第 642 章 海上“尊嚴”
.“她是人類有史以來噸位最大的船舶，她更是人類戰爭史發展至今最為強大的戰艦，她的誕生，便是為海洋霸權而來！”
ji動、興奮，任何詞匯都難以形容陳紹寬的心情，今天的他身著潔白的海軍上將常服、白sè的皮鞋雪亮泛光，大簷帽下那張剛毅果敢的臉，透lu出的是一個海軍強國的豪情壯誌，以及那份三十餘載春秋交替的堅持。[本書來源]
崇明島海軍軍事基地，在1946年11月12日這一天旌旗招展彩旗飄，一千三百名海軍官兵整齊列隊在觀禮台前，形成炫白sè的一片，在他們的正前方，一艘體型巨大的戰艦已經準備就緒，長長的廊橋已經架好，原以為會長篇累牘大說一通的海軍司令陳紹寬就說了一句話，這可讓昂首tingxiong負手ting立側後的 第 642 章 團公司核電動力公司研發的兩座壓水堆作為動力源，共同驅動四台汽輪機組成航母的強大動力係統，可使得這艘滿載排水量超過十萬噸的海上巨無霸理論最高航速達33節。
當然，之所以陳紹寬要用“海上移動城市”來形容“尊嚴”號，其主要原因自然不是因為她能讓三千多名船員毋需補給的連續生活三個月之久，而是因為這艘海上巨無霸內部已經涵蓋了城市應有的功能她有自己的廣播站、超市、幹洗店、理發店等等，三千餘名官兵能夠在這艘航母上享受到和城市內無太大差異的生活配置因而稱之為城市。
當然，作為一艘軍艦而非民用遊輪，“尊嚴”號設計之初目的可僅僅是為了改善海軍船員海上生活，而是為了爭奪海洋霸權而來，所謂的維護海洋交通線安全、保護國家海洋利益等，都不如直接掌控海洋霸權來得實際，如此重大的責任也自然隻能交給武備強大的這艘超級航母。
作為凝聚了共和國最先進、最強大軍事技術和工業實力的海上巨無霸，“尊嚴”號有著非常完善的武備係統。
首要的自然是其攻擊與防禦的利器—－—艦載機作為一艘新一代的核動力超級航母，“尊嚴”號即將搭載的主力艦載機將不再是華夏名人級改進型，如“炎黃”、“世民”等所搭載的f12“雄鷹”戰鬥機和ga“虎鯨”攻擊機組合，f12“雄鷹”戰鬥機作為一種可變後掠翼的重型製空戰鬥機，其空戰能力的強大自然是毋庸置疑，可共和國在世界範圍內根本難覓可以與之匹敵的對手，再加上其過於昂貴的造價和不太經濟的飛行成本，共和國海軍已經決定將該組合移除裝備計劃，列裝“尊嚴”號的將是既能對空空戰、又能對海攻擊，甚至還能扮演偵子戰機等多重角sè的f13“海鷹”戰鬥機。
當然，f12“雄鷹”戰鬥機和ga“虎鯨”攻擊機的組合並非是落後，而是因為其不夠經濟且與共和國海軍現實需求不合，已經現役的它們將繼續服役，目前三支艦隊的航母戰鬥群也在使用該組合的艦載機配置，但未來海軍艦載機聯隊都將陸續不再使用，岸基航空兵也將逐漸減少該組合的配置，而與之相關的生產廠家也都會將生產線予以封存，除非共和國遭遇大規模的戰爭，它們在軍事舞台上的身影將越發漸行漸遠，直至消失。
回歸主題，多麵手的f13“海鷹”戰鬥攻擊機，並不會登尊嚴”號航母後就趕走自己孿生大哥f12“雄鷹”戰鬥機的飯鏇′，在相當長的一段時間內，“尊嚴”號航母的戰鬥力形成都需要一個漸進的過程，而這個過程中，作為一款嶄新多用途艦載機的f13“海鷹”戰鬥攻擊機，它同樣也需要適應，因而就需要一強大且成熟穩定的“老大哥”來暫時拱衛這兩個成長中的同胞，它自然而然是空戰霸主的f12“雄鷹”戰鬥機。?首..發
於是乎，在宋成豪目前擬定的艦載機配置中…除卻已經定下的6架艦載直升機之外，“尊嚴”號還需要搭載兩個中隊24架的f12“雄鷹”戰鬥機以用於防空保護，除此之外，三個中隊36架的f13“海鷹”戰鬥攻擊機也可能不會出現太大變化，倒是在艦載預警機方麵，宋成豪考慮到 第 642 章 團公司打造的qj飛隊指揮係統，該係統比中華神盾係統更為高級…它是專為為艦隊指揮所用…而作為該係統之下一個子係統的中華神盾係統，倒是在“尊嚴”號上的係統模塊少了許多。
中華神盾係統由相控陣雷達係統、中央指揮係統、武器控製係統、導彈火控係統和戰備自檢係統等組成，具備反應速度快、抗幹擾xing能強、有強大的攻擊和反擊能力，可綜合指揮艦上的各種武器，可完成對目標威脅等級的自動評估的優點。
裝備中華神盾係統全套模塊的，隻有巡洋艦、驅逐艦等依靠綜合實力對抗的艦艇，比如中華級導彈巡洋艦，它就需要該係統來對所發現目標進行自動的敵我識別與威脅評估，自動根據目標的威脅等級和種類，依靠武器控製係統挑選出最佳攻擊武器…利用自動編譯出攻擊程序和武器製導參數實施精確攻擊。
然而，“尊嚴”號並不需要同時麵對來自空中、海麵、水下的多個目標…而且還要親自來進行有效的攔截，更何況它也並未裝備大口徑艦炮、垂直導彈發射單元等，因為簡化了武器控製係統和導彈火控係統的中華神盾係統，在“尊嚴”號航母上，是作為qj飛隊指揮係統的子係統存在，因而陳紹寬自然可以看到那些技工程師在臨行之前，最後一次檢查航母艦島上的四麵平麵雷達天線基陣麵。
固定麵向一個方向的雷達天線基陣麵，是由數千塊輻射單元構成…它們在計算機的精確相位控製下，定時發出雷達
o束覆蓋九十度以上的方位角和高低角…擁有相當強大的探測能力和搜索範圍，是中華神盾係統能夠同時跟蹤、識別和打擊多個目標的根基所在。
因而，陳紹寬可以清晰看到穿著工作服的雷達工程師正悉心的檢查著相控陣雷達，而其他已經安裝就位的三維和二維對空搜索雷達、空中管製雷達、著陸引導雷達等，倒是依照廠家檢查表，很快就能核檢設備的狀態，並不耗時費力。
陳紹寬所看到的是外表，而同樣注視這一切的宋成豪則想到的是艦體內的事情，既然已經在對電子係統進行檢查，那麽肯定也意味著航母所配置的聯合戰術數據鏈、電子對抗與火力控製係統、雷達電子監視係統、通訊係統等等，也將陸續完成檢查，距離航母離港入海海試將越來也近了。
走上四座猶如lu天大電梯的升降機中的一座，宋成豪和陳紹寬倆人很快就來到了航空母艦的機庫內，相當寬敞巨大的機庫內目前還沒有一架艦載機，倒並非是空空如也，幾十名從 第 642 章 以上的高航速，這就幾乎相當於要讓一頭非洲大象，在草原上跑出野兔般的速度，還好，並不是要大象和獵豹相比，但盡管這樣，要想讓十萬噸的大家夥跑出每小時五十多公裏的時速，這完全就需要依靠一個強大的動力係統來作為支撐。
不用小氣，一艘兩萬噸的戰艦想要達到30節以上的航速，就需要50至70兆瓦的功率，而10萬噸的“尊嚴”號核動力航空母艦，她需要190至220兆瓦的功率，這幾乎相當於輛五噸載重的亞美卡車的動力總和，如果采用常規動力，則需要八台鍋爐、四台蒸汽輪機、四個軸係和四具螺旋槳，但其使用壽命確實不敢恭維，其耗油量更是令人咋舌。
當然，燃氣輪機作為船用動力單機功率確實不錯，共和國目前生產的船用燃氣輪機單機最大功率已經達到了20兆瓦，且持續穩定功率可達5兆瓦，要想獲得190至220兆瓦的功率，安裝十台該型輪機即可，但其油耗問題怎麽解決？單台該型燃氣輪機每千瓦小時就要耗油240克，要想獲得兆瓦級別的功率，僅僅是油耗問題，就得把海軍後勤部門逼瘋。
所幸的是，“尊嚴”號的總設計師沒有發瘋，他選用了核動力作為戰艦主動力來源，從後勤上就大大解決了海軍的顧慮，兩座壓水堆的堆芯使用壽命長達5年，單次更換可確保戰艦航行近百萬海裏，一晝夜就能以30節的經濟速度馳騁700海裏，因而基本無需為戰艦自身動力擔憂，無需運載船用重油的情況下，增大了艦載機所需燃料和彈藥的儲備能力，大大增強了航母的海上活動自持力。
所以，就在宋成豪倆人正看熱鬧的時候，來自中核動力的工程師們以及其他動力組成部分廠家的技術代表和工程師，就已經聯合完成了對“尊嚴”號的動力係統檢查任務，氣勢磅礴的航母終於第一次鳴響了出航的長笛，而與此同時，宋成豪倆人才來到了航母的一個重要艙室。
“尊嚴”號擁有十層艙室，從艦艇地步的龍骨到飛行甲板，除卻燃料艙、淡水艙、動力艙、電纜通信艙、彈藥艙等等麵積較大的艙室之外，士兵居住的艙室都比較狹小，雖然有空調改善宜居xing，但論起起居條件，最好的當然是艦長艙和軍官休息室，而從飛行甲板到艦島頂部的七層艙室中，與飛行甲板相接的第一層大多數是戰艦各個職能部門的辦公室，當然有少部分的特殊艙室，“尊嚴”號航母上唯一的一間理發室便在這一層。
而往艦橋頂部走，第二層艙室中最為重要的便是戰鬥情報中心、航空作戰情報中心，前者最大的特點便是“永無天日”，給人最大的印象就是這個艙室裏一直沒有照明燈光，構成光影斑駁的，永遠是各種顯示屏發出的紅綠藍等等sè澤的光線，長期在裏麵工作的人員都被其他艙室的戲稱是變sè臉，因為在各種顯示屏發出光線的映襯下，他們都顯得格外的“亮澤”。
往上一層便是“尊嚴”號核動力航空母艦的中樞所在，軍官會議室、艦長辦公室等都在這一層，而且將來該艦肯定會接替“世民”號成為共和國第三艦隊的旗艦，因而艦隊司令部、司令辦公室等等艙室都在這一層，而第四層則為艦隊的指揮艦橋、第五層則是艦長室與雷達室，靠近頂部的第六層與第七層則為指揮控製艦橋、通訊與管製艦橋。
而宋成豪倆人來到的卻是航母較大的一個艙室——廚房，那裏已經正常運作了，正在為航母上現有的近兩千人準備午餐，而“尊嚴”號航母的出海海試時間安排在了長江出海口軍事管製的深夜，因而他們還得計劃晚餐和夜宵的安排。
“這一切都看起來太棒了，我都想來當艦隊司令，要不，我們換換？”離開食堂，陳紹寬趁周圍沒人，調侃一旁故作鎮定的宋成豪，因為他知道，這廝暗地裏已經高興壞了。！。