在康定，他們多逗留了一天，為攀登折多塘做好了一切準備。
這第二天早上，他們告別了熱情好客的老板娘，開始按計劃登上折多塘，那可隻是高點折多山的三分之二的地點吧。
今天的日程：從康定出發，終點到折多塘落腳，共18公裏。
這可是又一個，可能是更加的一個令人崩潰的全上坡的行程呀，那根本就是一次負重攀登，而沒有騎行。
他們雖然已經聽人勸地先將行李托運了上去，但走上坡路就要哈著腰走，何況還要推車呢，方便旅行的山地車現在卻成了負累。早知道，或許可以車與行李一起托運上去，而隻是徒步登山就好了。
走走停停，還是累呀。實在走不動了，王一夫二人就一屁股坐在地上，緩口氣，休息一下。
喘息，進水，還是不願意起身呀。王一夫麵對著這四川的蜀道，已經感覺到難了。但不能放棄呀，離目標的拉薩還沒開始呢。
王一夫隻能吟誦那首《蜀道難》：噫籲嚱，危乎高哉！蜀道之難，難於上青天！蠶叢及魚鳧，開國何茫然！爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙。西當太白有鳥道，可以橫絕峨眉巔。地崩山摧壯士死，然後天梯石棧相鉤連。上有六龍回日之高標，下有衝波逆折之回川。黃鶴之飛尚不得過，猿猱欲度愁攀援。青泥何盤盤，百步九折縈岩巒。捫參曆井仰脅息，以手撫膺坐長歎。
老婆也緩過來了，接上道：問君西遊何時還？畏途巉岩不可攀。但見悲鳥號古木，雄飛雌從繞林間。又聞子規啼夜月，愁空山。蜀道之難,難於上青天，使人聽此凋朱顏！連峰去天不盈尺，枯鬆倒掛倚絕壁。飛湍瀑流爭喧豗，砯崖轉石萬壑雷。其險也如此，嗟爾遠道之人胡為乎來哉！劍閣崢嶸而崔嵬，一夫當關，萬夫莫開。所守或匪親，化為狼與豺。
說到此處，二人合誦：朝避猛虎，夕避長蛇；磨牙吮血，殺人如麻。錦城雖雲樂，不如早還家。蜀道之難,難於上青天，側身西望長谘嗟！
吟畢。二人相互攙扶著站了起來，怎麽辦？走起。
繼續推車一步一步向前向上走吧，走一步，就離目標近一尺，隻要不停上來，就會順利到達目的地。但說起來容易，做起來難呀。由於在海拔2500米以上，他們已經開始有了些高原反應，再加上推車勞累，所以經常性地喘不上氣來，呼哧帶喘，口幹舌燥，王一夫還出現了嘔吐情況，需要經常停下來休息，補充身體的失水，恢複體力。據說，越是身體條件好的人，越容易出現高原反應，看來他們的身體條件是良好的。老板娘曾告訴他們，高原反應沒什麽，也不用想辦法去對付它，睡一覺，休息一下就適應了。好吧，不怕不怕啦。
不斷地努力堅持著向上攀登，但身體的承受能力一直在極限狀況下，真的要崩了呀。老婆很是堅強，一直緊緊地跟隨著王一夫的步伐，但累急眼了，就坐地上哭。她哭的不是她開始騎行之旅的初心，哭並不是在怨天尤人，而隻是身體累到極限時的本能反應。她從未想過要放棄，哭夠了，站起來抖抖手腳，推上車，繼續堅韌不拔上路。這是一位多麽堅強、有毅力的女人呀，簡直稱得上是“女漢子”！
邊向上攀登，美麗的風景也不斷地出現，這令他們分散了對身體透支的注意力，而在不斷欣賞起沿路的景色，感受高山上的溪水向低處流的歡暢，感受高原草甸的廣闊和旺盛，感受明媚的陽光和新鮮的空氣，感悟萬物生長道德和意義……雖說人生一世，草木一秋，但草木年年堅強地成活，到季節就發芽，水分夠了就開花，花落了就結果，成熟了就撒種，然後冬眠，循環往複，從不去選擇，也不要求更好的環境和條件，就這樣野蠻生長。人，不能決定生命的長度，可以拓寬生命的寬度，在同一片藍天下，讓自己的生活過成歌，讓自己的歲月形成畫，讓自己的生命活成詩，……那豈不是延長了自己的生命，精彩了自己，也精彩了世界嘛。
王一夫二人開始變得輕鬆，或許也是適應了向上推車行進的力道，18公裏，在到達折多塘時，他們已經是輕鬆愉快的人兒了。
折多塘算是個村吧，滿街上的山地車呀，聚焦著眾多的騎行大俠。見到有同道中人，很開心，遇到了誌同道合的騎友，休閑騎，不在乎時間，不在乎每日騎行多遠，隻在意旅行中的享受，享受每一個日出和日落，享受無處不在的、或無處不有的風景和感受。今天就在這海拔3200米的折多塘村休息啦。
傍晚，找到街裏一家餐館吃晚飯。在店門前聚集著很多人和自行車，看來多是騎行俠們在此用晚餐。進店落坐，與三個和他們騎行節奏差不多的逗比騎友，一起歡樂地聊天。席間，情不自禁，北京搖滾老哥已經用著徒步流浪歌手的設備開始自彈自唱起來，把個正當地的《康定情歌》唱出味來，把個四川的歌曲《成都》唱成了回味。唱著侃著，北京老哥兒說要不是當年窮，現在也出道當起名歌手了應該。哈哈哈哈。一陣陣笑聲過後，化解了所有的乏和累，心裏還感覺一絲絲甜意。他們為自己的勇氣而自豪。
大家相約，明天開始一起翻越318國道上的第一座4000米以上的大山——折多山，共同加油！明天見！
道過晚安，各回自己住處休息。老婆超喜歡今天房間裏的床……藏族同胞貴族“龍塌”和“羅衾”。睡個好覺，做個好夢吧。一夜無話。
這折多山，那是318國道通往西藏的必經之地，也是“康巴第一關”之稱。最高峰海拔4962米，埡口海拔4298米，川藏線上第一個要翻越的高山埡口就在此處，因此又被稱為“康巴第一關”。當翻越過折多山，折多山以西則是青藏高原的東部，你就正式進入了康巴藏區。
折多山的盤山公路是九曲十八彎，來回盤繞就像"多"字一樣，拐一個彎，又是一個彎，難怪當地人有句話叫：“嚇死人的二郎山，翻死人的折多山”。
昨晚，王一夫因高原反應一直在吐，但睡了一夜覺起來，今早沒啥事。王一夫二人是信心十足的，而且在折多塘與騎友們聊天，也想清楚了，把行程當悠閑遊，以觀賞風景需要“更上一層樓”的精神，讓自己放鬆，享受這一旅程。他們輕鬆愉快地出發了。
他們上山的坡度不算大，蹬得可帶勁了。可是，看著兩座山峰的直線距離是很近，卻騎車拐一個彎道，又得拐向另一個彎道，咫尺的距離，可就是到達不了那個山峰。好不容易越過了那山峰，又是一樣一樣的彎彎道，彎彎曲曲的各種大彎路，讓人永遠看不到盡頭，這真可謂折磨人的“折”道呀。不過，也真心地感恩和敬佩當初建設該國道的軍人們，他們開山架橋，運料鋪路，建成了如今這道路條件良好，坡度適中的盤山道呀。真的是令人敬佩之至。現在，人們可以騎行、駕車、徒步穿行在這條偉大的路上，還有什麽理由說艱難，或者怎麽還好意思去叫苦的呢?
他們以前看到一個節目——《侶行》，說的是男女主人公張昕宇和梁紅，不怕艱險，頂著被外國人小看中國人的壓力，硬是駕著自己的帆船，經曆八個月時間，跨越兩萬公裏，實現了去南極露營，完成了一次“不可能完成的任務”，再一次用鐵的事實證明了中國人，行！也說明了“中國人不是不行而是不想”。這張梁二人一直是王一夫夫妻二人的偶像，並特別特別地佩服他們夫妻！此次騎行進藏之旅，或許正是被張梁二人的舉動和精神鼓舞著計劃並開始的，也是一次向他們學習、實踐並致敬的行動。
看到並回想到這些，王一夫二人勁頭倍增，“目標在前，路在輪下”一直是他們彼此鼓勵的口號，他們繼續努力堅持著向前騎，總的上坡路程22km，他們硬是蹬了6個小時，完成了上坡。
麵對困難時，人可能會退縮或放棄。據說這座折多山常常會淘汰50％的騎友，因為是第一座難度係數較高的山，所以一半的人都會選擇搭車上山或放棄下山。然而，當戰勝困難並實現了目標的時候，人們總是會為自己的成功而加油，並突然發現，克服困難，這是太簡單的事情啦。王一夫二人從二郎山開始就不斷地冒出這樣的感受。此次一鼓作氣騎上了折多山，老婆興奮地說：“這也太簡單了呀。哈哈哈，哈哈哈。”
但是，有句俗話說得好：上山容易，下山難。這下山路是連續的陡下坡35公裏，要騎行一個半小時。他們手捏刹車下行，雙手都麻木了，再加上冷風吹，都凍麻了，下得坡來，全身變得麻木僵硬。他們突然感悟：有時候，真不是靠意誌力就能堅持的，意誌力再強，如果遇到高原反應，頭疼、眼眶子疼，感覺眼珠子要爆炸了，然後，假如眼前一黑暈了，也就沒法硬著頭皮堅持……
翻越海拔4298米的折多山成功！王一夫感歎著：折多山啊折多山，就是彎彎曲曲大彎路，永遠看不到盡頭，你是折磨我特別多的山！！
而老婆於海燕卻也感歎：感謝自己的這個體格子啊，上山沒高反，下山沒醉氧。哈哈哈哈。繼續保持！