第一卷 潛龍在淵 227章 新的驚喜
作為總裝備部負責裝配科研、檢測的主任，張向紅的專業知識並不差，很快就清楚了這些新型材料的特性、用途。可以說，這些新型材料完全就可以把正在研製的艦載機性能提升好幾個檔次，如果帝國在引擎、航電、武器係統方麵的研製更加得力的話，新型艦載機將有可能突破第三代戰機的瓶頸，達到3.5代的戰機標準。
張向紅知道，以段磊的身份如此鄭重其事地向自己介紹這些新型材料，肯定是在實驗室確定了這些材料的性能，不會信口開河。但是麵對這些優質的新型材料，張向紅在欣喜之餘又有點擔憂。
有了這些高性能材料，可以肯定的是新型艦載機的性能將會得到極大的提升，雖說不能超過F18，但是也能夠盡量縮短兩者之間的差距。此外，這些新型材料還可以應用於正在研製之中的J20超音速重型戰鬥機，讓帝國的空軍多出一支倚天長劍！
而作為這些材料的主要聯絡人，張向紅在部裏的地位也將會水漲船高，將來升銜、提拔自然不在話下。一直以來，張向紅都以為自己這輩子可能就更將星無緣了，頂多是在退役之前撈上一個大校的安慰獎罷了。
今天在‘瑪卡科技’的經曆，讓他又萌生了更多的希望。
隻是，光有好的材料，新型艦載機隻不過是一個空殼而已。沒有一顆強勁的心髒，一切隻不過是空中樓閣罷了。作為一個準專業人員，張向紅對於一款先進引擎的重要性有著深刻的認識。
不過，一款優秀的航空引擎對於目前的帝國來說，還屬於相當艱難的攻關項目！
…………
“張主任，這些材料還滿意吧？”介紹完所有的材料，段磊轉向張向紅，問道：“您還有什麽補充意見？”
段磊自然很清楚這些來自於‘瑪卡技術’的材料性能如何，也相信張向紅根本就沒有拒絕的餘地，隻不過出於場麵。他還是要給予張向紅足夠的尊重。因為不出意外的話，張向紅將會成為‘瑪卡科技’和軍方之間的聯絡負責人，將來還會有更多的產品、技術和材料需要通過張向紅源源不斷地向軍方提供。
能夠和張向紅建立良好的關係，對於‘瑪卡科技’未來在軍用領域的發展，有著相當重要的作用。這也是今天段磊為何親自出馬進行材料測試，並且拉上張浦仕、郭偉，給予張向紅極高待遇的重要原因。
“材料都是頂尖的，可以讓艦載機的性能有一個巨大的飛躍！”張向紅點點頭。說道：“隻可惜，我們還缺少一個足夠強大的心髒！”
來到‘瑪卡科技’之前，張向紅已經得到了部裏領導的提點，對段磊的身份背景做了一個交代，因此借他一萬個膽子也不敢空口無憑地降低對‘瑪卡科技’各種新型材料的評價。對於段磊這種背景強大的人物，張向紅雖說在普通人麵前位高權重。不過還是不敢輕易得罪。
“強勁的心髒！？”段磊眯著眼睛看了看張向紅，心裏明白這個看似普通的中年人心氣還挺高。
目前，拋開從羅刹帝國引進的各種戰機，帝國自行生產的J10戰鬥機等主流戰機包括已經在‘遼東號’服役的J15艦載機都是采用了我國自行研製生產的‘太行渦扇發動機’。
太行發動機的研製始於上世紀八十年代末，2005年12月28日完成設計定型審查考核。曆時18年。太行發動機是帝國首個具有自主知識產權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發動機，它結束了國產先進渦扇發動機的空白。太行發動機由帝國303所研製，是國產第三代大型軍用航空渦輪風扇發動機，采用大推力函比及全自動數字化控製係統，最大推力不超過12000公斤。
一直以來，帝國的大型渦輪風扇發動機遠遠落後於美利堅、羅刹帝國。太行係列發動機的誕生也隻不過是把這一個巨大的差距稍微縮短一些罷了。太行係列發動機最大的推力是138千牛，和F22戰鬥機上搭載的普惠F119PW100渦扇發動機156千牛的最大推力還有著相當的差距。
雖然說太行係列勉強進入了國際通行的大推力航空發動機行列，但是由於技術上的原因，太行係列無論是在穩定性、使用壽命、操控性等等方麵和美利堅軍方的頂級裝配還存在著巨大的差距。
“帝國的太行係列雖說不錯，不過還差了點！”張向紅點點頭。
帝國在進行新型艦載機研製的同時，也希望能夠對太行係列進行改進，提升性能，進一步加強新型艦載機的戰鬥力。隻不過根據張向紅的了解。目前改進項目的進展並不順利，如果不出意外的話，將來的艦載機多半還是要搭載太行10渦扇發動機。
對此，張向紅多少還是覺得有點喪氣，不能在引擎研製上實現突破，所謂的新型艦載機隻不過是一個笑話罷了。
“張主任，趁著下午還有點時間，我帶你去看點新玩意！”段磊笑了笑，向張向紅發出邀請。
“新玩意？！”張向紅雖然有點疑惑，不過他還是很爽快地答應了。
張向紅也知道，‘瑪卡科技’的實驗室包含了五花八門的科目，幾乎每天都會有一些新發明誕生。作為東道主，段磊邀請客人去欣賞新產品、新技術，是自然不過的事情。
“張教授、郭所長，有沒有興趣一起？”看到張向紅點頭，段磊又轉而詢問張浦仕兩人。
這一次進行材料測試。張浦仕和郭偉給段磊當下手，既讓段磊輕鬆了不少，又減少了機密泄露的概率。
要知道，如今的張浦仕已經成為了進入科學院的熱門人選，成為了帝國內閣津貼的領取者，一些所謂的軍事機密在他的麵前已經不需要保密了。而郭偉作為海鋼特種冶煉研究所的所長，也曾經參與了眾多軍用項目的科研、生產工作，甚至於他在帝國內務部都還有一個潛藏的身份，保密級別也很高。
“我倒要看看公司又有了什麽新發明，值得如此鄭重其事地向張主任推薦？”張浦仕表示沒有問題。
“今天我也跟著你們開開眼界！”郭偉還沉浸在今天各種新型材料所帶來的震撼。當然不會反對段磊的提議了。
郭偉曾經參與過帝國海軍新型魚雷的研製工作，如今帝國最先進的魚6型魚雷外殼的特種合金就是海鋼特種冶煉研究所研製生產的。對軍用裝備相當熟悉的郭偉今天已經被段磊拿出的層出不窮的新型材料給震撼了，雖然他不是軍品設計師，但是也能想象這些新型材料將會給帝國的戰鬥機研製工程帶來多大的好處？
現在聽段磊的話，似乎還有些新驚喜在等著眾人？
…………
四人稍微收拾了一下，就從材料研究所的實驗大樓走出來，一路上的科研人員看到身著軍裝的張向紅，雖然都有些愣。不過大家反應也沒有太過強烈。
自從‘瑪卡科技’開始向軍方提供‘魔鬼真菌’的弱化版本，和軍方建立了一些聯係之後，‘瑪卡基地’內就時不時會有一些軍方人員出現，大家也就習以為常了。再則，這些技術宅男才不會去管太多外界的事情，他們滿腦子裏都是各種數據、各種化學反應。對於人情世故的了解和小孩子差不多。他們自然不會去想，一位現役上校出現在‘瑪卡科技’的實驗室裏，意味著什麽？
從實驗室走出來，雖說天上豔陽高照，但是成片合抱的大樹讓整個‘瑪卡基地’無比陰涼。一點都感覺不到一絲酷熱。
要說起來，海城的夏天總是酷熱難耐，根據海城氣象局的測量，市區已經連續五天出現了三十八度以上的高溫天氣，預示著海河下遊流域正式進入三伏天。
不過，‘瑪卡基地’位於海城東南沿海區域。緊靠東海，空氣流通性好，再加上這裏人口並沒有市區那麽密集，暫時還沒有形成熱島效應。
此外，段磊在建設‘瑪卡基地’時所花費的巨額資金，在現在盡顯成效！
‘瑪卡金屬’在建設的時候，段磊力排眾議，讓何遠征通過各種方式。購入了大量一人合抱的大樹進行移栽，又在‘瑪卡金屬’內種植了大量的花卉、喬木等等。等到‘瑪卡金屬’完全建成，光是花費在綠化工程上的資金就超過了一個億，比‘瑪卡基地’其他的基礎設施建設投入還要高出不少。
基地建成之後，段磊又專門給這些綠色植物配置了營養液，使得‘瑪卡基地’兩千多畝的土地上很快就呈現出令人驚歎不已的勃勃生機。如今的‘瑪卡基地’更像一個大花園，不了解的外人肯定不會相信這是一個科研基地。
不過，也正是因為如此，‘瑪卡科技’每年在綠化、園林管理上的花費都是相當龐大的，這也就是換成是段磊一個人出錢，若是換成了別的企業，恐怕就沒有這麽容易了。
段磊一行四人一邊聊天，一邊在清涼的林蔭道下行進，倒也是相當融洽，畢竟一天下來，大家之間的隔膜也就逐漸消失了。
…………
“‘瑪卡動力’？！”看著陽光底下顯得有些耀眼的四個大字，張向紅若有所思。
來到‘瑪卡科技’之前，張向紅曾經對‘瑪卡科技’下過一些功夫，對‘瑪卡科技’內部的單位構成進行了一定的研究，知道‘瑪卡動力’是‘瑪卡科技’的核心研究所之一。
在張向紅看來，除開‘瑪卡生物’、‘瑪卡金屬’和‘瑪卡醫藥’等有限幾個部門，‘瑪卡動力’無疑在段磊的心中占有相當重要的地位。因為。‘瑪卡動力’是目前整個‘瑪卡科技’中唯一一個擁有專用大樓的部門，而且當初‘動力的’的建成還引起了一些轟動。
或許，段磊今天要想展示的新玩意會和發動機有關？
畢竟，‘瑪卡動力’從今年初就開始向帝國的幾個大型造船企業提供了新型的大型燃氣輪機，還和帝國內部的一些火力發電站建立了相應的合作關係。而剛剛投產的‘瑪卡造船’，也將會在新型遠洋輪船上裝配‘瑪卡動力’自行研製的新型燃氣輪機。
這些舉動都表明，‘瑪卡動力’在大型燃氣輪機的研製、生產上擁有了很強的實力。
難不成，‘瑪卡動力’又在航空引擎上取得了新的突破？
…………
俄羅斯航空發動機終身院士法沃爾斯基說過這樣的話：“所有飛行器上的東西，它們都是提高阻力增加重量的，唯獨發動機是提高動力的。隻要發動機好。綁上一塊木板也能飛起來”。正是這個讓木板也能飛起來的發動機，作為飛機的‘心髒’，在被譽為工業之花的航空工業領域中，猶如皇冠上那顆最璀璨的明珠。
別看全世界大大小小的飛機製造廠成千上萬，但是能夠自主研製、生產高性能航空發動機的國家寥寥無幾，絕大部分國家隻能從美利堅等國進口成品發動機。一代發動機決定一代飛機，世界上能夠自主研製生產航空發動機的國家，曆來嚴格限製技術的擴散。在美利堅軍方的十大嚴格保密行業中，航空發動機排在第二位！
改革開放以來，隨著帝國國力的提高，航空發動機製造業也是突飛猛進，就在10年前，帝國的航空發動機製造水平離歐美國家差距還非常大。而10年後，我們已經擁有了昆侖、秦嶺和太行等型號的航空發動機產品，特別是太行發動機的誕生，已經使帝國躋身於目前世界上僅有的、能夠獨立自主研製航空發動機的5大常任理事國。
但是，一家私營企業怎麽也不可能在短短的兩年時間內研製出新型的航空發動機吧？
要知道。帝國的舉國之力，也是花費了十八年的時間，才將將研製出太行係列渦扇發動機。當張向紅想到這一點的時候，多少有點難以置信！
…………
“老板，你們過來了！”在‘動力大樓’的大門前，彭天祥正帶著自己的助手在迎接段磊。
就在段磊從材料研究所的實驗室離開的時候。‘叮叮’已經通過公司內部的通訊係統，向彭天祥通報了段磊的行程安排。因此，彭天祥很快地暫停了手頭上的工作，來到大門前迎接。
畢竟，張向紅遠來是客，彭天祥作為‘瑪卡動力’的負責人，出門迎接也是理所應當的，若是僅僅有段磊和公司的其他人員。這些虛禮倒也不必執行。
彭天祥對於張向紅的來意心知肚明，因為他這兩年以來的辛勤工作，總算要開花結果了！
彭天祥對於張向紅的來意心知肚明，因為他這兩年以來的辛勤工作，總算要開花結果了！
兩年前，段磊親赴美利堅邀請彭天祥返回帝國參與新型燃氣輪機的研製工作，彭天祥當時也沒有想到，短短的兩年時間，發生了太多的事情。
這一切，讓彭天祥有一種恍然如夢的感覺。
根據段磊所提供的源源不斷的新型技術，‘瑪卡動力’首先在大型燃氣輪機上取得了巨大突破，在去年年底的時候就實現了產品的量產，開始提供給帝國內部的造船廠和火力發電站。雖說這個新聞並沒有在普通民眾之中引起太大的震撼，但是對於行業內的專業人士來說，無異於一顆原子彈！
要知道，一直以來，國際大型燃氣輪機的市場都被美利堅通用電氣和德意誌西門子等少數幾家企業所壟斷，華夏帝國根本就沒有強大的燃氣輪機生產企業，這一行業的從業人員大多都是靠著國外企業的殘羹冷炙生存下來的。
但是，剛剛成立還不足兩年的‘瑪卡動力’在去年年底就形成了成熟的技術、產品定型，如何能不讓國外的企業恐慌不已？要知道，以華夏企業恐怖的成本控製能力，一旦他們在技術上實現突破，將來的市場就是他們的天下了！
目前，‘瑪卡動力’並沒有組建大型的生產基地，而是把大型燃氣輪機的所有部件都分拆之後，交給全國數十家配件商進行生產，然後在‘動力大樓’之中進行組裝，最終配送給客戶。
隨著‘瑪卡動力’的新型燃氣輪機運行時間越來越長，彭天祥相信，‘瑪卡動力’產品優點將會逐漸顯現出來，‘瑪卡動力’也將會迎來快速發展的時期。
如今，段磊已經決定，在‘瑪卡港’附近劃出一塊地盤，用於建設‘瑪卡動力’的生產基地，為全球的用戶生產大型的燃氣輪機。
不過，大型燃氣輪機的成功研製隻不過是一個小小的開胃菜，因為還有著更大的驚喜在等著他！(未完待續。。)