大家都很專心地聽趙碩講，習薇和幾個團隊成員還做了筆記。

趙碩喝了一口開水，繼續講:

12月23日，寶鋼股份湛江鋼鐵全氫零碳綠色示範工程百萬噸級氫基豎爐工程奠基，將建成國內首套自主集成的百萬噸級豎爐，是世界首套直接加氫氣進行還原生產的豎爐。

12月，國家電力投資集團荊門綠動電廠在內燃機中實現了15%摻氫燃燒改造和運行，具備純天然氣和天然氣摻氫兩種運行模式的兼容能力。

這是我國首次在重型燃機商業機組上實施摻氫燃燒改造試驗和科研攻關，也是全球首個在天然氣商業機組中進行摻氫燃燒的聯合循環、熱電聯供示範項目。

11月26日，由考克利爾競立與華能清能院、華能四川公司、華能四川氫能公司聯合研製的國際首套1300標方/時電解槽下線，將服務於華能彭州水電解製氫科技創新示範項目。

該電解槽在1.6兆帕運行壓力下，額定產氫量達1300標方/時，最大產氫量達1500標方/時，同時具備20%-115%寬頻調諧製氫能力。

12月29日，由國家能源集團國華投資（氫能公司）自主研發的、國內首個滿足加氫站國標要求和防爆認證的70兆帕一體式移動加氫站在河北萬全油氫電綜合能源站正式交付。該設備是我國研發的最高壓力的一體式全功能移動加氫站，將為2022年冬奧氫燃料電池車提供綠色動能。

9月12日，以“引氫加速，零碳未來“為主題的中國氫能汽車超級聯賽**開賽。

首站賽事選擇在國內唯一的F1專業賽道上海國際賽車場，測試車輛耐久性、速度和操控穩定性，吸引了中國一汽紅旗H5 FCV2台、上汽大通MAXUS EUNIQ 7、廣汽埃安AION LX Fuel Cell等8台氫能汽車參賽和展示。最終單圈速度與200秒最接近的中國一汽紅旗 H5 FCV獲勝。

11月15日，美國總統拜登簽署了1.2萬億美元的《基礎設施投資和就業法案》，提出製定氫能專項條款，以加速通過清潔能源製取的氫的研究、開發、示範及部署，提供95億美元氫能專款，應用於大型區域性清潔氫中心建設、電解水製氫研究與開發、清潔氫製造與利用。

8月17日，英國商務能源與產業戰略部發布《國家氫能戰略》，提出到2030年，氫能將在英國化工、煉油廠、電力和重型運輸（如航運、重型貨車和火車）等高汙染、能源密集型行業脫碳方麵發揮重要作用。

英國將成為氫能領域的全球領導者，到2050年，20%-35%的能源消耗將以氫為基礎，氫能經濟產值達到130億英鎊，創造10萬個工作崗位。

7月2日，德國國家氫能委員會發布2021-2025年氫能行動計劃，提到工業領域需要在短期內盡快明確綠氫的可用性以及在工業過程中使用可追溯的氣體的碳足跡設備、運輸領域的標準化和歐盟監管框架以及加氫站基礎設施發展。

此外，國家氫能委員會還提出適當的價格激勵，製氫電價免於《可再生能源法》征稅，以大幅降低成本。

8月10日，俄羅斯政府批準關於氫能源的發展構想，計劃在2024年實現氫氣出口20萬噸；到2035年，預計氫氣出口量將達每年200-1200萬噸。到2050年，達到每年1500-5000萬噸。

與此同時，俄羅斯還將創建三個氫能集群，其中，西北集群擬向歐洲出口氫氣，並製定減少出口型企業碳足跡的措施；東部集群擬專注於對亞太地區的出口以及運輸和能源部門的基礎設施發展；北極集群擬尋求為俄羅斯在北方領土提供低碳電力。

12月24日，由日本川崎重工建造的全球首艘液化氫運輸船“SUISOFRONTIER”離開位於日本神戶，啟程前往澳大利亞裝載首批氫氣貨物，預計將於2月下旬返回日本神戶。船上搭載氫氣儲罐長25米、高16米，可儲存1250立方米液氫。

3月25日，英美資源集團宣布2021年將在南非Mogalakwena鉑族金屬礦進行氫燃料電池礦用卡車的首次試驗。

該燃料電池礦用卡車所用的氫燃料將由正在建造的75兆瓦太陽能發電廠提供。

英美資源承諾在2030年前對目前正在運營中的8個礦山作業實現“碳中和”，2040年前實現所有礦山作業範圍內“碳中和”。

9月7日，韓國現代汽車發布“氫能願景2040”，致力在2040年前實現氫能普及；於2023年推出第三代氫燃料電池係統，提供100千瓦和200千瓦兩種規格，成本降低50%以上。

在2028年率先成為全球首個旗下所有商用車型均搭載氫燃料電池係統的汽車製造商。

在2030年實現氫燃料電池車的價格與純電動汽車相當；現代汽車氫燃料電池係統將拓展部署至移動出行以及其他各種領域，例如，城市空中出行、大型船舶等。

12月7日，豐田發布GRYarisH2氫動力內燃機概念車。該車搭載1.6升G16E-GTS渦輪增壓三缸發動機、燃料供應係統和噴射係統。豐田將在2025年推出的下一代普銳斯中搭載氫燃料發動機，從而實現該技術的量產化。

12月14日，蒂森克虜伯伍德氯工程技術公司與空氣化工產品公司簽署合同，為沙特阿拉伯NEOM建設超過2吉瓦的水電解製氫工廠。

該工廠將采用20兆瓦水電解模塊，項目投運後，將綠氫合成零碳排放的綠氨，並出口至全球市場。

2月23日，歐盟委員會提出建立10個新的歐洲夥伴關係提案，並為綠色和數字轉型投資近100億美元。

其中，清潔氫夥伴關係將以歐洲燃料電池和氫能聯合組織（FCH JU）項目為基礎，加快開發和部署歐洲清潔氫技術產業鏈，並將專注於生產、運輸和儲存清潔氫，並為重工業和重型運輸工業提供降低碳排放的努力。

5月21日，由加拿大、法國、德國、意大利、日本、英國和美國組成的七國集團舉行線上會議，同意加緊努力，在各經濟體推廣利用低碳和可再生能源生產商業規模的氫氣，包括支持在全球部署燃料電池。

當月，英國政府宣布撥款1.665億英鎊用於支持國內包括綠氫、碳捕捉和保存領域的新型綠色能源技術研發，以促進減碳目標的達成。