第九十六章 鐵路竣工 人怎麽辦
，紋博覽中心是由葉械倉權操辦的。胡勝龍的保安總隊爬”甘保服務，科技博覽中心的建設工程自然也是交給黃金城旗下的西北建設公司，一座占地旦功平方米的穹頂形五層水泥磚砌建設，為了趕在７月份前竣工，西北建設公司動員了二千餘人參與工程建設。
不過還沒等科技博覽中心竣工，6月份四條黃金鐵路相繼傳來喜訊，6月８日，先宣布竣工的是引線，因為原本由聯合鐵路承建的一段由於黑人暴動事件被黃金鐵路收回，所以全線工程都是由黃金鐵路公司最後完成的，此時竣工自然也是從斯卡生至道森全線貫通。
引線因為是條竣工的鐵路，所以竣工通車儀式的規模也搞得非常大，不單是育空行政長官達倫斯科特和阿拉斯加總督赫爾曼，便是美國、加拿大也同時派來了鐵路官員參加儀式。
因為黃金城公司的董事基本上全是唐人，現場有很多國內來的官員，為了避免影響過大，最終黃金城公司董事會隻有一個葉文德參與竣工儀式，但是黃金鐵路公司的總經理於爾根施泰因斯帶著鐵路公司高層全部參加了儀式。
繁瑣的官員講話過程沒什麽好說的，剪彩通車才是整個西北民眾最為興奮的，原本阿拉斯加和育空最不方便的是什麽，天氣是其次，物資補給也是其次，真正讓人不習慣的是西北落後的交通，正是因為交通不便，這裏的人口才會如此之少，這裏的物資補給才會如此不便，即使這裏有無數的礦產資源也無法運送出去。
而現在西北的第一條鐵路竣工，標誌著西北的交通環境大為改善，特別這一條鐵路是四條鐵路中唯一一條連接分屬兩國的育空和阿拉斯加的一條鐵路，這條鐵路全線貫通，使得育空在南部沿海獲得了一條出海通道，對育空的經濟展具有極大的推動作用，也將斯卡圭和阿拉斯加緊密的聯係在了一起。
當斯科特和赫爾曼宣布剪彩通車時，作為起點的斯卡圭近萬圍觀民眾出由衷的歡呼聲，西北機車廠製造的西北 型蒸汽機車拉響汽笛，咣咣當當的載著數百購買了次通車紀念車票的乘客向道森進。
次通車紀念車票共有一千多張，並非全部在斯卡圭出售，沿途將在班尼特湖、白馬城、福特米勒、梅奧四站各停靠十分鍾，接受四站民眾的參觀，這四個地方也有數百購買了紀念車票的乘客上車，然後抵達道森，最後在道森接上數百持有紀念車票的乘客返回斯卡圭。
而從6月舊日起引線將開始正式商業運營，開通客運、貨運服務。預計全線每天將有三趟客運列車奔馳在”線，而貨運列車每天隻固定開通兩對，如有特殊需要的工廠、商家必須提前向黃金鐵路公司下屬的運營部門提出申請，由運營部門根據通車情況統一調度，安排增加臨時貨運列車。
葉楓沒有去參加引線的竣工儀式，但6月占日，口線緊接著也竣工了，這一次黃金城公司的代表自然就是葉披了，因為引線已經搞過了盛大的竣工儀式，而且這次沒有加拿大方麵的官員參加，所以口線的竣工通車儀式要簡單的多，除了赫爾曼這一個高官外，其他的就是美國的普通鐵路官員作為代表，加上承建商中央鐵路，包方黃金鐵路公司的代表。當然圍觀的群眾可一點也不比引線通車的時候少。
因為阿拉斯加機車廠的新型柴油內燃機車尚未完全研製成功，所以口線上仍然是西北 型蒸汽機車牽引，車廂自然都是北方車輛廠生產的專用客運車廂。
坐在特設的貴賓車廂內，數十個作為貴賓的乘客都各自找相熟的人圍成了一個個的小圈子，或談笑聊天，或盯著窗外指點風光，而葉楓跟赫爾曼及美國的官員代表，中央鐵路的代表打過招呼以後，就跟於爾根施泰因斯、不久前被赫爾曼正式任命為諾姆堡市市長的伯納德摩爾坐在一個角落裏低聲交談起來。
葉楓看了一眼窗外急馳而過的景色，說道：“可惜這段鐵路隻能到魯比，少看了不少景色啊。”
做為公司高層，施泰因斯和伯納德早就學會了唐山話，跟葉械自然不存在語文障礙了。聽了葉楓的話，施泰因斯道：“其他景色，你不都坐飛艇看過了麽。”
葉楓笑道：“空中可沒有地麵看得清楚。感覺也截然不同，當初不知道費爾班克斯展的這麽快，否則，這條鐵路就應該直接鋪設到費爾班克斯。”
伯納德指著施泰因斯道：“於爾根不是說了麽”２線延長段馬上就要上馬，直接從魯比修到道森，不過多等個兩年左右吧。”
葉楓點了點頭，突然又問施泰因斯：“就做了這一條鐵路的未來計戈麽。”
施泰因斯點了點頭道：“這一段路線長，投資不斐，暫時鐵路公司也沒有能力再另外上馬其他線路了。”
葉楓按了按額頭，考慮了一下，抬頭道：“應該再上馬兩條線路，加納利到阿尼亞克，將像、線聯係起來，再修一條從阿尼亞克至安克雷奇，這條線路最短，但需要穿過阿拉斯加山脈東段，工程難度卻不不過將乃聯接到了一起也值得了，這樣一來，四條鐵路基本上就全部聯接在了一起組成了一個快捷的鐵路交通網，鐵路的經濟價值必然大增。”
施泰因斯和伯納德聽了都有點呆，這個小老板果然名不虛傳，什麽事都是不做就不做，一做就是大動作。
施泰因斯皺了皺眉道：“好是好，鐵路公司也不是沒有考慮過，可是這樣一來，工程量雖然比不上第一批鐵路，但投資仍然不最少也要達到第一批的的，那也是三千萬有餘。前麵已經行過幾千萬的鐵路債券了，總不能再吧。以西北現在的情況，先前幾千萬的債都不知道要還到什麽時候。”
葉楓手指敲著餐桌，好一會才說：“上次行的債券有四千萬吧，鐵路公司自身投資了一千萬，現在應該還有一千萬，如果總公司再注資口口萬，那就隻要行 四萬了，也不算太多，鐵路經濟價值上升，收益自然也更大，相信那世稷貝商不會看不到這點。”
施泰因斯卻搖頭道：“鐵路公司一千萬大部分都注資到了運營部門及采購機車，車廂以及各種必備的鐵路設備，鐵路公司現在存餘的不過二百萬，這還要維持各種管理費用。所以這一千萬是不能再算在這裏頭了
“那就兩千萬債券好了，加起來也不過六千萬，再修三條鐵路不光是增加經濟價值，重要的是這四條鐵路修完了，十幾萬築路工人怎麽辦”２延長線最多隻需要五六萬人吧，那還有近十萬，現在各家工廠招用的人手差不多都齊備了，就算還有需要也不會太多，而西北最需要的就是留住人口，但是沒有工作就很難留住他們了，而再修鐵路可以解決近十萬的築路工人，等這些鐵路修好時，西北的經濟也已經展到更高的程度，那時十幾萬築路工人也有地方可以安置了。”
伯納德聽了卻提了一句：“赫爾曼不是提出修建公路的計劃嗎，公路網的建設一樣需要大量人手，這些工人正合適啊
因為汽車廠生產的中華一型汽車持續熱銷，汽車廠隨後根據中華一型的底盤改進設計了多樣車型，包括載重一噸到五噸的貨車，還有客運車輛，另外就是專供市區作為公交車輛使用的客運電車。
但是因為各地沒有合適的公路連接，所以這些車輛多半都隻能在擁有較高規格馬路的市區行駛，出了市區就寸步難行，除了較小的中華一型汽車，其他車型除了電車銷量都不太好，便是即將向費城之外交貨的中華一型汽車多半都需要通過火車運出去。
因此黃金城公司才會向赫爾曼提出修建兩條較高規格的公路，將幾個規模比較大的城市連接起來，當然，因為鐵路已經是由黃金城公司實際控製了，所以葉楓就提出直接由總督府來牽頭實行這個公路建設項目。
“公路計劃是由總督府牽頭，表麵上不是我們黃金城公司的項目。而且西北近。萬平方公裏土地，現在加上刃萬淘金客也不過田多萬人口，這也太少了，所以鐵路上留住一些人，然後公路網建設以及科技博覽會結束後肯定會到來的招工潮，再吸引二三十萬人口是完全沒有問題的，那樣西北就有過百萬人口了，西北的工資水平即使按購買力計算也算比較高的了，所以百萬人口的消費能力不弱了，西北將來大批工商企業的產品也有一定的市場銷路。並非所有企業的產品都能銷往海外的，所以增加本地市場容量才是正途。”
施泰因斯和伯納德聽了都點頭，這個，說法他們自然明白，葉楓又對施泰因斯道：“你要盡快把另外兩條鐵路的計劃 做出來，項目上馬越早，工人才能盡快安置下來。不然上十萬失業人員，還不知道要產生多少麻煩。”
伯納德突然道：“要勘定線路，做預算，除了，２延長線，其他兩條鐵路最快也要到明年才能動工了，這十萬工人還是個麻煩，我倒是有個，想法可以暫時安置下來。
葉楓和施泰因斯都望著伯納德，這可不是幾千人，而是近十萬人，哪個方法可以一下子安雖這麽多人。
“還是修路，比如我們諾姆堡需要修一條到奧菲爾礦區的短途公路，還要修一條到諾頓灣的短途公路，連通礦區、所羅門鎮，工程雖然不大，但工期短，所以需要的人手至少也要萬人，而我聽漢德森也說過，道森市現在都有五六條這樣的公路要修呢，相信安克雷奇這些地方也差不多吧，那這十萬工人豈非正好合適，這些工程工期都不長，到明年也就基本完工，到時正好可以接著修鐵路
葉械點了點頭，接著又皺皺眉道：“不過道森是大城市，工程多一些，像諾姆堡、安克雷奇這些地方最多也不過兩三條這樣的區域公路吧，算起來，能解決六七萬人就很不錯了。”
伯納德笑道：“最多還能剩下三四萬人吧，這也好辦，其實我們一直都忽略了一個很好的經濟增長點，那就是渣業，阿拉斯加海岸線長達幾千公裏，不說遠洋水武，便是近海，內灣航道、庫克灣，布裏斯托爾灣，諾頓灣，哪個地方沒有豐富的渣業資源，十幾萬人裏挑個幾萬人出來開這些漁業資源，也是一項大收入啊，肯定不會比其他項目的收益低
葉楓聽了伯納德的話，狠狠的拍了一下自己的腦袋，自己真是騎驢找驢啊，整天琢磨怎麽賺錢，怎麽展，後世的阿拉斯加什麽最著名，不光是石油礦產，也不光是這裏的迷人風光，還有一個就是舉世聞名的淡業資源最，後世美國的幾大著名漁港大部分可都是在阿拉斯加。隻要把漁業資源開出來，不說收益占據頭把交椅，至少也是一個支柱產業。莫說幾萬人，便是十幾萬人也消化得了。
葉楓連忙道：“這個主意不錯，伯納德，這個項目就由你來負責，你現在不是正式的諾姆堡市長了嗎，你可以聯合安克雷奇，斯卡圭、朱諾的市長一起，最好是總督府牽頭，組織一個漁業開合作組織，分段建立幾個漁業公司，盡快把阿拉斯加的渣業資源利用起來，當然漁業公司暗中必須控製在我們手裏，反正幾個市長基本上都是我們的人，做到這點應該不難吧
伯納德笑著點了點頭，自從赫爾曼布各地長官由總督府任命，二級村鎮由當地居民選舉的公告以後，伯納德這些原本由黃金城公司推出來的稅務官全部正位為市長，便是原本不受控製的朱諾，現在的市長也換成了政研會的人，而各地選舉出來的村鎮行政官員則百分之七十都是由政研會操控的。可以說，現在的阿拉斯加，黃金城公司的控製力比移民事件前的時候還要強上一些，特別是在政治上，強的不是一星半點。