板，泣就是提供給菲律賓義軍的武器清單，有點矗二：，加卜我們派出的軍人，一共萬支舊半自動步槍，的門雷神野戰炮，我看菲律賓義軍的武器裝備實在太差了，所以擅自作主多提供了砌史密斯一回到諾姆堡就找上葉楓匯報菲律賓之行的結果。
葉楓點了點頭：“我們最大的目的就是希望菲律賓義軍能夠抵擋住美軍的進攻，盡量將美軍拖在菲律賓的戰爭泥潭裏麵。既然你認為他們的武器太差，超標也算合理，這事就算了，不過以後這種事還是先請示之後再做決定的好，萬一我們一時沒有生產這麽多武器，你莫非還要毀約麽，這對我們的信譽可是嚴重打擊
雖然對史密斯未經請示就擅自做主有點不太舒服，但菲律賓遠隔萬裏，請示也比較麻煩，再說史密斯這次菲律賓之行成果還是挺大的，起碼獲得的礦產權益就超出了想像。所以葉楓也不好過分打擊史密斯的積極性。
史密斯不好意思的摸了摸了鼻頭：“我記住了，老板，傑克那裏怎麽樣，還沒回來嗎
“比你回來的早，都快半個月了，估計這時我們的軍隊都已經參戰了吧。對了，你有沒有交代王永勝，盡量避免和美軍硬碰硬或者參與大規模會戰
這次達成向菲律賓和古巴義軍分別提供三千名誌願軍的協議，宋智周早半個月就秘密帶著三千人去了古巴，而王永勝則負責帶隊去菲律賓，三天前才動身。
史密斯點了點頭道：“這我怎麽可能忘記。”說著又掏出一個包裹遞給葉楓道：“老板，這是從歐洲傳回來的資料，裏麵包括機械式計算機，柴油內燃機，蒸汽輪機等多項技術資料，還有一份是馬克沁機槍的生產授權書
葉楓聽了一把接過那包資料，抽出來細看了一會，腦袋有點暈，說實話，葉楓本人在未來就是個普通工人，這些技術在後世來說可能不算什麽。但對葉楓來說，這些東西仍然讓他看得頭昏腦脹。
收好資料，葉楓對史密斯道：“這事辦得不錯，仍然要抓緊，不管是技術資料還是工程師，科學家，不論年齡，國籍，能請過來的就盡量請過來，多多益善，不過像特斯拉那種人材，如果你認為非常重要，要用強硬手段，一定要先跟總部打招呼，千萬不要冒然行動，上次特斯拉的事還擦了好久的屁股。”
要說這史密斯也有數次擅自做主的前科了，偏偏這人還有點屢教不改的味道，即使很多次他這個先斬後奏的做法都還算合理，也沒有壞事，但做為一個情報部門的首腦，這種性格可是個，大忌，葉械已經考慮再找一個合適人選來代替史密斯主持商情處的工作了。
看到史密斯頗有點不好意思了，葉權也沒難為他了，這個人功勞還是不少的，總是打擊他的積極性也不好。揮了揮手道：“去做你的事吧，我得去一趟費城和道森，研究院弄了這麽久，也走出成果的時候了
年，對於黃金城公司來說確實是碩果累，三月初，第一台被命名為中華,型的汽車在費城問世，這輛中華一型，跟幾年以後就要問世的福特，型車頗為相似，當然這是葉楓當初特意選出來的資料，這種車型才是目前有技術能力生產出來的暢銷車型。
中華型汽車外形與，型車相似，其製造方法也大量采用了這種後世狂銷占四萬輛的經典車型。全車眾多部件獨立出來，分成幾個總成，通過流水線生產最後進行組裝，要知道正是這種開創性的流水線生產方式造就了，型車的銷售奇跡。
這個革命性的開創自然沒有被葉楓放過，正式因為需要開發這個，流水線以及多項配套技術。比如釩鋼，電氣燈，四汽缸一體引擎，電磁點火係統，油箱，還有後世一個困擾，型車的大缺陷，冷卻係統，葉樓自然在一開始就提出了開發冷卻係統的要求，結果汽車研製中心真得研製出了還需要幾年甚至十幾年才能誕生的交叉流動冷卻器。正是因為這些，這輛汽車即使有了葉楓提供的一些資料仍然足足花了三年時間才研製成功。
要不是因為現在沒有相關生產技術。葉楓還準備將這種敞蓬式的頂蓋完全封閉，也不會使用木製充氣輪胎。而是直接使用鋼質輪輻了，那相信花的時間還要更長，不過即使如此。這種車型也足足比後世提前了７年，真正的，型車是直到孵年才問世的，這時候，亨利福特這個愛爾蘭農民還不知道窩在哪個旮旯裏種田呢。
中華一型汽車製造”二後，由謝瓚泰擔任駕駛員，葉械作為乘客，洪車沿言豐街道來回行駛了二個小時，引得費城數萬居民爭相圍觀，甚至當場就有人提出訂購這種汽車，要不是考慮到這隻是樣車，尚沒有完成測試成熟，正式的汽車廠也還無法開工。葉楓婉拒了這些訂單，說不定中華一型兩個小時就能狂銷上百輛。
此後經過一周的嚴格測試，改進了一些不足的地方，中華一型汽車的製造技術才算完全成熟，三月十日，在葉板的主持下，將研究院的相關生產設備秘密搬出來，轉移到早到建好的空廠房內。而就在這大半個月，費城也非常突兀的冒出了十幾家大大小小的工廠，而工廠所有者大部分都是宣稱向聯合銀行和阿拉斯加銀行申請的小額大款，但是他們生產的產品，卻沒有什麽地方能夠應用的上。
直到四月一日，完成設備安裝的中華汽車廠第一輛汽車下線，汽車廠總經理馬丁宣布了十五家汽車配件供應商的名單，其他人才恍然大悟，原來這些工廠就是為汽車廠生產零部件的。可是這些人是怎麽得到這個，消息和技術的，要知道就是身在費城的人也沒聽說過汽車廠還需要十幾家配套工廠。
知道這個，消息以後，很多費城富商、礦主向因為汽車研製成功而已經半公開的工業研究院提出要求，希望能跟那十五個工廠的所有人一樣，獲得研究院的技術，向非礦行業發展。但研究院院長謝瓚泰未置可否。
這次汽車試製成功到第一輛對外銷售的汽車下線，整個過程除了葉楓做為黃金城公司老板的葉文德等人都沒有現麵，這是因為道森也同樣完成了一項技術攻關，弗裏茨哈伯短短的兩年時間便完成了氮氣和氫氣直接合成氨的研究，雖然還不算非常成熟，氨的含量還沒有達到鰓，但這已走了不起的成就了。
氨（舊稱阿莫尼亞）是重要的無機化工產品之一，在後世的國民經濟中占有重要地位。農業上使用的氮肥，除氨水外，諸如尿素、硝酸銘、磷酸鎖、氯化鎖以及各種含氮複合肥都是以氨為原料生產的。
合成氨是大宗化工產品之一，後世世界每年合成氨產量已達到億噸以上，其中約有幼的氨用來生產化學肥料，糊作為其它化工產品的原料。當然黃金城公司最最看重的就是農業和軍工上的作用。
合成氨的研究成功，對黃金城公司的意義是非常大的。而且這個，研究也是秘密進行的，如今一舉成功，還算是道森的科技研究院的第一項重大研究成果，而具有同等地位的工業研究院，除了電燈。新型電話機、電報機、密碼機、半自動步槍、雷神野戰炮等一係列成果，如今又造出了中華一型汽車。要說成果，道森研究院的那些科學家還真是憋氣。而合成氨的研究成功，算是為科研院掙回了些許麵子。
但就讓科研院的科學家更憋氣的是，合成氨成果還沒利用，籌建的北方化工還停留在紙麵上時，工研院在五月份又取得了一項重大成果，那個發明瘋子尼古拉特斯拉搞出了個三相交流電力機車。
當時葉撫正好還在費城，聽到謝瓚泰說特斯拉搞出了三相交流電力機車時，張大了嘴，並非是這個技術不可能這時候實現，其實在後世德國在舊世紀末就開始了三相交流電力機車的試驗，最後在奶年用三相交流電力機車跑出了２,眨公裏的高速記錄。
葉楓之所以這幅表情，其實是因為葉楓並沒有讓特斯拉主持這個研究，目前在建的四條鐵路並沒有電力傳輸裝備，即使造出了這種機車，暫時也不可能用得上，對於機車的問題，葉楓早就作了準備，黃金鐵路網剛開始修建時，黃金城公司就在道森成立了西北機車廠和鐵路設備製造廠，技術含量最低的蒸汽機車其實去年就接受黃金鐵路公司的訂單開始生產了，隻等黃金鐵路竣工就可以投入運營。
鐵路設備製造廠則在建設階段就開始向黃金鐵路供貨了。
而在諾姆堡，葉楓也在去年組建了一個阿拉斯加機車廠以及北方車輛廠，車輛廠是製造火車車廂和貨廂以及專用鐵路車輛的，此時同樣在按黃金鐵路下的訂單開足馬力生產。
而阿拉斯加機車廠跟西北機車廠有些區別，從事的卻是柴油內燃機的研發製造，葉楓要史密斯組織商情處弄來柴油機的技術資料就有一部分是要提供給機車廠參考的。