都安排妥當之後。去美國溜達了一圈地張宗君和楊芝、艾麗絲已經趕了回來。和他們一起回來地。還有自己地姐姐艾麗絲。
聽說隻是自己出去地這幾天的功夫，張嵐就從軍方接了個這麽大一個活，張宗君不敢置信的瞪大了眼睛，民兵馬馬虎虎也能算是半個兵，加上這些年來一直沒有斷了和軍方打交道，對於這其中的關節張宗君也多少知道一些，聽到兒子這麽說，張宗君不禁一陣頭疼：怎麽就沒有自己這個兒子不敢幹的事？
“這樣的任務你也敢接？”張宗君輕輕的揉了揉太陽穴，開始懷疑一個問題：有個天才兒子是好事還是壞事？
“也不是什麽太難的任務吧？”早已經解決了問題的張嵐，心情大爽，“這些專業的問題交給下麵專業的人去做就行了，用不著咱們操心。”
“可是，”張宗君依舊覺得有些不可思議，“這可是美軍最精銳的特種部隊海豹突擊隊裝備的東西啊，你說能做就能做了？”
“你還真當美國人什麽東西都是很了不起的啊，”張嵐對老美的這東西嗤之以鼻，看來自己老爸就被老美給忽悠的不輕，呃，貌似自己也差點被忽悠了；“隻是一輛車而已，而且是裝備了十年以上的車子。咱們公司裏這麽多從蘇聯帶過來的軍車設計人員，如果這點問題都不能解決，我真懷疑蘇聯以前設計的那些東西真的是和他們有關？”
說著從自己兜裏掏出來一張照片給自己老爸看，“看看，就是這麽簡單的東西。”
“這也能叫車？”張宗君盯著照片上這個沒有車門、沒有車頂篷，沒有防風玻璃，甚至連發動機蓋都沒有的和一個大號玩具差不多的玩意兒，目瞪口呆，一臉的不可置信：就這玩意兒？估計丟大街上都不見得有人願意當破爛去撿。
“是啊，這就是美國最厲害的海豹突擊隊裝備的高速特種火力突擊車，”張嵐說道，“看到了吧，其實老美也沒啥了不起的，這麽簡單的東西難道我們還做不出來？”
張宗君點點頭：確實，如果這麽簡單的東西自己公司都做不出來，那自己都懷疑自己公司這些年是如何發展過來的。
在聽到自己公司在幫軍方解決了這個問題之後的好處之後，張宗君徹底傻了，傻愣愣的看著張嵐，老半天才歎了口氣，“難道這麽簡單的事情。一汽二汽這兩家咱們國家最大的汽車集團都作不了嗎？國家一年給他們那麽多錢都是幹什麽吃的？”
“指望他們？”張嵐很不屑，“看看他們這些年幹的事，除了依靠賣市場換點錢之外，這幫混蛋玩意兒還能幹出什麽好事來？就算是賣市場換來的錢，也有很大一部分裝進了外國人的口袋，整個就一群敗家子而已。這件事看著簡單，真的做起來，也不是這麽簡單的，指望這群敗家子？切！”張嵐對一汽二汽的領導們很是不屑的嗤之以鼻。
聽到張嵐的這話，張宗君同樣一陣默然：有著國家如此強有力的支持，經過這麽多年的發展，這些家夥竟然還不如五六十年代的那一批老汽車工人和技術人員們，確實越活越回去，真是讓張宗君感到茫然。
公司在開發了“麒麟”雪豹之後，在張嵐的強烈建議、或者說堅持之下，又開發了一款短軸距版本的三門版雪豹（第三個門就是越野車後麵的那個門），張宗君很是不能想象，開發出這麽一款短軸距版本的雪豹到底有什麽用，這種車型在中國會有人買麽。
但是讓張宗君大跌眼鏡的是，這款車雖然在國內銷量並不大，但並沒有向自己預想的那樣幾乎沒有銷售業績。
尤其是在美國市場，這種三門短軸距版本的“福特——麒麟”雪豹越野車，取得的成績更是讓張宗君驚掉了下巴，它以其自身並不比陸虎差多少的優良的越野性能、強勁的動力表現和並不算高的售價，得到了美國不少有著越野需求但又囊中羞澀的年輕人的喜愛。尤其是這款三門越野車酷酷的類似跑車一般雙門的造型，更是讓不少準備購買自己的第一輛車的年輕人對此愛不釋手。
甚至有不少越野車發燒友將這款車改裝成準專業賽車去參加各種越野車比賽，這個時候，這款短軸距版本的越野車的優勢體現了出來：因為相比於普通越野車，這款越野車有著更短的軸距，理所應當的車身就變的更短，車身相應的就減輕了很多，所以在裝備了同等功率發動機的前提下，這款三門版本的雪豹越野車動力表現更加出色，轉向更加靈活。
同時，這款車另一個優點也被發掘了出來：這款車幾乎有著無限可能的改裝潛力！
甚至有位瘋狂的汽車發燒友將這款車的發動機改裝成了一個擁有600馬力輸出的強悍怪物！這在之前的越野車上可是從來都沒有出現過——雖然這款車已經不能叫越野車了，為了能夠適應如此強勁的功率，降低重心，底盤被調低的幾乎和轎車差不多，也就隻能在公路上仗著自己強勁的功率去欺負一下小轎車和小跑車們，至於去越野，那還是算了。