吃完早餐了，趙碩和習薇開車帶錘錘去海綿城市公園玩，小家夥看到門口宣傳欄裏的遊樂場大碟滑滑梯圖片，興奮得不要不要的：“我今天上午就要玩這個”。

“行！傍晚再讓爺爺奶奶帶你來參觀其它的項目。”趙碩說道。

他剛才接到上交大校長的電話，下午他代表盛遠去參加論壇大會。

習薇也要跟他去做記錄拍視頻。

剛才習薇和趙碩帶錘錘來海綿城市公園這裏玩沒有叫四位長輩一起來，那是因為時間太匆忙了，他們隻能有兩個小時陪錘錘玩。

習薇準備的“驚喜”也隻能等到下次了。

最近公司有很多論壇活動要參加，他們隨時都有可能去出差，陪伴錘錘的時間非常有限。

趙碩和習薇直接帶錘錘進海綿城市公園的兒童遊樂場，讓錘錘跟其他小朋友一起坐大碟滑滑梯，月半飛船等等各種兒童娛樂設施。

錘錘徹底放飛自我，笑聲不斷。

習薇和趙碩在一旁給他錄小視頻拍照。

在父母的眼裏，孩子的一笑傾城，所有的辛苦勞累都值得了。

“師兄，以後我們周末不管多忙，都要擠出幾個小時來陪錘錘。”

“嗯！那是必須的！不能錯過他的成長。”

等錘錘玩累的時候，距離論壇大會開幕的時間也差不多到了。

習薇和趙碩把錘錘送回家了，馬上趕去參加論壇活動。

習爸習媽看到習薇和趙碩把自己的終身大事擱置了，非常著急。

顧曉晗今天帶她的爸媽到趙家拜訪，還相約明天去滴水湖、海昌海洋公園、鮮花港、蘆潮港遊玩。

趙父趙母熱情款待顧曉晗的爸媽，還說今晚要請他們下館子吃火鍋。

反正這兩天的節目安排得滿滿的。

顧曉晗發現習薇和趙碩竟然沒有把昨晚發生的事告訴趙父趙母，她也很聰明地不提。

她覺得她現在首要做的事就是跟趙父趙母和錘錘搞好關係。

錘錘知道了顧曉晗騙他以後，對她的態度馬上轉變。

他看到顧曉晗來了，馬上找借口跑去習薇家。

……

由上海市科學技術協會指導，上海燃料電池汽車商業化促進中心、上海長三角氫能科技研究院、嘉定氫能港等單位聯合舉辦的“氫能廿年燃動未來”2021氫能產業高質量發展論壇盛大啟幕。

來自政府主管部門領導、國內外相關氫能領域專家、產業鏈上下遊等企業代表出席會議，多方圍繞推動國內外氫能產業發展、上燃動力氫能產業發展曆程和實現“雙碳”目標的實施路徑等熱點問題展開了探討。

論壇同期，上燃動力、未勢能源相繼發布一係列重磅新品，以“新產品、新技術、新形象、新未來”全維開啟新紀元，以“王者”之勢領跑氫能未來。

上海嘉定區李副區長首先在會上做了致辭：“作為上海市汽車產業重鎮，嘉定一直支持汽車產業發展。燃料電池汽車在2001年的時候在嘉定落地生根不斷壯大，嘉定率先布局燃料電池汽車產業，在2006年全國第一座示範運營加氫站就落戶在嘉定，嘉定汽車產業發展的新動能由全麵向整體城市加速發展，集聚像重塑能源、捷氫科技、上燃動力這樣的自主創新的企業。”

發展氫能是國家能源轉型和產業調整的重大戰略方向，也是實現碳達峰碳中和目標的重要抓手。

上海經信委劉副主任在致詞中說道：“上海一直在積極落實國家氫能產業發展戰略，以燃料電池汽車產業為突破口，聚焦核心技術研發攻關，基礎設施超前布局，推廣燃料電池汽車1483輛，占到全國的20%，建成加氫站10座，集聚一大批優勢創新企業，燃料電池係統、膜電極、雙極板等關鍵零部件取得進展，產業鏈日趨完善，初步形成嘉定臨港等產業基地。”

當前，在我國加快雙碳戰略背景下，氫能憑借零碳循環的優勢，成為推動科技革命和產業變革，實現碳達峰碳中和的目標的重要手段。

上海市科協黨組書記、副主席發表致詞：“科協積極組織相關學會，在上海有超過200多家自然科學和工程技術類等學會，積極開展研究討論。包括集成電路、生物醫藥、人工智能和新材料方麵的戰略委員會，充分發揮平台優勢和專家優勢，開展了雙碳戰略下的氫能產業發展高峰論壇，長三角氫能科技論壇，邀請科學家、企業家、金融家一起交流討論，促進機製公關，多方協同、融合創新，引起行業和社會廣泛關注，社會反響良好。”

當今，在氫能成為達成“碳達峰、碳中和”目標重要途徑的背景下，中國工程院幹院士發表了對“雙碳背景”下氫能發展的幾點思考：

“當前，化石燃料時代向綠色能源時代轉變，突破儲能的技術成為未來一個必然要走的路，我們要致力突破高端前沿儲能技術，包括壓縮控機，鈉離子電池儲能等。

同時要在跨行業氫循環經濟、固態儲氫方麵突破氫能技術壁壘。”幹院士表示，目前氫能重點是氫能重卡時代，氫燃料重卡的示範應用是當務之急，港口是一個最好的應用示範點之一。

未來，氫能的發展重點是突破氫的綠色基礎，研發可再生能源高效低成本的技術，建立大規模的供氫體係，包括氫燃料電池關鍵核心技術，提高關鍵材料和核心內部國產化能力。”

中國氫能聯盟專家委員會主任、上海智能新能源汽車科創功能平台有限公司董事長分別通過全球大形勢、我國氫能發展現狀、燃料電池汽車發展情況，回顧及展望中國氫能20年發展曆程。

上智董事長表示：國家現在三個示範城市群率先推動燃料電池汽車發展，上海就是其中之一。

上海的燃料電池汽車產業已經逐漸形成行業內主流的技術，並逐漸應用發展。當前，每一個示範城市群大概報四五千輛的示範力度，還遠遠不夠，破萬輛是基礎目標。

2030年，燃料電池汽車全球市場規模將超過198萬輛、中國燃料電池汽車的規模將達到百萬輛。