第一三一六章 仍然危機重重（三更，一更到）
北郡100，是林鴻飛為基於tu—134b改進的大支線/小幹線飛機取的新名字，寓意倒是挺簡單，這是一架100座級別的飛機，在這款飛機的基礎上，還將直接衍生出一款被命名為金雕100的豪華噴氣式公務機。
tu—134b作為一架生產了多年的飛機，其基礎設計非常成熟和可靠，唯一的問題就在於前蘇聯在人機功效、舒適性以及可維護性方麵不夠重視，但到了林鴻飛手裏，這幾個問題都不存在了，波音和麥道現在的發展重點是150座以上的大型飛機，但饒是如此，林鴻飛也不敢掉以輕心，告誡阿克頓，“據我所知，波音和麥道似乎有合並的跡象，波音似乎計劃在在md—95的基礎上發展處一款波音717，也是一款100座級別的小型雙發噴氣式客機。”
“真的？”阿克頓臉色大變！“波音要和麥道合並？我怎麽不知道？”
也難怪阿克頓懷疑，雖然這兩年的麥道公司沒落了，已經大不如錢，但在世人的眼中麥克唐納.道格拉斯公司仍然是世界第二大民航飛機製造商。
空中客車？這連續虧損了20多年的民航飛機製造商隻能排在第三位，這麽一個龐然大物，怎麽可能會被波音給收購？尤其波音還要在麥道公司的md—95的基礎上發展一款100座級別的“小型”噴氣式飛機，這就更加讓人覺得是無稽之談了。
“你不相信？”林鴻飛挑了挑眉毛，向阿克頓問道。
“坦白的說，我真的很難相信這一點，”老外的脾氣就是直接，一點都不懂的含蓄。自己的老板這麽問了，他幹脆的兩手一攤，“麥克唐納.道格拉斯可是世界第二大飛機製造商，雖然這兩年麥克唐納.道格拉斯公司在戰略上的決策出現了一係列重大的失誤，但他們仍然是僅次於波音的強大存在，我無法理解他們怎麽會被波音公司給收購。”
波音收購麥道是什麽時候來著？具體的時間林鴻飛其實也不是很清楚，但似乎就是在96年前後，但不確定具體的時間沒關係，隻要知道一個大概的時間段就行了，林鴻飛望著阿克頓。那眼神，活脫脫的就是“小鬼，你還差點兒火候啊”的樣子，他搖搖頭，“阿克頓。或許你並不知道，現在波音和麥道的高層已經開始秘密接觸。如果不出意外。雙方將以股票互換的方式來實現合並。”
阿克頓的臉色頓時大變！
如果這是真的，那這一舉動將會引起世界航空製造業的一場巨大的地震，波音公司將會一躍成為世界航空製造業的超級巨頭，如果是這樣的話……
“意識到問題的嚴重性了？”林鴻飛問道，表情極是嚴肅。
阿克頓滿臉苦澀的點點頭，“如果真的會出現這種情況。麥克唐納.道格拉斯公司的政府資源也將會被波音公司所用，這對我們來說真是一個糟糕到了極點的消息。”
反倒是傑西卡，她負責的並不是航空工業，對這個問題顯得有些懵懵懂懂。
“其實也沒有那麽糟糕。波音公司的擅長的是大型飛機，對他們來說，波音737都算是小飛機了，就算他們要上馬波音717項目……哦，也就是現在麥克唐納.道格拉斯的md—95計劃，受兩家公司合並因素的影響，能夠在2000年前推向市場就已經相當不錯，隻要我們加快腳步，能夠在96年前後取得適航證，未必不能打敗波音717，不要忘記了，我們有一個最大的優勢。”
最大的優勢？聽自己老板這麽說，阿克頓的眼睛頓時亮了：沒錯，我們有一個最大的優勢，那就是在這個獨裁的國度裏，老板的嶽父的家族掌管著是這個國家的民航係統，就算波音製造出了717又怎麽樣？我們的北郡100的市場絲毫不會受到影響，這就夠了！阿克頓重重的點點頭，“老板，我知道該怎麽做了，回去之後我就會加快進度……必須的說，老板，您的眼光真不錯，tu—134b真的是一款基礎設計棒到了極點的飛機，我佩服死了我的前蘇聯同行們。”
阿克頓是真的有了信心，作為美國航空製造業當中的高級別人物，他自然知道麥克唐納.道格拉斯公司在91年才開始md—95的設計工作，到現在為止連發動機都還沒有選定，如果真的如老板所言，波音真的要吞並麥道，麥克唐納.道格拉斯公司的md—95發展計劃計劃將不可避免的受到波及和影響，這對自己來說是大概是最好的消息了：這將會為北郡100/金雕100爭取到足夠的時間。
“那就加油吧，”林鴻飛點點頭，用力拍了拍阿克頓的肩膀，“不要讓我失望，你要知道，就算我在我的國家的民航係統有足夠的政府資源，但也要我們的產品足夠過硬才贏。”
“放心吧，老板，我心裏有數。”阿克頓重重的點頭，心裏卻已經開始盤算開了：整個工程進度應該怎麽實現最優化，以加快進度？
“老板，那個米格—29的生意怎麽辦？”看到阿克頓從老板這裏獲得了足夠的支持，傑西卡有些急了：雖然她的主業並不是公司的航空工業部門的，但如果有個賺外快的機會，她也不願意錯過。
林鴻飛卻皺起了眉頭，“傑西卡，剛才我和你說過了，俄製的航電係統和歐美標準的航電係統並不通用，老板我搞到一架米格—29並沒有太大的問題，問題在於，這架米格—29在進入美國之前，必須要以私人收藏品的名義報關，同時還要拆卸掉武器係統、雷達係統、火控係統和飛行控製係統，這樣一個隻剩下了帶發動機的空殼子根本就不能飛。”
美國雖然是世界上最大的軍用戰鬥機製造國，但二戰之後的機型，但凡需要以電腦為基礎的飛行控製係統的軍用飛機，無論是退役的還是現役的，全都不許買賣，美國擁有全世界最大的飛機墳場，這一點可不是浪得虛名。
“我們是不是可以請羅克韋爾.柯林斯公司的人幫忙，為這架飛機專門設計一套航電和飛控係統？”傑西卡心中滿滿的都是失望，但她仍然有些不死心的向林鴻飛問道。
俄製航電係統不能進入美國？沒關係，這個可以和羅克韋爾.柯林斯公司商量一下，看看可不可以搞一搞……在傑西卡想來，有人喜歡玩豪華噴氣式公務機，也有人喜歡玩噴氣式戰鬥機，隻要有人喜歡就行啊，隻要肯花錢，還有在美國搞不定的事？
“請羅克韋爾.柯林斯公司幫忙？”林鴻飛失笑的搖頭，“傑西卡，你太天真了，你有沒有想過，我們這麽做會徹底解剖了米格—29的秘密，等於將俄羅斯政府得罪到死，以後我們的公司還要進入俄羅斯的，對我們來說有些得不償失，而且這麽做對我們有什麽好處？姑且不說最終的價格那位富豪是否承受得起，單說利潤分配這一塊，假設有100美元的利潤，保守估計羅克韋爾.柯林斯公司都要拿走95美元，這是你想要的嗎？”
傑西卡張了張嘴，似乎是有些不服氣，但仔細想了想，卻不得不無奈的低下了頭：老板說的沒錯！
她不是第一天才接觸飛機的菜鳥了，自然知道，在飛機製造業當中，最不值錢的就是機體製造，其他的如發動機、航電係統、飛行控製係統等等核心軟件和硬件，哪一個不是利潤高昂的產物？
如果自己真的進口一架被迫將所有電子設備都拆掉、隻剩下了兩台發動機的空殼子米格—29，就算那位富豪願意為此支付改裝的費用，自己這邊也賺不到多少錢，而自己卻要為此支付高昂的公關費用，確實是劃不來。
“難道就沒有其他的辦法了嗎？”心有不甘的傑西卡嘟囔了一句。
“辦法……”林鴻飛心中驟然一動：貌似自己這邊已經可以開始進行飛機的航電係統和飛控係統的預研了啊。
“傑西卡，公司在美國有個汽車電子研發中心，現在正在進行汽車車載電腦和數據總線的研究，這個你知道的，對吧？”林鴻飛目光炯炯的望著傑西卡，沉聲問道。
“知道。”傑西卡點點頭，卻不知道老板問這個問題是什麽意思。
“如果，我是說如果，如果讓這個汽車電子研發中心同時從事飛機飛控係統和航電係統的研究，為我們公司的產品做配套，你覺得有沒有可能？”林鴻飛一字一頓的問道。
傑西卡自然不會知道，在自己的老板心裏，還有個更加狂妄的想法，隻是這個想法絕對不能對傑西卡說，甚至不能對任何一個美國員工說。
隻是即便是如此，傑西卡也被自己老板這個瘋狂的想法給嚇到了，吃吃的道，“老板，您確定您不是在和我開玩笑？”(未完待續。。)