第一六三八章 聯合！唯有聯合！（三更，三更到）
“我要說的是，你們的胃口太貪婪了，”望著眼前這些曾經跺跺腳，整個世界的航空製造業都要顫三顫的大人物們，林鴻飛點上一根煙，幽幽地道，“我想要提醒各位，現在可不是蘇聯時代了，而是俄羅斯時代。”
“那又怎麽樣？”謝爾蓋.弗拉基米羅維奇沉聲道。
“不怎麽樣，隻是俄羅斯遠東太平洋艦隊的船隻都停在錨地生鏽得不到保養，俄羅斯空軍甚至連讓戰鬥機飛起來的燃油都沒有，俄羅斯的遠程戰略轟炸機已經有多長時間沒有進行過戰鬥值班巡航了？”林鴻飛一樁樁一件件的道，不顧皮爾姆和阿列克謝.圖波列夫等人那越來越糟糕的表情，“所有的這一切都說明了，當年那個可以和強大的北約對抗的蘇聯紅色帝國不存在了，你們延續自蘇聯時代的驕傲我可以理解，但若是你們還頑固抱著蘇聯時代的驕傲來和我談，在我看來，你們就是一群傻逼。”
“傻逼”是什麽意思，老毛子們不懂，不過沒關係，林鴻飛的表情就足以說明說明絕對不會是一個好詞。
“所以？”阿列克謝.圖波列夫的表情同樣難看。
“所以，放下架子，我們現在不是敵人，我們有個共同的敵人：美國，”林鴻飛抽了口煙，慢慢的道，“美國人打的那場海灣戰爭給了你們很大的震撼吧？奉行‘大縱深戰略和大炮兵、大裝甲主義’的你們是不是也沒有想到戰爭的方式竟然發生了這麽大的變化？”
“作為一家企業，我們不去管那麽多。我隻知道一點，看上去連上帝都不能阻止波音公司收購麥克唐納.道格拉斯公司的腳步了。按照現在的發展，最遲到明年年底，波音公司就能夠完成收購麥克唐納.道格拉斯公司的計劃，屆時世界上就隻有兩個超級民用航空器製造巨頭：波音和空中客車，圖波列夫先生，捫心自問，你們圖波列夫設計局有信心競爭得過波音和空客嗎？”
阿列克謝.圖波列夫扭過了頭去，他不願意回答。也不願意麵對，因為這個答案實在是太殘酷了。
林鴻飛也不介意，在繼阿列克謝.圖波列夫之後，他又向伊留申設計局的謝爾蓋.弗拉基米羅維奇問道，“謝爾蓋先生，你呢？看起來你們伊留申設計局的伊爾—86和伊爾—96都很不錯，但你們有信心和波音、空中客車公司進行競爭？”
“不能。”謝爾蓋.弗拉基米羅維奇沉默了良久。終於無奈的低聲道。
伊爾—86和伊爾—96的設計很先進，但大小問題頻出，在質量穩定性和可靠性上根本沒法同波音、空中客車公司的同類產品進行競爭，更不要說乘坐舒適性方麵了。
“那麽您呢？巴拉諾夫先生，您的雅科夫列夫設計局是否能夠與他們競爭？”林鴻飛一個也沒有放過，繼續扭頭看向雅科夫列夫設計局的巴拉諾夫。“您的雅科夫列夫設計局的雅克—42係列產品已經停產不短一段時間了吧？就靠著給之前出售出去的那些雅克—42飛機提供維修服務和零配件勉強維持您的雅科夫列夫設計局，沒有了科研，沒有了新產品的研發，沒有了國家的財政投入，雅科夫列夫設計局還能撐幾年？”
“是的。林，你說的這些都沒錯。但對你說的波音公司收購麥克唐納.道格拉斯公司的說法，我不認同，麥克唐納.道格拉斯公司畢竟是世界三大航空器製造巨頭之一，您知道波音若是收購麥克唐納.道格拉斯公司，需要拿出多少錢來嗎？”巴拉諾夫信心滿滿的望著林鴻飛，“那是最少130億美元！130億美元是個什麽概念？抵得上這個星球上超過90%的國家一年的財政收入了，沒有任何一個國家在拿出了130億美元之後還能夠保證經營以及科技投入不受影響的。”
對啊！一時沒反應過來，這點被這小子個忽悠了。巴拉諾夫這話一出口，皮爾姆、阿列克謝.圖波列夫、謝爾蓋.弗拉基米羅維奇等一眾大佬們臉上喜笑顏開：這次看你小子怎麽說？
“沒錯，聽起來似乎是這樣的。”林鴻飛點點頭，坦然承認巴拉諾夫說的有道理。
林鴻飛這小子是打算認輸了？聽到林鴻飛這話，一眾老毛子在得意之餘，心裏不免有些不爽：差點兒被這小子給算計了，這怎麽可以？
但還沒等他們說出什麽來，林鴻飛的一句話，讓他們頓時都懵了，“但如果是股份置換呢？”
股份置換？阿列克謝.圖波列夫等人麵麵相覷，隨即，臉上變得有些難看：俄羅斯也算是“改革開放”好幾年了，對股份置換這個東西並不陌生，若波音公司當真通過股份置換的方式來兼並麥克唐納.道格拉斯公司，那……成功的可能性還真不小。
“若是波音公司表示每一股波音公司的股票可以兌換一定比例的麥克唐納.道格拉斯公司的股票，誰還會認為這樁兼並案會不成功？”
“可是……這不是壟斷了嗎？美國政府不可能支持的。”巴拉諾夫弱弱的表示反對。
“那是以前，現在空中客車公司已經對美國世界頭號航空製造大國的地位提出了威脅，在之前空中客車公司甚至提出了收購麥克唐納.道格拉斯公司的提議，你們認為美國政府是支持波音公司收購麥克唐納公司之後兩家公司擰成一股繩來對付空中客車公司，還是兩家公司各自為戰，分兵對付空中客車公司更好？”
林鴻飛的問題，讓所有人都啞口無言：毫不疑問，肯定是波音與麥克唐納.道格拉斯公司擰成一股繩來對抗波音公司的競爭。
但也不是所有人都啞口無言。片刻後，一個弱弱的聲音響了起來。“為什麽是波音收購麥克唐納.道格拉斯公司，而不是麥克唐納.道格拉斯公司收購波音？”
“因為美國人還利用麥克唐納.道格拉斯公司擺我們中國人一道。”林鴻飛的聲音中帶著一抹隱藏的極深的、卻濃濃的哀傷。
在國內，已經意識到自己在麥道—82和麥道—90這兩款飛機上被美國人擺了一道的當今與老人家勃然大怒，沒有任何一位大國的領袖能夠承受如此的侮辱，自己被人當小醜一般戲耍於鼓掌之間的感覺相當的不好受，一副反思的思潮正在形成，而正在生產MD—82的東方飛機製造廠現在已經處於一種人心惶惶的狀態，不僅再也不複之前“禦林軍”的姿態。不少有門路有關係的人更是削尖了腦袋想要調到其他部門或者企業裏麵去，這甚至影響到了MD—82的組裝工作。
林鴻飛說的這件事，皮爾姆、阿列克謝.圖波列夫等人當然知道，若是以前，他們大概會拍手稱好，但現在，大家就大哥不要笑話二哥了。
“所以呢？”阿列克謝.圖波列夫的眼神閃爍了兩下。“林，說出你的計劃吧，我們可不相信你將我們聚在一起就是為了開這個訴苦大會的。”
這個黑鍋林鴻飛可不肯背，“圖波列夫先生，請您搞清楚一點，不是我想要怎麽樣。而是你們、準確的說是你們整個俄羅斯民用航空器製造工業想要怎麽樣，如果我的記憶力沒有出問題，今晚的這個宴會應該是你們籌備好了之後邀請的我吧？”
言外之意，就算是有什麽想法，也應該是你們俄羅斯人先有的什麽想法才對。
“嗬嗬……”阿列克謝.圖波列夫狡猾的笑了起來。“林，或許你誤會了。這次的宴會，隻是一個普通的歡迎晚宴……我們是朋友，不是麽？”
林鴻飛心中暗罵了一句老狐狸，表麵是卻是不動聲色，你們能夠沉得住氣，我同樣也能夠沉得住氣，他嗬嗬笑了兩聲，道，“是這樣的嗎？我還以為大家有什麽共同抵禦美國在航空工業入侵的想法，看來是我多想了……來，讓我們為和平幹杯，和平真是個好東西。”
傻子也能聽出來林鴻飛話裏麵的“和平”絕對不是和平的意思，但話是自己說出來的，還能怎麽樣呢？大家彼此對視了一眼，鬱悶的搖搖頭：林鴻飛這個混蛋，當真是狡猾……他才25歲，怎麽狡猾老練的就像是個52歲的人似的？
阿列克謝.圖波列夫向巴拉諾夫使了個眼色：在俄羅斯的幾大航空飛行器製造商當中，就屬巴拉諾夫的雅科夫列夫設計局的日子最難過，這個時候，巴拉諾夫自然需要衝鋒在最前麵。
對於這個情況，巴拉諾夫很無奈，隻是他也沒有辦法。
端著酒杯來到林鴻飛的麵前，一副挺感興趣模樣的向林鴻飛問道，“林，剛才我聽你話裏麵的意思，似乎有些……嗯，自保的辦法？”
終於憋不住開口了？林鴻飛心中冷笑連連。
不過既然對方終於憋不住了，他也不吝於給對方一個“機會”，點點頭，道，“不能說是辦法，隻能說是我個人的一點看法。”
“哦？”巴拉諾夫揚了揚眉毛，“我洗耳恭聽。”
“從空中客車公司的崛起和波音公司與麥克唐納.道格拉斯公司的合並，我們已經可以看出，在未來，民用航空器的發展必然是向超大集團公司的形勢發展，根據波音和空中客車的新產品開發軌跡，我們也可以看出來，集中力量發展更大、更先進的飛機是未來民用航空器發展的需求，支線飛機以及小型通用飛機隻是為了彌補大型飛機的空隙而存在的。”
“確實是這樣。”巴拉諾夫低頭想了想，點點頭，表示認同林鴻飛的話。
“那麽新的一個問題擺在了我們的麵前：對於曾經無比輝煌的俄羅斯民用航空工業而言，你們何去何從？我想，在座的每一位都不甘心看到自己的市場被波音和空客一步步的蠶食吧？”
“我們當然不……”
“巴拉諾夫先生，請聽我說完，”巴拉諾夫剛剛開口，就被林鴻飛打斷了，“對於貴國來說是如此，對於我們共和國正在迅速發展的經濟和航空運輸業而言，接下來迎來一個航空運輸業發展的高峰期已經變得必然，如此一來，一個問題擺在了我們所有人的麵前：我們就眼睜睜的看著原本屬於我們的地方被別人占領嗎？”
“不！當然不！”不等巴拉諾夫回答，林鴻飛猛地用力一揮手，“這是一種經濟侵略！我們絕對不允許！我們絕對不允許歐洲和美國一邊打壓我們的航空製造業，一邊占領我們的市場！想要擺脫這種局麵，隻有一個辦法：我們聯合起來！共同對抗波音和空中客車！”
“聯合？！”
宴會場內頓時響起低低的驚呼聲和討論聲，眨眼之間，這驚呼聲和討論聲就變成了喧鬧和爭吵。
盡管在此之前皮爾姆和阿列克謝.圖波列夫等人心中已經猜到了林鴻飛想要說的是什麽，但當這話當真從林鴻飛口中說出來的時候，大家依舊忍不住心中的震撼：俄羅斯和共和國在民用航空器領域聯合起來，共同對抗波音公司和空中客車公司的“入侵”？這可真是……令人激動！令人鼓舞！
“沒錯，就是聯合！”林鴻飛的目光死死的盯著說出這話的那位，“除了聯合，你們還有什麽其他更好的辦法來化解這場危機嗎？”
剛剛的喧鬧逐漸變得平靜下來。
雖然他們都不願意承認，但一個不容置疑的事實就是，一個擁有12億人口的超級大國和一個擁有最先進航空技術的大國的聯合，是最有可能擋下波音和空中客車“入侵”的辦法，除此之外，再無他法。
“林，你有什麽想法？”阿列克謝.圖波列夫再也忍不住了，擠到林鴻飛麵前來，向他問道。
在俄羅斯具有生產中型以上民用航空器的企業當中，現在的圖波列夫設計局是活的最滋潤的，但這個滋潤也是相對而言，圖波列夫設計局已經感受到了來自波音和空中客車的強大壓力，現在，到了必須要想辦法解決問題的時候了。