清晨五時醒來，在壁爐裏加了兩根木柴，幾乎熄滅的爐火，又“生生不息”的燃了起來，室內除了偶爾發出一兩聲“嗶啵”的木柴燃燒聲外，實在靜得沒有一點聲息，好像置身於寂靜的重重蒼穹之上。這幾天承諾了很多信眾，尤其是佛光會員幹部，要寫字送給他們，一直抽不出空閑寫，而今天中午又將離開法國飛往香港，故隻好起個大早，好好來還這些“筆墨債”。九時，用早餐時，前後共寫了近六十張的毛筆字，一點倦意也沒有，真是“無債一身輕”！
十時，江基明和陳夢膺居士先後到古堡來，幫忙我們打包行李，並親自送我們到機場。慧海要回英國，我和慈莊等人要到香港，故一到機場，大家都各自忙辦自己的出境手續。機場的免稅商店是最吸引遊客的地方，我也結緣式的買了幾個麵包，從櫥窗就可以看出歐洲各地的特產，如：法國的麵包、荷蘭的乳酪、瑞士的巧克力、德國的啤酒、英國的紅茶、義大利的通心麵、希臘的葡萄幹……在紀念品方麵，德國的小剪刀、瑞士的手表、義大利的皮件、英國的毛氈、蘇格蘭的毛衣、荷蘭的木屐……都各有特色。
往香港的班機是下午一時三十分起飛，一時，在出關處和慧海分手，入登機門時，冷不防在旁服務的空中小姐，在我身上噴了一圈香水，等我會意過來時，才發覺每個上飛機的旅客，身上都被噴了香水，航空公司是以這種“噴香水”方式，跟大家說再見。此方式不僅別致又讓人難以忘懷，我想大家帶著一身“富有詩意又充滿幻想”的味道，隨著飛機的啟動離開法國。
從巴黎到香港，飛行時間需要十二個小時又四十分。對長時間的飛行，略有經驗，從看報、看書、看雜誌中先“熬”兩三個小時，不讓自己睡覺，等疲倦得不能支持時，再休息，又可以度過四五個小時，如此就不會感到長途飛行的難“過”了。
一般人對空中服務人員都常寄以羨慕的眼光，事實上他們的工作真的很辛苦，不定時的茶水、點心、果汁、書報雜誌的提供，還有旅客隨時叫喚的服務，每隔一段時間廁所的整理，除了旅客休息時間外，他們幾乎隨時都在忙著，但始終臉上都帶著微笑，這種敬業精神，實歸功於有規律的訓練。佛光山的徒眾，常被外界人士讚美為最有表情的法師，但如果和這些空中服務人員一比，實在還有待加強！
從上個月五日開始，一個多月的南美、歐洲之行，感受到佛法若不積極的往這些土地滋潤，就實在太對不起在南美、歐洲地區那麽虔誠又渴望佛法的信眾。這一個月來依我走過的地區，信徒們的性向，我歸類為——
西來寺信徒：喜歡法會，有變化的活動。
休士頓信徒：發心寺院服務，喜愛聞法。
達拉斯信徒：喜聞法及念佛，行解並重。
奧斯汀信徒：求解心切，希望共修道場。
多倫多信徒：熱心辦理活動，重視行解。
紐約的信徒：喜吃素齋，樂於參加法會。
聖保羅信徒：喜樂修持，熱心舉辦活動。
巴拉圭信徒：初學者多，但朝氣很蓬勃。
阿根廷信徒：重視行解，渴望現代道場。
倫敦的信徒：廣東信徒較多，聚會較少。
德國的信徒：較多民間信仰，尚待開發。
瑞士的信徒：熱情進取，喜愛社團活動。
法國的信徒：喜愛法會佛事，熱心護法。
……
每次到海外巡視，徒眾均表示，辛苦、忙、累、常會碰到一些挫折是應該的，開山怎可能有空閑？做事哪有說永遠是順利的？這些在他們都不是問題，困難的仍在於人事間的協調，然人際間微妙的關係是學不來的，也教不會的，完全要靠自己的體會和一份對他人體貼的胸懷，深感一個人不管有多能幹，絕不能有情緒，情緒化做事不易成功；會不會做事，就看懂不懂得做協調工作，做事如果有事先的“覺悟”，事後就不至於後悔。與人處事學習忍耐，倒不如學習溝通，“忍耐”不僅是消極的，且不能解決問題；“溝通”是積極的，又可以解決問題，徒眾為什麽不試著用“溝通”來代替“忍耐”？常分析一些道理或處事原則給徒眾聽時，他們是否“聽”進去了，是否奉承法教，仰承意旨，是看得出來的。身為師父不是永遠有權威的，有時我也會有挫折感。