第一卷 發跡之淘金潮 第422章 工程兵部隊
丁品在阿接斯加第七集團軍攻方阿穆納爾的第二天，剛…聯口聽為阿達納平原戰區總司令的穆罕然德阿裏將軍，登上了開往阿達納的火車，他將通過小亞細亞鐵路從伊茲密爾出發，經代尼茲利，然後北上埃斯基謝希爾，然後再往東經安卡拉、克勒克卡萊抵達開塞利，最後從開塞利南下到達阿達納市，好在這一段鐵路基本上位於土耳其亞細亞半島內陸，協約國軍隊尚未深入，到也沒什麽危險。
盡管這一路過去要數天時間，其心中也迫不及待的要走馬上任，但是這位春風得意的新晉戰區總司令還是將動身的時間推遲了出個小時。阿裏總司令推遲行程並不是為了處理私人事務，而是日以繼夜、嘔心瀝血的寫了一份《阿達納平原戰略調整方案》，並在臨行前將它交給了土耳其統帥部和６月份才任位的蘇丹（國王）穆罕默德六世。
其實在此之前，凱末爾早已經提出了針對阿達納平原的一係列作戰方略，隻是凱末爾身體不佳，未能前往阿達納平原。
需要特別說明的是，曆史上的凱末爾，實際上在舊口年還在德奧等國訪問及養病，直到６月，穆罕默德六世繼個才被召回。
但在這個時空，因為阿拉斯斯加的介入，凱末爾並未同曆史上一樣因在敘利亞時期與他的德軍顧問，德軍前總參謀長法金漢不合而離職前往德奧訪問。而是一直處於高負荷的工作狀態，其身體卻是差了不少，曆史上他在侶年６月回到君士坦丁堡後不久就患了腎病，此後又得到了一種類似於淋病的新病。在這個時空，他跟曆史上一樣患病，而且越發嚴重，這段時間在伊茲密爾已經是勉力支撐。
穆罕然德六世雖想他去主持阿達納平原的戰事，甚至將敘利亞，美索不達米亞的軍務都交於他全權負責，奈何以他的身體條件，卻是無法成行。也不能保證他的身體可以支撐他勞心費力與強大的協約國軍隊周旋。
所以最終還是與凱末爾關係較好，也算是土耳其名將的阿裏出任了這一職務。阿裏所謂的阿達納平原戰略調整，其實與凱末爾所提的戰略內容如出一轍。收縮兵力，重點防禦。當然他們關係好歸關係好，同樣做為本土新銳軍官的阿裏心裏也不無與凱末爾一比高低的心思。所以兩者所選擇的重點防禦地區不同：凱末爾是希望將兵力集中到傑伊漢河防線和梅爾辛至埃雷利防線及北麵的開塞利，也就是說全麵防禦。以杜絕協約國軍隊再次使詐。
而阿裏則放棄了原來對“全麵禦敵於國門之外”的堅持，計劃用六成的兵力防守傑伊漢河防線。為了證明自己不是剁竊凱末爾的觀點，同時也是為了避免擔負“丟失國土”責任，阿裏和他的幕僚們從多個方麵闡述了當前地情況。並用占頁的內容來佐證自己做戰略調整的必要性。搞笑的是他居然請了土耳其一個著名作家捉刀代筆，把這份軍事方案寫得如詩篇一樣文采洋溢”，
在這份方案中，阿裏將阿達納平原戰分為西部與東部兩大部分。西部即埃雷利至梅爾辛防線。阿裏對這個地區的觀點很堅持一堅持協約國軍隊不會從這個。方向發起長距離進攻。首先，在這一線，協約國軍隊後方還有十餘萬土軍，他們不敢真的將兵鋒指到這一防線，最有可能的就是固守阿穆納爾，維持平衡。使他們後麵的土軍不但不敢輕易進攻，甚至因為兵力少，為防協約國軍隊掉頭反攻，還要在卡萊迪亞一線穩固防禦。
其次，梅爾辛至埃雷利一帶算是真正進入了阿達納平原，若他們真的在東線的梅森大軍未取得重大進展前便從這裏發動進攻，麵對這裏眾多的人口及大軍，戰爭潛力極為豐富的地方，他們的十八萬軍隊很可能陷入泥潭，甚至可能被土軍前後包圍。對整個戰局不但起不到根本性的影響，反而可能協約國軍隊就此丟掉好不容易取得的一點點優勢。
阿裏所謂的東部戰線即傑伊漢河和其後麵的賽伊漢河兩道防線。這兩條防線憑河而守，而兩河之間是個適宜居住的地帶，也是阿達納平原的核心，其中還包括被譽為“小亞細亞的鑰匙”阿達納市。
當然這是重中之重，阿裏的調整主要就是集中在這裏，目前這巴線隻有十多萬人，而傑伊漢河東岸的協約國軍隊卻達到了二十七萬，還有飛機，還有軍艦可以威脅海岸線一帶。所以這裏的防線必須加強。
想到加強這裏的兵力，就隻能從其他地方想辦法，阿裏的戰略調整打算“放棄”這個地區正是北麵，並非是開塞利，而是開塞利到阿達納之間數百公裏的距離上屯積的兵力，他打算隻保留開塞利至阿達納之間一條線型的通道，從而收縮兵力，將這一帶雲集的其他軍隊抽調至傑伊漢河和賽伊漢河防線，可達七萬軍隊。
他還為這個。調整找出了三條理由：首先這個個地區處於土耳其內陸，是補給最不方便、控製力卻又不低的地區，不用擔心這裏沒有兵力防守，而遭到協約軍隊的攻擊；
第二小亞細亞鐵路在這個地區的路段全部位於兩條山脈之間，隻要控製這條鐵路，控製兩邊的山脈，協約國軍隊就算迂回襲擊，也不可能成功切斷阿達的的補給。
第三，這一區域實質上位於東西北三條防線的內部，隻要東麵兩河防線，西麵梅爾辛至埃雷利防線，北麵年塞利市不垮，協約國軍隊根本就不可能攻進來。若這三條防線真垮了，這裏放再多兵力也沒有用。
當然，如此一來，北段埃爾吉亞斯山脈北麵山口的開塞利就成了重中之重，阿裏的觀點不僅是可以利用山地地形守住，而且一定也要死死守住。為此阿裏的戰略當中除了東麵兩河防線，他還從他認為不大可能成為主攻方向的西線抽調了三萬大軍進駐到北麵的開塞利，使得一個，開塞利市屯積了近六萬大軍，而西麵的梅爾辛至埃雷利防線則隻餘十討協約國西路軍加起來也不過十七八萬，他…“出大軍作為防守一方，還是沒有問題的，何況此前阿裏已經著重分析了，協約國方麵不可能由西路軍作主攻。那一路軍隊在他看來，想牽製土軍的作用才是重點。
至於內陸開塞利以西以北的鐵路公路交通，阿裏到是不用擔心，那真正是深入土耳其腹心，在沒有解決阿達納的土軍主力之前，兵力上本不占優勢的協約國軍隊是不可能分兵去襲擊破壞這些鐵路的。想襲擊腹心地帶，一點點兵力可不夠用。
這份戰略調整計發在土耳其引起了很大地共鳴。很快就獲得了統帥部和穆罕默德六世的認同，就連凱末爾也找不出什麽毛病。當然，是不願與他爭執還是真的挑不出毛病就隻有凱末爾自己才知道了。
阿裏剛一到達開塞利，君士坦丁堡的電文就送到了他麵前，於是阿裏總司令顧不得舟車勞頓，立刻給各個部隊下達命令：所有在阿達納平原一帶內陸的土軍部隊都開始頻繁調動，分別向兩河防線及開塞利靠攏，開塞利至阿納達之間除了一條直線的通道。其他近兩萬平方公裏的地方變得極為空虛，總兵力還不到兩萬。梅森統率的二十七萬大軍已經抵達傑伊漢河東岸整整一周，對西岸甚至後方的賽伊漢河，阿達納市也進行過兩天的海空轟炸了。
此時日頭偏西，天空中夕陽的餘暉灑照這一方大地，景色極外美麗。在傑伊漢河東岸的簡易公路上，阿拉斯加軍隊行軍隊列一直蜿蜒至視野盡頭他們是第四集團軍第十五，第十六師的三萬多步兵。在這個地段，從南麵下遊的傑伊漢市傳來地炮聲依稀可聞，就像雨天的悶雷。
在一個岔路口的路邊上豎立著一根木樁，上麵釘著兩塊箭頭形狀的木牌：一塊指向西北方向，上書“馬拉什。；一塊指向正北，上書“埃爾比斯坦幾輛吉普車停在木樁旁。一個身材高大、穿著普通戰鬥夾克的軍官正盯著攤在發動機蓋上的地圖發呆，不遠處站著數個持槍警戒的衛兵。不一會，又有一輛吉普車從馬拉什方向開來。並停在路旁。從車上下來的軍官身形有些單薄，不過一臉精幹。
第四集團軍的參謀長韋分田中將敬了個軍禮：“司令，您怎麽停在這兒了？”
“我有些事沒琢磨明白”吉姆梅森性格冷靜，甚至可以說有些沉默寡言。不熟悉的人甚至會以為他性格陰沉。而且他思考問題的時候最忌諱人家打斷。他眼睛沒離開地圖，隻是淡淡問道：“馬拉什對岸有何動靜？”
韋分田知道上司地脾氣，於是也沒再追問，簡單匯報了剛剛視察的結果：“老樣子，防守還是那樣嚴密，我第四集團軍重炮旅加四個師的炮兵沿河進行不間斷炮擊，不過效果一般。若有炮兵師在可能作用更大
“裝甲部隊到了哪裏？
“他們目前已經到了埃爾比斯坦附近，距離應在沁公裏左右
梅森在地圖上接到了這個位置，然後繼續問道：“還沒遇到抵抗？”
韋分田搖了搖頭道：“沒有小不過根據偵察機的報告，他們再往前推進兩三個小時就會遇到土軍的第一道防線。”
“讓他們立刻停止前進，今天就地駐紮，等待援軍到達後再繼續前進”。
韋分田有些不解的道：“司令，北上埃爾比斯坦的先鋒是集團軍直屬的裝甲旅、汽車機械化旅及十五，十六師的兩個裝甲團，完全有能力突破俄軍這道防線。而且現在那個阿裏明顯是在收縮兵力，如果現在不發動進攻。埃爾比斯坦的土軍兵力會越來越多
“你以為我是擔心他們無法突破嗎？。梅森苦笑著掏出一份電報道：“這是葉長官十分鍾前發來的電報，讓我們放緩速度！”
土軍地大規模調動剛一開始。梅森很快就推斷出阿裏的戰略意圖。他向葉楓報告了這一情況。並建議由他的東路軍的加快進攻速度，在土軍完成收縮前埃爾比斯坦，從埃爾比斯坦實現突破，進入阿達納平原。
埃爾比斯坦位於傑伊漢河最上遊，在這一地段，傑伊漢河的水深不過一米，河寬不到五米，隻能算是一個小河了，從埃爾比斯坦可以輕鬆的用大炮坦克轟擊對岸的土軍防禦工事，步兵也完全可以在解決土軍火力壓製後徒步過河突破傑伊漢河防線。
埃爾比斯坦與中遊的馬拉什小下遊的傑伊漢及傑伊漢河口組成了協約國軍隊針對傑伊漢防線的進攻樞紐，這四地也成為了連接防線的節點，而這四地對岸自然是土軍防守的重中之重，兵力最多，當然相比之下，屯兵最多的是馬拉什到下遊的對岸，畢竟若協約國軍隊這裏突破後就直接進了阿達納平原的核心，威脅阿達納也隻在指掌之間。而埃爾比斯坦對岸的防禦工事因為北靠埃爾吉斯山脈東麓，前麵又可以依河布置防禦，地形險要，易守難攻，所以土軍雖然重視這裏，卻也很是放心的隻在這裏布置了不到三萬大軍。
梅森為此準備了十五，十六兩個師和集團軍直屬的裝甲旅、汽車機械化旅超過五萬餘人沿河北上，想盡快在阿裏向傑伊漢河防線增兵之前攻克埃爾比斯坦對岸的土軍防線，實現以點帶麵的突破。
不過作戰計劃小發過去之後，葉楓不僅沒有同意他的方案。反而讓梅森放緩行軍和進攻的速度，並要求在土軍完成部署前不得攻占埃爾比斯坦。
“這、這是怎麽回事？，小韋分田邊看電報便說道：“以葉長官的謀略，怎會看不出俄軍這樣調動的戰略意圖？這個命令不合邏輯啊？。
梅森笑道：“我也是這個想法，這道命令肯定是另有深意”既然在有能力的情況下不阻止土軍收縮，不提前在土軍調整戰略完成之前取得突破，那說明葉板更希望土軍收縮在這個地區”
韋分田愣了下，最後也點了點頭笑道：“那司令您
“向各部下達如下命令：我第四集團軍駐馬拉什的部隊，傑伊漢市至河口一線的英法聯軍照常對西岸土軍防線進行炮擊，但不得擅自安起地麵進攻；命令裝甲旅，汽車機械化旅等先鋒部隊進駐埃爾比斯坦後也向對岸土軍工事發起炮擊，但不得向敵軍發起正式突擊。命令十五師，十六師暫時沿馬拉什至埃爾比斯坦一線展開，不得輕舉妄動。向範德維克將軍，白雄飛司令。吳鶴棋將軍發電，請求海空部隊加大攻力力度，猛轟靠近海岸的阿達納市區。”
韋分田聽了嗬嗬笑道：“司令這個部署無異於擺出一副全力攻擊地局麵，既能給俄軍壓力，促使他們加快集結地速度，又能為今後發動進攻做好準備“我隻是按照自己的理解去執行這道命令罷了，”梅森坐進吉普車內笑道：“走，我們去埃爾比斯坦看看，未來不管如何，以我們的兵力，想要越過兩河防線，攻入阿達納平原腹心，最終的希望都在於能否在埃爾比斯坦實現突破。我們先做準備相信總是沒錯的
韋分田也深以為然的點了點頭，在馬拉什以下即使突破傑伊漢河防線，也將馬上麵臨賽伊漢河的第二道防線。但假如在埃爾比斯坦一帶實現突破就不同了，實際上傑伊漢河與賽伊漢河都發源於埃爾吉亞斯止。脈，隻是傑伊漢河發源於東麓，而賽伊漢河發源於西麓，兩河上遊相距達數百公裏在，越向下遊，兩河越發靠攏，就像一個漏鬥。在傑伊漢河上遊可以徒步過河，那在賽伊漢河實際上差不多，梅森打的主意就是要從漏洞上方施壓，將土耳其軍隊徹底壓在那個漏洞底部擠得不能動彈。
雖然現在計哉不能馬上實施，但未來仍然可以實施，甚至可能不要驅趕了，因為阿裏現在的動作就像是把漏洞最上方的兵力抽調向漏洞下方集中，當然這樣一來，未來就算突破，麵對縮成一團的土軍也難以讓人下嘴。不過那可是對其他人而言，對於擁有超強火力的阿拉斯加軍隊來說，破開烏龜殼並非難以辦到，隻要沒有大山，大河這種天險，普通的野戰工事。相信根本無法抵抗擁有大量坦克和重炮，還有壓到性優勢的空中火力的阿拉斯加軍隊。
當司機告訴兩人已經到達埃爾比斯坦前沿時，兩人眼前看到地不是一座城鎮，而是一片由瓦礫堆砌而成的廢墟。兩天前，為了阻止遲滯阿拉斯加軍隊渡河。土耳其軍隊撤退至河西岸時已經下令將傑伊漢河上剩下所有橋梁炸毀。連埃爾比斯坦這個不過數萬人的小城都被他們自己炸毀，原本生活在這裏的居民也被他們遷到了西岸其他城鎮。
在第四集團軍的裝甲先鋒部隊到達時，整個埃爾比斯坦東岸一線就已經變成一片廢墟。此時從西岸看去，就連對麵的河岸上到處是炮擊留下地大坑，無數來不及處理或者無法處理的屍體被拋棄在野外，屍臭就連河這邊都能聞到。
當梅森對著西岸舉起望遠鏡時，天空中剛好有一個由出轟炸機組成的空軍中隊飛過。他仰頭看看道：，“這是今天第幾波空襲？”
“今天就來了這麽一波負責這次裝甲先鋒部隊行動的第七集團軍副司令納爾遜少將笑道：“現在對麵的土耳其人已經適應了轟炸，他們挖了大量地下掩體。飛機一來就躲下去。空軍已經找不到什麽有價值的目標了
就在這時，對麵突然響起急促的炮聲，不過炮彈並沒有射向這邊的陸軍陣地。而是射向了空中的機群。
“轟轟轟一連串爆炸幾乎將整個轟炸機群籠罩其中，那些沒有命豐目標的炮彈爆炸後在空中留下一團黑煙，就像烏賊在水中突然噴出的墨汁”，隻是墨汁中心時不時可以看到炮彈炸響時閃現的那一刹那紅焰，”
“有一架飛機中彈了！，小順著一個副官指出的方向，眾人看到了一架被炸傷右側機翼的“鷹２式。轟炸機。在空中幾下搖擺，險險穩住總算沒有被擊落，但也隻能退出戰鬥了，在密集的防空炮火中，整個機群也不得不匆匆將炸彈扔下。然後掉頭返航，
雖然土耳其的工業落後，不過畢竟也是世界老牌強國，雖然已經逐漸沒落，但戰爭初期俄軍所配備的火炮在整個歐洲國家中也算是比較先進的，何況後來又不斷接收到德奧援助的各式火炮，要知道在很多新武器領域，德國依靠其本來強大的工業、科研實力，其發展速度也是極快的，甚至還要超過英法美，槍炮這樣的傳統武器不必說了，像飛機飛艇，反坦克武器等等，德國的技術實力可說僅次於率先將這些武器用於戰場的阿拉斯加，包括防空武器。
當然隨著戰事焦灼，德奧等國的經濟形勢也不太好了，這兩年來，德國受製於資金及資源壓力，很多工業技術研發越來越慢。有逐漸被英法美超過，甚至拉大距離的趨勢，不過用於作戰的武器是德國必須優先發展的，所以在這些領域，德國的技術實力仍然可居於世界前列。而阿拉斯加的鷹２飛機誕生已有數年，其他國家包括德奧自然都有針對性的防空武器了，就算不能壓製阿拉斯加的空軍，但對鷹２這種成為製式裝備，比較普遍的機型還是可以起到一些威懾作用的。
見阿拉斯加飛機中彈。對麵的土軍陣地爆發出一陣歡呼聲，不過阿軍陣地上的士兵卻並不怎麽失落小不就是勉強擊中了一架飛機的機翼嗎，而且還沒有被完全擊落，聳理一下，以後照樣生龍活虎。有什麽可得意，真是一群土包子，鷹獺，這好像隻能算是阿拉斯加空軍的大路貨了，有本事你們打一架颶風，聳霆，海式艦載機瞧瞧。
梅森和韋分田及納爾遜三人也是相視一笑，發射了這麽多防空炮彈，隻是擊中了一架飛機的機翼，看來不是防空武器不行，而是土耳其士兵根本沒有太多這方麵的經驗和水平。這次集中在東線的飛機可是一；；二，米是阿拉斯加方麵就有二個聯隊八百多架。以他億講服平。他們除了躲起來抽冷子還下手，就隻能等著挨炸了。
“不過，真要跟老白提醒一聲，空軍的對手太產了，久而久之難免也有些大意鬆懈了。這樣下去，對於空軍來說可不是好現象梅森心下暗自想道。
進入夏季最熱時節，整個河東大地，就算是最北麵的酷寒高山上也早已經是冰雪消融，接納了大量來自雅布洛諾夫山脈和外興安嶺及朱格朱爾山脈的冰雪融水之後，從阿爾丹河，維伊伊河，奧廖克馬河，馬亞河等大小支流到勒拿河幹流都是河水暴漲，進入了最嚴重的汛期。
不過對生活在這一帶的居民並不算太多，河水泛濫並不會有太多的經濟影響，反而在這段時間，河流上帆影重重，無數大小船隻來往穿梭，水路交通優勢得到了最大的發揮。
當然，若是往年，這些船舶可能一直從上到下，從下到上綿延，從上遊一直可能航行到北冰洋。而現在景象卻又不同，自從去年阿拉斯加控製了勒拿河流中下遊之下，中下遊兩岸無數炮台林立，阿俄兩軍隔河對峙，一般的船隻哪裏敢在這裏通航，便是阿爾丹河這條支流都是一樣。不過人不敢，自從兩軍停火之後，某些膽大的動物卻是毫無所覺。日頭剛剛升起，阿爾丹河與勒拿河幹流交匯的新鎮河口鎮三角州一帶，野豬、狼、狐狸、野兔等上百種動物就從河灣的蘆葦叢中、小樹林中探出了腦袋。還有沙動物忙於在湖邊築巢棲息。
“嗡嗡嗡”遠方傳來的一肖轟鳴打斷了三角洲的寧靜，大群水鳥撲棱著翅膀衝天而起，那些小動物們則哧溜一聲逃回自己的巢穴”，
阿爾丹河北岸延伸至勒拿河西岸一帶的三角洲邊緣，不知什麽時候出現了一塊平整的空地。空地被分為南北兩個區域，北區已經建成兩條南北走向、長達上千米的簡易跑道，而南區此刻有無數穿著灰色工程兵軍裝的士兵們正在揮汗如雨的忙碌”
不一會，這個機場迎來了第一批“客人。四架剛剛生產出來不久的“空客力。運輸機！這種運輸機是客客公司兩年前開始研究，於今年三月份才研製成功的，不過嚴格說來，力並非是一種全新的機型，隻是基於舊的基礎上的改良機型，主要數據並沒有多大變化，主要就是針對客艙容量，動力有一些加強。
采用４台龍式渦輪螺旋槳發動機，巡航速度可達勁公裏，航程達殉公裏乃噸。而用於客運時，最多可容納出人。別小看這增加小小５個人的容量，若用於軍用，起碼可以裝載刃人。
當然它有個最大的改進對跑道的要求極低，隻要稍微平緩地空地就能起降。自，“甘。研製出來那一天，空客就一直加足馬力生產這種運輸機。為了保證生產速度，在交通部和工程兵部隊的要求下征得空軍同意，暫時放棄了“颶風。重型轟炸機的大批量生產計劃。至現在已經生產出了的架，不過已經全部歸於交通部和工程兵部隊，用於河東交通建設。
於去年底開始的河東交通網建設，大多采用戰俘加罪犯勞作的方式同時開工，但今年６月起，突然有了一些妾動小河口鎮至拉迪加再到奧伊米亞康至埃文斯克連接鄂霍茨克海鐵路的這條南麵的橫向幹線交給了臨時從東部省市抽調過來的五萬工程兵部隊負責，同時從勒阿馬朱防線抽調回河東內陸的第五集團軍也暫時放下武器，拿起鐵鍬當起了鐵道兵。原本的工人隻留下了三萬戰俘和罪犯配合。
而這條鐵路的建設工程也將由原來的預計五年全部完工縮減到了一年內完工，也就是說估計明年初這條鐵路就要全線通車。至於如此急切修好這條鐵路的原因就耐人尋味了。河口鎮和拉迪亞可都是勒阿馬朱防線的重要樞紐，河對岸就是俄軍的東西伯利亞。
兩架身形有些肥碩的“打，徐徐降落，由於這種飛機過於臃腫，工程兵部隊給它起了個外號“肥鳥運輸機在跑道上滑行了一段距離後開到了東側貨場，隨即機身後部的卸貨艙門被緩緩放下，早已等候多時的士兵一擁而上，將上麵的貨物不停的卸下。
在隨後降落地的幾架運輸機裏，甚至還開下來推土機、吊車等重型工程機械”
在機場東南方向也有一個施工工地，不過這裏修築的是鐵路和一條平行的簡易公路，施工隊伍綿延數公裏。
在工地上視察地河東前線期旨揮蔡銷仰頭看看空中的機群道：“文森。現在機場能停幾架肥鳥？。
親臨河東前線指揮施工地工程兵部隊司令文森傑弗斯答道：“以現在的規模”皓沒有問題。再給我一個月時間，這裏就能容納刃架。如果有兩個月，我可以把那裏變成世界上最大的機場。簡陋是簡陋了一點。但已經達到軍委地要求。”
蔡鋒看著熱火朝天的場麵點了點頭道：“後麵的鐵路修到哪兒了？”
傑弗斯聞言笑道：，“怎麽？還擔心我們完成不了任務？”
蔡鋒連忙搖了搖頭笑道：“那倒不是，不過有些擔心罷了”畢竟從這鐵路長達近三千公裏，不算阿普卡和馬尼雷一段，就從埃文斯克算起也達到了二千多公裏，而且沿途還有幾處地貌井較複雜，”
“如果沒有把握，我敢在總統麵前立軍令狀嗎？”傑弗斯負手笑道：“蔡將軍就把心放到肚子裏吧”再說，不是在蘇蘇曼還將修建一條到雙流鎮抵鄂霍茨克城的支線嗎，就算主線完不成，通過這條支線也可在鄂霍茨克城與沿鄂霍茨克海鐵路連接起來，誤不了事！”
別人不知道這次突然改由工程兵部隊負責修建這條鐵路，還將第五集團軍抽調出來成了鐵道兵是何原因，他們兩人卻是心知肚明，看看這條鐵路的終點，還冉多解釋嗎？
文森線子品有時候也不免感歎。阿拉斯加是越來越強大了。安撂心不迅快。國土麵積也在一斷增加，想想他們建國，再想想加拿大的命運，傑弗斯可不認為蘇維埃麵對阿拉斯加會有什麽好結果。
他們能夠應付英法日美幹涉軍，能夠於困境之中與國內各反蘇勢力相持，但這不證明他們就具備與阿拉斯加數十萬大軍正麵相抗的能力。這一點傑弗斯這個前加拿大溫尼伯湖東岸的加拿大軍隊指揮官非常清楚。阿拉斯加軍隊的戰鬥力永遠不能以正常情況來計算，何況這可是數十萬，而不是英法日美等協約國加在一起的那幾千上萬人可比。而且就算同等數量的英法日美聯軍，若與阿拉斯加軍隊正麵硬抗，傑弗斯估計最後勝利的肯定也會是阿拉斯加。
連英法日美都稍有不如，何況是陷入困境的蘇維埃紅軍呢。
經過這兩三年的過渡，文森，傑弗斯這個前加拿大高級軍官已經逐漸適應了身份的轉變，雖然午夜夢回，偶爾也會想起那個已經不在存於世上的加拿大，但更多的卻是對自己身份的認可，對成為一個阿拉斯加人的認可，現在的他包括他手下那已經增長到十萬的工程兵部隊士兵也都漸漸的徹底融入了阿拉斯加這個新國家。
在東部的鋼鐵城，港口、鐵路建當中，工程兵部隊表現很好也進一步得到了國家上上下下的認可，這一次是工程兵部隊第一次離開東部原加拿大和紐芬蘭區域進入了阿拉斯加國內其他領地，而且是大規模的，五萬人，已經是工程兵部隊一半的力量了，傑弗斯相信若不是東部很多交通建設項目也並未完全完工，總統可能會將所有人都抽調到河東，根本不必要動用十萬野戰軍暫充鐵道兵了。
是的，傑弗斯深信這一點，這個國家上下對於加拿大人並沒有什麽避諱，隨著原加拿大地區的民眾很多移動到河南河北，南北卑詩等經濟發達地區，也隨著大量新移民填充到東部十一省市，原來這些地方的加拿大和紐芬蘭印跡基本上已經消失的差不多了，甚至就連加拿大這個名稱他們也不計較了，包括東部十一省市的官員都有很多正大光明的將東部十一省市簡稱為加拿大地區。
傑弗斯甚至有些懷疑，若是以後國家會劃分大地區的話，加拿大這個名稱很可能作為一個大區名稱重新正式出現在這個世界。
區域隔閡漸漸消失，很多前加拿大軍官，政府官員都重新走向舟位，或者提上高位。要知道這很不簡單，畢竟加拿大不是紐芬蘭，紐芬蘭可說從一開始就是屬於自願加入阿拉斯加的，所以他們得到的信任也不是前加拿大人可以相比的。
先說軍隊，紐芬蘭的軍隊基本上一開始就可以說是由阿拉斯加幫助組建起來的，雖然數量不多，但在攻加戰役結束後，紐芬蘭的所有軍隊一個沒裁，而且還就地擴充招收當地人組成了一個紐芬蘭獨立旅，現在更是已經全部編入了正規野戰軍。而加拿大方麵的，雖然看上去數量很多，加工程兵，阿拉斯加收編了十餘萬人，但加拿大當時一共有多少武裝人員？這十萬人不過是幾分之一而已，而且收編之後全部被打散了。唯一值得安慰的就是朗帕多和傑弗森自己等有限幾個軍官得到了重用。
如果說軍隊當中因為數量原因，無比真正對比出來，那政界就完全不在一個檔次了，看看現在阿拉斯加數十個省市，有多少個是從紐芬蘭走出來的正省部級高官。加布裏埃爾，卡內，摩裏，卡希爾，達蘇蒙不是省長就是直轄市長。就算在當初紐芬蘭事件中搖擺不定的馬丁勞倫斯那個老頭也於年前堂爾皇之的出任了總統府國策顧問，雖然可能安慰性居多，但好歹也是總統身邊的人了。好在這一局麵終於在這兩年有所改鄧，了，隨著原加拿大反抗組織一個個被阿拉斯加剿夾，隨著東部十一省市的政局越來越穩定，一部分表現出色的原加拿大籍官員也開始受到重視了，像去年調任上揚斯克省省長的熱法蘭，年初上任新成立的青年和體育部長的戴維約翰遜都是證明。
對於傑弗斯自己來說，他也於去年中晉升了上將軍銜，同樣是一個進步，當然對他來說，更重要的是國家不存在對工程兵部隊有什麽懷疑猜忌了，雖然工程兵部隊有多半是原加拿大士兵，但現在經過擴充，十萬人中也已經有四萬餘人是來自全國其他各省市的居民了，其中唐人就有三萬餘人。這樣一支工程兵部隊國家也真正可以開始放心大膽的使用了。
在河東這個地質條件比馬更些和北洋更複雜的地區建設一條勁。公裏的鐵路，最難的環節莫過於勘測，而從勤測到通車恐怕沒有半年時間很難完成。
傑弗斯敢打包票在兩個月內完工，信心來自兩方麵：第一，在他們接手之前交通部鐵路管理局就已經組織完成了修建這條鐵路地勘測工作，而且做了周詳的安排；其次，工程兵部隊自成立開始，從生到熟，進步很大，各種裝備更是得到加強，其實際能力傑弗斯自信絕對不低於野戰部隊的工兵。而且他們還保持著一項記錄：單日修築鐵路刀公裏。在此之前，鐵道修築速度的地記錄是舊英裏口英寸（約合舊公裏），這是由中國勞工為美國修築大洋鐵路時的創造的記錄。
若不是其中真正屬於工程兵部隊的隻有五萬，還有十萬都是暫時放下槍的野戰士兵和三萬戰俘罪犯，說不定傑弗斯有膽將這個日期再提前一些。畢竟他們的裝備可非十九世紀時修太平洋鐵路的勞工可比。
此刻三萬工程兵和十萬第五集團軍的士兵、三萬戰俘罪犯已經分成數十個路段同步鋪設公路和鐵路，從白令海沿岸的阿普卡一直到河口鎮，到處都是一片熱火朝天地景象，，（未完待續