第四六五章 誰聰明？誰白癡？
“真的是這樣？不得不說，你的運氣真好！”小晨曦嫵媚的斜了張嵐一眼，對張嵐的話不怎麽相信：哪有這麽巧的事？這樣的小道消息都能傳出來，而且這個小道消息別人都不知道，剛好就被你知道了？
“怎麽你有這方麵的打算？”小晨曦頓了頓，再次問道。
“嗯，”張嵐點點頭，“勞斯萊斯是世界上最著名的頂級汽車奢侈品牌；賓利的品牌在世界豪華汽車品牌當中“皇室運動員”的稱號也不是白給的；考斯沃斯是世界上最著名的頂級發動機研發和製造商之一，無論哪一個，隻要我們能夠拿到手，對咱們公司的整體形象提升都是巨大到可以整個集團的無形資產增長很多。雖然說能夠同時拿到這三家公司的幾率簡直和天上掉餡餅差不多。既然天上好不容易掉了一次餡餅，咱們無論如何也要想辦法接住，不接住的話會被天打雷劈的。”
成為勞斯萊斯和賓利的老板？這貌似是個很不錯的主意啊，雖然勞斯萊斯和賓利這兩個品牌現在被維克斯公司折騰的夠嗆，甚至到了因為賠本太多要被出售的地步。但勞斯萊斯這個品牌到了德國人手中之後，那可是為寶馬集團賺到了大筆的mony看看寶馬的無形資產增長了多少就知道當年寶馬的這個決定有麽英明了，寶馬汽車的品牌美譽度也在隨後的幾年之中沾著勞斯萊斯的光提升了很大一截。
小晨曦被張嵐逗的狂笑：“有沒有這麽誇張啊？隻是收購三家公司而已，不至於扯到天打雷劈上麵去吧。”
“怎麽不會天打雷劈？”張嵐很認真的看著小晨曦，“如此天賜良機，不接住就是暴殄天物，暴殄天物還不會被天打雷劈？”
“好了好了，我說不過你，”小晨曦終於忍住笑，隻是方才笑的有點過火。現在腰還在疼，丫頭猶自在那裏扶著自己的楊柳細腰在嗬嗬的喘氣，“你就直接說吧，你想怎麽做？直接將這三家公司從維克斯集團手中收購過來？”
“知我者，姐姐你也！”張嵐豎起大拇指。用連綿不絕地馬屁來表達自己心中對小晨曦滔滔不絕的敬仰之情。
“用誰的名義？”小晨曦問。
“用艾麗絲（美國）集團的名義吧，”張嵐想了想，“維克斯集團畢竟是歐美公司，以艾麗絲（美國）集團的名義出麵，相信事情會好辦很多。艾麗絲（美國）集團這些年來闖下來地名聲，相信在處理這件事的時候還是很有效果的，這件事交給艾麗絲（美國）祭壇來處理應該會輕鬆的很多。”
“這個主意不錯。”小晨曦點點頭，“可是中國這邊怎麽辦？難道最後收購成功後就讓艾麗絲（中國）集團這邊傻看著？”
“這個還不簡單？”看著一向聰明地小晨曦在此刻表現地像是一個小迷糊。張嵐忍不住笑了起來。“在艾麗絲（美國）集團成功收購以後。考斯沃斯研究地一切技術自然是屬於艾麗絲（美國）集團。到時候由艾麗絲（美國）集團向艾麗絲（中國）集團提供這些技術。相信誰也說不出什麽來吧。就算是到時候直接讓考斯沃斯為艾麗絲（中國）集團服務也是沒有問題地。怎麽說艾麗絲（中國）集團也算是艾麗絲（美國）集團地一部分嘛！反正到時候考斯沃斯已經是咱們家裏養地。咱們想怎麽做。還輪得到別人來指手畫腳？至於勞斯萊斯和賓利這兩個品牌。如果收購成功地話。還是讓他獨立運營好了。”
取消勞斯萊斯這個品牌。姑且不說會招來多少爛西紅柿和臭雞蛋。就是帶來地客戶損失。張嵐也無法接受。想想寶馬接手勞斯萊斯後。勞斯萊斯一年給寶馬帶來多少利潤吧。
張嵐很奇怪。怎麽勞斯萊斯和考斯沃斯這兩個下金蛋地母雞到了維克斯集團手裏就隻剩下虧損地份了呢？如此笨蛋。他們這個集團究竟是如何走到今天竟然還沒有死掉地？
“還有這樣地好事？”晚上回來地時候。聽到張嵐和小晨曦這麽說。艾麗絲不敢置信地瞪大了眼睛。“維克斯集團地老板們。腦子沒被燒壞吧？有機會地話一定要看看這些家夥地腦袋裏裝地是不是CPU。而不是腦漿。否則怎麽這麽白癡地決定他們也能夠做得出來？”
“我們也在懷疑這個問題。但經過晨曦姐姐地正式。確實真地是有這麽白癡地事情出現。”張嵐苦笑著。“不信你自己查一下看看。”
“我還真地自己親自看一下。總覺得這樣地白癡雖然會存在。但絕對不應該存在競爭如此激烈地商場上。”艾麗絲嘟囔著。接著就是嘴巴越張越大。越長越大。顯然是正在順著網絡入侵維克斯公司地服務器。最後小巧紅潤地小嘴裏終於忍不住爆出一句粗口：“我靠！原來這個世界上真地有這樣地白癡！”
“接受現實吧，”張嵐安慰著她，“我們中國有句老話，叫林子大了，什麽樣的鳥都有，所以今天你碰到這樣一群傻鳥也不用覺得太奇怪。”
“這確實是一群傻到了不能再傻的傻鳥！”艾麗絲苦笑著，對張嵐的話表示讚同，“我不知道應該說什麽，但我還從來都不知道，這個世界上竟然還真的存在所謂“聰明的白癡”這一類人的。”
“沒關係，以後你還會經常見到這樣的白癡的，見多了就習慣了，”小晨曦同樣安慰著艾麗絲，“就像是嘔吐，吐啊吐啊的就習慣了。”
“現在怎麽辦？”艾麗絲苦笑著搖搖頭，“是等到他們董事會討論好了、將勞斯萊斯和賓利這兩個品牌掛牌出售之後咱們再有所動作，還是現在就和他們接觸一下？”
“先稍微和他們接觸一下也可以，”張嵐想了想，“但不要表示出想要購買這兩家公司的意願，就說想要和他們合作一下，先摸摸他們的底再說。然後等到他們正式準備將這兩家公司掛牌銷售之後我們再接手過來，嗯，當然，如果他們表示出想要將勞斯萊斯和賓利這兩個品牌出售的意思，我們也可以和他們談這件事。”
“好，”艾麗絲點點頭，她當然知道這件事對張嵐將來的布局的重要性，“我吩咐阿諾一下，這件事讓他親自來處理。”
如果到時候將考斯沃斯的寶貴的發動機設計經驗和無與倫比的實力與自己公司這種獨特的合金綜合在一起，那麽設計出來的發動機將會是一個怎麽樣的怪物？如果將來在這台發動機上再加上自己集團在特種陶瓷方麵的卓越成就呢？張嵐幾乎不敢想象到時候會是一副怎麽樣的場麵。
法拉利隻靠賣F1賽車比賽專用的發動機，一年就能夠給他們帶來大量的利潤，如果自己也介入這個利潤豐厚的市場，不對，隻要成功收購了考斯沃斯，就已經代表著自己介入了這一利潤豐厚的市場。
晚上，躺在**，張嵐翻來覆去的睡不著，總覺得這件事有些不對：事情真的是隻有這麽簡單嗎？維克斯公司真的至於這麽白癡？如果真的這麽白癡，他們怎麽會發展到如此規模，走到今天這個程度？自己手中攥著的究竟是兩個怎麽樣的寶貝疙瘩，維克斯公司真的會不清楚？考斯沃斯的價值，維克斯公司難道真的會不明白？可是維克斯公司確實又是這麽做了，看不透，真的是讓人看不透，這其中到底有什麽秘密，到底是哪裏出了問題呢？
強迫自己好好回憶一下當時的那場大眾和寶馬之間不見硝煙的慘烈爭奪戰，張嵐忽然驚覺，在當初那場關於勞斯萊斯品牌爭奪戰的戰鬥當中，最後出現了一個異常奇怪局麵：大眾汽車集團拿到了勞斯萊斯在克魯的王牌生產工廠、勞斯萊斯汽車車頭上那個“飛翔女神”車標和勞斯萊斯標誌性的水箱格柵的使用權，但無法用勞斯萊斯的名義生產汽車；雖然寶馬沒有取得取得“飛翔女神”車標和水箱格柵的使用權，卻拿到雙R和勞斯萊斯的汽車商標，但倒黴的寶馬卻無法繼承勞斯萊斯的貴族血統。
細數起來，寶馬和大眾最後竟然搞了個兩敗俱傷。這究竟是怎麽一回事？張嵐皺著眉頭，開始仔細回憶著當年這件在國際汽車界被傳得沸沸揚揚、頗有些神秘色彩的事件的始末：
勞斯萊斯公司不僅生產著名的勞斯萊斯汽車，同時也是世界最大的航空發動機生產商之一。這種情況在1966年勞斯萊斯公司與布裏斯托爾希德萊公司合並後達到了高峰。
但由於研發新型的RB211型扇渦輪引擎投入過大，勞斯萊斯公司陷入嚴重的財政問題。這導致勞斯萊斯公司在1971年被當時的希思政府實行國有化，英國政府為勞斯萊斯公司提供了一係列的財政補助，以幫助他們渡過難關。
在1973年，汽車業務被從勞斯萊斯公司剝離，成立了單獨的實體公司--勞斯萊斯汽車公司。但是主要的航空航海發動機業務的勞斯萊斯公司仍然屬於英國政府國有，被稱為勞斯萊斯PLC。