第九十七章 針鋒相對
九十七章針鋒相對
月十八日上午，牧浩洋前往元首府，向黃瀚林匯報了艦隊作戰行動。
午，中國國防部正式對外宣布，將從二月十九日淩晨零點起，對印度實施全麵戰略封鎖，禁止任何國家的船隻向印度運送戰爭物資與戰略資源，但是不包括糧食、部分yo品等人道主義物資，所有駛往印度的船隻，必須在最後一次離港之前向中國外交部mn提交運載貨物的細致清單，任何未經許可駛往印度的船隻都將遭到中國艦艇與戰機攔截，任何試圖突破封鎖的行為都將遭到軍事打擊。
後，中國國防部委托外交部，公布了細致的禁運清單與禁運措施。
運清單沒什麽需要特別引見的，除了關係到印度民眾基本生活的物資之外，其他所有貨物都屬於禁運品。
鍵在禁運措施上。
了向中國外交部mn申報貨物清單之外，任何船隻隻需試圖突破封鎖，就有可能遭到軍事打擊，而且隊將對任何進入封鎖海域的船隻進行登船檢查，如果發覺運載了禁運物品，將視情況處理。一般情況下，船隻將由隊押往最近的港口，在卸下禁運貨物之後放行。如果情況較為嚴峻，比如運送的是武器裝備等，中國將扣留船隻，直到戰爭結束後才歸還給船東。如果情況特別嚴峻，比如運送武器裝備的船隻強行駛往印度，隊有權在警告之後予以擊沉。
實上，這些禁運措施與十年前對付日本的辦法差不多。
是，現在不是十年前了。
在中國國防部宣布對印進行戰略禁運後不到三個小時，美國國會在當的時間，十八日上午通過了由總統提交的新提案，授權聯邦政fǔ以貸款擔保方式為印度提供支援，隻是擔保上限為一萬五千億美元。
就是說，印度能夠從美國獲得總價值一萬五千億美元的武器裝備。
概兩個小時後，戰場時間十八日傍晚，最後一批由印度間接出資采購的F-44戰鬥機從迪戈加西亞起飛。隨同這些戰鬥機返回印度的，還有十二架運載著大批彈yo物資與裝備零件的大型運輸機。
時，還有四百多名印度飛行員滯留在迪戈加西亞。
就是說，美國還能夠向印度緊急提供兩百多架F-44，由這些印度飛行員駕駛返回印度。
此之後，除非印度繼續向迪戈加西亞派遣飛行員，不然就得緊急招募一批誌願者。
實上，當天晚上，運送物資的十二架運輸機在返回迪戈加西亞的時候，就運載了一大批印度飛行員。
印度空軍來說，最缺的不是飛行員，而是戰鬥機。
國一意孤行的舉動，再次使戰爭升溫，以至有人認為，這將是美國卷入這場戰爭，引發第三次世界大戰的。
然，形勢沒有這麽嚴峻。
然美國國會通過了總統提交的新法案，但是做了嚴格限製，而且完全通過商業手段進行co作。也就是說，美國仍然在竭力避免卷入戰爭，隻是不希望印度迅速敗下陣來，或者說不希望中國輕易取勝。
政治層麵上看，這隻是為了加大中國的戰爭負擔。
就在這個晚上，特遣艦隊的艦載戰鬥機轟炸了卡特利特、科欽與特裏凡得琅，重點打擊了當地的印度海軍基地。
鬥中，中國海軍戰鬥機再次與印度空軍的戰鬥機遭遇。
為新獲得的F-44沒有升空作戰，所以空戰打得並不jī烈，中國海軍的戰鬥機輕易奪取了製空權，隨後還掩護空軍的戰鬥機攻擊了印度南部地區的軍事目標，從空軍手裏接過了製空任務。
此，印度本土全境都在中國戰術戰鬥機的打擊範疇之內了。
印度來說，這絕對不是什麽好消息，因為戰術戰鬥機有更高的作戰靈活xng，而且能夠適應更高強度的作戰任務。
實上，就算印度得到了美國的援助，也很難扭轉空中戰場上的局麵。
九日淩晨，特遣艦隊進行了第一次攔截行動。
時，有十四艘船隻遭到攔截，其中六艘第三方船隻在接到警告之後都轉向駛往其他國家的港口，隻有八艘懸掛印度國旗的船隻沒有理會，結果在天亮之前，特遣艦隊在發出三次警告無果之後，出動戰鬥機將其全部擊沉。天亮後，特遣艦隊派出的搜救飛機，救起了這八艘商船上的兩百多名船員。
了十九日白天，特遣艦隊在繼續轟炸印度本土的時候，又攔截了十多艘商船。
這裏麵，有四艘印度籍商船被特遣艦隊俘獲，其中三艘商船上運載了違禁品，隨後四艘商船都被押往瓜達爾港。
照中國國防部公布的禁運措施，所有印度籍商船都將遭到扣押。
國正式進行戰略封鎖，等於把皮球踢到了美國腳下。
十九日，特遣艦隊至少攔截了七艘懸掛美國國旗的商船。雖然沒有發生衝突，這些船隻都在接到警告之後轉向離去，沒有挑戰特遣艦隊的決心，但是對美國政fǔ來說，這無異於限製了美國船隻的自由航行權。
國東部時間十九日上午，美國總統就發表電視講話，強烈譴責中國的封鎖行為，要求中國立即停止戰略封鎖，不得妨礙與危害在公海上自由航行的美國船隻，愈加不得對美國船員的人身安全形成要挾。
然，這隻是抗議。
公布戰略封鎖措施的時候，中國就已經劃出了交戰海域，即沿印度海岸線向外延長兩百公裏，都為中印交戰區域。按照國際法，中立國船隻應該避免進入交戰區域，而不是以身犯險。
此一來，美國要想維護自由航行權，首先就得在法理上做文章。
得間接一點，就是證明中國的戰爭行為違反了國際法。
題是，這幾乎是不可能的事情，因為中國已經向印度宣戰，而且是印度首先偷襲了在公海上航行的中國艦隊，即首先向中國發動戰爭，中國隻是進行軍事反擊，因而有足夠的理由劃分戰區，對印度進行戰略封鎖。
要中國的戰爭行為沒有違反國際法，中立國就應該遵守國際法，並且為任何違反交戰原則的行為承擔責任。也就意味著，即便中國艦隊扣留、以至擊沉違反了交戰原則的中立國船隻，也沒有違反國際法。
然，中國已經在禁運上做出了嚴峻讓步，沒有間接攻擊進入封鎖海域的中立船隻。
是，中國的封鎖並不完全。
白了，特遣艦隊隻有四艘航母，而且印度空軍與印度海軍沒有完全喪失戰鬥力，也就無法分散行動，而一支艦隊根本不可能封鎖整個印度。要等到印度空軍完全完蛋之後，特遣艦隊才能分散成兩支或者四支艦隊，也才能同時從東南西三個方向上封鎖印度，阻止所有船隻與飛機前往印度。
在十九日，就有三十七艘商船進入印度港口，比遭到攔截的還要多
些船隻，為印度送去了一百五十萬噸貨物，其中百分之六十為禁運貨物，包括一批陸軍用的彈yo。
然，這些船隻也主要駛往印度的東部港口。
當時的情況，隊不是不能攔截這些船隻，至少能夠出動戰鬥機，在必要的時候還能將其擊沉，但是方沒有這麽做，主要是戰略封鎖行動剛剛開始，如果間接攻擊第三方船隻，會形成不良影響。
到封鎖全麵開始之後，再加大封鎖力度，才能讓其他國家逐步適應。
正是如此，美國沒有停止對印援助行動。
了二十日，美國出動了近兩百架大型運輸機，其中六十架部署在迪戈加西亞，其他全部部署在澳大利亞。從當天下午開始，這些運輸機就裝上武器裝備，連續飛往印度，為印度輸送軍事物資。
據戰後公布的資料，僅在二十日，美國的運輸機就為印度送去了四十八輛坦克、一百二十mn大口徑火炮、四千多噸彈yo與大量用來修複受損裝備的設備，特別是陸軍主戰裝備的零部件。
下來的三天之內，總共二百四十架美軍運輸機以每架每天出動三個架次的頻次，向印度運送作戰物資。到二十三日，美國總共向印度運送了四百多輛主戰坦克、六百多輛裝甲戰車、三百多mn自行火炮與火箭炮、總計五萬六千噸彈yo與三萬噸零部件，總運輸量超過了十萬噸。
十三日夜間，美國的快速運輸船隊到達維沙卡帕特南。
支船隊總共有二十四艘大型快速運輸船，總載重噸位高達五百萬噸，總共為印度送去了近兩千輛主戰坦克、三千多輛裝甲戰車、一千八百餘mn自行火炮與火箭炮、二百四十萬噸作戰物資。
此瘋狂的援助行動，也隻有美國幹得出來。
知道，這些武器裝備足以裝備六個印軍裝甲師，而且都是美軍最新式的裝備，xng能不比中國陸軍的主戰裝備差多少。如果以市場采購價為準，總價值高達七千多億美元，一般國家根本買不起。
然，這還不是對印援助的全部內容。。.。