第615章 強烈的對比
1937年5月12日，下葉尼塞省首府克裏斯諾亞爾斯克。
下葉尼塞省後來居上，目前已經是亞洲省市當中經濟實力最強，人口最多，發展最為迅速的行政省，是阿拉斯加僅次於薩斯喀徹溫省的第二大農牧業基地，第二大糧倉，也是全國中小企業發展最快，最好的行政省。還是目前全國最重要的煤礦、能源工業基地之一，其煤礦產量至去年已經躍居全國第一。全國最重要的電力工業基地，水電，火電發電量都位居前三。
這一天，阿拉斯加總統葉楓在工業部長彼得.韋斯勒，農業部長柴鳳鳴陪同來前下葉尼塞省調研中小企業發展、電力能源工業以農牧業發展情況。
首府克裏斯諾亞爾斯克，泰舍特等主要城市是中小企業發展的代表城市，而下烏金斯克、米努辛斯克等其他下葉尼塞省市縣則是農牧業發展的代表。坎斯克，阿欽斯克，捷亞等城市則是能源工業的代表。可以說下葉尼塞省的各大城市發展都頗具特色。
下烏金斯克位於下葉尼塞省交通樞紐泰舍特以南百餘公裏，位於烏達河畔，周邊地區土地肥沃，水草豐美，水網縱橫，是發展農牧業的寶地，同時也是水能資源極為豐富的地區。
此時葉楓一行在下葉尼塞省省長馬庫澤等人陪同下，考察了下烏金斯克的農牧業發展後，來到了烏達河畔，就是下烏金克斯市區以南三公裏外，在這裏正在開發三座梯級電站，這三座電站已經是烏達河畔的第六至第八座梯級電站了，這些梯級電站從烏達河上遊直到與安加拉河交匯的下遊河口，與整個安加拉--葉尼塞水利樞紐工程組成了目前阿拉斯加最龐大，發電量最大的水利電能中心，隨著全國最大水力發電站克拉斯諾亞爾斯克水電站和最龐大的綜合水利工程安加拉水利樞紐工程相繼與去年竣工，安加拉與下葉尼塞省的發電量已經占到了全國的22%，超過了此前的中南地區河網電能中心的發電量。
“葉尼塞河包括其支流安加拉河，次支流烏達河流域是目前全國各大河流中水能資源開發最快最好最合理的流域，這一點超過了其他各大河流流域。”看到葉楓站在正在施工的烏達河第七電站的施工地外圍看得興致盎然，一旁的下葉尼塞省省長約翰內斯.馬庫澤微笑著說道。
馬庫澤曾長期擔任阿拉斯加農業部長，亞洲省市並入阿拉斯加後，他調任首任唐努烏梁海省的省長，並連任了一屆，在唐努烏梁海任職十年，也做出了很大的成績。
唐努烏梁海原本人口稀少，工商業基礎極其薄弱，同時其四麵環山，對外聯係也頗為閉塞，當時最有利的就是其水草豐美，適合牧業發展。
在馬庫澤擔任省長十年後，唐努烏梁海雖然人口增長不算太多，至今人口也不滿百萬，算是亞洲省市中除北極地帶的數省外人口最少，增長最慢的，但並非表示唐努烏梁海沒有發展，實際上發展的非常好，而且發展非常合理。
借助農牧業基礎優勢，馬庫澤在盡量不破壞唐努烏梁海的自然條件的基礎上，合理布局，以首府克孜爾為中心，發展食品工業，以沿河，沿邊城市十佐領，津吉裏克等城市發展商業，以其他市縣為中心堅持進行現代化農牧業養殖，形成了一個非常科學化的發展模式。
現在的唐努烏梁海是全國最大的肉類食品供應基地，也是全國較重要的食品，木材、糧食工業基地，同時以克孜爾，十佐領，科什圖加奇，哈拉爾等市縣為中心，契合國家公鐵路網，大力發展交通，與庫茲涅茨克，塞米巴拉金斯克，新西伯利亞，克裏斯諾亞爾斯克，伊爾庫茨克，烏蘭烏德等周邊各大城市的公鐵路網相連，一舉使得唐努烏梁海的對外聯係變得四通八達，隨著從新西伯利亞到中國新疆迪化，從克拉斯諾亞爾斯克至中國酒泉兩條國際鐵路分別一東一西貫穿唐努烏梁海省全境，唐努烏梁海的交通狀況甚至還好於其他許多省市，依靠良好的國內國際交通，唐努烏梁海的發展後勁十足。
目前唐努烏梁海雖然人口不過九十萬，隻有最大城市克孜爾的人口突破了三十萬外，其他市縣人口基本上連十萬人都不足，但唐努烏梁海省的人均國民生產總值，人均可支配收入卻位居全國前列，在亞洲省份這兩項數據都是排名第二，僅次於下葉尼塞省，最重要的是在這裏貧富懸殊比例最小，工人和農民，城市居民和鄉村居民的人均收入基本上相差不到10%，這在全國來說都是唯一。
唐努烏梁海與下葉尼塞省在東北部相鄰，這樣兩個相鄰的省份的發展模式都很有特色，經濟發展、人均收入都非常合理，都具備很高的科學布局，都很有後勁，可以說這一區域已經成為了亞洲省市發展的最大亮點。
與周邊人口雖多、資源豐富，但發展相對緩慢的東俄自治區，地位雖高但經濟活動猶如一潭死水的伊爾庫茨克直轄市，與資源豐富、交通便利、河網縱橫，但似乎發展規劃比較混亂，有些無頭蒼蠅式感覺的安加拉省都形成了鮮明對比。
連後來新設的省份，同樣在西部與唐努烏梁海相鄰的阿爾泰省在首任省長賀文祈的帶領下選擇了馬庫澤在唐努烏梁海的發展模式，最終使得阿爾泰省後來居上，超過了東俄，安加拉等基礎較好，人口較多，成立省市也更早的的省份，可見唐努烏梁海的發展模式是非常有生命力的。
當然，這一係列突出表現也使得阿爾泰，唐努烏梁海，下葉尼塞的各級官員得到了重用，1934年換屆時，不單有前克拉斯諾亞爾斯克省管市市長林國民直升副務卿的火箭式上升的例子，也有賀文祈調任最大最重要邊境城市鄂木斯克市長的例子，還包括前葉尼塞省省長帕西舍科夫調任老牌強省河北省省長的例子，其他還包括一些著名的省管市長如克孜爾市長，泰舍特市長，塞米巴拉金斯克市長，坎斯克市長等直接升為省長或被任命為其他發展不太樂觀的安加拉省長，外貝加爾省長等鮮活例子。
可以說從這些三地自1934年後走出了大量官員到其他省市，葉楓準備以這種方式來帶動亞洲其他發展不太樂觀的省市的發展速度和進行科學的發展規劃布局，扭轉像安加拉省，外貝加爾省這些發展乏力、舉步唯艱的發展局麵。
當然像本來發展較好的阿爾泰，唐努烏梁海，下葉塞三省，葉楓不會輕易的調不熟悉這種發展模式的人來打亂三省發展的既成路子，所以這三省在換屆後基本上不是由下屬重要城市民選市長升任，就是任命的原頗有能力的副省長之類的接任，也有三省省市長交流互換的，而其中人口最多，發展最快，經濟實力最雄厚的下葉尼塞省省長葉楓就是選擇了唐努烏梁海的省長馬庫澤。
如果說唐努烏梁海和阿爾泰是合理的利用了本身的優勢，最終在經濟發展、人均收入上獲得了重大突破，屬於還算正常的發展，下葉尼塞可以說是一個完全的另類。
當初在亞洲分省置市時，下葉尼塞這個被葉尼塞河和安加拉河，石泉通古斯卡河，薩彥嶺四麵包圍處於內陸腹心的省份並不算耀眼，也沒有得到特別不同的重視，雖然當時其境內交通基礎不錯，有西伯利亞貫穿而過，沿線有克拉斯諾亞爾斯克這樣基礎堪與伊爾庫茨克等城相比的老牌城市，但當時的下葉尼塞除了克拉斯諾亞爾斯克外，也並沒有太多優勢。
論交通，亞洲南部各省市基本上都是西伯利亞鐵路貫穿，也有鄂畢河，額爾齊斯河，勒拿河，黑龍江這樣的大型河流，有從多的支流河湖組成的河湖網，都可算是水草豐美，土地肥沃，氣候也相差不多。論人口，當時的下葉尼塞也不過數十萬，比相鄰的東俄少了近半，比當時的楚科奇等河東各省更是多有不如，論經濟基礎，除了克裏斯諾亞爾斯克，其他各城鎮也乏善可陳，多數都是一些聚居型原始農牧村鎮。論資源，這一點其實不該拿下葉尼塞來比，下葉尼塞最大的資源就是水能資源，但阿拉斯加各大省市哪一個不是河網縱橫，水能資源豐富的。區別隻在於開發利用的先後和相關的投入。
論礦產資源？下葉尼塞省的煤礦資源極為豐富，論儲量可居亞洲省市第一，但在設省開始階段，這裏的煤礦主要集中在沿鐵路線的克拉斯諾亞爾斯克，阿欽斯克，坎斯克一帶，其他地方的儲量當時還沒有發現。相比之下，當時的下葉尼塞的煤礦儲量隻能說與其他亞洲省市差不多，可以還比不得擁有庫茲巴斯這樣老牌煤田的東俄。
而且除了煤礦，其他礦產種類不少，但缺少大儲量的優質礦產，反而其相鄰的比如東俄，鄂畢省甚至北極各省，不是煤礦大省，就是油氣資源大省，要不就是鐵礦，金礦，銅礦等資源極為豐富，下葉尼塞除了南部與東俄相界的地方處於哈卡斯鐵礦邊緣，擁有一些鐵礦外，其他礦產不怎麽出產，即便算鐵礦，也應該處於邊緣，還比不上東俄的一個哈卡斯縣。
至於阿欽斯克—坎斯克這個堪稱全國第一的大煤田帶，最早都是在五年前才開始逐漸得到確認的，與當時下葉尼塞的發展沒有多少關係。下葉尼塞從開始就不是靠煤礦發展起來的。當然現在確認下葉尼塞擁有一個全國第一的大煤田，無疑對下葉尼塞的發展後勁有著更大促進作用。
真正算起來，分省置市時的下葉尼塞頂多就是比氣候惡劣的北極各省的地位高上那麽一點，與西伯利亞鐵路沿線那些緯度差不多的其他南部省市相比沒有得到任何政策上的傾斜，甚至論政策上的傾斜還比不上沿海的濱海，沿邊的湖南，外貝加爾等省，更比不上那些直轄市，與擁有一定自治權的東俄相比差得更遠。一句話就是普通的不能再普通的有一定資源、有一定基礎的內陸省份。
但是從分省置市至今，差不多發展了十五年左右，亞洲各省市間的發展差距出來了，原本並沒有受到太多的重視的下葉尼塞省從一開始似乎就展現了不同一般的能力，最開始是利用交通，以克裏斯諾亞爾斯克為核心發展工商業，後來則在大力推進機械化農牧業，然後利用積累的豐厚財政收入進一步發展交通，利用豐富的水能資源發展水利電力工業。最終形成了以克裏斯諾亞爾斯克為核心，帶動泰舍特，阿欽斯克，坎斯克等城市共同發展，最終形成全省齊頭並進，各有優勢的組團式發展。
而結果就是下葉尼塞省去年總人口已經突破五百萬，超過排在其後的濱海省將近一百四十多萬，優勢極為明顯，事實上早在三年前下葉尼塞省就一躍成為了阿拉斯加亞洲省市中人口規模，經濟實力，人均國民生產總值，人均收入，財政收入等主要指標全部位居第一的第一大省（人口是除朝鮮各省市的排名，朝鮮各省市的人口情況與阿拉斯加總體人口發展完全不同，一個是本地人口，一個是靠就業靠經濟發展吸引的移民人口，所以此項排名多是單獨排開朝鮮）。
下葉尼塞省的首府克拉斯諾亞爾斯克也已經躍居多項亞洲排名第一的榜單，還遠超過一些直轄市，另外境內人口過五十萬的大中城市還有阿欽斯克，泰舍特，坎斯克，下烏金斯克共四座，是目前亞洲省市人口過五十萬城市最多的省份，即便人口、經濟排在第二的老牌亞洲省份楚科奇省也隻有阿納德爾，埃格韋基諾特，馬爾科沃三座人口過五十萬的城市。
這一切都使得現在的下葉尼塞省已經如同美洲省市中的河南省一樣，一躍成為了亞洲分量最重的省份，而無疑這種地位也使得其在政治上的地位得到了上升，像馬庫澤這個省長就算是亞洲各省市長當中地位最高的幾個省市長之一。
當然，有這般耀眼的成績，中央政府首腦就算不專程來這裏視察和調研，但隻要來亞洲，行程中一般都不會少了下葉尼塞這一站。而專門前來視察，調研的頻率也高了不少，像葉楓這一次就是一改往常的習慣，這一次隻到下葉尼塞省視察和調研，其他省市都在不此列。誰叫下葉尼塞成績大，示範作用大呢。
連帶的就是像遠不如安加拉水利樞紐工程的烏達河梯級電站工程也沾光，得到了總統視察機會，而且看總統的樣子，似乎頗為滿意。馬庫澤這個省長自然也臉上有光。不過他倒也知道烏達河梯級電站是整個安加拉和葉尼塞水能資源開發的一個組成部分，而且不是最核心的部分，所以說話的時候倒也不敢貪功，順帶把主要位於安加拉省的安加拉河的水能開發利用也稱讚了一遍。
此時電站正是進行攔河築壩的工程，整個工地上一片忙碌，機器轟鳴，可說熱鬧非凡，葉楓看了半晌，才回頭對著馬庫澤笑道：“下葉尼塞各項發展都是值得肯定的，不隻是水能資源開發利用，但約翰，這就是下葉尼塞的基礎，需要完善，也需要保持，你們可能不能自滿啊，說起來，下葉尼塞發展再好，現在距離大部分美洲省市來說還是有一點差距的，下葉尼塞做為亞洲省市第一，又發現了儲量驚人的大煤田，以後也必須在追趕美洲省市的行列中起到帶頭榜樣作用。合理的規劃要堅持，不合理的規劃就要調整，要時刻眼觀大局，再合理的規劃也有與世界脫節的時候，不能讓下葉尼塞變成下一個空有寶山、空有基礎、經濟卻如一潭死水的伊爾庫茨克。”
馬庫澤聽了葉楓的話隻能不住的點頭應是，倒是不好如何回答了，畢竟葉楓這段話，最後帶上了伊爾庫茨克。
而一旁的韋斯勒、柴鳳鳴等人卻是一臉古怪的神色。
又是伊爾庫茨克，總統對伊爾庫茨克的發展很不滿意啊。
不過雖然神色古怪，倒是沒有人出來為伊爾庫茨克說上兩句好話，不能觸總統的黴頭隻是一個小方麵，更重要的是他們想說好話也難，誰讓伊爾庫茨克的發展確實很難讓人滿意呢。
想當初，在貝加爾湖區，或者說在亞洲中南部區域，一共有三個城市競爭設立直轄市，一個是就是位於貝加爾湖西麵的伊爾庫茨克，一個是位於貝加爾湖東南角的烏蘭烏德，另外一個就是克拉斯諾亞爾斯克。
在當時，這三地同為西伯利亞幹線上的樞紐大站，同為鐵路沿線曆史較長，基礎較好的老牌城市，當時三市人口都在四五十萬之間，不管從哪方麵來說，三市當時的地位，經濟實力，交通等各方麵對比都差不多。
但較量當中，距離貝加爾湖較遠，又相對更靠近另一個肯定要設為直轄市的新西伯利亞的克拉斯諾亞爾斯克最先被淘汰，隻能成為了下葉尼塞省的首府，最後的較量在伊爾庫茨克和烏蘭烏德之間，這是真正不管哪一方麵都差不多的城市，但最終伊爾庫茨克依靠當時相對多上那麽一點點的人口和高上那麽一點點的經濟基礎實力，依靠沙俄時代高上那麽一點點的政治地位獲得了最後的勝利，成為了直轄市。
在阿拉斯加，直轄市就意味著經濟政策的相對傾斜，人口政策的相對傾斜，教育文化投入上的相對傾斜，在阿拉斯加除了一些如夏威夷這樣以戰略地位為重的直轄市，其他直轄市從設立伊始基本上都是高速發展，一般都是超越同期設立的其他行政省的速度在發展，很多直轄市十幾年間就發展到了百萬人口以上，連安克雷奇，朱諾這些最開始不過數萬人口的小城市都是這樣發展的。
在亞洲，像華僑城，從一片冰雪荒原當中，從無到有，正好十年間發展到了百萬人口，曾為全國人口第一大城。
亞洲第二座直轄市阿瓦琴呢，從1918年算起，最終到1930年將將總人口過百萬，比不上華僑城，因為其成立直轄市時也是有二十餘萬人口的城市了，但也不過十二年時間達到這個標準，算起來也非常快。
其他如新西伯利亞同樣是從無到有，差不多也是十年左右人口過百萬，可比華僑城了，鄂木斯克則因為政治、軍事地位的重要性，在經濟發展上並沒有過分側重，但依靠邊境貿易，到去年也終於超過了百萬人口，雖然其設為直轄市時也還是有二三十萬人口的，但因為當時的戰爭，工商業基礎卻幾成廢墟、難民無數，用差不多接近十五年時間成為百萬人口大市其實還算是發展很不錯的。
另一個沿海的直轄市海參崴發展也不算出彩，但好歹也在去年達到了百萬人口規模，再考慮到朝鮮四省市的存在，在一定程度上影響了其港**通優勢，在不到二十年間成為百萬人口大市勉強也能及格。
還有一個雅庫特直轄市則是因為位於寒冷的北部地區，雖然煤、鐵、油氣等重要資源都非常豐富，但不宜居，此前的基礎又遠比不上海參崴，伊爾庫茨克這些城市，成立直轄市時也不像當初的華僑城一樣有多種政治、經濟、軍事意義得到了舉國之力的支持，所以雅庫特這個城市嚴格來說是不能與其他直轄市對比的，但到去年時，雅庫特直轄市也是有了八十萬人口了，是中北部絕對的第一大城，經濟實力因為擁有大型鋼鐵廠，煤電企業，石化企業，機械工廠為基礎，所以也並不弱。跟諾姆堡，斯卡圭這些城市非常相像，人口不算太多，但工業實力很雄厚。
最後就是這一個伊爾庫茨克直轄市了，提起這個直轄市不說葉楓和韋斯勒等人提不起勁，就算是其本市的居民都有些怒其不爭了。
伊爾庫茨克除了在直轄市設立時競爭獲勝使得影響力，地位大為上升外，在此之後其卻漸漸的在亞洲省市沒落下去，被掩蓋在了克裏斯諾亞爾斯克，新西伯利亞，鄂木斯克，烏蘭烏德這些城市快速發展的光環之下黯然無光，影響力逐步下降，甚至發展到現在很多外省市人不經意間都想不起在亞洲還有這樣一個直轄市，且還是當初除華僑城和阿瓦琴外亞洲人口最多，經濟基礎最好的第三大城市。
而現在他是第幾大？連前十都不夠資格了。甚至一些省管市都要比他更強，比他更有名。
截止到去年底的數據，伊爾庫茨克的總人口還沒有超過九十萬，在亞洲直轄市中僅比雅庫特稍高，甚至人口和經濟實力還排在了好幾個省管市之後。要知道在開始，他就已經擁有五十多萬近六十萬人口了，也就是說將近十八年時間，堂堂的伊爾庫茨克直轄市居然隻增長了不到三十萬人口，而阿拉斯加省市人口增長的主要原因靠什麽？就是經濟發展，隻有經濟發展才能有就業機會消化人口，從這一點就可以看出伊爾庫茨克十八年發展的速度之緩慢了。大部分省管市的增長率都要高過這個伊爾庫茨克直轄市了。
空抱著一個直轄市的名頭，其發展卻讓人極度失望，葉楓怎麽會沒有一點看法。看看當初與他競爭直轄市地位的對手，克裏斯諾亞爾斯諾隻是一個省管市，是現在卻可與華僑城這樣的老牌直轄市平起平坐，超過幾乎所有亞洲直轄市，放到美洲都可以與那些大都市相比了，在去年他總人口已經突破兩百萬，正式成為亞洲第一大城，並已經超過瓦爾迪茲和阿尼亞克兩個省管市，成為全國人口最多的省管市，並取代華僑城成為全國人口第十大市。
華僑城雖然因白令海峽隧道的開建人口不再下降，再一次快速增長，但畢竟隧道還未開通，所以雖然其人口已經上漲至了將近兩百萬，但仍稍落後於克裏斯諾亞爾斯克。讓克裏斯諾亞爾斯克正式坐實了亞洲第一大城的地位。
可以說以克裏斯諾亞爾斯克現在的地位，連當初讚成首先將克裏斯諾亞爾斯克從直轄市競爭中踢出的葉楓都有些不好不意思了，國會早幾年就提出要將克裏斯諾亞爾斯克升格為直轄市，畢竟他各項條件都超出了設立直轄市的標準，除了早期的朱諾和埃德蒙頓，阿拉斯加已經沒有再出現先為省管市後再升格的直轄市了，克裏斯諾亞爾斯克本有望再次打破這個束縛，但也許是在當初競爭直轄市時落敗有些怨氣，或者說存心惡心伊爾庫茨克，這個建議，最終一經提出就在克裏斯諾亞爾斯克地方議會被否決了，按照克裏斯諾亞爾斯克居民的話來說，就是“我們雖是省管市，但十個伊爾庫茨克直轄市也隻能跟在我們後麵吃灰。”其中奚落譏諷之意一聽便知。
而伊爾庫茨克的另一個對手烏蘭烏德雖然遠不如克裏斯諾亞爾斯克那麽耀眼奪目，但放在亞洲來說同樣是很出彩的，在剛剛分省置市，張光明擔任首任湖南省長時，湖南省就曾因為大力興建大學城而名揚全國，而其中該省最大城市首府烏蘭烏德就是其中最為受益的。
到現在烏蘭烏德是亞洲科技實力，大學數量，研究機構最多的城市，也是全國有數的幾個科技型城市，全國電子工業中心之一，其發展所走的路子也是非常清晰的，不像許多亞洲省市那樣猶如無頭蒼蠅的盲目發展。
截止去年，烏蘭烏德的總人口也同樣過了百萬，同樣超過了伊爾庫茨克，而且烏蘭烏德因為其發展路子的不同，走的是科技型發展道路，所以雖然其人口比不上華僑城，克裏斯諾亞爾斯克，新西伯利亞等城市，但其經濟產值，財政收入方麵卻是非常高的，人均生產總值在城市排名中僅次於克裏斯諾亞爾斯克，排名亞洲第二，各項經濟數據絕對遠超半死不活的伊爾庫茨克。而且其全城常年有非本地戶籍的大學生近三十萬，算上這些人口，在烏蘭烏德常生活的人口總數實際上達到了近一百四十萬，以這個數字計算，還要超過海參崴、鄂木斯克等直轄市。
烏蘭烏德所處的湖南省的發展在烏蘭烏德的帶動下同樣算是亞洲發展的還算不錯的省份，總人口超過三百三十萬，位列亞洲第四，僅次於下葉尼塞省、濱海省和楚科奇省，國民生產總值則位列第二，僅次於下葉尼塞省，人均生產總值則僅次於下葉尼塞和唐努烏梁海，位列第三。
總之不管從哪一個方麵看，克裏斯諾亞爾斯克和烏蘭烏德這兩個當初被伊爾庫茨克擊敗的對手，現在都反過來襯托出了伊爾庫茨克的沒落和失敗。
現在提起伊爾庫茨克，包括葉楓在內很多人總是將其當做反麵材料，韋斯勒等人也隻是搖頭暗歎，而馬庫澤這個克裏斯諾亞爾斯克市所在的下葉尼塞省省長就更不好接話，普通居民間可以互相取笑，但馬庫澤是省長，這樣的事情可不是他能幹的。
興許是提起了讓人鬱悶的伊爾庫茨克，接下來，大家的興致都受到了影響，一行人離開了烏達河畔，也沒有回下烏金斯克，而是直接驅車回克裏斯諾亞爾斯克。
下烏金斯克距離克裏斯諾亞爾斯克足有三四百公裏，所以回到克裏斯諾亞爾斯克時已經是晚上，繁華的克市市區已經是燈光閃爍，流光溢彩，現在正值夏天，克市的氣溫正好十**度，非常舒適，出來逛街的行人如織，車水馬龍，更是襯托出了克市的繁榮。
回酒店的路上，葉楓也是頗有興致讓司機放慢速度，一路上不時觀看著窗外的繁華夜景，臉上也開始露出一絲燦爛的微笑。
回到市中山下榻的黃金宮酒店，葉楓的心情好轉，跟韋斯勒、馬庫澤等人很是暢快的喝了幾杯酒。一個多小時後酒席散去，葉楓才回到自己的套房。
不過並沒有馬上休息，晚上加班處理政務已經是葉楓的慣例，雖然是在外視察，但有重要的事情，自由宮辦公廳和其他相關各內閣各部門都會以電報形式發過來，有些則是電話，葉楓不在，也會有留守的秘書記錄下來。
喝了一點酒，葉楓有些微矄之意，狠狠的揉了一把臉，葉楓坐到書房辦公椅上，郝玉周早已經帶著幾個隨行秘書將要處理的文件和電話記錄以及一些電報整理好了。
“有什麽特別重要的事情沒有？”葉楓接過那摞文件一邊問道。
相關重要的文件，郝玉周會單獨整理出來，有些絕密文件，也隻有郝玉周才有資格整理，普通秘書是要回避的。
郝玉周等其他秘書出去之後，才從公文包裏掏了兩份電報道：“隻有這兩份電報比較重要。”
葉楓點了點頭，接過來先仔細看了放在最上麵一張電報，最後皺了皺眉道：“想不到佛朗哥這麽聽話，他越聽話，我們的後續動作就越不好下手了。”
這份電報是從非洲最高司傳來的，看上去很平常，不過是將佛朗哥的所有反應匯報了一下，其中重點提到了赤道幾內亞軍團的回歸，基本上沒有任何波折，阿拉斯加和赤道幾內亞自治領一提出要求軍團回歸的要求，佛朗哥立馬就放行，一應費用也當即補足，毫無拖欠賴賬之舉。
葉楓還想著佛朗哥要是發一次大火還好些，甚至弄點什麽過激動作出來，那樣阿拉斯加就有更好的借口進行第二步計劃了，現在嘛，佛朗哥這麽聽話，擺明了是不想與阿拉斯加交惡，態度還無比的好，所謂伸手不打笑臉人，這樣一來，想要進行第二步計劃就要麻煩一些了，還得想辦法找點什麽好借口。
“給商務部傑克.倫敦部長發一封電報，暗中解禁對西班牙交戰雙方的武器供應。嗯，讓他最好想點辦法，將大部分武器供應給共和軍，盡量不要供應給佛朗哥軍隊。但記住，隻能秘密解禁。”葉楓沉吟片刻對著郝玉周道。
郝玉周點了點頭，總統的意思擺明了就是要挑撥佛朗哥，最好讓佛朗哥失去冷靜發怒才好。
“如果要這樣做，最好是給共和軍提供一些較先進的武器。”郝玉周建議道。
葉楓嗬嗬一笑，指著郝玉周道：“你這招比我更毒啊，不過這個主意好，給勒布雷國務卿，國安委漢德森主任，後勤裝備部阿隆索元帥也發封電報吧，將我的意思告訴他們，除了一些絕密武器，像其他的甚至雷霆戰鬥機，隻要共和軍想要，都是可以賣的，他們沒錢，可以讓他們拿別的東西抵價。比如承認赤道幾內亞和聖普的為我們的自治領，或者出讓其他殖民地的權益。”
“好”郝玉周嗬嗬笑道。共和政府大部分資金都買了蘇聯的那些一般性武器，若阿拉斯加出售更先進的武器，共和軍是肯定會動心的，但他們現在大批量采購肯定沒這麽多錢了，沒錢，但能拿其他東西抵價，估計現在缺乏支持的共和政府不會拒絕，就算不可能直接出賣殖民地，但對於已經事實上脫離西班牙掌握的赤道幾內亞他們也許不會太計較，甚至山窮水盡之時直接出賣其他殖民地換取支持也不是完全沒有可能。
葉楓接下來又拿開非洲最高司的電報，看向第二封電報，這一看倒是一份驚喜。
電報是空客公司副總裁、技術程中心總工程師，自己的小舅子俞安平發來的。
能被郝玉周作為重要電報歸類的，自然不可能是因為俞安平是自己的小舅子，而是因為這封電報是俞安平代表空客公司發來的一張邀請函，想要邀請自己參加噴氣式飛機的試飛。
“噴氣式飛機，等了這麽多年了，總算要看到結果了。”葉楓嗬嗬笑道。
噴氣式飛機是自己早很多年前就交給空客公司的任務，當時空客公司還隻是初創不久，雖然有自己那有些不著邊際的圖紙和少部分自己也不知道正不正確的資料參考，但進展緩慢，是直到今天才真正將要看到成果了。
這項技術是葉楓極為重視的，甚至不比對航母的重視程度低，這是飛機技術的一項跨越式進步，這場即將舉行的試飛，如果沒有重大事務耽誤行程，葉楓自然不願錯過。
看了一下日期，定在了6月1日，比較緊，但壓縮一下行程還是趕得及的。
“玉周，這兩天的行程怎麽安排的？”葉楓對著郝玉周問道。
根據行程安排，在下葉尼塞的這次調研和視察總共安排了一周時間，加上今天，已經過去了五天，就剩最後兩天的安排了。
郝玉周連忙打開行程表看了一下道：“明天安排的是去西南部的米努辛斯克盆地視察農牧業情況，後天則是去阿欽斯克調研煤礦工業和阿欽斯克煤電集團發展的，當天下午還要去阿欽斯克市郊視察阿欽斯克水庫。”
葉楓沉吟片刻道：“農業發展我們已經去了下烏金斯克等幾個地方看過了，煤礦和水庫，相比之下，克拉斯諾亞爾斯克比阿欽斯克更具代表性，也是看過了……通知下去，取消明後兩天的行程，明天我們回費城。”
“好，我馬上去辦”郝玉周知道相比之下，總統是更關心噴氣式飛機的試飛了，這五天，下葉尼塞最具代表性的一些地方和城市都先後進行過視察和調研了，後麵這兩處取消也沒有什麽問題。