第八十一章 新型飛艇
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汽車研製中心設立在保安公司訓練場兩英裏以外的一個山穀中，這個山穀四麵都是山，麵積有上百英畝，唯一一條小徑就是通向保安公司訓練場的，非常有利於安保工作。
這個山穀本是胡勝龍發現的，原來準備用來給保安總隊做靶場的，現在被葉楓毫不客氣的征用了，胡勝龍一看到葉楓就抱怨：“小瘋子，你狠，搶地盤都搶到費城來了。”
費爾班克斯的名字很長，對於唐人來說很不習慣，費城就成了唐人的簡稱，首先就是由胡勝龍叫出來的，現在基本成了黃金城公司內部的習慣稱呼，連往來文件都是寫的費城。
葉楓賊兮兮的一笑，然後搖出一份文件，衝著胡勝龍晃了兩下道：“我有授權的，這個汽車研製中心選址、最高決策由我說了算，人員調配、物資調配由謝大哥說了算，當然胡叔你的權利也不小，除了這些，全部由你說的算。”
胡勝龍聽了白眼一翻：“你這小猴子就會捉弄人，還剩什麽是我能夠決定的，不是就安保工作嗎，其他的我也插不上手，也懶得插手。”
葉楓笑道：“錯，胡叔，還有這些人的對外聯絡，物資轉運都必須由你們保安總隊中轉，當然你必須成立一個特別部門負責這個研製中心的一切事務，其他人不能參與，不能打聽，不能接近這個研製中心一英裏的範圍內。最主要的是這個基地的建設要由保安隊來負責，不會有其他人插手。”
胡勝龍聽了一愣：“讓我們搞建設，我那幫人除了會打槍放炮，對這個純粹是門外漢。”
葉楓笑道：“門外漢也要上，不過你放心，這可是研製中心，裏麵什麽人才沒有，他們當然也會參與其中，你們出力就行了。”
胡勝龍指了葉楓一下，搖頭笑道：“這又是小瘋子你的主意吧。耽誤我的訓練時間。”
“那也沒有辦法，胡叔，這事還真隻能由你們上，其他人越少人知道越好，保安隊你也要篩選一下，不是什麽人都能參與的。建設速度不要緊，保密才是最重要的。”葉楓著重交代道，本來這樣的事葉楓作為晚輩也不好多說，不過他知道這個叔叔性格有點粗蔬，讓他衝鋒陷陣沒問題，這些細節不交代一下葉楓還真有點不放心。
不過胡勝龍也不是個傻子，知道這種事馬虎不得，聽了葉楓的話笑罵道：“真當你胡叔是個糊塗蛋麽，放心吧，其他的事我管不了，這個研製中心你可以放心了，保證不會在我手上出任何問題。‘
葉楓不好意思的笑了笑，覺得自己是不是太看輕了胡勝龍，好歹他可是二十好幾快三十，都成家立業的大人了，哪用得著自己這個十幾歲小孩來指點，也幸好是胡勝龍，換作別人，心裏隻怕夠膩歪了。
下午，謝纘泰和經過總部特批趕來臨時幫忙的輕工集團總經理麥克格雷利抵達費城，研製中心正式開始開工建設，首先建設的是那條小徑，將拓寬為能夠供馬車雙向並行的水泥通道，然後四周山頭將圍上鐵絲網，還有簡易圍牆，山腰分布八個崗哨房。
保安總隊正在參加輪訓的上千保安隊員果然沒有全部調來，隻安排了那個教導大隊全程參與，之所以這樣安排，自然是因為教導大隊本來就是經過重重篩選的最優秀人員，按胡勝龍的意思，將來研製中心的安保工作也將由教導大隊輪流負責。300來人足夠確保研製中心的安全了。
加上研製中心的人手也隻有500來人，建設進度自然很慢，不過有胡勝龍坐鎮，葉楓不用長期留在這裏了，第二天就飛走了，卻沒回諾姆堡，而是先飛道森，隨後會合葉文德飛往了斯卡圭。
六月十八日，位於斯卡圭的西北航空旗下的飛龍航空器製造公司在沉寂半年以後，終於又出了新成果，經過大量試驗，最新型的飛艇製造成功，而且一次性造出了三艘，這三艘飛艇最大區別就是大，比原來的飛艇足足大了一倍有多，估計這也是全世界最大的飛艇了。
三艘飛艇分別被命名為昆侖號、長城號、神龍號，從大小到結構都是一樣，飛艇全長240米，最大直徑31米，可充12萬立方米的氫氣，本身重量為115噸，載重55噸，用6台最新型的柴油發動機作動力，最大速度每小時95公裏，相比起來，技術上最主要的提升是速度，比原來，足足提高了三倍有餘，原來的四艘飛艇在這三艘飛艇麵前幾如蝸牛了。
這次因為全部是新型飛艇，所以此前已經經過幾次嚴格測試了，葉文德和葉楓到來以後再次參加的試飛是沒有多少危險的，不過因為是大小老板齊齊試飛，眾人不敢大意，西北航空的總經理陳秀和硬是在試飛之前做足了防備措施，光是配套生產的新型降落傘就準備了幾套，劉楚雄又安排了專人一刻不敢鬆懈的守在兩人身旁，其實就是準備做肉墊的。
葉楓看眾人上下忙碌，心裏卻是一驚，好像飛艇的起落問題是出的最少的，最大的麻煩在於飛艇裏充的氫氣，那是個易燃的玩意，後來著名的興登堡慘案就是因為這個原因焚毀的，直接導致了當時正蓬勃發展的飛艇行業迅速沒落，將天空完全讓給了後起之秀——飛機。直到70年代，因為改充惰性氣體氦氣，飛艇行業才重新煥發第二春。
好像氦氣在這個時候已經有人在研究了吧，不行，飛艇對於西北來說不可或缺，一定要解決這個重大隱患，看來回到諾姆堡就要找史密斯去辦這件事，不管誰在研究這個氦氣，都要把這個技術掌握，不行，綁也要綁來。
這個擔心葉楓還隻能悶在心裏頭，根本不敢說出來，不然以父親葉文德和劉楚雄兩人的謹慎，隻怕立馬就要實行停飛，那對西北的發展不能不說是個巨大的打擊。
強笑著參加了三艘巨型飛艇的試飛，沒有出現任何問題，那個速度對於坐慣了以前的飛艇的人來說，簡直就是跟閃電的感覺一般，地麵上的火車都跑不到這個速度吧。
試飛成功以後，西北航空正式宣布這三艘飛艇由飛龍公司移交到西北航空公司固定飛行，考慮到這三艘飛艇的先進，西北航空對全部航線做了調整：
原駐道森的中國號調至費爾班克斯，執飛費城至安克雷奇的線路。
原駐斯卡圭的炎黃號調至阿拉斯加對麵的華僑城，執行華僑城到諾姆堡的航線。
原駐諾姆堡的華夏號則將調整至安克雷奇，執行安克雷奇到阿尼亞克再到馬歇爾的航線。
新飛艇昆侖號將以道森為母港，執行道森至費爾班克斯的航線。
長城號將以斯卡圭為母港，執飛斯卡圭至白馬城至福特米勒至梅奧最後至道森的最長航線。
神龍號則駐港諾姆堡，執行諾姆堡至魯比再到費爾班克斯的航線。
這次航線調整本也正常，不過最大的意外是如此一來，原本毫無名氣的費爾班克斯繼保安公司選址之後再次出了一次名，因為昆侖號和神龍號都將以費爾班克斯為終點，加上調整至費爾班克斯駐港的第一艘飛艇中國號，還有正在建設的費爾班克斯至安克雷奇T4鐵路，費爾班克斯一躍成為整個西北最重要的交通中心，其便利程度便是被暗中稱為西北首府的道森都隻能自歎弗如了。
費爾班克斯的地位大增，大部分人都摸不著頭腦，很多人都對西北航空如此調整大惑不解，但也有少數有心人琢磨起了黃金城公司的意圖，一些心思靈活的人馬上就意識到不管怎樣，費爾班克斯都將會擁有大量的發展機會，而最有可能的是費爾班克斯擁有大部分人還不知道的金礦，要知道黃金城公司對任何一個地方的發展基本上都是圍繞著金礦進行，即使斯卡圭和安克雷奇原本都是做為中轉中心的。
西北航空調整航線後的首飛，便有大量具有一定家底的淘金客向著費爾班克斯進發，果然不過數日，就有淘金客在育空河支流塔納諾河流域發現砂金，此地距離費爾班克斯居民點不過幾十英裏。消息傳開，迅速引爆西北的第三波淘金狂潮，大量還沒有收獲的淘金客成群結隊，爭先恐後的齊向橫空出世的費爾班克斯前進。
而此時，葉文德和葉楓已經從斯卡圭來到了久未造訪的海恩斯港，此時的海恩斯港也非常熱鬧，因為公司大部分高層已經齊聚此地，為的就是黃金城公司旗下第一艘自造輪船“海恩斯”號將於今日下水首航。
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